Mary Anderson - Historial de revisiones

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''' Mary Anderson. ''' Fue una de muchas mujeres que engrosan una larga lista de inventoras de artilugios que utilizamos diariamente.

== Síntesis biográfica ==
Mary Anderson nació en 1866 en el Condado de Greene, en Alabama. Tras la muerte de su padre, Mary se trasladó a vivir con su madre y su hermana en 1889 a la floreciente ciudad de Birmingham, en el mismo estado de Alabama. Ya entonces Mary era una mujer de negocios dispuesta a subirse al tren de la reconstrucción de la zona, destruida durante la reciente guerra civil. Allí levantó edificios de apartamentos y poco tiempo después se trasladó a vivir a California donde gestionó una granja de ganado y viñedos.

Mujer inquieta, en un viaje que realizó a Nueva York, experimentó con hastío la lentitud de los tranvías que debían detenerse una y otra vez para que el conductor limpiara el parabrisas de lluvia o nieve. Así que decidió diseñar un artilugio que consistía en unir a un brazo metálico una lámina que arrastrara el agua de la luna en plena conducción.
Después de varios modelos que fue mejorando, Mary decidió patentar su invento en 1903. Pronto, marcas como Ford, empezaron a incorporarlo a sus coches y poco a poco se convirtió en un elemento indispensable.

Mary Anderson vivió el resto de su vida en Birmingham.

== Fuentes ==
*[http://www.mujeresenlahistoria.com/2016/02/la-mujer-que-invento-el.html Mujeres en la historia]

[[Category: Inventor]]

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	* Encyclopaedia Britannica. (2023). ''Mary Anderson: American inventor and rancher''. [https://www.britannica.com/topic/inventor] (Consultado: 3 de noviembre de 2025)		* Encyclopaedia Britannica. (2023). ''Mary Anderson: American inventor and rancher''. [https://www.britannica.com/topic/inventor] (Consultado: 3 de noviembre de 2025)
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		+	* Stadler, M. M. (2017). Mary Anderson (1866-1953) - Mujeres con ciencia. Mujeres Con Ciencia. Retrieved November 04, 2025 from [https://mujeresconciencia.com/2017/05/05/mary-anderson-1866-1953/]
		+
		+	* Ubago, M. (2022, March 22). Mary Anderson, la inventora del limpiaparabrisas por la que apostó Henry Ford. El EspaÃ±ol. Retrieved November 04, 2025 from [https://www.elespanol.com/mujer/mujeres-historia/20220322/mary-anderson-inventora-limpiaparabrisas-aposto-henry-ford/658934452_0.html]
		+
		+	* Pérez, R. (2024). La mujer que ha salvado miles de vidas en la historia de la automoción. El Motor. Retrieved November 04, 2025 from [https://motor.elpais.com/conducir/la-mujer-que-ha-salvado-miles-de-vidas-en-la-historia-de-la-automocion/]

	[[Categoría:Inventores de Estados Unidos]]		[[Categoría:Inventores de Estados Unidos]]

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 }}
-'''Mary Anderson''' fue una empresaria e inventora estadounidense, inventora del limpiaparabrisas. Fue una de muchas mujeres que engrosan una larga lista de inventoras de artilugios que utilizamos diariamente.
+'''Mary Anderson''' ([[1866]] - [[27 de junio]] de [[1953]]) fue una empresaria, viticultora e inventora estadounidense, reconocida por inventar el primer dispositivo limpiaparabrisas operado manualmente desde el interior del vehículo. Su invento revolucionó la seguridad automovilística y se convirtió en equipamiento estándar en todos los vehículos.
 == Síntesis biográfica ==
-Mary Anderson nació en [[1866]] en el condado de Greene, en Alabama. Tras la muerte de su padre, Mary se trasladó a vivir con su madre y su hermana en [[1889]] a la floreciente ciudad de Birmingham, en el mismo estado de Alabama. Ya entonces Mary era una mujer de negocios dispuesta a subirse al tren de la reconstrucción de la zona, destruida durante la reciente guerra civil. Allí levantó edificios de apartamentos y poco tiempo después se trasladó a vivir a California donde gestionó una granja de ganado y viñedos.
+=== Primeros años ===
-Mujer inquieta, en un viaje que realizó a [[Nueva York]], experimentó con hastío la lentitud de los tranvías que debían detenerse una y otra vez para que el conductor limpiara el parabrisas de lluvia o nieve. Así que decidió diseñar un artilugio que consistía en unir a un brazo metálico una lámina que arrastrara el agua de la luna en plena conducción.
+=== Carrera empresarial ===
-Después de varios modelos que fue mejorando, Mary decidió patentar su invento en [[1903]]. Pronto, marcas como Ford, empezaron a incorporarlo a sus coches y poco a poco se convirtió en un elemento indispensable.
+=== El invento del limpiaparabrisas ===
-Mary Anderson vivió el resto de su vida en Birmingham.
+Inspirada por esta problemática, Anderson diseñó y desarrolló un dispositivo que consistía en:
-== Fuente  ==
+=== Patente y desarrollo ===
-*[http://www.mujeresenlahistoria.com/2016/02/la-mujer-que-invento-el.html Mujeres en la historia]
+El [[18 de junio]] de [[1903]], Anderson obtuvo la patente estadounidense número '''743,801''' por su "dispositivo de limpieza de ventanas". La patente tenía una vigencia de 17 años y describía un "brazo oscilante con una lámina de goma operado por una palanca manual interna".
-{{NF|1866|1953|Anderson, Mary}}
+Inicialmente, las compañías automotrices mostraron escepticismo hacia el invento, considerándolo una distracción para los conductores. Sin embargo, con el crecimiento de la industria automotriz y la popularización del automóvil, el dispositivo demostró su utilidad esencial para la seguridad vial.
-[[Categoría: Inventores]]
+=== Legado y reconocimiento póstumo ===
-[[Categoría: Personas del estado de Alabama (Estados Unidos)]]
+Aunque Anderson nunca recibió compensación financiera significativa por su invento (su patente expiró antes de que el limpiaparabrisas se estandarizara), su contribución a la seguridad automovilística es incalculable. El diseño básico de su invento permaneció sin cambios fundamentales hasta la introducción de los sistemas eléctricos en la década de 1920.
 [[Categoría: Mujeres del siglo XIX]]
-[[Categoría: Mujeres del siglo XX]]
+Mary Anderson falleció el [[27 de junio]] de [[1953]] en [[Monteagle (Tennessee)|Monteagle]], [[Tennessee]], a los 87 años.
-[[Categoría: Mujeres de Estados Unidos]]

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 Mary Anderson nació en [[1866]] en el Condado de Greene, en Alabama. Tras la muerte de su padre, Mary se trasladó a vivir con su madre y su hermana en [[1889]] a la floreciente ciudad de Birmingham, en el mismo estado de Alabama. Ya entonces Mary era una mujer de negocios dispuesta a subirse al tren de la reconstrucción de la zona, destruida durante la reciente guerra civil. Allí levantó edificios de apartamentos y poco tiempo después se trasladó a vivir a California donde gestionó una granja de ganado y viñedos.
-Mujer inquieta, en un viaje que realizó a Nueva York, experimentó con hastío la lentitud de los tranvías que debían detenerse una y otra vez para que el conductor limpiara el parabrisas de lluvia o nieve. Así que decidió diseñar un artilugio que consistía en unir a un brazo metálico una lámina que arrastrara el agua de la luna en plena conducción.
+Mujer inquieta, en un viaje que realizó a [[Nueva York]], experimentó con hastío la lentitud de los tranvías que debían detenerse una y otra vez para que el conductor limpiara el parabrisas de lluvia o nieve. Así que decidió diseñar un artilugio que consistía en unir a un brazo metálico una lámina que arrastrara el agua de la luna en plena conducción.
 Después de varios modelos que fue mejorando, Mary decidió patentar su invento en [[1903]]. Pronto, marcas como Ford, empezaron a incorporarlo a sus coches y poco a poco se convirtió en un elemento indispensable.

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	Mujer inquieta, en un viaje que realizó a Nueva York, experimentó con hastío la lentitud de los tranvías que debían detenerse una y otra vez para que el conductor limpiara el parabrisas de lluvia o nieve. Así que decidió diseñar un artilugio que consistía en unir a un brazo metálico una lámina que arrastrara el agua de la luna en plena conducción.		Mujer inquieta, en un viaje que realizó a Nueva York, experimentó con hastío la lentitud de los tranvías que debían detenerse una y otra vez para que el conductor limpiara el parabrisas de lluvia o nieve. Así que decidió diseñar un artilugio que consistía en unir a un brazo metálico una lámina que arrastrara el agua de la luna en plena conducción.
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	Después de varios modelos que fue mejorando, Mary decidió patentar su invento en [[1903]]. Pronto, marcas como Ford, empezaron a incorporarlo a sus coches y poco a poco se convirtió en un elemento indispensable.		Después de varios modelos que fue mejorando, Mary decidió patentar su invento en [[1903]]. Pronto, marcas como Ford, empezaron a incorporarlo a sus coches y poco a poco se convirtió en un elemento indispensable.