Rudolf Diesel - Historial de revisiones

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‎Ver también

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‎Biografía

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 {{Ficha Persona
 |nombre= Rudolf Diesel
-|imagen= Rudolf-Diesel.jpg
+|imagen= Rudolf_Diesel.jpg
 |descripción= Ingeniero e inventor alemán
 |nombre completo= Rudolf Christian Karl Diesel
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 Fue discípulo de [[Carl Von Linde]], para cuya empresa de máquinas frigoríficas empezó a trabajar como representante en París. En la capital francesa, se interesó por el diseño de un motor de expansión que funcionaba a base de amoniaco; aunque no tuvo éxito, ello le condujo a invertir su tiempo libre y sus ahorros en el desarrollo de un motor de combustión interna que evitara el despilfarro energético inherente a los motores térmicos.
+[[Archivo:Plaque Diesel (casa natal).jpg|miniaturadeimagen|Casa natal en París de Rudolf Diesel]]
 En [[1890]], año en que se trasladó a [[Berlín]] para ocupar un cargo como director en una importante empresa berlinesa de Von Linde. Comenzó a trabajar para resolver el problema del bajo rendimiento de los motores térmicos y fue ahí cuando concibió la idea que a la postre se traduciría en el motor que lleva su nombre.

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 |premios      =
 }}
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 '''Rudolf Diesel''', Ingeniero e inventor alemán, en [[1892]] patentó un motor caracterizado por un alto rendimiento térmico a expensas de un grado de compresión muy elevado. Es conocido sobre todo por ser el inventor de este nuevo motor de combustión interna, la base del [[Motor Diesel|motor diesel]].

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 '''Rudolf Diesel''', Ingeniero e inventor alemán, en [[1892]] patentó un motor caracterizado por un alto rendimiento térmico a expensas de un grado de compresión muy elevado. Es conocido sobre todo por ser el inventor de este nuevo motor de combustión interna, la base del [[Motor Diesel|motor diesel]].
-==Biografía==
+== Síntesis biográfica ==
 Nació en [[París]] el [[18 de marzo]] de [[1858]], hijo de un matrimonio de emigrantes alemanes radicado en [[París]]. En [[1870]] la familia tuvo que abandonar [[Francia]] al estallar la guerra franco-prusiana, y Rudolf fue enviado a [[Augsburgo]].
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 *[http://ticker.mercedes-benz-passion.com/historie/7373_dossier-mercedes-benz-260-d/ Mercedes Benz - Portal ticker.mercedes-benz]
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-[[Category:Científicos]]
+[[Categoría:Científicos]][[Categoría:Ingenieros mecánicos]]

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 El Almirantazgo británico lo había llamado porque quería estudiar la posibilidad de adaptar motores diesel a sus [[submarino|submarinos]].
-==Logros  importantes==
+===Logros  importantes===
-En [[1892]] Diesel patentó un motor caracterizado por un alto rendimiento térmico a expensas de un grado de compresión muy elevado. En [[1897]] el nuevo motor estaba a punto y su eficacia quedó satisfactoriamente demostrada; expuesto en [[Munich]] al año siguiente, atrajo en seguida la atención mundial y Diesel se convirtió en un personaje célebre y millonario. En [[1899]] fundó en Augsburgo una fábrica para la producción de sus motores, pero, entre otras causas, la mala salud de Diesel hizo que la empresa fracasara. De hecho, Diesel no vivió lo suficiente como para ser testigo de la plena explotación de su propio invento, que revolucionaría la industria y las comunicaciones del [[siglo XX]].
+En [[1892]] Diesel patentó un motor caracterizado por un alto rendimiento térmico a expensas de un grado de compresión muy elevado. En [[1897]] el nuevo motor estaba a punto y su eficacia quedó satisfactoriamente demostrada; expuesto en [[Munich]] al año siguiente, atrajo en seguida la atención mundial y Diesel se convirtió en un personaje célebre y millonario.
 En [[1943]] publicó un libro, ''El nacimiento del motor diesel''.
-==Ver también ==
+===Ver también ===
 *[[Mecánica Diésel]]
 *[[Motor Diesel]]
-== Enlaces externos ==
+=== Enlaces externos ===
 *[http://cochesmiticos.com/el-motor-diesel-historia/ El motor diesel historia - Portal cochesmiticos.com]

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 |obras        =
 |premios      =
-}}'''Rudolf Diesel''', Ingeniero e inventor alemán, en [[1892]] patentó un motor caracterizado por un alto rendimiento térmico a expensas de un grado de compresión muy elevado. Es conocido sobre todo por ser el inventor de este nuevo motor de combustión interna, la base del [[Motor Diesel|motor diesel]].
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 ==Biografía==
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 == Enlaces externos ==
-*[http://cochesmiticos.com/el-motor-diesel-historia/ diesel-historia]
+*[http://cochesmiticos.com/el-motor-diesel-historia/ El motor diesel historia - Portal cochesmiticos.com]
 ==Fuentes==
-*[http://www.biografiasyvidas.com/biografia/d/diesel.htm  biografiasyvidas]
+*[http://www.biografiasyvidas.com/biografia/d/diesel.htm  Diesel - Portal - Biografias y vidas.com]
-*[http://www.edu365.cat/aulanet/comsoc/persones_tecniques/Rudolf_Diesel.htm  edu365.cat]
+*[http://www.edu365.cat/aulanet/comsoc/persones_tecniques/Rudolf_Diesel.htm  Rudolf Diesel - Portal edu365.cat]
-*[http://cochesmiticos.com/rudolf-diesel-biografia/ cochesmiticos.com]
+*[http://cochesmiticos.com/rudolf-diesel-biografia/ Rudolf Diesel biografia - Portal cochesmiticos.com]
-*[http://ticker.mercedes-benz-passion.com/historie/7373_dossier-mercedes-benz-260-d/ ticker.mercedes-benz]
+*[http://ticker.mercedes-benz-passion.com/historie/7373_dossier-mercedes-benz-260-d/ Mercedes Benz - Portal ticker.mercedes-benz]
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 [[Category:Científicos]]

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 ==Biografía==
-Nació en [[París]] el [[18 de marzo]] de [[1858]], hijo de un matrimonio de emigrantes alemanes radicado en París. En [[1870]] la familia tuvo que abandonar Francia al estallar la guerra franco-prusiana, y Rudolf fue enviado a Augsburgo.
+Nació en [[París]] el [[18 de marzo]] de [[1858]], hijo de un matrimonio de emigrantes alemanes radicado en [[París]]. En [[1870]] la familia tuvo que abandonar [[Francia]] al estallar la guerra franco-prusiana, y Rudolf fue enviado a [[Augsburgo]].
 En [[1875]] Rudolf Diesel se matriculó en el Instituto Politécnico de Munich con sólo 17 años, y a los 22 se graduó en ingeniería. Antes de los 30 años había hecho fortuna con algunas representaciones industriales en Francia.
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 En [[1890]], año en que se trasladó a [[Berlín]] para ocupar un cargo como director en una importante empresa berlinesa de Von Linde. Comenzó a trabajar para resolver el problema del bajo rendimiento de los motores térmicos y fue ahí cuando concibió la idea que a la postre se traduciría en el motor que lleva su nombre.
-El [[28 de febrero]] de [[1892]] registró la patente de su “procedimiento de trabajo y tipo de realización de motores de combustión interna”, la base del motor diesel. El primer prototipo, sin embargo, explotó y el propio Diesel resultó herido, pero no cejó en su empeño. Tardó cinco años en conseguir que uno de sus motores funcionara correctamente.
+El [[28 de febrero]] de [[1892]] registró la patente de su “procedimiento de trabajo y tipo de realización de motores de combustión interna”, la base del [[Motor Diesel|motor diesel]]. El primer prototipo, sin embargo, explotó y el propio Diesel resultó herido, pero no cejó en su empeño. Tardó cinco años en conseguir que uno de sus motores funcionara correctamente.
 Los resultados obtenidos provocaron una fuerte controversia: Diesel malgastó su salud en las disputas y sofrío un fuerte estrés psicológico, que le obligó a someterse a diversas curas.
-Con el patrocinio de la Maschinenfabrik Augsburg y de las industrias Krupp, Diesel produjo una serie de modelos cada vez más eficientes que culminó en 1897 con la presentación de un motor de cuatro tiempos capaz de desarrollar una potencia de 25 caballos de vapor. La alta eficiencia de los motores Diesel, unida a un diseño relativamente sencillo, se tradujo rápidamente en un gran éxito comercial, que reportó a su creador importantes beneficios económicos.
+Con el patrocinio de la Maschinenfabrik Augsburg y de las industrias Krupp, Diesel produjo una serie de modelos cada vez más eficientes que culminó en [[1897]] con la presentación de un motor de cuatro tiempos capaz de desarrollar una potencia de 25 caballos de vapor. La alta eficiencia de los motores Diesel, unida a un diseño relativamente sencillo, se tradujo rápidamente en un gran éxito comercial, que reportó a su creador importantes beneficios económicos.
 Conocido sobre todo por ser el inventor de este nuevo motor de combustión interna, Diesel se distinguió también como sociólogo, lingüista y experto en arte.