McDonnell Douglas F/A-18 Hornet - Historial de revisiones

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‎Especificaciones

Ericmarquez01.cav: /* Características técnicas generales */

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‎Características técnicas generales

Dome2703 en 22:15 26 ene 2017

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Mariajuana jc.ssp en 15:29 8 feb 2015

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Mariajuana jc.ssp: /* Currículo */

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‎Currículo

Mariajuana jc.ssp: /* Desarrollo */

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‎Desarrollo

Dome2703 en 20:12 23 may 2014

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Odalis jc.scu en 13:08 10 abr 2013

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Odalis jc.scu en 13:04 10 abr 2013

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 {{Ficha Aeronave
 |nombre = McDonnell Douglas EF-18 Hornet

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 '''Características generales'''
 *Tripulación: 1 piloto
 *Longitud: 17,07 m

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 ===Armamento===
 Como arma de proyectiles, el F-18 Hornet viene equipado como que la mayoría de los cazas estadounidenses similares con un cañón automático de seis cañones rotativos calibre 20 milímetros M61 Vulcan, la versión M61A1, que está situada en el morro y tiene capacidad para 578 proyectiles.
 Para fijar armamento, contenedores (pods) y depósitos de combustible externos, el F-18 Hornet dispone de un total de 9 puntos de anclaje: 4 pilones bajo las alas (2 en cada), 2 raíles en los extremos de las mismas, 1 pilón central y 2 soportes bajo el fuselaje. En ellos puede cargar hasta 7.700 kg de armamento y combustible. El armamento externo incluye misiles y bombas.
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 Contenedor de designación de objetivos LITENING
 Hasta 3 tanques de combustible externos
-−
 == Currículo ==

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 '''Integraciones'''
 Misil IRIS-T
-En julio de 2008 Sener, la compañía española de ingeniería que participa en la producción de los misiles IRIS-T, ha completado los trabajos de asistencia y soporte en la integración del misil aire-aire de corto alcance IRIS-T en los EF-18 y en los Eurofighter Typhoon del Ejército del Aire. Durante la integración se han llevado a cabo diferentes tipos de ensayos: comportamiento estructural, vuelo supersónico, compatibilidad electromagnética, adquisición y seguimiento de blancos, separación del avión, etc.
+En julio de 2008 Sener, la compañía española de ingeniería que participa en la producción de los misiles IRIS-T, ha completado los trabajos de asistencia y soporte en la integración del misil aire-aire de corto alcance IRIS-T en los EF-18 y en los [[Eurofighter "Typhoon"]] del Ejército del Aire. Durante la integración se han llevado a cabo diferentes tipos de ensayos: comportamiento estructural, vuelo supersónico, compatibilidad electromagnética, adquisición y seguimiento de blancos, separación del avión, etc.
 La integración del IRIS-T en el EF-18 es una primicia a nivel mundial y es una muestra más del excelente nivel técnico del grupo del Centro Logístico de Armamento y Experimentación (CLAEX) del Ejército del Aire español.
 '''Bomba GBU-48'''
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 La Operación Cruz del Sur permitió, por un lado constatar que dispone de una gran "capacidad expedicionaria", al poder proyectar y operar la Fuerza aérea en escenarios lejanos y, por otro, probar la utilización de este misil estratégico.
 '''Exhibiciones aéreas'''

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	La Operación Cruz del Sur permitió, por un lado constatar que dispone de una gran "capacidad expedicionaria", al poder proyectar y operar la Fuerza aérea en escenarios lejanos y, por otro, probar la utilización de este misil estratégico.		La Operación Cruz del Sur permitió, por un lado constatar que dispone de una gran "capacidad expedicionaria", al poder proyectar y operar la Fuerza aérea en escenarios lejanos y, por otro, probar la utilización de este misil estratégico.
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	'''Exhibiciones aéreas'''		'''Exhibiciones aéreas'''

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 |desarrollado en =
 }}
 '''EF-18 Hornet''': Es la versión del caza polivalente F/A-18 Hornet fabricada por la compañía estadounidense McDonnell Douglas para [[España]], que entró en servicio con el Ejército del Aire de [[España]] el [[10 de julio]] de [[1986]] con la designación C.15. Fueron fabricados 72 aviones EF-18 Hornet, 60 de ellos en la versión monoplaza EF-18A y los otros 12 en versión biplaza EF-18B. Posteriormente se amplió la flota con 24 F/A-18A Hornet excedentes de la Armada de los [[Estados Unidos]], que antes de su entrega, fueron modificados a la versión EF-18A+
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 La Operación Cruz del Sur permitió, por un lado constatar que dispone de una gran "capacidad expedicionaria", al poder proyectar y operar la Fuerza aérea en escenarios lejanos y, por otro, probar la utilización de este misil estratégico.
 '''Exhibiciones aéreas'''
 El F-18 Hornet es un participante habitual en los festivales aéreos y exhibiciones de vuelo que se celebran en España, así como en los desfiles de las Fuerzas Armadas Españolas. También se ha exhibido en festivales celebrados en otros países, por ejemplo recientemente se le ha podido ver en la Czech International Air Fest en la [[República Checa]], en el Kecskemét Airshow en [[Hungría]], en los días de puertas abiertas (Open Dagen) de la Fuerza Aérea de los Países Bajos, en el Radom Air Show en Polonia, o el Royal International Air Tattoo en [[Inglaterra]]
 == Fuentes ==

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 El proceso de adquisición del EF-18 Hornet por parte del Ejército del Aire de España comienza con el Programa FACA (acrónimo de «Futuro Avión de Caza y Ataque»), que fue un programa emprendido por el Ministerio de Defensa de España a finales de los años [[1970]] para adquirir un caza de cuarta generación para el Ejército del Aire. Este programa fue durante un tiempo la mayor inversión realizada por el Ministerio de Defensa y un gesto del nuevo gobierno democrático hacia el poder militar.
 En [[1978]] comenzaron los estudios para encontrar un caza que sustituyera en los años [[1990]] a los antiguos Mirage III, F-5 Freedom Fighter y F-4 Phantom II del Ejército del Aire español, que tendrían 20 años o más de antigüedad y, por lo tanto, se encontrarían fuera de su vida activa.
 ==Producción==

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 ==Actualización==
-[[Image:Despegue_avi1.jpg |thumb|right|Despegue de una Base Aérea]]
+[[Image:Despegue.jpeg |thumb|right|Despegue de una Base Aérea]]
 Aunque dadas sus características iniciales eran F/A-18A básicos, han ido siendo modernizados por diversos programas realizados principalmente por el Centro Logístico de Armamento y Experimentación (CLAEX) del Ejército del Aire.