Puente Sánchez Figueras - Historial de revisiones

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 |Ciudad        = [[Ciudad de Matanzas]]
 |Construcción  = [[1915]] - [[1916]]
-|Cruza         = Matanzas - Pueblo Nuevo
+|Cruza         = [[Río San Juan]]
-|Vía           = [[Río San Juan]]
+|Vía           = Matanzas - Pueblo Nuevo
 |Abierto       = [[16 de agosto]] de [[1916]]
 |Cerrado       =

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 |Peaje         =
 |Mantención    =
-|Abajo         = [[Puente Giratorio]]
+|Abajo         = [[Puente Calixto García]]
 |Situación     = Puente Sánchez Figueras
 |Arriba        =

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 |Tipo          =
 |Material      =
-|Uso           =
+|Uso           = Peatones, Automóviles, Bicicletas
 |Tráfico       =
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 |Peaje         =
 |Mantención    =
-|Abajo         =
+|Abajo         = [[Puente Giratorio]]
-|Situación     =
+|Situación     = Puente Sánchez Figueras
 |Arriba        =
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	* González Arestuche L. y Recondo Pérez R. Puentes de Matanzas. Ediciones Matanzas. Matanzas. Cuba, 2011. ISBN: 978-959-268-165-1		* González Arestuche L. y Recondo Pérez R. Puentes de Matanzas. Ediciones Matanzas. Matanzas. Cuba, 2011. ISBN: 978-959-268-165-1
	[[Category:Puentes]] [[Category:Puentes de Cuba]] [[Category:Patrimonio arquitectónico]]		[[Category:Puentes]] [[Category:Puentes de Cuba]] [[Category:Patrimonio arquitectónico]]
		+	[[Categoría:Puentes de Matanzas]]

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 == Construcción ==
 Para obtener el peso que era  necesario aplicar en las pruebas se utilizaron, según cronistas de la  época: ...dos cilindros aplanadores "Avelin Porter" con un peso de 13  toneladas cada uno; un cilindro aplanador marca "Clayton" con un peso de  15 toneladas; un camión cargado de [[adoquín|adoquines]] "Boston"; dos  carros "Troy" cargados de adoquines, tirados por dos mulos cada uno;  carros de 4 ruedas cargados de adoquines "Boston" y carros "Bicicletas"  cargados de adoquines "Boston" y tirados por un mulo cada uno. También  se utilizó gran cantidad de adoquines "Boston" que se colocaron sobre el  pavimento y acera del puente..."
 ==Características==
 La tipología constructiva de este puente, que tiene una longitud libre de 48 m y total hasta los accesos de 52,9 m, se basa en una estrucutura de arco con tirantes verticales y tablero inferior.

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 '''Puente  Sánchez Figueras.''' Conocido también como el  "de San Luis", es uno de  los puentes más en uso  de la [[ciudad de Matanzas]]. Fue terminado en  [[1916]] para abrir un  nuevo paso sobre el [[río San Juan]] y agilizar  el tráfico entre  crecientes barriadas. Su valor técnico está dado por ser el primero de su tipo en la provincia con el uso del [[hormigón armado]]
 ==Historia==
 Es el  primer puente de hormigón armado de la [[ciudad de Matanzas]],  construido en [[1916]] sobre el [[río San Juan]], en las proximidades de  la plaza del mercado. Es una obra magistral diseñada por el ingeniero  [[Conrado Martínez]].
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 Esta  grandiosa obra ofrece enormes servicios a la comunidad, entre ellos  haber asimilado sin resentirse todo el tránsito en los ciclos de  reparaciones del vecino [[Puente Calixto García|puente Calixto García]] y durante años ha sido  escenario de las famosas fiestas de inicio del verano, conocidas como  Las Cucañas, donde los jóvenes miden destreza en variadas competencias  acuáticas.
 == Construcción ==
 Para obtener el peso que era  necesario aplicar en las pruebas se utilizaron, según cronistas de la  época: ...dos cilindros aplanadores "Avelin Porter" con un peso de 13  toneladas cada uno; un cilindro aplanador marca "Clayton" con un peso de  15 toneladas; un camión cargado de [[adoquín|adoquines]] "Boston"; dos  carros "Troy" cargados de adoquines, tirados por dos mulos cada uno;  carros de 4 ruedas cargados de adoquines "Boston" y carros "Bicicletas"  cargados de adoquines "Boston" y tirados por un mulo cada uno. También  se utilizó gran cantidad de adoquines "Boston" que se colocaron sobre el  pavimento y acera del puente..."

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 |País          = {{Bandera2|Cuba}}
 |Ciudad        = [[Ciudad de Matanzas]]
-|Construcción  =
+|Construcción  = [[1915]] - [[1916]]
-|Cruza         =
+|Cruza         = Matanzas - Pueblo Nuevo
-|Vía           =
+|Vía           = [[Río San Juan]]
-|Abierto       = [[1916]]
+|Abierto       = [[16 de agosto]] de [[1916]]
 |Cerrado       =
-|Longitud      =
+|Longitud      = 52,9 m
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 |Altura        =
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-'''Puente  Sánchez Figueras.''' Conocido también como el "De San Luis", es uno de  los puentes más en uso  de la [[ciudad de Matanzas]]. Fue terminado en  [[1916]] para abrir un  nuevo paso sobre el [[río San Juan]] y agilizar  el tráfico entre  crecientes barriadas.
+'''Puente  Sánchez Figueras.''' Conocido también como el  "de San Luis", es uno de  los puentes más en uso  de la [[ciudad de Matanzas]]. Fue terminado en  [[1916]] para abrir un  nuevo paso sobre el [[río San Juan]] y agilizar  el tráfico entre  crecientes barriadas. Su valor técnico está dado por ser el primero de su tipo en la provincia con el uso del [[hormigón armado]]
 ==Historia==
-El  primer puente de hormigón armado de la [[ciudad de Matanzas]],  construido en [[1916]] sobre el [[río San Juan]], en las proximidades de  la plaza del mercado, es una obra magistral diseñada por el ingeniero  [[Conrado Martínez]].
+Es el  primer puente de hormigón armado de la [[ciudad de Matanzas]],  construido en [[1916]] sobre el [[río San Juan]], en las proximidades de  la plaza del mercado. Es una obra magistral diseñada por el ingeniero  [[Conrado Martínez]].
 Sin  llegar a ser un símbolo oficial de la ciudad, la imagen de esta mole de  concreto resulta tan necesaria al espíritu artístico de los matanceros  que con el tiempo se ha convertido en otro apreciado miembro de la  familia.
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 El  [[9 de agosto ]]de ese año comenzó la obra que se terminó el [[16 de  agosto ]]de [[1916]], realizándose las pruebas de carga el [[31 de  agosto ]]y el [[1 de septiembre ]]ante la presencia de Esteban Duque  Estrada, ingeniero Jefe de Obras Públicas en Matanzas.
 === Puente de La Carnicería o San Luis ===
 Antes  de la existencia del Sánchez Figueras, soberbia estructura arcada de  cables, cabillas y concreto, y del desaparecido paso de horcones y  tablas, en ese sitio se alzaba el famoso puente de La Carnicería,  también conocido por San Luis, formidable proyecto del francés [[Jules  Sagebien]], inaugurado en [[1834]].
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 A  pesar de tener sus bases en el lecho del río, la creciente de esos días  no pudieron con él, pero su estado ya era crítico en [[1880]] por causa  de la corrosión. Después de ser demolida esa fortaleza de cantería en  [[1882]], fue sustituida en [[1883]] por el indicado paso de madera,  desmantelado en 1916, para edificarse el actual.
 ===Puente Sánchez Figueras ===
 El  entonces nuevo puente, bautizado con el nombre del General [[Silverio  Sánchez Figueras]], destacada figura de nuestras guerras de  independencia, también ha resistido la prueba del tiempo, ya que por él  transitan vehículos de casi todas las dimensiones.
 Esta  grandiosa obra ofrece enormes servicios a la comunidad, entre ellos  haber asimilado sin resentirse todo el tránsito en los ciclos de  reparaciones del vecino [[Puente Calixto García|puente Calixto García]] y durante años ha sido  escenario de las famosas fiestas de inicio del verano, conocidas como  Las Cucañas, donde los jóvenes miden destreza en variadas competencias  acuáticas.
-== Arquitectura ==
+La superestructura, conformada por 2 arcos, de los que penden 10 tirantes espaciados a 4 m, soporta el tablero de 25 vigas transversales y la losa de hormigón armado de 18 cm de espesor.
 == Fuentes  ==
 * López Marrero, Ignacio. Puentes Matanceros. Disponible en [http://www.giron.co.cu Periódico Girón]
 * Matanzas, ciudad de los puentes. Disponible en [http://www.tvyumuri.co.cu TV Yumurí]
 * De las Cuevas Toraya, J. 500 años de construcciones en Cuba. Edit. D.V.  Chavín, Servicios Gráficos y Editoriales, S.L. Madrid. 2001.
+* González Arestuche L. y Recondo Pérez R. Puentes de Matanzas. Ediciones Matanzas. Matanzas. Cuba, 2011. ISBN: 978-959-268-165-1
-[[Category:Puentes]]
+[[Category:Puentes]] [[Category:Puentes de Cuba]] [[Category:Patrimonio arquitectónico]]