Manuel Ávalos Prado - Historial de revisiones

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 ''' Manuel Ávalos Prado. '''Militar y aviador chileno.

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 El extraordinario entusiasmo y compromiso por la causa aérea que mostraba Ávalos en sus nuevas funciones, motivó fuertemente a quienes estaban bajo su mando en la nueva Escuela, permitiendo que ésta comenzase de inmediato sus funciones, convirtiéndose en una realidad y pasando a ser una de las primeras del mundo que tuvo el carácter de militar. A la época, la mayoría de las escuelas de vuelo eran dirigidas por aviadores civiles.
 Fue así como aquel mismo año 1913, bajo la dirección del Capitán Ávalos se da inicio al primer curso de vuelo del plantel, terminándose el año con 8 nuevos pilotos, 5 oficiales (pilotos militares) y tres suboficiales (pilotos aviadores) y de quienes el Capitán Ávalos fue su único instructor.
 En los años siguientes, 1914 y 1915, se realizaron dos nuevos cursos participando en ellos como instructores algunos de los graduados del curso de 1913 y otros que habían sido comisionados para hacer sus correspondientes cursos de vuelo en Francia. La instrucción de vuelo siguió siendo estrechamente supervisada por el Director del Plantel.
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 == Fuentes ==
 * [http://granportalaviacion.com/chile-pioneros-capitan-manuel-avalos-prado/ Gran Portal de la Aviación]
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-[[Category:Aviación]] [[Category:Pilotos]] [[Category:Aviadores]]
+{{NF|1885|1919|Avalos Prado, Manuel}}

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 Manuel Ávalos nació el 2 de agosto de [[1885]] en Santiago. Desde pequeño, el joven vivió en torno a los más tradicionales valores militares, pues era sobrino y ahijado del General Arístides Pinto Concha, oficial de Ejército que llegó a ser Jefe del Estado Mayor General y gran impulsor de la  Aeronáutica Militar.
-A la edad de 15 años, ingresó a la Escuela Militar de la que egresó con el grado de Alférez en el arma de Artillería en febrero de 1904. Luego de servir en diferentes unidades, asciende a Teniente 1º en 1907, ingresando poco después como alumno de la Escuela de Caballería.En 1910, el joven oficial mostró sus inquietudes por ser aviador, luego de presenciar junto a otros oficiales las exhibiciones de vuelo que hiciera el aviador italiano Bartolomé Cattaneo en el mes de diciembre en nuestra capital. Ese mismo año, la superioridad del Ejército recibía el famoso informe del Comandante Pedro P. Dartnell en el que recomendaba que se conformara en Chile una aviación militar, el envío de oficiales y personal a Francia para obtener sus títulos de pilotos y mecánicos y la creación de una Escuela de Aeronáutica, entre otras.
+A la edad de 15 años, ingresó a la Escuela Militar de la que egresó con el grado de Alférez en el arma de Artillería en febrero de [[1904]]. Luego de servir en diferentes unidades, asciende a Teniente 1º en 1907, ingresando poco después como alumno de la Escuela de Caballería.En 1910, el joven oficial mostró sus inquietudes por ser aviador, luego de presenciar junto a otros oficiales las exhibiciones de vuelo que hiciera el aviador italiano Bartolomé Cattaneo en el mes de diciembre en nuestra capital. Ese mismo año, la superioridad del Ejército recibía el famoso informe del Comandante Pedro P. Dartnell en el que recomendaba que se conformara en Chile una aviación militar, el envío de oficiales y personal a Francia para obtener sus títulos de pilotos y mecánicos y la creación de una Escuela de Aeronáutica, entre otras.
 === Comienzo de su carrera ===

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 === Comienzo de su carrera ===
-Fue así como en 1911, los Tenientes Manuel Ávalos P. y Eduardo Molina Lavín, fueron comisionados a [[Francia]] para realizar su curso de vuelo, obteniendo sus correspondientes licencias y en el caso de Ávalos, especializándose en material Bleriot, Voisin y Sánchez Besa. Vueltos a Chile como los primeros pilotos militares del país, Molina Lavín se retiró del Ejército, quedando Ávalos como el único militar aviador. Era el año 1912 y había ascendido al grado de Capitán.
+Fue así como en [[1911]], los Tenientes Manuel Ávalos P. y Eduardo Molina Lavín, fueron comisionados a [[Francia]] para realizar su curso de vuelo, obteniendo sus correspondientes licencias y en el caso de Ávalos, especializándose en material Bleriot, Voisin y Sánchez Besa. Vueltos a Chile como los primeros pilotos militares del país, Molina Lavín se retiró del Ejército, quedando Ávalos como el único militar aviador. Era el año 1912 y había ascendido al grado de Capitán.
 A la época, los estudios para la creación de la Escuela de Aeronáutica Militar estaban bastante avanzados, los que se concretaron el 11 de febrero de 1913 cuando se crea el plantel y se designa como Director interino al Capitán Ávalos. Esta condición de interinato se debió al hecho que a la fecha, Ávalos no era Oficial Jefe como lo establecía el decreto que creó el plantel.
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 === Muerte ===
-Durante la bienvenida que la ciudad de Santiago brindó al vencedor de Los Andes, no faltó la presencia del Capitán Ávalos. Lamentablemente en la ocasión, diciembre de 1918, fue contagiado con un tifus que asolaba a la región, mal que a la postre le ocasionaría la muerte el día tres de enero de 1919. De manera inesperada, el Capitán Ávalos, con tan solo 34 años de edad, plegaba sus alas.
+Durante la bienvenida que la ciudad de Santiago brindó al vencedor de Los Andes, no faltó la presencia del Capitán Ávalos. Lamentablemente en la ocasión, diciembre de [[1918]], fue contagiado con un tifus que asolaba a la región, mal que a la postre le ocasionaría la muerte el día tres de enero de 1919. De manera inesperada, el Capitán Ávalos, con tan solo 34 años de edad, plegaba sus alas.
 En su memoria, el año 1944 la  Escuela de Aviación pasó a llamarse “Capitán Ávalos” y desde 1989 lleva su nombre actual “Capitán Manuel Ávalos Prado”.

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