https://www.ecured.cu/index.php?action=history&feed=atom&title=Polikarpov_TsKB-19 2026-05-16T14:00:40Z Historial de revisiones para esta página en el wiki MediaWiki 1.31.16 https://www.ecured.cu/index.php?title=Polikarpov_TsKB-19&diff=4631763&oldid=prev 2025-11-24T17:25:02Z

<p>Texto reemplazado: «Category:Aeronaves militares de la Unión Soviética/Rusia» por «Categoría:Aeronaves militares de la Unión Soviética y Rusia»</p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="es"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Revisión anterior</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Revisión del 17:25 24 nov 2025</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l124" >Línea 124:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 124:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Category:Aviación militar]]</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Category:Aviación militar]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Category:Aeronaves militares]]</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Category:Aeronaves militares]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[<del class="diffchange diffchange-inline">Category</del>:Aeronaves militares de la Unión Soviética<del class="diffchange diffchange-inline">/</del>Rusia]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[<ins class="diffchange diffchange-inline">Categoría</ins>:Aeronaves militares de la Unión Soviética <ins class="diffchange diffchange-inline">y </ins>Rusia]]</div></td></tr> <!-- diff cache key wiki1:diff::1.12:old-3440469:rev-4631763 --> </table>

Carlos idict https://www.ecured.cu/index.php?title=Polikarpov_TsKB-19&diff=3440469&oldid=prev 2019-07-05T03:36:42Z

<p>Texto reemplazado: «&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;» por «»</p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="es"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Revisión anterior</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Revisión del 03:36 5 jul 2019</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Línea 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Línea 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#160;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Ficha Aeronave</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Ficha Aeronave</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|nombre = Polikarpov TsKB-19</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|nombre = Polikarpov TsKB-19</div></td></tr> <!-- diff cache key wiki1:diff::1.12:old-2641656:rev-3440469 --> </table>

Javiermartin jc https://www.ecured.cu/index.php?title=Polikarpov_TsKB-19&diff=2641656&oldid=prev 2016-04-20T15:02:32Z

<p>Página creada con «&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt; {{Ficha Aeronave |nombre = Polikarpov TsKB-19 |imagen = Polik TsKB19.jpg |pie de foto = El segundo prototipo del caza I-17 (TsKB-19) durante las prueb...»</p> <p><b>Página nueva</b></p><div>&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;<br /> {{Ficha Aeronave<br /> |nombre = Polikarpov TsKB-19<br /> |imagen = Polik TsKB19.jpg<br /> |pie de foto = El segundo prototipo del caza I-17 (TsKB-19) durante las pruebas en 1935.<br /> |tipo = Prototipo de caza<br /> |origen = {{Bandera2|URSS}}<br /> |otros_nombres = I-17<br /> &lt;!-- Historia de producción --&gt;<br /> |fabricante = Fábrica No.39<br /> |fabricantes = <br /> |diseñador = [[Polikarpov|Nikolai Nikolayevich Polikarpov]]<br /> |producción = [[1935]] <br /> |unidades construidas = 1<br /> |coste del programa = <br /> |coste unitario = <br /> |desarrollo del = [[Polikarpov TsKB-15]]<br /> |variantes con su propio artículo = <br /> |desarrollado en = <br /> &lt;!-- Historia de Servicio --&gt;<br /> |primer vuelo = [[16 de septiembre]] de [[1935]]<br /> |introducido = <br /> |retirado = <br /> |estado = <br /> |usuario = <br /> |otros usuarios = <br /> }}'''Polikarpov TsKB-19''' o '''I-17''' (en ruso: Поликарпов ЦКБ-19 (И-17)) – Segundo prototipo experimental del [[Polikarpov TsKB-15|I-17]] dotado de motor [[Hispano-Suiza 12Y|Hispano-Suiza HS12Ybrs]]. Se construyó un ejemplar que participó en la 15 Exposición Internacional de Aviación en [[París]].<br /> <br /> <br /> == Historia ==<br /> <br /> El TsKB-19 fue el segundo prototipo del caza I-17 y en su concepción se tuvieron en cuenta los resultados de los vuelos del [[Polikarpov TsKB-15|TsKB-15]] desarrollados en [[1935]]. <br /> <br /> Los documentos que acompañaron la construcción del TsKB-19 muestran que el avión fue dotado de un motor [[Hispano-Suiza 12Y|Hispano-Suiza HS12Ybrs]] dotado de una hélice de 3,0 metros de diámetro. No obstante, ya desde el momento de preparación para las pruebas de vuelo en los materiales del [[TsKB]] se hace referencia a la utilización de la versión soviética [[M-100]]. Es posible que se haya realizado la sustitución de la planta motriz por múltiples razones o simplemente se comenzó a utilizar la denominación nacional para el motor francés. En cualquier caso a partir de este momento se hace referencia al motor [[M-100]].<br /> <br /> En relación al diámetro de la hélice tampoco existe claridad plena. El diámetro de 3,0 metros es óptimo para cazas con una envergadura de 10 metros, pero tanto el HS 12Ybrs francés como el [[M-100]] soviético se orientaron hacia el uso de una hélice de dos aspas de 3,4 metros. Precisamente por esta razón fue necesario modificar la altura y ángulo de los aterrizadores en el prototipo [[Polikarpov TsKB-15|TsKB-15]].<br /> <br /> == Principales diferencias con el primer prototipo ==<br /> [[Archivo:Polik TsKB19_3v.jpg|thumb|left|Tres vistas del segundo prototipo del caza I-17.]]<br /> <br /> A diferencia del prototipo [[Polikarpov TsKB-15|TsKB-15]] en el TsKB-19 los aterrizadores principales se recogían hacia el eje longitudinal del avión. Este nuevo tipo de retracción permitió establecer una luz entre los aterrizadores de 2,86 metros y reubicar los radiadores retráctiles justo detrás de las ruedas en el centroplano de la aeronave. <br /> <br /> El sistema de retracción, de accionamiento neumático, fue revisado. Por primera vez en la [[URSS]] se utilizó un radiador de agua-aceite destinado a enfriar el agua de los radiadores principales. <br /> <br /> Los alerones fueron disminuidos en envergadura y se eliminó la posibilidad de usarlos de forma diferencial. Para mejorar las características de aterrizaje se instalaron superficies de frenado de 1,75 m² conocidos en la época como TsAP.<br /> <br /> El armamento estaba constituido por cuatro ametralladoras [[ShKAS]] ubicadas en las consolas alares desmontables y disparando por fuera del círculo de la hélice.<br /> <br /> == Construcción ==<br /> <br /> La construcción del TsKB-19 fue realizada en la Fábrica No.39 a fines del verano de [[1935]]. Luego de la realización de las comprobaciones de pesos, centrado y del trabajo de la planta motriz se celebraría el primer vuelo, que tuvo lugar el [[16 de septiembre]] de [[1935]] justo a las 2:00 pm con el piloto fabril [[Valeri Pavlovich Chkalov|Valeri Chkalov]] a los controles. Este vuelo tuvo una duración de 8 minutos.<br /> <br /> Hasta mediados de noviembre se realizaron otros vuelos como resultado de los cuales se solicitó revisar el sistema de enfriamiento, el tren de aterrizaje y otra serie de recomendaciones. <br /> <br /> == Desarrollo de las pruebas ==<br /> <br /> No se han encontrado evidencias sobre el desarrollo de las pruebas estatales durante el invierno, por lo que todo parece indicar que por diferentes razones fueron retrasadas hasta la llegada del verano. <br /> <br /> Durante las pruebas en el verano se logró alcanzar una velocidad de 485 km/h y un techo de 9700 metros. <br /> <br /> == Muestras públicas ==<br /> [[Archivo:Polik TsKB19_Exp.jpg|thumb|left|El segundo ejemplar I-17 (TsKB-19) expuesto en la 15 Exposición Internacional de Aviación en noviembre de 1936 en París.]] <br /> <br /> El [[1 de mayo]] de [[1936]] el TsKB-19 fue mostrado al público durante el desfile demostrativo. <br /> <br /> Entre el 13 y el [[30 de noviembre]] de [[1936]] de conjunto con el [[Túpolev ANT-25|ANT-25]] y el [[Túpolev ANT-35|ANT-35]] fue enviado a la 15 Exposición Internacional de Aviación en [[París]]. La revista ''“Samoliot”'' al referirse a la exposición destacó sobre el TsKB-19:<br /> <br /> ''“...el motor de enfriamiento líquido brinda la posibilidad de disminuir de forma sensible la resistencia al avance al disminuirse la sección transversal del avión. Este tipo de construcciones ha despertado un gran interés recientemente. Baste destacar el caza británico Spitfire-1 con motor de enfriamiento por líquido Rolls-Royce que le permite alcanzar 500 km/h. Un esquema moderno y unas excelentes formas, unidas a un potente motor, garantizan al TsKB-19 una gran estabilidad y maniobrabilidad. Este ejemplar de construcción en serie (¿?) en la fábrica Menzhinski posee los siguientes datos: velocidad máxima – 493 km/h, techo práctico – 11350 m, autonomía – 2.5 horas”.''<br /> <br /> Estas prestaciones, claramente, fueron copiadas de la tabla situada junto al avion en la feria y son superiores a los verdaderos resultados obtenidos por el modelo. En la práctica el I-17 nunca logró alcanzar los 500 km/h.<br /> <br /> Luego de la exposición en [[París]] el TsKB-19 regresó a la [[URSS]], pero a partir de este momento la atención hacia el modelo decayó considerablemente.<br /> <br /> A comienzos de [[1939]] según los archivos del Glavavioprom el segundo I-17 (TsKB-19) se encontraba en la Fábrica No.21 en [[Nizhni-Nóvgorod]], Más tarde pasaría a formar parte de las muestras del Museo de Aviación de [[Moscú]]. <br /> <br /> == Especificaciones Técnicas ==<br /> [[Archivo:Polik TsKB19_c.jpg|thumb|right|El TsKB-19 con el esquema de colores usados en la exposición en París en 1936.]]<br /> <br /> Tipo: I-17 (TsKB-19)<br /> *Función: Prototipo de caza<br /> *Año: [[1935]]<br /> *Planta motriz: 1 motor lineal [[Vladimir Yakovlevich Klimov|Klimov]] [[M-100]] de 750 hp moviendo una hélice de dos aspas de 3.40 m.<br /> *Acomodación: 1<br /> <br /> *DIMENSIONES<br /> **Envergadura: 10.0 m <br /> **Longitud: 7.37 m <br /> **Altura: 2.55 m<br /> **Superficie alar: 17.65 m² <br /> <br /> *PESOS Y CARGAS<br /> **Peso vacío: 1560 kg<br /> **Peso máximo en despegue: 1917 kg<br /> **Carga alar: 109 kg/m² <br /> **Carga de potencia: 2.57 hp/kg<br /> <br /> *PRESTACIONES<br /> **Velocidad máxima a 3000 metros: 485 km/h <br /> **Velocidad de aterrizaje: 110 km/h<br /> **Alcance práctico: 800 km<br /> **Techo de servicio: 9700 m <br /> **Tiempo de ascenso a 5000 m: 7.2 min<br /> <br /> *Armamento: 4 ametralladoras [[ShKAS]] de 7.62 mm no sincronizadas en las alas.<br /> <br /> == Fuentes ==<br /> <br /> * Enciclopedia Ilustrada de la Aviación, Editorial Delta S.A. Barcelona, 1982, ISBN: 84-85822-97-8, Vol 11, pp: 2756 – 2757<br /> * М. Маслов Король истребителей. Боевые самолеты Поликарпова. М., Яуза-Эксмо, 2009. - С.237<br /> * М. Маслов. Остроносый &quot;Ишачок&quot; Авиация.<br /> * Юрий Гугля. От И-17 до ИТП. Авиация и Время 1996-06 <br /> * Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР до [[1938]] года. М., изд-во &quot;Машиностроение&quot;, 1969. 606 с. с илл.<br /> * Пономарев А. Н. Советские авиационные конструкторы. — М.: Воениздат, 1990<br /> * [http://ram-home.com/ram-old/i-17.html Russian Aviation Museum]<br /> * [http://www.airwar.ru/enc/fww2/i17.html Уголок неба]<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> &lt;/div&gt;<br /> [[Category:Aviación]]<br /> [[Category:Aeronaves]]<br /> [[Category:Cazas]]<br /> [[Category:Aviación militar]]<br /> [[Category:Aeronaves militares]]<br /> [[Category:Aeronaves militares de la Unión Soviética/Rusia]]</div>

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