Museo del Ferrocarril de Cuba - Historial de revisiones

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‎Historia

Anabel pal: /* Otras salas */

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‎Otras salas

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 Esto constituyó un suceso de primer orden, pues ocurría en una importante colonia de [[América]] antes que en la metrópolis europea, conocida por entonces como la Madre Patria, Cuba sería el primer país de [[Hispanoamérica]], el segundo de América y el sexto a nivel mundial en poseer ferrocarriles.  Un año después, el [[19 de noviembre]] de [[1838]], se extendió en 29 millas el camino de hierro, con la apertura del segundo tramo del ferrocarril habanero, que cubría la distancia entre las poblaciones de Bejucal y [[Güines]].
-==Estación de Cristina==
+===Estación de Cristina===
 Cristina fue la estación principal de la '''Empresa Ferrocarril del Oeste''', compañía fundada en [[1859]] por la familia Pedroso, de la vieja oligarquía terrateniente habanera y toma su nombre de la propia calle donde se encuentra ubicada, nominada así en honor a la gobernadora  Doña [[María Cristina de Borbón]], Regente del Reino de [[España]]. La edificación actual se terminó en el año [[1902]] y conserva buena parte de los elementos originales.<ref>[http://modelismocubano.wordpress.com/2011/05/21/ferromodelismo-en-el-museo-del-ferrocarril-de-cuba/  Ferromodelismo en el Museo del ferrocarril de Cuba - Portal del  Modelismo cubano]</ref>
 [[Archivo:Dsc_6446.jpg|thumb|left|200px|Interior del Museo]]

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 |nombre = Museo del Ferrocarril de Cuba
 |siglas o acronimo =
-|imagen = museo del ferrocarril.jpg
+|imagen = Museo Ferrocarriles de CubaExteriorParteInt.jpg
 |tamaño =
 |descripción = Estación Cristina
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 Esto constituyó un suceso de primer orden, pues ocurría en una importante colonia de [[América]] antes que en la metrópolis europea, conocida por entonces como la Madre Patria, Cuba sería el primer país de [[Hispanoamérica]], el segundo de América y el sexto a nivel mundial en poseer ferrocarriles.  Un año después, el [[19 de noviembre]] de [[1838]], se extendió en 29 millas el camino de hierro, con la apertura del segundo tramo del ferrocarril habanero, que cubría la distancia entre las poblaciones de Bejucal y [[Güines]].
+==Estación de Cristina==
 Cristina fue la estación principal de la '''Empresa Ferrocarril del Oeste''', compañía fundada en [[1859]] por la familia Pedroso, de la vieja oligarquía terrateniente habanera y toma su nombre de la propia calle donde se encuentra ubicada, nominada así en honor a la gobernadora  Doña [[María Cristina de Borbón]], Regente del Reino de [[España]]. La edificación actual se terminó en el año [[1902]] y conserva buena parte de los elementos originales.<ref>[http://modelismocubano.wordpress.com/2011/05/21/ferromodelismo-en-el-museo-del-ferrocarril-de-cuba/  Ferromodelismo en el Museo del ferrocarril de Cuba - Portal del  Modelismo cubano]</ref>
 [[Archivo:Dsc_6446.jpg|thumb|left|200px|Interior del Museo]]

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 |publicación =
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+}}
 '''Museo del Ferrocarril de Cuba.''' Institución con sede en la Estación Cristina, en la [[Habana Vieja]] que recoge la historia del [[ferrocarril]] en Cuba. Se encuentra ubicada en la que fuera la estación principal de la '''Empresa Ferrocarril del Oeste''', fundada en [[1859]] y que desde noviembre de [[2002]] ha sido declarada [[Monumento Nacional]]. Este museo inaugurado el [[19 de noviembre]] de [[2000]] exhibe la historia del primer ferrocarril de [[Iberoamérica]], permitiendo a sus visitantes, apreciar la variedad de equipos, instrumentos, y documentos del sistema ferroviario cubano en diferentes épocas.

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 La instalación del llamado “camino de hierro” en [[Cuba]] significó un gran paso de avance para el desarrollo económico y comercial de la Isla, pues con la presencia del [[ferrocarril]] se acortaba el tiempo utilizado en recorrer las distancias, y más tarde se utilizó para facilitar la transportación masiva de pasajeros de un punto a otro del territorio. El domingo [[19 de noviembre]] de [[1837]], los representantes del gobierno colonial español en “la siempre fiel Isla de Cuba” inauguraron el primer tramo de la vía férrea, que unió a la capital con el poblado habanero de [[Bejucal]], gracias al [[Conde de Villanueva]], 11 años antes de que [[España]] tuviera el suyo, entre [[Barcelona]] y [[Mataró]].
-Esto constituyó un suceso de primer orden, pues ocurría en una importante colonia de [[América]] antes que en la metrópolis europea, conocida por entonces como la Madre Patria, Cuba sería el primer país de [[Hispanoamérica]], el segundo de América y el sexto a nivel mundial en poseer ferrocarriles.  Un año después, el [[19 de noviembre]] de [[1938]], se extendió en 29 millas el camino de hierro, con la apertura del segundo tramo del ferrocarril habanero, que cubría la distancia entre las poblaciones de Bejucal y [[Güines]].
+Esto constituyó un suceso de primer orden, pues ocurría en una importante colonia de [[América]] antes que en la metrópolis europea, conocida por entonces como la Madre Patria, Cuba sería el primer país de [[Hispanoamérica]], el segundo de América y el sexto a nivel mundial en poseer ferrocarriles.  Un año después, el [[19 de noviembre]] de [[1838]], se extendió en 29 millas el camino de hierro, con la apertura del segundo tramo del ferrocarril habanero, que cubría la distancia entre las poblaciones de Bejucal y [[Güines]].
 Cristina fue la estación principal de la '''Empresa Ferrocarril del Oeste''', compañía fundada en [[1859]] por la familia Pedroso, de la vieja oligarquía terrateniente habanera y toma su nombre de la propia calle donde se encuentra ubicada, nominada así en honor a la gobernadora  Doña [[María Cristina de Borbón]], Regente del Reino de [[España]]. La edificación actual se terminó en el año [[1902]] y conserva buena parte de los elementos originales.<ref>[http://modelismocubano.wordpress.com/2011/05/21/ferromodelismo-en-el-museo-del-ferrocarril-de-cuba/  Ferromodelismo en el Museo del ferrocarril de Cuba - Portal del  Modelismo cubano]</ref>
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 El Museo del Ferrocarril de Cuba se inauguró el [[19 de noviembre]] de [[2002]]. El mismo día de la inauguración, la estación Cristina fue declarada Monumento Nacional.
 El objetivo del museo fue y es: dar a conocer la historia del ferrocarril cubano y apreciar la variedad de equipos, instrumentos, y documentos del sistema ferroviario cubano en diferentes épocas. En [[2002]], año del 165 aniversario del ferrocarril cubano, dicha Estación es declarada [[Monumento Nacional]]. En este singular museo se pueden apreciar equipos, instrumentos y documentos del sistema ferroviario cubano en diferentes épocas y la estación en sí misma.
 == Colecciones  ==

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 Una de las piezas con que cuenta el museo es la locomotora conocida como Manning —nombre de la fábrica inglesa que la construyó—, construida en 1873, actualmente la segunda más antigua conservada en Cuba, la única locomotora de vapor inglesa que se conserva en el país, y de las más antiguas de la fábrica Manning que se conservan en el mundo.
 Algunas piezas fueron localizadas y recogidas en una proceso de  investigación de arqueología industrial ferroviaria, sin precedentes en  Cuba, en los alrededores del central Gregorio Arlee Mañalich, antiguo  Mercedita, al sur de la Habana, y correspondían a esta locomotora. Con el rescate realizado, se procedió a rearmar la locomotora, según  planos originales de la casa constructora. Esta obra, presentada al  concurso Patrimonio Histórico Ferroviario que por años celebraron el  Museo del Ferrocarril de Cuba y la Dirección de Transporte Ferroviario  del MITRANS —hace varios años suspendido—, ganó premio, fue donada por  los autores, Grupo Arpa, al museo, donde se exhibe la locomotora como la  segunda más antigua conservada en Cuba. Además, el texto se integró al  libro: Trocha 1435, publicado por el Instituto Cubano del Libro. En la década del 60 le fue desarticulado el motor de vapor y fue convertida a  diésel; posteriormente fue abandonada, ya sin uso, en las cercanías del  central.
 <ref>[http://islalsur.blogia.com/2010/070804-historia-sobre-rieles.php Historia sobre rieles - Portal Isla al Sur]</ref>