Programa Burán - Historial de revisiones

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‎Imágenes

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‎Véase también

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‎Referencias

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‎Véase también

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-Image:Buran-mir.jpg|El transbordador Burán acoplado a la estación Mir
+Image:Buran-mir.jpg|El transbordador Burán acoplado a la estación Mir.
-Image:Restos-buran.jpg|Restos del único Buran operativo, el hangar que lo acogía se derrumbó por la falta de mantenimiento, quedando destruido el vehículo
+Image:Restos-buran.jpg|Restos del único Buran operativo, el hangar que lo acogía se derrumbó por la falta de mantenimiento, quedando destruido el vehículo.
-Image:Parte-trasera-del-buran.jpg|Parte trasera del Transbordador Burán
+Image:Parte-trasera-del-buran.jpg|Parte trasera del Transbordador Burán.
 Image:Burán-BTS-002-1997.jpg|Prototipo de pruebas aerodinámicas del Programa Burán en exposición
-Image:Buran-Myasishchev_VM-T-Atlant.jpg|Prototipo del Burán siendo trasladado en el Myasishchev VM-T Atlant, un avión especialmente diseñado para trasladarlo
+Image:Buran-Myasishchev_VM-T-Atlant.jpg|Prototipo del Burán siendo cargado en el Myasishchev VM-T Atlant, un avión especialmente diseñado para trasladarlo.
-Image:Buran-ant-225-_01.jpg|El Burán transportado por un avión gigante [[Antonov An-225|An-225]] todavía en tierra
+Image:Buran-ant-225-_01.jpg|El Burán transportado por un avión gigante [[Antonov An-225|An-225]], todavía en tierra.
-Image:Buran-An-225-_02.jpg|Vista superior del Burán siendo transportado por un avión gigante [[Antonov An-225|An-225]]
+Image:Buran-An-225-_02.jpg|Vista superior del Burán siendo transportado por un avión gigante [[Antonov An-225|An-225]].
-Image:Buran-An-225-_03.jpg|Vista lateral del Burán siendo transportado por un avión gigante [[Antonov An-225|An-225]]
+Image:Buran-An-225-_03.jpg|Vista lateral del Burán siendo transportado por un avión gigante [[Antonov An-225|An-225]].
-Image:Buran-diseño-3d_.jpg|Diseño en 3d del Burán con la bodega de carga abierta
+Image:Buran-diseño-3d_.jpg|Diseño en 3d del Burán, con la bodega de carga abierta.
-Image:Buran-sello.jpg|Sello de Correos de Cuba con el Burán y el cohete Energía
+Image:Buran-sello.jpg|Sello de Correos de Cuba con el Burán y el cohete Energía.
-Image:Ep.jpg|Portada del libro [[La hora del espacio]] en el que aparece el cohete Energía transportando al Burán
+Image:Ep.jpg|Portada del libro [[La hora del espacio]] en el que aparece el cohete Energía transportando al Burán.
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 == Referencias ==
 <references/>
 == Véase también ==

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 *[[Energía (cohete)]]
 *[[Estación Espacial Mir]]
 *[[Anexo:Misiones tripuladas al espacio por programa]]

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 Este proyecto comenzó en [[1976]] como respuesta al proyecto del [[Transbordadores Espaciales|transbordador]] estadounidense, pero la construcción del primero se inició en [[1980]] y [[1984]] y en esos mismos años se producían los primeros vuelos suborbitales.
-Como era característico en la fabricación de aeronaves en la URSS fueron fabricados varios prototipos para pruebas, en el caso del transbordador espacial se construyeron ocho prototipos para pruebas estáticas, aerodinámicas, de integridad y resistencia, eléctricas, térmicas y de vacío, así como de ingeniería. Las pruebas aerodinámicas con maquetas 1:1 fueron realizadas sobre los enormes [[An-225]], incluso un Burán fue transportado en uno de ellos hasta la Feria Internacional de Aviación de Le Bourget, en los suburbios de [[París]].
+Como era característico en la fabricación de aeronaves en la [[URSS]] fueron fabricados varios prototipos para pruebas, en el caso del transbordador espacial se construyeron ocho prototipos para pruebas estáticas, aerodinámicas, de integridad y resistencia, eléctricas, térmicas y de vacío, así como de ingeniería. Las pruebas aerodinámicas con maquetas 1:1 fueron realizadas sobre los enormes [[An-225]], incluso un Burán fue transportado en uno de ellos hasta la Feria Internacional de Aviación de Le Bourget, en los suburbios de [[París]].
 == Despegue ==

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 == Referencias ==
 <references/>
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 == Inicios ==
-Este proyecto comenzó en [[1976]] como respuesta al proyecto del [[Transbordador Espacial|transbordador]] estadounidense, pero la construcción del primero se inició en [[1980]] y [[1984]] y en esos mismos años se producían los primeros vuelos suborbitales. Las pruebas aerodinámicas con maquetas 1:1 fueron realizadas sobre los enormes [[An-225]], incluso un Burán fue transportado en uno de ellos hasta la Feria Internacional de Aviación de Le Bourget, en los suburbios de [[París]].
+Este proyecto comenzó en [[1976]] como respuesta al proyecto del [[Transbordadores Espaciales|transbordador]] estadounidense, pero la construcción del primero se inició en [[1980]] y [[1984]] y en esos mismos años se producían los primeros vuelos suborbitales.
 == Despegue ==
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 pesados u obligar a realizar la maniobra de regreso al aeropuerto principal situado cerca del complejo de lanzamiento.<ref>Ibídem</ref>
-== Problemas financieros ==
+==== Otras diferencias remarcables ====
-Tras este vuelo exitoso, el proyecto fue congelado debido a la falta de fondos y a la situación política en la [[Unión Soviética]], en [[1993]] el proyecto era cancelado de forma oficial por el entonces presidente ruso [[Borís Yeltsin]]. Hasta aquel momento el erario ruso había gastado en el proyecto unos 20.000 millones de [[Rublo|rublos]].
+En cuanto occidente tuvo las primeras imágenes del Transbordador Burán se comenzó a decir que los soviéticos habían copiado al programa de transbordadores norteamericano. Aunque visualmente las semejanza de ambos programas es indudable, la semejanza no pasa de esto, ya que por sus concepciones estructurales el sistema soviético es muy diferente.
 == Fin del Burán ==
 Los transbordadores '''Burán''' completados hasta la cancelación del programa (1.01 11F35 o K1 «Burán» y 1.02 11F35 o K2 «Ptichka», "pajarito" en ruso), y los restos del proyecto, son hoy propiedad de Kazajistán. En [[2002]], el hangar que acogía al único Burán que había completado un vuelo orbital y una maqueta del lanzador Energía se derrumbó por la falta de mantenimiento, quedando destruido el vehículo.

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 }}
-'''Programa Burán''' (en ruso '''Буран''', tormenta de nieve o ventisca). Es el nombre dado a un programa de [[transbordadores espaciales]] desarrollado en la antigua [[Unión Soviética]]. Aunque este programa se denominó MKS se conoció oficialmente como Burán y se nombró así al primer vehículo construido y primero y único en realizar una misión espacial en este programa.
+'''Programa Burán''' (en ruso '''Буран''', tormenta de nieve o ventisca). Es el nombre dado a un programa de [[Transbordador Espacial]] desarrollado en la antigua [[Unión Soviética]]. Aunque este programa se denominó MKS se conoció oficialmente como Burán y se nombró así al primer vehículo construido y primero y único en realizar una misión espacial en este programa.
 == Inicios ==
-Este proyecto comenzó en [[1976]] como respuesta al proyecto del [[Transbordadores Espaciales|transbordador]] estadounidense, pero la construcción del primero se inició en [[1980]] y [[1984]] y en esos mismos años se producían los primeros vuelos suborbitales. Las pruebas aerodinámicas con maquetas 1:1 fueron realizadas sobre los enormes [[An-225]], incluso un Burán fue transportado en uno de ellos hasta la Feria Internacional de Aviación de Le Bourget, en los suburbios de [[París]].
+Este proyecto comenzó en [[1976]] como respuesta al proyecto del [[Transbordador Espacial|transbordador]] estadounidense, pero la construcción del primero se inició en [[1980]] y [[1984]] y en esos mismos años se producían los primeros vuelos suborbitales. Las pruebas aerodinámicas con maquetas 1:1 fueron realizadas sobre los enormes [[An-225]], incluso un Burán fue transportado en uno de ellos hasta la Feria Internacional de Aviación de Le Bourget, en los suburbios de [[París]].
 == Despegue ==
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 == Controversias ==
-Algunos especialistas extranjeros sostenían que los soviéticos habían copiado el diseño del [[Transbordadores Espaciales|transbordador]] norteamericano. Las divagaciones aumentaron después que la prensa publicara las fotos del ''pájaro'' espacial soviético. Este indudablemente se parecía al norteamericano, pero la semejanza no era más que exterior, pues los contornos del aparato están dictados por la aerodinámica. En realidad, por sus concepciones estructurales, los sistemas soviéticos y norteamericanos eran muy diferente.<ref>La Astronáutica Soviética, preguntas y respuestas, página 93. Editorial de la Agencia de Prensa Nóvosti 1989.</ref>
+Algunos especialistas extranjeros sostenían que los soviéticos habían copiado el diseño del [[Transbordador Espacial|transbordador]] norteamericano. Las divagaciones aumentaron después que la prensa publicara las fotos del ''pájaro'' espacial soviético. Este indudablemente se parecía al norteamericano, pero la semejanza no era más que exterior, pues los contornos del aparato están dictados por la aerodinámica. En realidad, por sus concepciones estructurales, los sistemas soviéticos y norteamericanos eran muy diferente.<ref>La Astronáutica Soviética, preguntas y respuestas, página 93. Editorial de la Agencia de Prensa Nóvosti 1989.</ref>
 === Diferencias con el transbordador norteamericano ===
-La primera y, tal vez, la más importante diferencia es que el vehículo lanzador, el cohete [[Energía (cohete)|Energía]], podía llevar al espacio, además del '''Burán''', cualquier módulo o dispositivo espacial. Y el sistema del [[Transbordadores Espaciales|transbordador norteamericano]] solo sirve para atender las ''lanzaderas'', al estar instalados los motores de segunda etapa en el mismo transbordador. El [[Energía (cohete)|Energía]] con sus motores de primera y segunda etapa, lleva la nave a la altura de 160 km. Luego ésta valiendose de sus motores, como propulsores de tercera etapa, cobra la velocidad necesaria. Los ingenieros soviéticos tenian planeado armar con un sistema de recuperación los bloque de la primera etapa para aprovecharlos de nuevo tras la reparación correspondiente; y del segundo bloque, que caen en un área del [[Océano Pacífico]], también. De ésta idea surgió el proyecto Energía 2 ''Uragan'', que era un lanzador recuperable con forma muy parecida al Burán más cuatro cohetes Zenit en función de boosters, similar al [[Energía (cohete)|Energía]] que también tiene cuatro cohetes Zenit en sus costados.
+La primera y, tal vez, la más importante diferencia es que el vehículo lanzador, el cohete [[Energía (cohete)|Energía]], podía llevar al espacio, además del '''Burán''', cualquier módulo o dispositivo espacial. Y el sistema del [[Transbordador Espacial|transbordador norteamericano]] solo sirve para atender las ''lanzaderas'', al estar instalados los motores de segunda etapa en el mismo transbordador. El [[Energía (cohete)|Energía]] con sus motores de primera y segunda etapa, lleva la nave a la altura de 160 km. Luego ésta valiendose de sus motores, como propulsores de tercera etapa, cobra la velocidad necesaria. Los ingenieros soviéticos tenian planeado armar con un sistema de recuperación los bloque de la primera etapa para aprovecharlos de nuevo tras la reparación correspondiente; y del segundo bloque, que caen en un área del [[Océano Pacífico]], también. De ésta idea surgió el proyecto Energía 2 ''Uragan'', que era un lanzador recuperable con forma muy parecida al Burán más cuatro cohetes Zenit en función de boosters, similar al [[Energía (cohete)|Energía]] que también tiene cuatro cohetes Zenit en sus costados.
-Los dos aviones, aunque se parecen por el exterior, tienen poco de común. El '''Burán''' era capaz de volar no tripulado, controlado automáticamente. El [[Transbordadores Espaciales|Transbordador Espacial]] norteamericano también puede volar controlado por el piloto automático, pero no puede tomar tierra sin participación del piloto. Por ello los norteamericanos lo hacen aterrizar bajo control manual: incluso si el descenso se realiza automáticamente, el piloto toma el control en sus dos o tres metros antes de tocar tierra. Mientras el destino del transbordador soviético estaba completamente encomendado a la computadora electrónica: el conjunto de rutinas de la nave era muy
+Los dos aviones, aunque se parecen por el exterior, tienen poco de común. El '''Burán''' era capaz de volar no tripulado, controlado automáticamente. El [[Transbordador Espacial]] norteamericano también puede volar controlado por el piloto automático, pero no puede tomar tierra sin participación del piloto. Por ello los norteamericanos lo hacen aterrizar bajo control manual: incluso si el descenso se realiza automáticamente, el piloto toma el control en sus dos o tres metros antes de tocar tierra. Mientras el destino del transbordador soviético estaba completamente encomendado a la computadora electrónica: el conjunto de rutinas de la nave era muy
 grande. La optimización del sistema de aterrizaje del '''Burán''' se llevó a cabo  en el avión [[Tu-154]], que decenas de veces tomó contacto, controlado automáticamente, con la pista del cosmódromo.
-La computadora terrestre capta al avión tan pronto este llega al punto de entrada situado de 25 a 30 km de la pista. El guiado debe ser infalible, puesto que el '''Burán''' planeante no puede repetir la aproximación para el aterrizaje. Los norteamericanos no tienen semejante preocupación pues los [[Transbordadores Espaciales|transbordadores]] aterrizan sobre el fondo idealmente llano y extenso de un lago secado.
+La computadora terrestre capta al avión tan pronto este llega al punto de entrada situado de 25 a 30 km de la pista. El guiado debe ser infalible, puesto que el '''Burán''' planeante no puede repetir la aproximación para el aterrizaje. Los norteamericanos no tienen semejante preocupación pues los [[Transbordador Espacial|transbordadores]] aterrizan sobre el fondo idealmente llano y extenso de un lago secado.
 En caso de accidente durante el despegue (tomando en cuenta la trágica experiencia del [[Transbordador Challenger|Challenger]]) se podía lanzar al '''Burán''' en la órbita de una vuelta de baja altitud y hacerlo aterrizar en uno de los aeropuertos de reserva capaces de acoger aviones

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 {{Definición
 |nombre=Programa Burán
 |imagen=buranlogo.jpg
 |tamaño=180px
 |concepto=Programa desarrollado por la entonces Unión Soviética para contrarrestar el programa de los transbordadores espaciales norteamericanos y así equipararse tecnológicamente con ellos, todo esto dentro del marco de la Guerra Fría y la Carrera Espacial. En la imagen la insignia del programa
 }}
-'''Programa Burán.''' (en ruso Буран, tormenta de nieve o ventisca). Es el nombre dado a un programa de transbordadores espaciales desarrollado en la antigua [[Unión Soviética]]. Aunque este programa se denominó MKS se conoció oficialmente como Burán y se nombró así al primer vehículo construido y primero y único en realizar una misión espacial en este programa.
+'''Programa Burán''' (en ruso '''Буран''', tormenta de nieve o ventisca). Es el nombre dado a un programa de [[transbordadores espaciales]] desarrollado en la antigua [[Unión Soviética]]. Aunque este programa se denominó MKS se conoció oficialmente como Burán y se nombró así al primer vehículo construido y primero y único en realizar una misión espacial en este programa.
 == Inicios ==

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	== Véase también ==		== Véase también ==
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		+	*[[Antonov An-225]]

	*[[Spiral]]		*[[Spiral]]