Puente Faidherbe - Historial de revisiones

Hariseldon: /* Historia del Faidherbe */

2022-04-03T14:44:30Z

‎Historia del Faidherbe

Hariseldon en 14:43 3 abr 2022

2022-04-03T14:43:53Z

Hariseldon: corrigiendo plantilla geodatos

2022-04-03T14:37:05Z

corrigiendo plantilla geodatos

Carlos idict: Texto reemplazado: «
» por «»

2019-08-26T22:08:52Z

Texto reemplazado: «<div align="Justify">» por «»

Marbelis GT en 21:51 29 feb 2012

2012-02-29T21:51:31Z

Cinformpri jc en 16:46 20 ene 2012

2012-01-20T16:46:45Z

Cinformpri jc en 16:34 20 ene 2012

2012-01-20T16:34:42Z

Humbertojccmg en 21:33 14 dic 2011

2011-12-14T21:33:43Z

Humberto jc.cmg: Página creada con '{{Ficha_Obra_Arquitectónica |nombre= Puente de Faidherbe |imagen= Faidherbe3.jpg |descripción=Puente de Faidherbe sobre el rio Senegal - St. Louis - Senegal: Este puente, ...'

2011-12-12T17:18:23Z

Página creada con '{{Ficha_Obra_Arquitectónica |nombre= Puente de Faidherbe |imagen= Faidherbe3.jpg |descripción=Puente de Faidherbe sobre el rio Senegal - St. Louis - Senegal: Este puente, ...'

Humberto jc.cmg en 17:11 12 dic 2011

2011-12-12T17:11:02Z

@@ Línea 17: / Línea 17: @@
 '''Puente de Faidherbe'''. Este puente se comenzó a construir en [[1860]] sobre el rio Senegal, y se concluyó en 1865, en sus orígenes fue un puente flotante, 100 años después se comenzó su restauración  dándole  nueva vida a la ciudad de  St. Louis.
 ==Historia del Faidherbe==
-[[Image:Puene_Senegales1.jpg|thumb|300px|right|Vista peatonal del Faidherbe]]
 Algunos guías senegaleses cuentan que
 el puente de Faidherbe (Le Pont Faidherbe) que une la antigua capital
@@ Línea 35: / Línea 35: @@
 que construyese el puente donde había proyectado Eiffel y no donde
 había proyectado Nouguier.
 ==El acceso a Isla de St-Louis  en 1860==
 Al principio del periodo colonial, se

@@ Línea 1: / Línea 1: @@
 {{Ficha_Obra_Arquitectónica
 |nombre= Puente de Faidherbe
@@ Línea 6: / Línea 5: @@
 |tipo=Puente
 |estilo=Flotante en 1865, actualmente fijo
-|localización= [[Río Senegal]], {{Bandera2|África}}
+|localización= [[Río Senegal]], {{Bandera2|Senegal}}
 |uso inicial=Puente
 |uso actual=Puente

@@ Línea 15: / Línea 15: @@
 |arquitecto=  Nouguier Kessler et Cie
 }}
-<div align="Justify">
 '''Puente de Faidherbe'''. Este puente se comenzó a construir en [[1860]] sobre el rio Senegal, y se concluyó en 1865, en sus orígenes fue un puente flotante, 100 años después se comenzó su restauración  dándole  nueva vida a la ciudad de  St. Louis.
 ==Historia del Faidherbe==

@@ Línea 1: / Línea 1: @@
-{{Normalizar|motivo=Aumentar vínculos internos, sin repetir}}
+{{Mejorar}}
 {{Ficha_Obra_Arquitectónica
 |nombre= Puente de Faidherbe
@@ Línea 6: / Línea 6: @@
 |tipo=Puente
 |estilo=Flotante en 1865, actualmente fijo
-|localización= [[Río Senegal]] en [[África]]
+|localización= [[Río Senegal]], {{Bandera2|África}}
-|uso inicial=
+|uso inicial=Puente
-|inicio=
+|uso actual=Puente
-|término=
+|inicio=1860
 |inauguración=  [[2 de julio]] de [[1865]]
 |demolición=
@@ Línea 15: / Línea 16: @@
 }}
 <div align="Justify">
-'''Puente de Faidherbe'''. Este puente se comenzó a construir en 1860 sobre el rio Senegal, y se concluyó en 1865, en sus origenes fue un puente flotante, 100 años después se comenzó su restauración  dándole  nueva vida a la ciudad de  St. Louis.
+'''Puente de Faidherbe'''. Este puente se comenzó a construir en [[1860]] sobre el rio Senegal, y se concluyó en 1865, en sus orígenes fue un puente flotante, 100 años después se comenzó su restauración  dándole  nueva vida a la ciudad de  St. Louis.
 ==Historia del Faidherbe==
 [[Image:Puene_Senegales1.jpg|thumb|300px|right|Vista peatonal del Faidherbe]]
@@ Línea 23: / Línea 24: @@
 fue diseñado por Eiffel. Sin embargo es una leyenda, en realidad fue
 otro constructor de puentes [[Nouguier, Kessler et Cie]] el
-encargado de realizar el proyecto sobre el rio Senegal, el encargado
+encargado de realizar el proyecto sobre el río Senegal, el encargado
 de construir este puente de 507 metros de longitud y 10 metros de
 ancho que comunica la ciudad, con el continente.
 La historia proviene de que se
-encargaron dos proyectos para un puente sobre el rio, uno de los
+encargaron dos proyectos para un puente sobre el río, uno de los
 licitadores era la Société de Construction de Levallois-Perret
 (cuyo propietario era Eiffel), la otra la ya citada (Nouguier,
@@ Línea 37: / Línea 38: @@
 ==El acceso a Isla de St-Louis  en 1860==
 Al principio del periodo colonial, se
-llegaba a la Isla de St-Louis por medio de diferentes tipos de
+llegaba a la [[Isla]] de St-Louis por medio de diferentes tipos de
 embarcaciones, siendo la más común la pirogue. Barcazas de fondo
 plano transportaban las tropas a la Isla así como los caballos. Las
@@ Línea 43: / Línea 44: @@
 rebaños de bueyes hacían pasar éstos por el vado de Bop Nkior
 (Bopp Thior).
-El 10 de junio de 1858 se inauguró un
+El [[10 de junio]] de [[1858]] se inauguró un
 transbordador, con ocasión de los festejos presididos por Faidherbe.
 Este ingeniero politécnico, oriundo de Lille, fue Gobernador de
@@ Línea 154: / Línea 155: @@
 ==Enlaces externos==
 * Articulo disponible en:[http://www.scielo.org.ve]
 * Articulo disponible en:[http://www.easyviajar.com/senegal/el-rio-senegal-3145/el-puente-faidherbe Puente  Faidherbe]

@@ Línea 15: / Línea 15: @@
 }}
 <div align="Justify">
-'''Puente de Faidherbe'''. Este puente
+'''Puente de Faidherbe'''. Este puente se comenzó a construir en 1860 sobre el rio Senegal, y se concluyó en 1865, en sus origenes fue un puente flotante, 100 años después se comenzó su restauración  dándole  nueva vida a la ciudad de  St. Louis.
 ==Historia del Faidherbe==
 [[Image:Puene_Senegales1.jpg|thumb|300px|right|Vista peatonal del Faidherbe]]
 Algunos guías senegaleses cuentan que
 el puente de Faidherbe (Le Pont Faidherbe) que une la antigua capital
-de Africa del Oeste francesa (San Luis) con el continente africano
+de África del Oeste francesa (San Luis) con el continente africano
 fue diseñado por Eiffel. Sin embargo es una leyenda, en realidad fue
-otro constructor de puentes [[(Nouguier, Kessler et Cie)]] el
+otro constructor de puentes [[Nouguier, Kessler et Cie]] el
 encargado de realizar el proyecto sobre el rio Senegal, el encargado
 de construir este puente de 507 metros de longitud y 10 metros de
@@ Línea 37: / Línea 33: @@
 El proyecto de Eiffel gusto mucho, pero
 decidieron darle el contrato a su competidor, eso si, se le pidió
-que constuyese el puente donde habia proyectado Eiffel y no donde
+que construyese el puente donde había proyectado Eiffel y no donde
 había proyectado Nouguier.
 ==El acceso a Isla de St-Louis  en 1860==
@@ Línea 48: / Línea 44: @@
 (Bopp Thior).
 El 10 de junio de 1858 se inauguró un
-trasbordador, con ocasión de los festejos presididos por Faidherbe.
+transbordador, con ocasión de los festejos presididos por Faidherbe.
 Este ingeniero politécnico, oriundo de Lille, fue Gobernador de
-Senegal desde 1852 hasta 1865. El trasbordador podía transportar
+Senegal desde 1852 hasta 1865. El transbordador podía transportar
 hasta 150 pasajeros, mercancías y animales.
 Muy rápidamente, este medio de
 transporte se revelará insuficiente respecto al crecimiento de la
 circulación y la intensificación de la actividad comercial. Un
-segundo trasbordador se pone en funcionamiento, así como una chalupa
+segundo transbordador se pone en funcionamiento, así como una chalupa
 para casos de emergencia. Los escuadrones de caballería jamás
 pudieron atravesar este brazo del río en menos de dos horas, y sin
 embargo debido a la inseguridad en la región, debían de intervenir
 a menudo con urgencia. También era frecuente que por temporales el
-trasbordador se viera arrastrado a alta mar, o que las cadenas de
+transbordador se viera arrastrado a alta mar, o que las cadenas de
 sirga se rompiesen periódicamente, por lo que la circulación podía
 estar interrumpida un día entero.
@@ Línea 108: / Línea 104: @@
 de las Obras públicas de la Colonia, Robert, y con él ciertos
 consejeros, fueron  de una opinión diferente. Considerando  el
-[[proyecto Nouguier-Kessler y Cía]]. superior desde el punto de
+proyecto Nouguier-Kessler y Cía. superior desde el punto de
 vista estético, y luego de un  intenso debate  acaban por llevarse
 la adhesión de la mayoría del Consejo colonial, al ser idénticos
 los costes: 1.880.000 francos.
-==Caracteristicas de la restauración==
+==Características de la restauración==
 El puente escogido  es  del tipo
 “puente curvo”, construido con barras de acero, de un peso total
@@ Línea 138: / Línea 134: @@
 conecta la isla con el continente, por el riesgo que suponía para
 los usuarios y por la mala imagen de una obra considerada "identidad
-y símbolo" de la ciudad, patrimonio mundial de la[[ Unesco]],
+y símbolo" de la ciudad, patrimonio mundial de la [[Unesco]],
 que corría el peligro de derrumbe.
 La restauración de los majestuosos
@@ Línea 144: / Línea 140: @@
 y del tramo giratorio, así como el refuerzo de los siete  pilares
 fueron  el grueso de las obras del puente, de 511 metros de largo y
-más de 6 de ancho.  Fue  necesario el  refuerzo de los pilares  que
+más de 6 de ancho.  Fue  necesario el  refuerzo de los pilares  que  no figuraba en el programa inicial de rehabilitación, pero el
-no figuraba en el programa inicial de rehabilitación, pero el
+diagnóstico puso de manifiesto que era imprescindible incluirlo en las obras para tener la máxima garantía de duración.
 La rehabilitación pasó de necesidad a
 urgencia a partir de [[1996]], dado el intenso tráfico rodado
-ocasionado por el Festival de Jazz de la ciudad y la celebración de
+ocasionado por el Festival de Jazz de la ciudad y la celebración de los "dos rakas", un evento religioso que atrae anualmente a
 decenas de miles de personas a la isla.
 ==Estadísticas oficiales==
-Según las estadísticas oficiales, más
+Según las estadísticas oficiales, más de 80.000 peatones y unos 22.000 vehículos atraviesan el puente cada día, único paso entre la isla, donde se concentran la
 administración pública, los bancos y los comercios, y el resto de
 la ciudad, ubicada en la parte continental, donde vive más del 75
 por ciento de la población.
 ==Enlaces externos==
-*[http://www.scielo.org.ve/scielo.php?pid=S0376-723x2002000200004&script=sci_arttext Puentes colgantes]
+* Articulo disponible en:[http://www.scielo.org.ve]
-*[http://www.scielo.org.ve/scielo.php?pid=S0376-723x2002000200004&script=sci_arttext Fotos de los puentes más importante del mundo]
+* Articulo disponible en:[http://www.scielo.org.ve]
-*[http://www.easyviajar.com/senegal/el-rio-senegal-3145/el-puente-faidherbe Puente  Faidherbe]
+* Articulo disponible en:[http://www.easyviajar.com/senegal/el-rio-senegal-3145/el-puente-faidherbe Puente  Faidherbe]
 ==Fuentes==
-*[http://www.informador.com.mx/cultura/2011/318382/6/restauracion-historico-puente-senegales-faidherbe-gran-orgullo-de-saint-louis.htm Restauración del Puente Faidherbe]
-*[http://worldraider.wordpress.com/el-puente-de-faidherbe/ El  Faidherbe]
+* Articulo disponible en:[http://www.informador.com.mx/cultura]
-*[http://www.elsiglodetorreon.com.mx/noticia/655944.restauracion-del-puente-senegales-faidherbe.html Restauracion del Puente senegales]
+* Articulo disponible en:[http://worldraider.wordpress.com]
 [[Categoría: Puentes]]    [[Categoría:Patrimonio arquitectónico]]