Lockheed U-2 - Historial de revisiones

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Ericmarquez01.cav en 08:47 18 ene 2012

2012-01-18T08:47:17Z

Ericmarquez01.cav: U-2 (Aeronave) trasladada a Lockheed U-2

2012-01-18T08:43:45Z

U-2 (Aeronave) trasladada a Lockheed U-2

Darwin ssp.jc: /* Fuentes */

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‎Fuentes

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 |otras armas =
 }}
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 '''Lockheed U-2'''. Es un avión monoplaza, de un solo motor, dedicado al reconocimiento de gran altura. De proporciones extrañas para un avión, podría pasar fácilmente por un planeador. Este aspecto tan frágil no es pura apariencia: el U-2 es delicado y difícil de volar. Pero necesita dichas alas enormes para volar a las enormes alturas requeridas para su misión.

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	* [http://cssbl.com/aire/u2.htm cssbl.com / Avión espía U-2], consultado el 27 de diciembre de 2011		* [http://cssbl.com/aire/u2.htm cssbl.com / Avión espía U-2], consultado el 27 de diciembre de 2011

−	[[Category:Aeronaves]][[Category:~~Aviación_militar~~]]	+
		+	[[Category:Aviación]]
		+	[[Category:Aeronaves]]
		+	[[Category:Aviación militar]]
		+	[[Category:Aeronaves militares]]
		+	[[Category:Aviones de reconocimiento]]

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 {{Ficha Aeronave
 |nombre = Lockheed U-2
-|imagen = U-2_02.jpg
+|imagen = Lockheed-u-2-dragon-lady.jpg
 |pie de foto = Un U-2 de la USAF.
 |tipo = Avión de reconocimiento estratégico/táctico de gran altura.
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 A pesar de todas estas mejoras, los días del U-2 están contados. Una nueva generación de aviones espías está naciendo, lenta pero constantemente. Se trata de los Predator y GlobalHawk, ambos diseños sin piloto, que estarán listos para la acción dentro de unos pocos años, aunque ahora se los utilice experimentalmente en combate.
-[[Image:U-2_Cockpit_USAF.jpg|thumb|right|260px|''Cockpit de la cabina
+[[Image:Cockpit.jpg|thumb|right|260px|''Cockpit de la cabina
 de un Lockeed U-2 modernizado, con varios LCD multifunción]]

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 ===Otras operaciones===
-En septiembre de [[1956]], un piloto de U-2 llamado Gary Powers voló sobre el Mediterráneo oriental para determinar la posición de barcos [[franceses]] y [[británicos]] que apoyaban la invasión israelí de [[Egipto]], luego de que el ejército de dicho país hubiera tomado control del Canal de Suez. Otros vuelos fueron sobre países de la zona, como [[Siria]], [[Irak]], [[Arabia Saudita]], [[Líbano]] y [[Yemen]].
+En septiembre de [[1956]], un piloto de U-2 llamado Gary Powers voló sobre el Mediterráneo oriental para determinar la posición de barcos franceses y británicos que apoyaban la invasión israelí de [[Egipto]], luego de que el ejército de dicho país hubiera tomado control del Canal de Suez. Otros vuelos fueron sobre países de la zona, como [[Siria]], [[Irak]], [[Arabia Saudita]], [[Líbano]] y [[Yemen]].
 En febrero de [[1958]] la base turca cambió su nombre por Incirlik, y se convirtió en la mayor base de U-2 del mundo.

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 {{Ficha Aeronave
 |nombre = Lockheed U-2
-|imagen = U2_avion.jpeg
+|imagen = U-2_02.jpg
-|pie de foto = Imagen aérea del U-2.
+|pie de foto = Un U-2 de la USAF.
 |tipo = Avión de reconocimiento estratégico/táctico de gran altura.
 |origen = [[Estados Unidos]]

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	A pesar de todas estas mejoras, los días del U-2 están contados. Una nueva generación de aviones espías está naciendo, lenta pero constantemente. Se trata de los Predator y GlobalHawk, ambos diseños sin piloto, que estarán listos para la acción dentro de unos pocos años, aunque ahora se los utilice experimentalmente en combate.		A pesar de todas estas mejoras, los días del U-2 están contados. Una nueva generación de aviones espías está naciendo, lenta pero constantemente. Se trata de los Predator y GlobalHawk, ambos diseños sin piloto, que estarán listos para la acción dentro de unos pocos años, aunque ahora se los utilice experimentalmente en combate.
		+
		+	[[Image:U-2_Cockpit_USAF.jpg\|thumb\|right\|260px\|''Cockpit de la cabina
		+	de un Lockeed U-2 modernizado, con varios LCD multifunción]]

	==El piloto==		==El piloto==

@@ Línea 1: / Línea 1: @@
 {{Ficha Aeronave
+|nombre = Lockheed U-2
 |imagen = U2_avion.jpeg
 |pie de foto = Imagen aérea del U-2.
 |tipo = Avión de reconocimiento estratégico/táctico de gran altura.
 |origen = [[Estados Unidos]]
 |otros_nombres =
 <!-- Historia de producción -->
 |fabricante = Lockheed Aircraft Corp. {{Bandera2|USA}}
 |fabricantes =
 |diseñador = Clarence Johnson
 |producción =
 |unidades construidas = 86.
 |coste del programa =
 |coste unitario = $ 1 000 000
 |desarrollo del =
 |variantes con su propio artículo = U-2A <br/> U-2R <br/> TR-1 <br/> U-2S
 |desarrollado en =
 <!-- Historia de Servicio -->
 |primer vuelo = [[1 de agosto]] de [[1955]]
 |introducido = [[1957]]
 |retirado =
 |estado = En servicio
 |usuario = Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
 |otros usuarios = NASA, {{Bandera2|USA}} <br/> Fuerza Aérea de la República Popular China {{Bandera2|China}}
 <!-- Especificaciones generales -->
 |longitud = de 15,9 m a 19,2 m, (según la variante)
 |alto =
 |tripulación = Uno (dos en modelos de entrenamiento).
 |capacidad =
 |carga =
 |peso vacío = de 5.307 kg a 7.258 kg, (según la variante)
 |peso cargado =
 |peso máximo =
 <!-- Armamento -->
 |armas de proyectil =
 |número ametralladoras =
 |ametralladoras =
 |número cañones =
 |cañones =
 |bombas =
 |misiles =
 |cohetes =
 |otras armas =
 }}
 <div align="justify">
-'''U-2 ''' es un avión monoplaza, de un solo motor, dedicado al reconocimiento de gran altura. De proporciones extrañas para un avión, podría pasar fácilmente por un planeador. Este aspecto tan frágil no es pura apariencia: el U-2 es delicado y difícil de volar. Pero necesita dichas alas enormes para volar a las enormes alturas requeridas para su misión.
+'''Lockheed U-2'''. Es un avión monoplaza, de un solo motor, dedicado al reconocimiento de gran altura. De proporciones extrañas para un avión, podría pasar fácilmente por un planeador. Este aspecto tan frágil no es pura apariencia: el U-2 es delicado y difícil de volar. Pero necesita dichas alas enormes para volar a las enormes alturas requeridas para su misión.
 ==Historia==

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 ==Fuentes==
-* [http://www.alpoma.net/tecob/?p=657 Tenología obsoleta / El padre del Pájaro Negro], consultado el 27 de diciembre de 2011
+* [http://www.alpoma.net/tecob/?p=657 Tenología obsoleta / El padre del Pájaro Negro], consultado el [[27 de diciembre]] de [[2011]]
 * [http://es.wikipedia.org/wiki/Lockheed_U-2 Wikipedia / Lockheed U-2], consultado el 27 de diciembre de 2011
 * [http://www.monografias.com/trabajos82/avion-espia/avion-espia.shtml Monografías / Avión Espía U2], consultado el 27 de diciembre de 2011

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 ==Historia==
-==Nacimiento==
+===Nacimiento===
 El U-2 fue producto de mucho tiempo de trabajo entre la [[CIA]], la [[USAF]] y la corporación Lockheed, que comenzó a ganar fama con sus programas secretos, al igual que otros proveedores.
@@ Línea 194: / Línea 194: @@
 * [http://cssbl.com/aire/u2.htm cssbl.com / Avión espía U-2], consultado el 27 de diciembre de 2011
-[[Category:Aeronaves]][[Category:Aviación]]
+[[Category:Aeronaves]][[Category:Aviación_militar]]