Puente de Augusto - Historial de revisiones

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Puente de Augusto en Alemania.

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'''Puente de Augusto.''' Conocido como el puente que cruza el río Elba, el Augustusbrücke o el puente de Augusto sirve como punto de conexión entre el casco antiguo y el lado más moderno de la ciudad.
==Localizaci'on==
Rímini es una ciudad de la región de Emilia-Romaña en el norte de [[Italia]] .
==Descripción==
Se construyó con piedra de Istria como el Arco de Augusto. El puente está formado por cinco arcos de medio punto. Del puente partían dos calzadas romanas, la Vía Emilia que llegaba hasta Piacenza y la Vía Popilia que conducía hasta Rávena.
==Contexto==
Octavio Augusto, fue el primer emperador de [[Roma]] (del 27 a. C., al 14 d. C.) y, además, puso fin a las guerras de conquista, comenzando un periodo de paz que, salvo guerras esporádicas, duró dos siglos (pax romana). En el arte y, concretamente, en la escultura, también hubo importantes cambios: si en época republicana dominaba el realismo extremo. Durante el Imperio la influencia griega se deja ver en los retratos de los emperadores, que eran idealizaciones que resumían todas las virtudes que debía tener alguien excepcional, digno de gobernar aquel imperio.
==Teconología constructiva==
Construido en piedra de Istría, como el Arco de Augusto de Rímini, comparte con este monumento una cierta austeridad, no exenta de armonía. La estructura está formada por 5 arcos de medio punto. Su tamaño varía, aumentando a medida que se acercan al centro.Construido en piedra de Istría, como el Arco de Augusto de Rímini, comparte con este monumento una cierta austeridad, no exenta de armonía. La estructura está formada por 5 arcos de medio punto. Su tamaño varía, aumentando a medida que se acercan al centro.
==Impacto==
La calzada romana era el modelo de camino usado por Roma para la vertebración de su Imperio. La red viaria fue utilizada por el ejército en la conquista de territorios y gracias a ella se podían movilizar grandes efectivos con una rapidez nunca vista hasta entonces. En el aspecto económico desempeñó un papel fundamental, ya que el transporte de mercancías se agilizó notablemente. Las calzadas también tuvieron gran influencia en la difusión de la nueva cultura y en extender por todo el Imperio la romanización.
==Fuentes==
* [https://historiacivil.wordpress.com/2012/10/03/puente-de-augusto/ historiacivil]
* [http://alemania.travelguia.net/el-puente-de-augusto.html travelguia.net]

[[Category:Puentes]] [[Category:Arquitectura]] [[Category:Alemania]]

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-'''Puente de Augusto.''' Puente de Alemania que cruza el río Elba en la ciudad de Dresde, capital del estado de Sajonia. El puente de Augusto conecta el núcleo histórico (Altstadt, al sur del río) con la Neustadt, al norte. A menudo los propios alemanes lo llaman erróneamente Schlossbrücke (puente del palacio).
+'''Puente de Augusto'''.  Puente de [[Alemania]] que cruza el [[río Elba]] en la ciudad de [[Dresde]], capital del estado de [[Sajonia]]. El puente de Augusto conecta el núcleo histórico (Altstadt, al sur del río) con la Neustadt, al norte. A menudo los propios alemanes lo llaman erróneamente Schlossbrücke (puente del palacio).
 ==Localización==
 Conocido como el puente que cruza el [[río Elba]], el Augustusbrücke o el puente de Augusto sirve como punto de conexión entre el casco antiguo y el lado más moderno de la ciudad.
 Rímini es una ciudad de la región de Emilia-Romaña en el norte de [[Italia]] .
 ==Historia==
 Puente original
-En el siglo XIII se construyó por primera vez un puente en el lugar que ocupa el puente de Augustus. Sirvió para mejorar las rutas comerciales hacia el norte. Hasta entonces, el Elba se podía vadear por un paso al este de la Altstadt.
+En el [[siglo XIII]] se construyó por primera vez un puente en el lugar que ocupa el puente de Augustus. Sirvió para mejorar las rutas comerciales hacia el norte. Hasta entonces, el Elba se podía vadear por un paso al este de la Altstadt.
 Augustusbrücke (1727-1907)
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 Aproximadamente por aquel entonces, el gobierno sajón amplió la red de Postmeilensäule (obeliscos que proporcionaban información de tiempo y distancias para agilizar el funcionamiento del servicio postal). Con ello, el puente de Augusto se convirtió en un importante punto de paso sobre el Elba no sólo para rutas dentro de los límites de la ciudad.
 ==En la actualidad==
 Reconstrucción (1907-1910)
-La planificación de un nuevo puente empezó en 1902, para pasar posteriormente a manos del ingeniero Hermann Klette. Debido al valor estético del entorno en que se ubica, era necesario poner cuidado en el diseño arquitectónico del puente; en 1906 se consultó al conocido arquitecto Wilhelm Kreis. La ejecución de la obra comenzó en 1907 y se prolongó hasta 1910.
+La planificación de un nuevo puente empezó en 1902, para pasar posteriormente a manos del ingeniero Hermann Klette. Debido al valor estético del entorno en que se ubica, era necesario poner cuidado en el diseño arquitectónico del puente; en 1906 se consultó al conocido arquitecto [[Wilhelm Kreis]]. La ejecución de la obra comenzó en 1907 y se prolongó hasta 1910.
 El nuevo puente se llamó Friedrich-August-Brücke, en honor al antiguo rey Federico Augusto III.
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 El Augustusbrücke consta de nueve arcos, de los cuales cuatro se sostienen sobre pilares cubiertos por el río (estando este en su nivel habitual). La longitud total de la construcción asciende a unos 390 metros. Sobre los pilares, el puente tiene una anchura de unos 25 metros; sobre los arcos, la anchura es de 18 metros. En el Augustusbrücke se aprecia claramente la diferencia entre ambas orillas. Por el lado sur, los barcos pueden pasar por debajo ya en el tercer arco. Por el contrario, la inclinación del cauce del río en la parte norte es muy poco pronunciada; cuatro arcos se sitúan en su totalidad fuera del agua, sobre lo que los nativos llaman Elbwiesen (praderas del Elba).
 Importancia en el tráfico urbano
 El Augustusbrücke es uno de los nueve puentes que hay en el casco urbano de Dresde. No obstante, su papel en el tráfico de vehículos particulares de la ciudad no pasa de ser secundario. La mayor parte de estos cruzan el Elba por los puentes Marienbrücke (oeste) y, sobre todo, Carolabrücke (este).
 Al sur del Elba, como puntos de mayor relevancia para el tráfico de tranvías, se encuentran Theaterplatz, de marcada importancia desde el punto de vista turístico y un poco más lejos, la Postplatz. Sobre el Augustusbrücke circulan hacia allí tranvías con una periodicidad de 3 minutos (en ambos sentidos). Estos tranvías pertenecen a las líneas 4, 8 y 9. No hay ningún otro puente en Dresde por el que crucen tantas líneas.
 ==Fuentes==
 * [https://historiacivil.wordpress.com/2012/10/03/puente-de-augusto/ historiacivil]

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-'''Puente de Augusto.''' Conocido como el puente que cruza el [[río Elba]], el Augustusbrücke o el puente de Augusto sirve como punto de conexión entre el casco antiguo y el lado más moderno de la ciudad.
+'''Puente de Augusto.''' Puente de Alemania que cruza el río Elba en la ciudad de Dresde, capital del estado de Sajonia. El puente de Augusto conecta el núcleo histórico (Altstadt, al sur del río) con la Neustadt, al norte. A menudo los propios alemanes lo llaman erróneamente Schlossbrücke (puente del palacio).
 ==Localización==
 Rímini es una ciudad de la región de Emilia-Romaña en el norte de [[Italia]] .
-==Descripción==
+==Historia==
-Se construyó con piedra de Istria como el Arco de Augusto. El puente está formado por cinco arcos de medio punto. Del puente partían dos calzadas romanas, la Vía Emilia que llegaba hasta Piacenza y la Vía Popilia que conducía hasta Rávena.
+Puente original
-==Contexto==
+En el siglo XIII se construyó por primera vez un puente en el lugar que ocupa el puente de Augustus. Sirvió para mejorar las rutas comerciales hacia el norte. Hasta entonces, el Elba se podía vadear por un paso al este de la Altstadt.
-Octavio Augusto, fue el primer emperador de [[Roma]] (del 27 a. C., al 14 d. C.) y, además, puso fin a las guerras de conquista, comenzando un periodo de paz que, salvo guerras esporádicas, duró dos siglos (pax romana). En el arte y, concretamente, en la escultura, también hubo importantes cambios: si en época republicana dominaba el realismo extremo. Durante el Imperio la influencia griega se deja ver en los retratos de los emperadores, que eran idealizaciones que resumían todas las virtudes que debía tener alguien excepcional, digno de gobernar aquel imperio.
-==Teconología constructiva==
+Durante esa misma época, se hicieron transitables los pasos de los montes Metalíferos al sudeste de Dresde, lo que propició un paulatino aumento del tráfico comercial entre Bohemia y el norte de Alemania. Este puente era por tanto una parte importante de las rutas comerciales entre Praga y la Feria de Leipzig.
-Construido en piedra de Istría, como el Arco de Augusto de Rímini, comparte con este monumento una cierta austeridad, no exenta de armonía. La estructura está formada por 5 arcos de medio punto. Su tamaño varía, aumentando a medida que se acercan al centro.Construido en piedra de Istría, como el Arco de Augusto de Rímini, comparte con este monumento una cierta austeridad, no exenta de armonía. La estructura está formada por 5 arcos de medio punto. Su tamaño varía, aumentando a medida que se acercan al centro.
+Augustusbrücke (1727-1907)
-==Impacto==
-La calzada romana era el modelo de camino usado por Roma para la vertebración de su Imperio. La red viaria fue utilizada por el ejército en la conquista de territorios y gracias a ella se podían movilizar grandes efectivos con una rapidez nunca vista hasta entonces. En el aspecto económico desempeñó un [[papel]] fundamental, ya que el transporte de mercancías se agilizó notablemente. Las calzadas también tuvieron gran influencia en la difusión de la nueva cultura y en extender por todo el Imperio la romanización.
+==El puente de Augusto hacia 1900==
 ==Fuentes==
 * [https://historiacivil.wordpress.com/2012/10/03/puente-de-augusto/ historiacivil]
 * [http://alemania.travelguia.net/el-puente-de-augusto.html travelguia.net]
+* https://es.wikipedia.org/wiki/Puente_de_Augusto
 [[Category:Puentes]] [[Category:Arquitectura]] [[Category:Alemania]]