Pavimento flexible - Historial de revisiones

Carlos idict: Texto reemplazado: «Category:Construcción» por «Categoría:Construcciones»

2018-01-16T22:54:20Z

Texto reemplazado: «Category:Construcción» por «Categoría:Construcciones»

Rolando GT en 20:44 5 ene 2015

2015-01-05T20:44:50Z

Nildaesm jc.cmg: /* Características */

2015-01-05T20:07:14Z

‎Características

Nildaesm jc.cmg: Página creada con «{{Definición |nombre=Pavimento flexible |imagen= Pavimento-flexible_2.jpg |tamaño= |concepto= Los Pavimentos Asfálticos o Flexibles son aquéllos construidos con materia...»

2015-01-05T20:00:00Z

Página creada con «{{Definición |nombre=Pavimento flexible |imagen= Pavimento-flexible_2.jpg |tamaño= |concepto= Los Pavimentos Asfálticos o Flexibles son aquéllos construidos con materia...»

Página nueva

{{Definición
|nombre=Pavimento flexible
|imagen= Pavimento-flexible_2.jpg
|tamaño=
|concepto= Los Pavimentos Asfálticos o Flexibles son aquéllos construidos con materiales asfálticos y materiales granulares
}}
'''Pavimento flexible''' es aquel cuya estructura total se deflecta o flexiona. Este tipo de pavimento es de amplio uso en zonas de tráfico.

==Definición==
Se denomina Pavimento flexible a aquel cuya estructura total se deflecta o flexiona dependiendo de las cargas que transitan sobre él. El uso de Pavimentos flexibles se realiza fundamentalmente en zonas de abundante tráfico como puedan ser vías, aceras o parkings.

==Características==
Los Pavimentos flexibles se caracterizan por estar conformados principalmente de una capa bituminosa , que se apoya de otras capas inferiores llamadas base y subase; sin embargo es posible prescindir de estas capas dependiendo de la calidad de la subrasante y de las necesidades de cada obra. Cada capa recibe las cargas por encima de la capa, se extiende en ella, entonces pasa estas cargas a la siguiente capa inferior. Por lo tanto, la capa de más abajo en la estructura del [[pavimento]], recibe menos carga. Con el fin de aprovechar al máximo esta propiedad, las capas son generalmente dispuestas en orden descendente de capacidad de carga, por lo tanto la capa superior será la que posee la mayor capacidad de carga de material (y la más cara) y la de más baja capacidad de carga de material (y más barata) ira en la parte inferior.

Breve descripción de cada una de sus capas según su funcionalidad
• Carpeta o capa de rodadura: Es la capa más superficial y tiene como principal función proporcionar una superficie segura, cómoda y estable en el [[tránsito]] vehicular; además de actuar como capa impermeable para impedir la infiltración de agua en la estructura del pavimento. Puede estar compuesta por uno o varias capas asfálticas.
• Base: Esta es la capa que se encuentra directamente debajo de la capa de Superficial y es la encargada de recibir los esfuerzos de la capa de rodadura y transmitirlo de forma adecuada a la subase y a la subrasante. En general, se compone de agregados (ya sea estabilizado o sin estabilizar).
• Capa Sub-base: Se considera una capa netamente económica, debido a que el contenido de sus materiales son muy asequibles y económicos. Tiene la función de actuar como capa de transición entre la base y la subrasante, puesto que impide la penetración de materiales finos de la subrasante así, como la ascensión capilar.

==Duración de un Pavimento Flexible==
Para Pavimentos flexibles, la estrategia de diseño seleccionado deberá presentar un mínimo inicial de duración de ocho [[años]] antes de que sea obligatoria la superposición de otra capa. En general la duración óptima debería estar diseñada para un período de 20 años.
Cuanto mayor sea el módulo que se añada a la capacidad estructural de las capas de pavimento. La carga se distribuye a lo largo de un área más amplia de la sub-base o [[suelo]] de apoyo.

==Reciclaje, Rehabilitación y futuro de los Pavimentos flexibles==
El volumen de tráfico cada vez mayor en las carreteras y la creciente demanda de los pavimentos más fuertes, más duraderos y más seguros han llevado a la búsqueda de nuevos materiales para pavimentos, procedimientos de diseño y soluciones más rentables. Como resultado de estás investigaciones, hay constantemente innovaciones en los procedimientos de diseño y técnicas de construcción. Una extensa [[red]] de carreteras y pistas de aterrizaje construidas con pavimentos de larga duración es esencial para el crecimiento y desarrollo de una [[economía]], que depende en gran medida del [[transporte]] eficiente para el tráfico comercial y de personas, los pavimentos flexibles son el tipo más común de elección. Un número de factores que incluyen el [[clima]] y la carga de tráfico influyen en el rendimiento de Pavimento flexible. Hay una necesidad urgente de contar con la especificación basada en el desempeño y el uso de innovadores materiales de alto rendimiento para la construcción de pavimentos bituminosos. Al mejorar la resistencia y durabilidad de las [[mezclas]], la reducción del espesor de la capa y el aumento de la [[vida]] media puede ser conseguida.
El [[reciclaje]] de Pavimentos flexibles ayuda a conservar las reservas de agregados pétreos y a preservar los recursos del [[petróleo]]. Las mezclas bituminosas convencionales han resultado inadecuados para proporcionar mayor durabilidad.

==Fuentes==
*[http://www.urbanismo.com/pavimentos-flexibles/ urbanismo/pavimentos-flexibles]

*[http://www.canacem.org.mx/presentacion1.pdf canacem/presentacion1.pdf]

*[http://www.canalconstruccion.com/pavimentos-flexibles.html canalconstruccion/pavimentos-flexibles]

*[http://www.revestimientos.ws/pavimento/tipos/pavimento-flexible.html revestimientos/pavimento-flexible]

*[http://pavimyvias77.blogspot.com/ pavimyvias77/blogspot]

[[Category:Construcción]]

← Revisión anterior		Revisión del 22:54 16 ene 2018
Línea 42:		Línea 42:
	*[http://pavimyvias77.blogspot.com/ pavimyvias77/blogspot]		*[http://pavimyvias77.blogspot.com/ pavimyvias77/blogspot]

−	[[~~Category~~:~~Construcción~~]]	+	[[Categoría:Construcciones]]

@@ Línea 11: / Línea 11: @@
 ==Características==
-Los Pavimentos flexibles se caracterizan por estar conformados principalmente de una capa bituminosa , que se apoya de  otras capas inferiores llamadas base y subase; sin embargo es posible prescindir de estas capas dependiendo de la calidad de la subrasante y de las necesidades de cada obra. Cada capa recibe las cargas por encima de la capa, se extiende en ella, entonces pasa estas cargas a la siguiente capa inferior. Por lo tanto, la capa de más abajo en la estructura del [[pavimento]], recibe menos carga. Con el fin de aprovechar al máximo esta propiedad, las capas son generalmente dispuestas en orden descendente de capacidad de carga, por lo tanto la capa superior será la que posee la mayor capacidad de carga de material (y la más cara) y la de más baja capacidad de carga de material (y más barata) ira en la parte inferior.
+Los Pavimentos flexibles se caracterizan por estar conformados principalmente de una capa bituminosa , que se apoya de  otras capas inferiores llamadas base y subase; sin embargo es posible prescindir de estas capas dependiendo de la calidad de la subrasante y de las necesidades de cada obra. Cada capa recibe las cargas por encima de la capa, se extiende en ella, entonces pasa estas cargas a la siguiente capa inferior.
 ===Breve descripción de cada una de sus capas según su funcionalidad===
@@ Línea 26: / Línea 28: @@
 ==Reciclaje, Rehabilitación y futuro de los Pavimentos flexibles==
 El volumen de tráfico cada vez mayor en las carreteras y la creciente demanda de los pavimentos más fuertes, más duraderos y más seguros han llevado a la búsqueda de nuevos materiales para pavimentos, procedimientos de diseño y soluciones más rentables. Como resultado de estás investigaciones, hay constantemente innovaciones en los procedimientos de diseño y técnicas de construcción. Una extensa [[red]] de carreteras y pistas de aterrizaje construidas con pavimentos de larga duración es esencial para el crecimiento y desarrollo de una [[economía]], que depende en gran medida del [[transporte]] eficiente para el tráfico comercial y de personas, los pavimentos flexibles son el tipo más común de elección. Un número de factores que incluyen el [[clima]] y la carga de tráfico influyen en el rendimiento de Pavimento flexible. Hay una necesidad urgente de contar con la especificación basada en el desempeño y el uso de innovadores materiales de alto rendimiento para la construcción de pavimentos bituminosos. Al mejorar la resistencia y durabilidad de las [[mezclas]], la reducción del espesor de la capa y el aumento de la [[vida]] media puede ser conseguida.
 El [[reciclaje]] de Pavimentos flexibles ayuda a conservar las reservas de agregados pétreos y a preservar los recursos del [[petróleo]]. Las mezclas bituminosas convencionales han resultado inadecuados para proporcionar mayor durabilidad.

@@ Línea 13: / Línea 13: @@
 Los Pavimentos flexibles se caracterizan por estar conformados principalmente de una capa bituminosa , que se apoya de  otras capas inferiores llamadas base y subase; sin embargo es posible prescindir de estas capas dependiendo de la calidad de la subrasante y de las necesidades de cada obra. Cada capa recibe las cargas por encima de la capa, se extiende en ella, entonces pasa estas cargas a la siguiente capa inferior. Por lo tanto, la capa de más abajo en la estructura del [[pavimento]], recibe menos carga. Con el fin de aprovechar al máximo esta propiedad, las capas son generalmente dispuestas en orden descendente de capacidad de carga, por lo tanto la capa superior será la que posee la mayor capacidad de carga de material (y la más cara) y la de más baja capacidad de carga de material (y más barata) ira en la parte inferior.
-Breve descripción de cada una de sus capas según su funcionalidad
+===Breve descripción de cada una de sus capas según su funcionalidad===
-•	Carpeta o capa de rodadura: Es la capa más superficial y tiene como principal función proporcionar una superficie segura, cómoda y estable en el [[tránsito]] vehicular; además de actuar como capa impermeable para impedir la infiltración de agua en la estructura del pavimento. Puede estar compuesta por uno o varias capas asfálticas.
+•Carpeta o capa de rodadura: Es la capa más superficial y tiene como principal función proporcionar una superficie segura, cómoda y estable en el [[tránsito]] vehicular; además de actuar como capa impermeable para impedir la infiltración de agua en la estructura del pavimento. Puede estar compuesta por uno o varias capas asfálticas
-•	Base: Esta es la capa que se encuentra directamente debajo de la capa de Superficial y es la encargada de recibir los esfuerzos de la capa de rodadura y transmitirlo de forma adecuada a la subase  y a la subrasante. En general, se compone de agregados (ya sea estabilizado o sin estabilizar).
-•	Capa Sub-base: Se considera una capa netamente económica, debido a que el contenido de sus materiales son muy asequibles y económicos. Tiene la función de  actuar como capa de transición entre la base y la subrasante, puesto que impide la penetración de materiales finos de la subrasante así, como la ascensión capilar.
+•Base: Esta es la capa que se encuentra directamente debajo de la capa de Superficial y es la encargada de recibir los esfuerzos de la capa de rodadura y transmitirlo de forma adecuada a la subase  y a la subrasante. En general, se compone de agregados (ya sea estabilizado o sin estabilizar).
 ==Duración de un Pavimento Flexible==