Pyshnov AVF-2 - Historial de revisiones

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{{Ficha Aeronave
|nombre = AVF-2 “Strizh”
|imagen = Pyshnov Strizh.png
|pie de foto = Vladimir Pyshnov en Koktebel durante las competencias de 1923 junto al AVF-2 "Strizh" con el timón de cola modificado.
|tipo = Planeador de competencias
|origen = {{Bandera2|URS}}
|otros_nombres =

|fabricante = [[VVIA|AVF]]
|fabricantes =
|diseñador = [[Pyshnov| Vladimir Sergueyevich Pyshnov]]
|producción = [[1923]]
|unidades construidas = 1
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|primer vuelo = [[1923]]
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}}'''Pyshnov AVF-2 “Strizh”''' (En ruso: Пышнов АВФ-2 «Стриж») – Segundo planeador desarrollado a partir de [[1923[[ en la [[VVIA|Academia de la Flota Aérea]]. Diseñado por el estudiante [[Pyshnov|V. S. Pyshnov, fue construido en los talleres de la academia. El '''AVF-2''' participó en la Primera Competencia Nacional de Vuelo a Vela en [[Crimea]] pero no logró despegar.

== Historia ==

En marzo de [[1923]] fue creada la Sociedad de Amigos de la Flota Aérea (ODVF) con el objetivo fundamental de apoyar en la construcción de aviones y motores, masificar el conocimiento de la aviación entre la población, captar personas interesadas en la aviación mediante el desarrollo de círculos de interés dedicados al estudio de motores, aviones, el paracaidismo y el planerismo. Con este fin el ODBF creó el Centro de Vuelo sin Motor al frente del cual fue seleccionado K. K. Artseúlov.

En mayo de [[1923]] y a partir de una iniciativa de la dirección de la [[VVIA|Academia de la Flota Aérea]] y la Academia Militar del [[Ejército Rojo|RKKA]] se organizó una sociedad científico militar que potenció en gran medida la actividas de las secciones de aviación y planerismo. La dirección de la [[VVIA|AVF]] permitió a los cursantes construir planeadores y avionetas utilizando los talleres de la academia

Entre el 1 y el [[18 de noviembre]] de [[1923]] se desarrollaron en las montañas Uzun-Sirt en [[Crimea]] las Primeras Competencias Nacionales de Vuelo a Vela. En estas competencias se presentaron 10 planeadores. Entre ellos se encontraban tres planeadores de estudiantes de la [[VVIA|Academia de la Flota Aérea]] denominados [[Tijonrarov AVF-1|AVF-1 “Arap]], '''AVF-2 “Strizh”''' y [[Ilyushin AVF-3|AVF-3 “Mastyazhart”]] y construidos por los cursantes [[Tijonrarov|M. K. Tijonrarov]], [[Pyshnov|V. S. Pyshnov]] y [[Ilyushin|S. V. Ilyushin]], respectivamente. La comisión técnica, presidida por el profesor V. P. Vetchinkin, luego de revisarlos, permitió el vuelo de 9 de ellos.

== Descripción ==

[[Archivo:Pishnov AVF-2 Strizh.jpg|thumb|right|Tres vistas del planeador AVF-2 "Strizh".]]El planeador “”'''Strizh'''”” presentaba estructura biplana con alas de gran envergadura. El fuselaje se construyó íntegramente en madera y presentaba sección transversal rectangular con la parte superior curva. La estructura del fuselaje terminaba en una constilla horizontal hacia la cola. El recubrimiento era de tejido.

La cajuela alar se ubicaba sobre el fuselaje. El ala superior presentaba un decalaje en 0.3 metros y la distancia entre ambos planos era de 0.9 metros, estando unidos por mediación de montantes paralelos. La construcción del ala también era de madera, con recubrimiento textil y correspondía al perfil Grandtl-387.

El tren de aterrizaje era de tipo convencional con dos grandes ruedas de bicicleta con rayos cuyo eje atravesaba de lado a lado el fuselaje y se encontraba fijado a unos amortizadores de goma. En la cola presentaba un patín fijo a la estructura.
El piloto se ubicaba en una cabina delante del borde de ataque alar.

== Desarrollo ==

El planeador de [[Pyshnov]] fue el segundo modelo diseñado y producido en la [[VVIA|Academia de la Flota Aérea (AVF)]], por lo que recibió la denominación oficial '''AVF-2''' y el sobrenombre “'''Strizh'''”. El “'''Strizh'''” fue contruido en los talleres de la [[VVIA|AVF]] y su recubrimiento montado en la fábrica “Aviarabotnik”. Lamentablemente para el momento de inicio de las competiciones en noviembre de [[1923]] el '''AVF-2''' no había sido terminado y se envió a las competencias en ese estado. Todas las fijaciones metálicas fueron instaladas ya en el campamento de los participantes en la competencia.

Esta situación jugó un papel negativo en el destino del planeador. El “'''Strizh'''” no sólo estaba incompleto, tampoco había sido probado por lo que no se habían corregido los defectos constructivos. Durante las primeras pruebas el [[15 de noviembre]] el “'''Strizh'''” en varias ocasiones giraba sobre su eje antes de alcanzar el despegue. Para corregir esta dificultad los constructores aumentaron de manera considerable el área del timón de dirección pero luego de esto el planeador se negó a elevarse.

A manera de consuelo, en esta competencia tampoco lograron hacer despegar sus planeadores [[Lyushin|S. N. Lyushin]] con su [[Lyushin Maoir|“Maorí”]] y [[Cheranovski|V. I. Cheranovski]] con su [[Cherenovski BICh-1|BICh-1 “Parábola”]].
A pesar de las dificultades el [[17 de febrero]] de [[1924]], durante las conclusiones de las Primeras Competencias de Vuelo a Vela, el constructor [[Pyshnov|V. S. Pyshnov]], al igual que otros constructores presentes, recibió un premio especial por su creación.

== Especificaciones Técnicas ==

*'''Tipo''': AVF-2 “Strizh”
*'''Función''': Planeador de competencias
*'''Año''': [[1923]]
*'''Acomodación''': 1

*'''DIMENSIONES'''
**'''Envergadura''': 10.2 m
**'''Longitud''': 4.7 m
**'''Altura''': 1.8 m
**'''Superficie alar''': 12.5 m²

*'''PESOS'''
**'''Peso vacío''': 60 kg

== Fuentes ==
* История планеризма в Советском Союзе по материалам обзора Н. Калашникова к 75-летию отечественного планеризма).
* Авиация и Космонавтика 2011-08 / Е.Арсеньев - Владимир Пышнов - ученый и конструктор
* Сасов А.М. - М. К. Тихонравов - начальник бригады МосГИРД
* Винокуров А. Д. Большие крылья. М.: ДОСААФ СССР. - 1976. 112 с.
* [http://www.aviajournal.com/arhiv/2005/11/04.html Первые планерные состязания]
* [http://www.nebo.kiev.ua/gora2/280-fromuzunsirt С Узун-Сырта на вассеркуппе]
* [http://crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft31909.htm Avia Deja Vu]

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[[Category:Aeronaves]]
[[Category:Aeronaves militares de la Unión Soviética/Rusia]]
[[Category:Vuelo sin motor]]
[[Category:Aviación]]

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 == Descripción ==
-[[Archivo:Pishnov AVF-2 Strizh.jpg|thumb|right|Tres vistas del planeador AVF-2 "Strizh".]]El planeador “”Strizh”” presentaba estructura biplana con alas de gran envergadura. El fuselaje se construyó íntegramente en madera, con tirantes de cables y presentaba sección transversal rectangular con la parte superior curva. La estructura del fuselaje terminaba en una costilla horizontal hacia la cola. El recubrimiento era de tejido.
+[[Archivo:Strizh-3v.JPG|thumb|right|Tres vistas del planeador AVF-2 "Strizh".]]El planeador “”Strizh”” presentaba estructura biplana con alas de gran envergadura. El fuselaje se construyó íntegramente en madera, con tirantes de cables y presentaba sección transversal rectangular con la parte superior curva. La estructura del fuselaje terminaba en una costilla horizontal hacia la cola. El recubrimiento era de tejido.
 La cajuela alar se ubicaba sobre el fuselaje. El ala superior presentaba un decalaje en 0.3 metros y la distancia entre ambos planos era de 0.9 metros, estando unidos por mediación de montantes paralelos y arriostrados mediante cables. La construcción del ala también era de madera, con recubrimiento textil y correspondía al perfil Prandtl-387. El control del alabeo se realizaba mediante alerones ubicados en ambos planos.

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 {{Ficha Aeronave
 |nombre = AVF-2 “Strizh”

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 [[Category:Aeronaves]]
 [[Category:Vuelo sin motor]]
 [[Category:Aviación]]

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 }}'''Pyshnov AVF-2 “Strizh”'''. (En ruso: Пышнов АВФ-2 «Стриж») – Segundo planeador desarrollado a partir de [[1923]] en la [[VVIA|Academia de la Flota Aérea]]. Diseñado por el estudiante [[Pyshnov|V. S. Pyshnov]], fue construido en los talleres de la academia. El '''AVF-2''' participó en la Primera Competencia Nacional de Vuelo a Vela en [[Crimea]] pero no logró despegar.
 == Historia ==
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 == Descripción ==
-[[Archivo:Pishnov AVF-2 Strizh.jpg|thumb|right|Tres vistas del planeador AVF-2 "Strizh".]]El planeador “”'''Strizh'''”” presentaba estructura biplana con alas de gran envergadura. El fuselaje se construyó íntegramente en madera y presentaba sección transversal rectangular con la parte superior curva. La estructura del fuselaje terminaba en una constilla horizontal hacia la cola. El recubrimiento era de tejido.
+La cajuela alar se ubicaba sobre el fuselaje. El ala superior presentaba un decalaje en 0.3 metros y la distancia entre ambos planos era de 0.9 metros, estando unidos por mediación de montantes paralelos y arriostrados mediante cables. La construcción del ala también era de madera, con recubrimiento textil y correspondía al perfil Prandtl-387. El control del alabeo se realizaba mediante alerones ubicados en ambos planos.
-La cajuela alar se ubicaba sobre el fuselaje. El ala superior presentaba un decalaje en 0.3 metros y la distancia entre ambos planos era de 0.9 metros, estando unidos por mediación de montantes paralelos. La construcción del ala también era de madera, con recubrimiento textil y correspondía al perfil Grandtl-387.
+La unidad de cola monoplana presentaba un gran timón de profundidad fijado a la estructura trasera del fuselaje y un empenaje de gran area al que se fijaba el timón de dirección.
 El tren de aterrizaje era de tipo convencional con dos grandes ruedas de bicicleta con rayos cuyo eje atravesaba de lado a lado el fuselaje y se encontraba fijado a unos amortizadores de goma. En la cola presentaba un patín fijo a la estructura.
 El piloto se ubicaba en una cabina delante del borde de ataque alar.
 == Desarrollo ==
-El planeador de [[Pyshnov]] fue el segundo modelo diseñado y producido en la [[VVIA|Academia de la Flota Aérea (AVF)]], por lo que recibió la denominación oficial '''AVF-2''' y el sobrenombre “'''Strizh'''”.  El “'''Strizh'''” fue contruido en los talleres de la [[VVIA|AVF]] y su recubrimiento montado en la fábrica “Aviarabotnik”. Lamentablemente para el momento de inicio de las competiciones en noviembre de [[1923]] el '''AVF-2''' no había sido terminado y se envió a las competencias en ese estado. Todas las fijaciones metálicas fueron instaladas ya en el campamento de los participantes en la competencia.
+El planeador de [[Pyshnov]] fue el segundo modelo diseñado y producido en la [[VVIA|Academia de la Flota Aérea (AVF)]], por lo que recibió la denominación oficial '''AVF-2''' y el sobrenombre “'''Strizh'''”.  El “'''Strizh'''” fue contruido en los talleres de la [[VVIA|AVF]] y ensamblado en la fábrica “Aviarabotnik”. Lamentablemente para el momento de inicio de las competiciones en noviembre de [[1923]] el '''AVF-2''' no había sido terminado y se envió a las competencias en ese estado. Todas las fijaciones metálicas fueron instaladas ya en el campamento de los participantes en la competencia.
 Esta situación jugó un papel negativo en el destino del planeador. El “'''Strizh'''” no sólo estaba incompleto, tampoco había sido probado por lo que no se habían corregido los defectos constructivos. Durante las primeras pruebas el [[15 de noviembre]] el “'''Strizh'''” en varias ocasiones giraba sobre su eje antes de alcanzar el despegue. Para corregir esta dificultad los constructores aumentaron de manera considerable el área del timón de dirección pero luego de esto el planeador se negó a elevarse.
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 **'''Altura''': 1.8 m
 **'''Superficie alar''': 12.5 m²
-*'''PESOS'''
+*'''PESOS Y CARGAS'''
 **'''Peso vacío''': 60 kg
 == Fuentes ==