Junkers Ju 390 - Historial de revisiones

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‎Desarrollo

Javiermartin jc: Ju 390 trasladada a Junkers Ju 390

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Ju 390 trasladada a Junkers Ju 390

Javiermartin jc en 15:37 22 oct 2012

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Julio05082jcltu: Página creada con '{{Ficha Aeronave |nombre =Ju-390 |imagen = Ju-390-1.jpeg |pie de foto = '''Avión bombardero pesado Ju-390''' |tipo =Bombardero pesado |Utilizado también como = Avión de trans...'

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Página creada con '{{Ficha Aeronave |nombre =Ju-390 |imagen = Ju-390-1.jpeg |pie de foto = '''Avión bombardero pesado Ju-390''' |tipo =Bombardero pesado |Utilizado también como = Avión de trans...'

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{{Ficha Aeronave
|nombre =Ju-390
|imagen = Ju-390-1.jpeg
|pie de foto = '''Avión bombardero pesado Ju-390'''
|tipo =Bombardero pesado
|Utilizado también como = Avión de transporte pesado
Avión de patrulla marítima
|fabricante = [[Junkers]]
|diseñador =
|primer vuelo = 20 de [[Octubre]] de [[1943]]
|introducido =[[1943]]
|retirado =[[ 1945]]
|estado = Retirado
|usuario = Luftwaffe (Wehrmacht)
|otros usuarios =
|producción =
|unidades construidas =
|coste del programa =
|coste unitario =
|desarrollo del =
|variantes con su propio artículo =
|desarrollado en =
}}
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'''Ju-390'''. Fue un [[Avión]] alemán creado por Junkers durante la [[Segunda Guerra Mundial]] como una versión de largo alcance del [[Ju-290]]. Estaba proyectado para ser usado como transporte pesado, [[Avión]] de patrulla marítima y bombardero de largo alcance. Fue uno de los aviones (junto con el Messerschmitt [[Me-264]] y el Focke-Wulf [[Ta-400]]) presentados para el fallido proyecto [[América Bomber]].
==Historia==
El líder del equipo de desarrollo del [[Ju-290]], Ing. [[Kraft]], concibió la idea de que agrandando el ala y la sección del fuselaje del [[Ju-290]], el mismo impulsado por seis motores podría desempeñar un excelente trabajo como avión de reconocimiento marítimo de largo alcance, transporte y bombardero. Inicialmente se ordeno la construcción a principios de [[1942]] de tres prototipos, el V1 en dessau y el V2 en [[Bernburg]]. El primer vuelo del V1 tuvo lugar en [[Agosto]] de [[1943]] impulsado por tres BMW 801D, superficie alar de 50.3m y longitud de 31.1m. El V1 era el prototipo de transporte, logrando transportar una carga de 10.000kg sobre una distancia de 8000km a 330km/h, durante [[1944]] fue enviado a [[Praga]] para pruebas de reabastecimiento en vuelo, con la idea de usarlo como tanquero del [[Ju-290A]] en vuelos de patrulla. El V2 voló en [[Octubre]] de [[1943]] con un fuselaje alargado de 33.6m y equipado como [[Avión]] de patrulla marítima con radar Hohentwiel, armamento defensivo (dos torretas dorsales [[Mg 151]], una [[MG 151]] hacia atras desde góndola ventral, una [[MG 151]] en la cola, una Mg 131 hacia adelante desde una góndola y dos MG 131 en posiciones laterales). En [[Enero]] de [[1944]] este [[Avión]] realizo un vuelo de 32 horas desde [[Mont-de-Marsan]] hasta un lugar a 20km de la costa de [[Estados Unidos]] cerca de [[Nueva York]].
==Desarrollo==
[[Image:Ju-88-2.jpeg|thumb|right|200px|'''Vistas del bombardero polivalente Ju-88'''.jpg]] El desarrollo del bombardero se centro en el V3, teniendo baja prioridad por el desarrollo paralelo del [[Ju-290]], el [[Ju-90A]] bombardero estaba equipado con motores [[BMW 801E]] y armamento incrementado con cuatro cañones en la parte delantera y trasera. Se previó la construcción de una versión de reconocimiento a gran altura con una superficie alar de 55.36m pero nunca fue construida. El Ju 390 es recordado como el avión convencional mas grande construido en [[Alemania]] durante la guerra. La 1./FAGr 5 inicio operaciones desde [[Mont-de-Marsan]] en [[Octubre]] 15 de [[1943]], seguida un mes mas tarde por la 2./FAGr 5. Cubriendo una gran área del [[Océano Atlántico]], los [[Ju-290]] localizaban objetivos para los U-Boat y efectuaban labores de reconocimiento para la KG 40 a partir de [[Merignac]]. En la [[Primavera]] de [[1944]] entro en servicio el [[Ju-290A-5]], la cual fue la versión mas utilizada, con un total de 11 unidades construidas, se constituyo la 4./FAGr 5, grupo que a lo largo de su servicio no contó con mas de 20 unidades, siendo esto totalmente inadecuado para la tarea encomendada. Tres ejemplares de esta versión fueron llevados posteriormente a Finsterwalde donde se les quito el armamento defensivo y fueron dotados con tanques suplementarios de combustible, siendo enviados desde Mielec en un vuelo directo hasta Manchuria con carga especial para los japoneses, retornando con material estratégico para el esfuerzo de guerra alemán.
==Datos Tácticos Técnicos==
*Tripulación: 10
*Longitud: 34,20 m
*Envergadura: 55,35 m
*Altura: 6,89 m
*Superficie alar: 254 m²
*Peso vacío: 39.500 kg
*Peso cargado: 53.112 kg
*Peso máximo al despegue: 75.500 kg
*Planta motriz: 6× motor radial BMW 801D.
*Potencia: 1.272 kW cada uno.
===Rendimiento===
*Velocidad máxima operativa (Vno): 505 km/hr
*Alcance en combate: 9700 km
*Techo de servicio: 6.000 m
*Carga alar: 209 kg/m²
*Potencia/peso: 0,17 kW/kg
===Armamento===
* 2 x ametralladoras 13 mm MG 131 en los costados.
* 2 x ametralladoras 13 mm MG 131 en la góndola de proa.
* 1 cañón 20 mm MG 151/20 en la cola.
* 2 x cañones 20 mm MG 151/20 en dos torretas dorsales.
==Otros Aviones Antiguos==
* [[Hawker hurricane]]
* [[Hawker Typhoon]]
* [[FW-159]]
* [[P-47]]
* [[Me-262]]
* [[Henkel-162]]
* [[spitfire]]
* [[B-17]]
* [[Hawker tempest]]
* [[Albatros DVA]]
* [[Sopwith pup]]
* [[JU-87 Stuka]]
* [[He-112]]
* [[Ju-322 Mammut]]
* [[Do-17 Dornier]]
* [[Ju-488 junker]]
* [[P-35 Seversky]]
* [[Dh-2 Airco]]
* [[Aichi-D3]]
* [[Hs-123 Henschel]]
* [[I-16 Polikarpov]]
* [[B-25 Mitchell]]
* [[I-15 Chato]]
* [[P-38 Lightning]]
* [[Ju-90 Junkers]]
* [[He-111 Revell]]
* [[Me-323 Gigant]]
* [[Bv-238]]
* [[Ar-234 Blitz]]
* [[Ba-349 Bachem]]
* [[Dfs-288]]
* [[He-162 Volksjage]]
* [[P-13 Lippisch]]
* [[He-176]]
* [[P-36 Hawk]]
* [[M-6A1Seiran]]
* [[Do-335]]
* [[Nakajima kikka]]
* [[P-108 Piaggio]]
* [[Me-261]]
* [[Fw-200]]
* [[He-176]]
* [[Do-335]]
* [[Fw-200]]
* [[He-50]]
* [[Mig-13]]
* [[Ta-183]]
* [[Do-217]]
* [[He-343]]
* [[Me-209]]
* [[Me-329]]
* [[Ta-154]]
* [[Ta-400]]
* [[He-177]]
* [[Ju-290]]
* [[Ae-30]]
* [[Me-410]]
* [[Ki-94]]
* [[J-7w]]
* [[Xp-67]]
* [[Mig-9]]
* [[Yak-15]]
* [[Fw-57]]
* [[Ju-88]]

==Fuentes==
*[http://www.google.com.cu/url?sa=t&rct=j&q=avion+ju-390&source=web&cd=3&cad=rja&ved=0CEAQFjAC&url=http%3A%2F%2Fwww.lasegundaguerra.com%2Fviewtopic.php%3Ft%3D1209&ei=UjeEULmsC4vF0AGz9IFI&usg=AFQjCNGin4iRcqLrzDoQtWIPvgPK7Y2AKQ]
*[http://www.google.com.cu/url?sa=t&rct=j&q=avion+ju-390&source=web&cd=6&cad=rja&ved=0CFQQFjAF&url=http%3A%2F%2Fsgm.casposidad.com%2Fforo%2Fviewtopic.php%3Ft%3D510&ei=UjeEULmsC4vF0AGz9IFI&usg=AFQjCNGBYT3lq23HEM5uSHKE7aURc4zlig]
*[http://www.google.com.cu/url?sa=t&rct=j&q=avion+ju-390&source=web&cd=8&cad=rja&ved=0CGEQFjAH&url=http%3A%2F%2Fwww.vuelosneon.com%2Fvuelo-de-las-13%3A55-con-jat_airways-de-belgrado-a-gotemburgo%2Fju390.htm&ei=UjeEULmsC4vF0AGz9IFI&usg=AFQjCNE9VlfN06ZNVwxZGoYIkClKrPC3kA]

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		+	[[Category:Aviación militar]]
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		+	[[Category:Bombarderos]]

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 ==Fuentes==
-*[http://www.lasegundaguerra.com/viewtopic.php?t=1209 lasegundaguerra.com]
+*[http://www.lasegundaguerra.com/viewtopic.php?t=1209lasegundaguerra.com]
 *[http://www.google.com.cu/url?q=http://avion.mforos.com/1299799/8465509-kyushu-j7w-shinden/&sa=U&ei=QEDTT6jxEeXB6AHSz5G8Aw&ved=0CCUQFjAH&usg=AFQjCNGSq99t-mf5U6KEv-VRjU5gMGd-6w]
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 '''Junkers Ju 390'''. Fue un [[Avión]] alemán creado por Junkers durante la [[Segunda Guerra Mundial]] como una versión de largo alcance del [[Ju-290]]. Estaba proyectado para ser usado como transporte pesado, [[Avión]] de patrulla marítima y bombardero de largo alcance. Fue uno de los aviones (junto con el Messerschmitt [[Me-264]] y el Focke-Wulf [[Ta-400]]) presentados para el fallido proyecto [[América Bomber]].

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 ==Desarrollo==
 [[Image:Ju-390-2.jpeg|thumb|right|200px|'''Vistas del bombardero polivalente Ju-88'''.jpg]] El desarrollo del bombardero se centro en el V3, teniendo baja prioridad por el desarrollo paralelo del [[Ju-290]], el [[Ju-90A]] bombardero estaba equipado con motores [[BMW 801E]] y armamento incrementado con cuatro cañones en la parte delantera y trasera. Se previó la construcción de una versión de reconocimiento a gran altura con una superficie alar de 55.36m pero nunca fue construida. El Ju 390 es recordado como el avión convencional mas grande construido en [[Alemania]] durante la guerra.
-<br>
 La 1./FAGr 5 inicio operaciones desde [[Mont-de-Marsan]] en [[Octubre]] 15 de [[1943]], seguida un mes mas tarde por la 2./FAGr 5. Cubriendo una gran área del [[Océano Atlántico]], los [[Ju-290]] localizaban objetivos para los U-Boat y efectuaban labores de reconocimiento para la KG 40 a partir de [[Merignac]]. En la [[Primavera]] de [[1944]] entro en servicio el [[Ju-290A-5]], la cual fue la versión mas utilizada, con un total de 11 unidades construidas, se constituyo la 4./FAGr 5, grupo que a lo largo de su servicio no contó con mas de 20 unidades, siendo esto totalmente inadecuado para la tarea encomendada.
-<br>
 Tres ejemplares de esta versión fueron llevados posteriormente a Finsterwalde donde se les quito el armamento defensivo y fueron dotados con tanques suplementarios de combustible, siendo enviados desde Mielec en un vuelo directo hasta Manchuria con carga especial para los japoneses, retornando con material estratégico para el esfuerzo de guerra alemán.

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 '''Junkers Ju 390'''. Fue un [[Avión]] alemán creado por Junkers durante la [[Segunda Guerra Mundial]] como una versión de largo alcance del [[Ju-290]]. Estaba proyectado para ser usado como transporte pesado, [[Avión]] de patrulla marítima y bombardero de largo alcance. Fue uno de los aviones (junto con el Messerschmitt [[Me-264]] y el Focke-Wulf [[Ta-400]]) presentados para el fallido proyecto [[América Bomber]].
 ==Historia==
-El líder del equipo de desarrollo del [[Ju-290]], Ing. [[Kraft]], concibió la idea de que agrandando el ala y la sección del fuselaje del [[Ju-290]], el mismo impulsado por seis motores podría desempeñar un excelente trabajo como avión de reconocimiento marítimo de largo alcance, transporte y bombardero. Inicialmente se ordeno la construcción a principios de [[1942]] de tres prototipos, el V1 en dessau y el V2 en [[Bernburg]]. El primer vuelo del V1 tuvo lugar en [[Agosto]] de [[1943]] impulsado por tres BMW 801D, superficie alar de 50.3m y longitud de 31.1m. El V1 era el prototipo de transporte, logrando transportar una carga de 10.000kg sobre una distancia de 8000km a 330km/h, durante [[1944]] fue enviado a [[Praga]] para pruebas de reabastecimiento en vuelo, con la idea de usarlo como tanquero del [[Ju-290A]] en vuelos de patrulla. El V2 voló en [[Octubre]] de [[1943]] con un fuselaje alargado de 33.6m y equipado como [[Avión]] de patrulla marítima con radar Hohentwiel, armamento defensivo (dos torretas dorsales [[Mg 151]], una [[MG 151]] hacia atras desde góndola ventral, una [[MG 151]] en la cola, una Mg 131 hacia adelante desde una góndola y dos MG 131 en posiciones laterales). En [[Enero]] de [[1944]] este [[Avión]] realizo un vuelo de 32 horas desde [[Mont-de-Marsan]] hasta un lugar a 20km de la costa de [[Estados Unidos]] cerca de [[Nueva York]].
+El líder del equipo de desarrollo del [[Ju-290]], Ing. [[Kraft]], concibió la idea de que agrandando el ala y la sección del fuselaje del [[Ju-290]], el mismo impulsado por seis motores podría desempeñar un excelente trabajo como avión de reconocimiento marítimo de largo alcance, transporte y bombardero. Inicialmente se ordeno la construcción a principios de [[1942]] de tres prototipos, el V1 en dessau y el V2 en [[Bernburg]]. El primer vuelo del V1 tuvo lugar en [[Agosto]] de [[1943]] impulsado por tres BMW 801D, superficie alar de 50.3m y longitud de 31.1m.
 ==Desarrollo==
-[[Image:Ju-390-2.jpeg|thumb|right|200px|'''Vistas del bombardero polivalente Ju-88'''.jpg]] El desarrollo del bombardero se centro en el V3, teniendo baja prioridad por el desarrollo paralelo del [[Ju-290]], el [[Ju-90A]] bombardero estaba equipado con motores [[BMW 801E]] y armamento incrementado con cuatro cañones en la parte delantera y trasera. Se previó la construcción de una versión de reconocimiento a gran altura con una superficie alar de 55.36m pero nunca fue construida. El Ju 390 es recordado como el avión convencional mas grande construido en [[Alemania]] durante la guerra. La 1./FAGr 5 inicio operaciones desde [[Mont-de-Marsan]] en [[Octubre]] 15 de [[1943]], seguida un mes mas tarde por la 2./FAGr 5. Cubriendo una gran área del [[Océano Atlántico]], los [[Ju-290]] localizaban objetivos para los U-Boat y efectuaban labores de reconocimiento para la KG 40 a partir de [[Merignac]]. En la [[Primavera]] de [[1944]] entro en servicio el [[Ju-290A-5]], la cual fue la versión mas utilizada, con un total de 11 unidades construidas, se constituyo la 4./FAGr 5, grupo que a lo largo de su servicio no contó con mas de 20 unidades, siendo esto totalmente inadecuado para la tarea encomendada. Tres ejemplares de esta versión fueron llevados posteriormente a Finsterwalde donde se les quito el armamento defensivo y fueron dotados con tanques suplementarios de combustible, siendo enviados desde Mielec en un vuelo directo hasta Manchuria con carga especial para los japoneses, retornando con material estratégico para el esfuerzo de guerra alemán.
+[[Image:Ju-390-2.jpeg|thumb|right|200px|'''Vistas del bombardero polivalente Ju-88'''.jpg]] El desarrollo del bombardero se centro en el V3, teniendo baja prioridad por el desarrollo paralelo del [[Ju-290]], el [[Ju-90A]] bombardero estaba equipado con motores [[BMW 801E]] y armamento incrementado con cuatro cañones en la parte delantera y trasera. Se previó la construcción de una versión de reconocimiento a gran altura con una superficie alar de 55.36m pero nunca fue construida. El Ju 390 es recordado como el avión convencional mas grande construido en [[Alemania]] durante la guerra.
 ==Datos Tácticos Técnicos==
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 *Planta motriz: 6× motor radial BMW 801D.
 *Potencia: 1.272 kW cada uno.
 ===Rendimiento===
 *Velocidad máxima operativa (Vno): 505 km/hr
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 *Carga alar: 209 kg/m²
 *Potencia/peso: 0,17 kW/kg
 ===Armamento===
 * 2 x ametralladoras 13 mm MG 131 en los costados.
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 ==Fuentes==
-*[http://www.lasegundaguerra.com/viewtopic.php?t=1209lasegundaguerra.com]
+*[http://www.lasegundaguerra.com/viewtopic.php?t=1209 lasegundaguerra.com]
-*[http://www.google.com.cu/url?q=http://avion.mforos.com/1299799/8465509-kyushu-j7w-shinden/&sa=U&ei=QEDTT6jxEeXB6AHSz5G8Aw&ved=0CCUQFjAH&usg=AFQjCNGSq99t-mf5U6KEv-VRjU5gMGd-6w]
+*[http://www.google.com.cu/url?q=http://avion.mforos.com/1299799/8465509-kyushu-j7w-shinden/&sa=U&ei=QEDTT6jxEeXB6AHSz5G8Aw&ved=0CCUQFjAH&usg=AFQjCNGSq99t-mf5U6KEv-VRjU5gMGd-6w mforos.com]
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