Yoana GT en 18:56 14 may 2019

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Rudy10023jcvcl: Página creada con «{{Ficha Aeronave |nombre = Piper PA-60 Aerostar |fabricante = Ted Smith Aircraft Company |fabricantes = Piper Aircraft |diseñador = Ted R.…»

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{{Ficha Aeronave
|nombre = Piper PA-60 Aerostar

|fabricante = Ted Smith Aircraft Company
|fabricantes = Piper Aircraft
|diseñador = Ted R. Smith
|producción = 1967 - 1984
|unidades construidas = 1.010

|primer vuelo = Octubre de 1967

|longitud = 10,62 m
|alto = 3,71 m
|envergadura = 11,18 m
|peso vacio = 1.939 kg
|peso cargado = 2.429 kg
|planta motriz = 2× 6 pistones contrarotatorios Avco Lycoming TIO-540-U2A.
|potencia = 260 kW (350 HP) cada uno.

|máxima = 507 km/h (315 MPH; 274 kt)
|radio acciуn = 1.001 km
}}
== Piper PA-60 Aerostar ==
El [[Piper Aerostar]] o [[Ted Smith Aerostar]] es un avión comercial ligero de negocios bimotor diseñado por [[Ted R. Smith]]. Inicialmente fue construido por la empresa [[Ted Smith Aircraft Company]], si bien en [[1978]] fue absorbida por [[Piper Aircraft]].
== Desarrollo ==
[[Ted Smith]] voló por primera vez su [[Aerostar 600]] en [[octubre]] de [[1967]]. Se trataba de un monoplano con dos motores de pistones [[Avco Lycoming]] sobre las alas, con un tren de aterrizaje en triciclo. Este modelo tenia una cabina para 6 pasajeros decorada lujosamente. También voló' una versión con motores turbo, el [[Aerostar 601]].
El avión empezó' a fabricarse en [[Van Nyus]], [[California]] cuando en [[1968]] la empresa fue adquirida por [[American Cement Company]]. Esta adquisición no fue exitosa por lo que en [[1969]] la empresa fue revendida a [[Butler Aviation]], dueños de [[Mooney Airplane Company]]. La nueva compañía paso a llamarse [[Aerostar Aircraft Corporation]] y se pretendía cambiar la producción a la factoría de [[Mooney en Kerrville]], [[Texas]]. En [[1972]] [[Ted Smith]] recompro' los derechos de fabricación del avión, por lo que continuo' construyendo [[Aerostars]], introduciendo la versión [[Aerostar 601P]]. El 601P llevaba motores con mayor potencia para alimentar a los sistemas de presurización de la cabina. Otra variante fue una versión alargada: el [[Aerostar 700 Superstar]]. En [[1976]] la empresa cambio' de nombre a [[Ted Smith Aerostar Corporation]].
En [[1978]] la compañía fue adquirida por [[Piper Aircraft Corporation]], quien continuo' fabricando tres variantes (600A', 601B y 600P) y reintrodujo los modelos 601P y 602P (a veces denominado [[Sequoya]]). Tras cerrar la producción de los modelos no presurizados, [[Piper]] movió' la producción a [[Vero Beach]], [[California]]. El último [[Aerostar]] salió' de fabrica en [[1984]].
== Variantes ==
* 600, modelo inicial de producción con dos motores Lycoming IO-540-K de 290hp. Se construyeron 282 bajo 4 diferentes compañías.
* 600A, versión con pequeños cambios sobre el modelo 600.
* 600E, designación utilizada para la versión de exportación a Europa.
* 601 (posteriormente PA-61), modelo 600 con motores turbo comprimidos. Se construyeron 117 unidades.
* 601B (posteriormente PA-61), modelo 601 con una envergadura incrementada. Se fabricaron 44 aparatos.
* 601P (posteriormente PA-61P), versión presurizada del 601 con un mayor peso en vacío. Se construyeron 492 aviones.
* 602P (posteriormente PA-60), versión del 601P desarrollada por Piper con motores Lycoming TIO-540-AA1A5 de 290hp. La denominación original fue Sequoya y se fabricaron 124 aviones.
* 620, versión del Aerostar presurizada con motores TIO-540 de 310hp. Sólo se construyo' una unidad.
* 700 Superstar, prototipo de fuselaje alargado con dos motores IO-540M.
* 700P, versión del 602P con motores Lycoming TIO-540-U2A contra rotatorios. Se fabricaron 26 recibiendo también la designación PA-60.
* 702P, nueva modificación del 700P con refuerzos en la nariz y tren de aterrizaje permitiendo un mayor peso en despegue.
* 800, versión del 601P con fuselaje alargado, cola agrandada y dos motores Lycoming de 400hp de potencia. Sólo se construyo' uno.
== Véase también ==
* [[Piper Aircraft]]
* [[Ted Smith Aircraft Company]]
== Fuente ==
== Bibliografía ==
* The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), 1985, Orbis Publishing.
* R.W. Simpson, Airlife's General Aviation, 1991, Airlife Publishing, ISBN 1 85310 194 X.
[[Category:Aeronaves]]

@@ Línea 21: / Línea 21: @@
 |radio acciуn = 1.001 km
 }}
-== Piper PA-60 Aerostar ==
+'''Piper PA-60 Aerostar'''
 El [[Piper Aerostar]] o [[Ted Smith Aerostar]] es un avión comercial ligero de negocios bimotor diseñado por [[Ted R. Smith]]. Inicialmente fue construido por la empresa [[Ted Smith Aircraft Company]], si bien en [[1978]] fue absorbida por [[Piper Aircraft]].
 == Desarrollo ==
 [[Ted Smith]] voló por primera vez su [[Aerostar 600]] en [[octubre]] de [[1967]]. Se trataba de un monoplano con dos motores de pistones [[Avco Lycoming]] sobre las alas, con un tren de aterrizaje en triciclo. Este modelo tenia una cabina para 6 pasajeros decorada lujosamente. También voló' una versión con motores turbo, el [[Aerostar 601]].
 El avión empezó' a fabricarse en [[Van Nyus]], [[California]] cuando en [[1968]] la empresa fue adquirida por [[American Cement Company]]. Esta adquisición no fue exitosa por lo que en [[1969]] la empresa fue revendida a [[Butler Aviation]], dueños de [[Mooney Airplane Company]]. La nueva compañía paso a llamarse [[Aerostar Aircraft Corporation]] y se pretendía cambiar la producción a la factoría de [[Mooney en Kerrville]], [[Texas]]. En [[1972]] [[Ted Smith]] recompro' los derechos de fabricación del avión, por lo que continuo' construyendo [[Aerostars]], introduciendo la versión [[Aerostar 601P]]. El 601P llevaba motores con mayor potencia para alimentar a los sistemas de presurización de la cabina. Otra variante fue una versión alargada: el [[Aerostar 700 Superstar]]. En [[1976]] la empresa cambio' de nombre a [[Ted Smith Aerostar Corporation]].
 En [[1978]] la compañía fue adquirida por [[Piper Aircraft Corporation]], quien continuo' fabricando tres variantes (600A', 601B y 600P) y reintrodujo los modelos 601P y 602P (a veces denominado [[Sequoya]]). Tras cerrar la producción de los modelos no presurizados, [[Piper]] movió' la producción a [[Vero Beach]], [[California]]. El último [[Aerostar]] salió' de fabrica en [[1984]].
 == Variantes ==
 * 600, modelo inicial de producción con dos motores Lycoming IO-540-K de 290hp. Se construyeron 282 bajo 4 diferentes compañías.
@@ Línea 40: / Línea 43: @@
 * 702P, nueva modificación del 700P con refuerzos en la nariz y tren de aterrizaje permitiendo un mayor peso en despegue.
 * 800, versión del 601P con fuselaje alargado, cola agrandada y dos motores Lycoming de 400hp de potencia. Sólo se construyo' uno.
 == Véase también ==
 * [[Piper Aircraft]]
 * [[Ted Smith Aircraft Company]]
 == Fuente ==
 == Bibliografía ==

Piper PA-60 Aerostar - Historial de revisiones

Yoana GT en 18:56 14 may 2019

Rudy10023jcvcl: Página creada con «{{Ficha Aeronave |nombre = Piper PA-60 Aerostar |fabricante = Ted Smith Aircraft Company |fabricantes = Piper Aircraft |diseñador = Ted R.…»