Puente km 329 - Historial de revisiones

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{{Ficha de puente
|Nombre =Puente km329
|Imagen =Puente_329.jpg
|tamaño_imagen =
|Leyenda =
|País ={{Bandera2|Uruguay}}
|Ciudad =[[La Paloma]], [[Durazno]] [[Caraguatá]], [[Tacuarembó]]
|Construcción =[[1936]] - [[1994]]
|Cruza =[[Río Negro]]
|Vía =
|Abierto =[[10 de julio]] de [[1994]]
|Cerrado =
|Longitud =2080 m
|Ancho =7,84 m
|Altura =
|Vanos =
|Longitud vano =
|Pilares =
|Gálibo =
|Gálibo tráfico=
|Arqu =
|Ingenieros =
|Coste =
|Tipo =Puente viga
|Material =
|Uso =
|Tráfico =
|Peaje =No
|Mantención =
|Abajo =
|Situación =
|Arriba =
}}'''Puente del kilómetro 329'''. Es un puente carretero que cruza el río Negro y une los poblados de La Paloma (departamento de Durazno) y Caraguatá (departamento de Tacuarembó). Originalmente era un puente [[ferroviario]] que servía como parte del ramal que conectaría la ciudad de [[Florida]] con el interior del departamento de Tacuarembó, aunque las obras del ramal no se extendieron más allá del puente. Es conocido como "el puente más largo de [[Uruguay]].

==Síntesis biográfica==
'''Historia'''
Su construcción data de [[1936]] como puente ferroviario, en ese momento [[Alemania]] colaboraba con la construcción de infraestructura en Uruguay. Con el comienzo de la Segunda Guerra Mundial la construcción se detiene y se mantiene así por décadas.

En [[1983]] AFE retoma su construcción pensando en continuar la línea férrea más allá del [[Río Negro]], aunque poco tiempo después se volvió a abandonar su construcción ya que se entendió que no se iba a usar esa línea.

===Terminación de la obra===
Durante el gobierno de Luis Alberto Lacalle se terminó la obra pero transformándolo en un puente carretero como parte de la Ruta 6, aunque para acceder a él desde la ruta hay que desviarse de la trazada de la ruta a través de caminos departamentales.

===inauguró===
Se inauguró el [[10 de julio]] de [[1994]]. Sin embargo, desde esa fecha jamás ha sido conectado a ninguna ruta nacional, además su camino de tosca y el constante abandono hace que muy pocos vehículos pasen por su recorrido.

Un puente de más de 20 cuadras de largo, que conecta una ruta de tierra que poca gente usa, se posa sobre la frontera entre Durazno y Tacuarembó. Fue fundado en [[1994]] pero nunca se usó.

Se le llama «Puente 329″ debido a que está a la altura del kilómetro 329, cerca de Paso de las Piedras. Los lugareños lo conocen, pero para la mayoría de los uruguayos es inexistente.

==Fuentes==
* [https://www.lr21.com.uy/placer/1385352-uruguay-puente-329-durazno-tacuarembo lr21.com.uy]
Consultado 9 de noviembre 2021
* [https://www.portaldeamerica.com/index.php/pda/otras-noticias/item/30472-uruguay-el-puente-329-de-2-k portaldeamerica.com] Consultado 9 de noviembre 2021
* [https://mapio.net/pic/p-41221548/ mapio.net] Consultado 9 de noviembre 2021

[[Categoría:Puentes de Uruguay]]
[[Categoría:Edificios y estructuras de Tacuarembó]]
[[Categoría:Edificios y estructuras de Durazno]]

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@@ Línea 33: / Línea 33: @@
 }}'''Puente del kilómetro 329'''. Es un puente carretero que cruza el río Negro y une los poblados de La Paloma (departamento de Durazno) y Caraguatá (departamento de Tacuarembó). Originalmente era un puente [[ferroviario]] que servía como parte del ramal que conectaría la ciudad de [[Florida]] con el interior del departamento de Tacuarembó, aunque las obras del ramal no se extendieron más allá del puente. Es conocido como "el puente más largo de [[Uruguay]].
-==Síntesis biográfica==
-'''Historia'''
+==Historia==
 Su construcción data de [[1936]] como puente ferroviario, en ese momento [[Alemania]] colaboraba con la construcción de infraestructura en Uruguay. Con el comienzo de la Segunda Guerra Mundial la construcción se detiene y se mantiene así por décadas.
@@ Línea 42: / Línea 43: @@
 Durante el gobierno de Luis Alberto Lacalle se terminó la obra pero transformándolo en un puente carretero como parte de la Ruta 6, aunque para acceder a él desde la ruta hay que desviarse de la trazada de la ruta a través de caminos departamentales.
-===inauguró===
+===Inauguración ===
 Se inauguró el [[10 de julio]] de [[1994]]. Sin embargo, desde esa fecha jamás ha sido conectado a ninguna ruta nacional, además su camino de tosca y el constante abandono hace que muy pocos vehículos pasen por su recorrido.