Prao - Historial de revisiones

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'''Prao''' También conocido como prahu o parao, es una embarcación originaria de [[Malasia]] y [[Micronesia]]. Aunque se considera una embarcación de origen chino, denota la influencia de
las diversas culturas marítimas que actuaron en el archipiélago: [[Holanda]], [[Portugal]], [[España]], árabes y egipcios.

== Etimología ==
Su nombre deriva de parau, perahu, perau o padahu, que designan a un barco de vela en idioma canarés (posiblemente bajo influencia del término español o portugués proa).

Aunque existen variadas opiniones al respecto, Parao se suele reconocer como el nombre genérico de las embarcaciones grandes (18 a 30 metros de eslora) de Malasia y Micronesia. Aunque vulgarmente se encuentra muy difundido el nombre de Prao, diversos autores indican
que éste corresponde a las embarcaciones mas pequeñas, generalmente provistas de batangas.

==Características==
Con proas y popas prácticamente simétricas, muy agudas y poco levantadas, casi siempre con cintas prologadas a proa y popa, solían portar una variedad de aparejos, con velas de algodón o esterilla fina, palos tiples o trípodes y prácticamente sin jarcia. Era frecuente el uso de remos para la propulsión.

El casco era de teca, sin armazón y sostenido por baos. Aparte de madera, se utilizaban
cañas, esterillas y hojas de palma. Cañas, esterillas, hojas de palma u otros vegetales eran de uso frecuente para armar bordas, escotillas, entarimados y techos.

Eran muy veloces y adaptadas para operar en aguas de poco calado. En su versión habitual de dos mástiles tenía unos 17 metros de eslora y unos 5 de manga y portaban dos cañones giratorios o carronadas en proa y popa.
== Utilización ==
Este tipo de embarcación fue muy usado en la zona para la piratería y así fue conocido y temido en occidente. Esta función fue popularizada por películas como [[Sandócan, el tigre de la Malasia]].

Sin embargo, el prao era utilizado básicamente para el comercio, aquí sí en toda su variedad de tamaños y aparejos. Su escaso calado le permitía acceder a los ríos y estuarios de la región que son a menudo poco profundas debido a la sedimentación. Asimismo, la inexistencia de
instalaciones portuarias hacía que los buques debieran ser cargados y descargados directamente en la playa donde las aldeas costeras acumulaban su productos.
== Curiosidades ==
Hasta la década de [[1970]] el sector del transporte marítimo basado en praos a vela realizaba esta tarea. Desde entonces los buques a motor los fueron sustituyendo. El mayor de los buques ahora empleados, el Pinisi praho, rara vez lleva la plataforma tradicional de dos mástiles.

== Fuente ==
* Castellanos Escudier, Alicia : Cuarteroni y los piratas malayos (1816-1880), Silex Ediciones, 2004, ISBN 84-7737-143-1
* http://diccionario.sensagent.com/Prao/es-es/
* http://es.cyclopaedia.net/wiki/Prao-(barco)

[[Category:Barcos]]

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 [[Micronesia]].
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 '''Prao'''  También conocido como prahu o parao, es una embarcación originaria de [[Malasia]] y [[Micronesia]]. Aunque se considera una embarcación de origen chino, denota la influencia de
 las diversas culturas marítimas que actuaron en el archipiélago:  [[Holanda]], [[Portugal]],  [[España]], árabes y egipcios.

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 == Fuente ==
 * Castellanos Escudier, Alicia : Cuarteroni y los piratas malayos (1816-1880), Silex Ediciones, 2004, ISBN 84-7737-143-1
-*  http://diccionario.sensagent.com/Prao/es-es/
+* [http://www.diccionario.sensagent.com/Prao/es-es/]
-*  http://es.cyclopaedia.net/wiki/Prao-(barco)
+* [http://www.es.cyclopaedia.net/wiki/Prao]
 [[Category:Barcos]]

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 Eran muy veloces y adaptadas para operar en aguas de poco calado. En su versión habitual de dos mástiles tenía unos 17 metros de eslora y unos 5 de manga y portaban dos cañones giratorios o carronadas en proa y popa.
 == Utilización ==
-Este tipo de embarcación fue muy usado en la zona para la piratería y así fue conocido y temido en occidente. Esta función fue popularizada por películas como [[Sandócan, el tigre de la Malasia]].
+[[Image:Prao03.jpg‎|thumb|right|Modelo de una embarcación típica. Museo Naval de Madrid]]
 Sin embargo, el prao era utilizado básicamente para el comercio, aquí sí en toda su variedad de tamaños y aparejos. Su escaso calado le permitía acceder a los ríos y estuarios de la región que son a menudo poco profundas debido a la sedimentación. Asimismo, la inexistencia de
 instalaciones portuarias hacía que los buques debieran ser cargados y descargados directamente en la playa donde las aldeas costeras acumulaban su productos.
 == Curiosidades ==
 Hasta la década de [[1970]] el sector del transporte marítimo basado en praos a vela realizaba esta tarea. Desde entonces los buques a motor los fueron sustituyendo. El mayor de los buques ahora empleados, el Pinisi praho, rara vez lleva la plataforma tradicional de dos mástiles.

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'''Prao''' También conocido como ...'