Tanque M4 Sherman - Historial de revisiones

Boulisi: Solicitar fusión

2023-07-30T15:29:15Z

Solicitar fusión

Boulisi: rev. gram. menor

2020-02-13T21:02:23Z

rev. gram. menor

Carlos idict: Texto reemplazado: «
» por «»

2019-09-04T02:22:52Z

Texto reemplazado: «<div align="justify">» por «»

Rosarino: /* Fuentes */

2018-11-27T14:16:57Z

‎Fuentes

Rosarino: /* Fuentes */

2018-11-27T14:05:26Z

‎Fuentes

Michel0302 jc: /* Movilidad */

2012-03-07T17:10:42Z

‎Movilidad

Michel0302 jc en 19:35 6 mar 2012

2012-03-06T19:35:04Z

Michel0302 jc en 19:31 6 mar 2012

2012-03-06T19:31:29Z

Michel0302 jc: /* Movilidad */

2012-03-06T19:13:36Z

‎Movilidad

Michel0302 jc en 19:12 6 mar 2012

2012-03-06T19:12:46Z

@@ Línea 1: / Línea 1: @@
+{{fusionar|otro=M-4 Sherman}}
 {{Ficha de vehículo militar
 | nombre= M4 Sherman
@@ Línea 25: / Línea 25: @@
 | altura=2.74 [[m]]
 | alturas= cm
-| tripulación=  1 comandante,1 artillero,1 cargador,1 conductor  y un ametrallador
+| tripulación=  comandante, artillero, cargador, conductor y un ametrallador
 | pasajeros=5
 | blindaje= 63[[mm]]
 | armamentop= [[Cañón M3 de 75 mm L/40]] de 90 proyectiles
-| armamentos=  una ametralladora [[Browning M2HB]] de 12,7 mm cy 300 proyectiles <br/>2 ametralladoras [[Browning M1919A4]] de 7,62 mm y 4.750 proyectiles
+| armamentos=  una ametralladora [[Browning M2HB]] de 12,7 mm con 300 proyectiles <br/>2 ametralladoras [[Browning M1919A4]] de 7,62 mm y 4.750 proyectiles
 | alcance=
 | motor=[[Chrysler A57 Multibank]], motor de 6 cilindros,

@@ Línea 1: / Línea 1: @@
 {{Ficha de vehículo militar
-| nombre= Tanque M4 Sherman
+| nombre= M4 Sherman
 | imagen=300px-TankshermanM4.jpg‎
 | pie=
@@ Línea 8: / Línea 8: @@
 <!-- Historia de servicio -->
 | serv_fecha= [[1942]]-[[1955]]
-| operadores= Véase [[Tanque_M4_Sherman#Operadores|Operadores]]
+| operadores= Véase [[Tanque_M4_Sherman#Usuarios|Usuarios]]
+| guerra= [[Segunda Guerra Mundial]]<br/>[[Guerra Civil Griega]]<br/>[[ Conflicto árabe-israelí]]<br/>[[Guerra de Corea]]<br/>[[Guerra del Sinaí]]<br/>[[Guerra indo-pakistaní de 1965]]<br/>[[Guerra de los Seis Días]]<br/>[[Guerra indo-pakistaní de 1971]]<br/>[[Guerra de Yom Kipur]]<br/>[[ Crisis del Líbano de 1958]]<br/>[[Guerra Civil Libanesa, Revolución cubana]]<br/>[[Revolución Sandinista]]
 <!-- Historia de producción -->
 | diseñador=
@@ Línea 46: / Línea 45: @@
 }}
-'''Tanque M4 Sherman'''. Fue el principal tanque fabricado por [[Estados Unidos]] utilizado para su propio uso y el de los Aliados durante la [[Segunda Guerra Mundial]]. La producción total del M4 Sherman superó las 50.000 unidades y su chasis sirvió como base para otros diseños  como el cazacarros, vehículos de recuperación y artillería autopropulsada. Los M4 recibieron el nombre de Sherman por el general [[William Tecumseh Sherman]] de la Unión, siguiendo la práctica británica de nombrar los carros de combate estadounidenses con nombres de generales de la Guerra Civil Estadounidense. Posteriormente, el nombre comenzó a ser utilizado en los [[Estados Unidos]] tras la [[Segunda Guerra Mundial]].
+'''M4 Sherman'''. Fue el principal carro de combate fabricado por [[Estados Unidos]] utilizado para su propio uso y el de los Aliados durante la [[Segunda Guerra Mundial]]. La producción total del M4 Sherman superó las 50.000 unidades y su chasis sirvió como base para otros diseños  como el cazacarros, vehículos de recuperación y artillería autopropulsada. Los M4 recibieron el nombre de Sherman por el general [[William Tecumseh Sherman]] de la Unión, siguiendo la práctica británica de nombrar los carros de combate estadounidenses con nombres de generales de la Guerra Civil Estadounidense. Posteriormente, el nombre comenzó a ser utilizado en los [[Estados Unidos]] tras la [[Segunda Guerra Mundial]].
 ==Historia==
-M4 Sherman tanque norteamericano, fue el principal vehiculo de combate utilizado por el ejercito de [[Estados Unidos]] durante la [[Segunda Guerra Mundial]], no fue muy popular entre sus tripulaciones, mal blindado y con un armamento principal muy pobre, solo pudo prevalecer basándose en el número y en sus magnificas cualidades automotrices, prácticamente todo ejercito occidental fue equipado con ellos y los emplearon hasta el último día de la [[guerra]], hasta los ochentas algunos pocos ejemplares siguieron sirviendo de hecho en algunos países siguen sirviendo en alguna forma.
+El M4 Sherman fue el principal vehiculo de combate utilizado por el ejercito de [[Estados Unidos]] durante la [[Segunda Guerra Mundial]], no fue muy popular entre sus tripulaciones, mal blindado y con un armamento principal muy pobre, solo pudo prevalecer basándose en el número y en sus magnificas cualidades automotrices, prácticamente todo ejército occidental fue equipado con ellos y los emplearon hasta el último día de la [[guerra]]. Hasta los ochentas algunos pocos ejemplares siguieron sirviendo, de hecho en algunos países siguen sirviendo en alguna forma.
-En [[1940]] [[Estados Unidos]] solo tenia unos pocos tanques tipo M-2, pero la sorprendente derrota francesa a manos de las divisiones Panzer alemanas convirtió hasta a los mas escépticos en fanáticos de los tanques, de repente era necesario crear una fuerza blindada de la nada, Norteamérica, tenia acerías, fabricantes de vehículos pesados como [[locomotoras]] o camiones y la mejor industria automotriz del mundo, empezando casi de cero, se diseño un tanque "provisional", para lanzar la producción, y obtener experiencia en la fabricación de vehículos pesados, de esta forma, y con un poco de ayuda francesa y británica, se creo el M-3 General Grant, un voluminoso monstruo armado con un [[cañón]] de 75 [[mm]] en el casco y uno de 37[[ mm]] en la torre, muy parecido al Char B. Fue producido rápidamente y muchos de ellos encontraron su camino al combate en manos del Ejercito Británico, que lo uso en el desierto del Norte de [[África]] y en las selvas de [[Birmania]], fue un [[vehículo]] muy útil en el combate resulto demasiado voluminosos, pero su fuerte blindaje y confiable mecánica fueron bien recibidos, sirvió a sus propósitos magníficamente.
+En [[1940]] [[Estados Unidos]] solo tenía unos pocos carros de combate tipo M-2, pero la sorprendente derrota francesa a manos de las divisiones ''Panzer'' alemanas convirtió hasta a los más escépticos en fanáticos de los carros de combate, de repente era necesario crear una fuerza blindada de la nada, Norteamérica, tenia acerías, fabricantes de vehículos pesados como [[locomotoras]] o camiones y la mejor industria automotriz del mundo, empezando casi de cero, se diseño un modelo "provisional", para lanzar la producción, y obtener experiencia en la fabricación de vehículos pesados, de esta forma, y con un poco de ayuda francesa y británica, se creo el M-3 Grant, un voluminoso monstruo armado con un [[cañón]] de 75 [[mm]] en el casco y uno de 37[[mm]] en la torreta, muy parecido al Char B. Fue producido rápidamente y muchos de ellos encontraron su camino al combate en manos del Ejercito Británico, que lo uso en el desierto del Norte de [[África]] y en las selvas de [[Birmania]], fue un [[vehículo]] muy útil, en el combate resultó demasiado voluminoso, pero su fuerte blindaje y fiable mecánica fueron bien recibidos, sirvió a sus propósitos magníficamente.
-Se creó un tanque  basado en el diseño, que estaría destinado a equipar las 46 Divisiones acorazadas norteamericanas planeadas, utilizando la misma suspensión y principios blindados, con una nueva torreta armada con un [[cañón]] de 75 [[mm]], fue conocido como M4 Sherman, a diferencia de [[Europa]], en [[América]] la filosofía táctica estaba mas influida por la caballería, con velocidad y rendimiento consideradas mas importantes que blindaje y artillería, como resultado, surgió un tanque medio muy fiable mecánicamente, pero que estaba desfasado en cuanto armamento y blindaje. Uno de los principales defectos era su combustible para su [[motor]] de estrella Pratt y Whitney, era necesaria gasolina y esta  se encendía con mucha facilidad, asimismo el voluminoso [[motor]] lo hacía tener una silueta muy alta.
+Se creó un tanque  basado en el diseño, que estaría destinado a equipar las 46 Divisiones acorazadas norteamericanas planeadas, utilizando la misma suspensión y principios blindados, con una nueva torreta armada con un [[cañón]] de 75 [[mm]], fue conocido como M4 Sherman, a diferencia de [[Europa]], en [[América]] la filosofía táctica estaba más influida por la caballería, con velocidad y rendimiento consideradas más importantes que blindaje y artillería, como resultado, surgió un tanque medio muy fiable mecánicamente, pero que estaba desfasado en cuanto armamento y blindaje. Uno de los principales defectos era su combustible para su [[motor]] de estrella Pratt y Whitney, era necesaria gasolina y esta  se encendía con mucha facilidad, asimismo el voluminoso [[motor]] lo hacía tener una silueta muy alta.
-La primer división blindada norteamericana estaba siendo equipada con el nuevo tanque, las ofensivas alemanas en el Norte de [[África]] amenazaban con romper al Octavo Ejercito Británico, sus tanques y los mas nuevos recién salidos de la fabrica, fueron embarcados a toda velocidad, llegando a tiempo para convertirse en el núcleo de las Divisiones Blindadas Británicas en el [[Alemania]], demostró estar en igualdad con el Pzkpfw IV Aus F, aunque sufrió gravemente a manos de la artillería alemana. Muy pronto se descubrió que tenía una gran propensión a incendiarse al recibir un impacto directo. En  [[1943]] la 1a División Blindada norteamericana, lo llevo al combate en la operación Torch, en [[Túnez]], encontró por primera vez al Tiger, que superaba ampliamente al Sherman en absolutamente todo, menos en confiabilidad mecánica, por suerte solo había unos poco tanques, la inmensa mayoría se habían hundido con sus transportes. El Sherman participó en todas las campañas norteamericanas a partir de ese momento, sus orugas invadieron [[Italia]], liberaron [[Francia]] y el resto de la [[Europa]] Occidental, fue el tanque mas producido en occidente.
+La primer división blindada norteamericana estaba siendo equipada con el nuevo tanque, las ofensivas alemanas en el Norte de [[África]] amenazaban con romper al Octavo Ejercito Británico, sus tanques y los mas nuevos recién salidos de la fabrica, fueron embarcados a toda velocidad, llegando a tiempo para convertirse en el núcleo de las Divisiones Blindadas Británicas en el [[Alemania]], demostró estar en igualdad con el Pzkpfw IV Aus F, aunque sufrió gravemente a manos de la artillería alemana. Muy pronto se descubrió que tenía una gran propensión a incendiarse al recibir un impacto directo. En  [[1943]] la 1a División Blindada norteamericana, lo llevo al combate en la ''operación Torch'', en [[Túnez]], encontró por primera vez al Tiger, que superaba ampliamente al Sherman en absolutamente todo, menos en fiabilidad mecánica, por suerte solo había unos poco tanques, la inmensa mayoría se habían hundido con sus transportes. El Sherman participó en todas las campañas norteamericanas a partir de ese momento, sus orugas invadieron [[Italia]], liberaron [[Francia]] y el resto de la [[Europa]] Occidental, fue el tanque mas producido en occidente.
 ==Características==
-Tipo: Tanque Medio<br/>
+Tipo: Carro de combate Medio<br/>
 País de Origen: [[Estados Unidos]]<br/>
 En Servicio: [[1942]]–[[1955]]<br/>
@@ Línea 69: / Línea 68: @@
 Blindaje: 63 [[mm]]<br/>
 Arma Primaria: [[Cañón M3 de 75 mm L/40]]  de 90 proyectiles<br/>
-Arma Secundaria: 1 Ametralladora [[Browning M2HB]] de 12,7 [[mm]] con 300 proyectiles<br/> 2 Ametralladoras [[Browning M1919A4]] de 7,62 [[mm]] con 4.750 proyectiles<br/>
+Arma Secundaria: 1 ametralladora [[Browning M2HB]] de 12,7 [[mm]] con 300 proyectiles<br/> 2 ametralladoras [[Browning M1919A4]] de 7,62 [[mm]] con 4.750 proyectiles<br/>
-Motor: Un [[Motor]] [[Chrysler A57 Multibank]]] de 6 cilindros, 21 litros, 350[[ kW]] (470 HP) a 2.700 [[rpm]]<br/>
+Motor: Un [[Motor]] [[Chrysler A57 Multibank]] de 6 cilindros, 21 litros, 350[[Vatio|kW]] (470 HP) a 2.700 rpm<br/>
 Relación Potencia/Peso: 15,8 [[hp]]/[[t]]<br/>
 Velocidad máxima: 40-48 [[km]]/[[h]]<br/>
@@ Línea 95: / Línea 94: @@
 **Actualización de la  suspensión HVSS  y equipado con el [[cañón]] M1 de 76 [[mm]] M4-A2E8.
 *M4-A3 con [[motor]]      V8 [[Ford GAA]], casco soldado, en versiones de cañones de 75, 76 y 105[[ mm]].      Fue el preferido por el Ejército de los [[Estados Unidos]].
-*M4-A4. Motor      Chrysler A57, casco soldado alargado, sólo fabricado con [[cañón]] de 75 [[mm]].      Muchos fueron rearmados por los británicos con su [[cañón]] QF de 17 libras 76,2 [[mm]]      como Sherman Firefly.
+*M4-A4. Motor      Chrysler A57, casco soldado alargado, sólo fabricado con [[cañón]] de 75 [[mm]].      Muchos fueron rearmados por los británicos con su [[cañón]] QF de 17 libras 76,2 [[mm]]      como Sherman ''Firefly''.
-*M4A5. Versión      producida en [[Canadá]] conocida como [[Tanque Ram]].
+*M4A5. Versión      producida en [[Canadá]] conocida como [[Ram]].
-*M4A6 con  [[motor]] diesel, casco compuesto soldado y fundido      alargado de forma similar al M4A4, producido con el [[cañón]] de 75 [[mm]]. Sólo      fueron producidos unas pocas decenas de ejemplares y nunca fueron      utilizados en combate.
+*M4A6 con  [[motor]] diésel, casco compuesto soldado y fundido      alargado de forma similar al M4A4, producido con el [[cañón]] de 75 [[mm]]. Sólo      fueron producidos unas pocas decenas de ejemplares y nunca fueron      utilizados en combate.
-==Operadores==
+==Usuarios==
 {{bandera2|Argentina}}<br/>{{bandera2|Alemania  Nazi}}<br/>{{bandera2|Australia}}<br/>{{bandera2|Brasil}}<br/>{{bandera2|  Canadá}}<br/>{{bandera2|Chile}}<br/>{{bandera2|Corea del  Sur}}<br/>{{bandera2|Cuba}}<br/>{{bandera2|  Dinamarca}}<br/>{{bandera2|Egipto}}}<br/>{{bandera2|Estados  Unidos}}<br/>{{bandera2|Filipinas}}<br/>{{bandera2|  Francia}}<br/>{{bandera2|Japón}}<br/>{{bandera2|  India}}<br/>{{bandera2|  Irán}}<br/>{{bandera2|Israel}}<br/>{{bandera2|  Líbano}}<br/>{{bandera2|Nueva  Zelanda}}<br/>{{bandera2|Nicaragua}}<br/>{{bandera2|Países  Bajos}}<br/>{{bandera2|Pakistán}}<br/>{{bandera2|Paraguay}}<br/>{{bandera2|  Perú}}<br/>{{bandera2|Reino Unido}}<br/>{{bandera2|  Polonia}}<br/>{{bandera2|Portugal}}<br/>{{bandera2|República  de China}}<br/>{{bandera2|  Sudáfrica}}<br/>{{bandera2|Turquía}}<br/>{{bandera2|Unión  Soviética}}<br/>{{bandera2| Yugoslavia}}
 ==Fuentes==
-*[http://es.wikipedia.org/wiki/M4_Sherman es.wikipedia.org]
 *[http://www.lasegundaguerra.com/viewtopic.php?f=90&t=8720 www.lasegundaguerra.com]
 *[http://www.taringa.net/posts/info/1640686/M4-Sherman-Vs_-Panzer-VI-Tiger.html http://www.taringa.net/]

@@ Línea 1: / Línea 1: @@
-<div align="justify">
 {{Ficha de vehículo militar
 | nombre= Tanque M4 Sherman

← Revisión anterior		Revisión del 14:16 27 nov 2018
Línea 109:		Línea 109:
	*[http://www.taringa.net/posts/info/2259554/Los-10-mejores-Tanques-de-la-Historia.html www.taringa.net]		*[http://www.taringa.net/posts/info/2259554/Los-10-mejores-Tanques-de-la-Historia.html www.taringa.net]

−	[[Categoría: ~~Tanques~~ de ~~guerra~~]]	+	[[Categoría: Carros de combate]]

@@ Línea 108: / Línea 108: @@
 *[http://m4sherman.byethost7.com/ m4sherman.byethost7.com]
 *[http://www.taringa.net/posts/info/2259554/Los-10-mejores-Tanques-de-la-Historia.html www.taringa.net]
-[[Category:Tanques]][[Category:Historia_Militar]][[Category:Armas]][[Category:Carros_de_combate]][[Categoría:Armamento_y_sistemas_de_defensa]]

@@ Línea 80: / Línea 80: @@
 ==Movilidad==
 [[Image:M4A37501.jpg‎  |200px|thumb|right|Tanque M4 Sherman]]
-El Tanque M4 Sherman era comparable a sus contemporáneos en cuanto a movilidad, podía ir a 40 [[km]]/[[h]] en carretera llana y hasta cerca de 50 [[km]]/[[h]] si no estaba sobrecargado con sacos terreros. Algunas tripulaciones trataban de convencer a los mecánicos de los motores de que les sacasen un poco más de velocidad, pero esto no se hacía porque forzaba demasiado el [[motor]]. El Sherman se comportaba mejor en terreno seco, debido a su pequeña área de contacto con el suelo. Sobre barro o nieve no podía resistir la comparación con los últimos carros alemanes, como el Panther o el Tiger, diseñados con una presión menor sobre el suelo como consecuencia de la experiencia en el Frente Oriental. Los Mk V (Panther) cruzaban un campo embarrado sin hundir las orugas mas de 12 [[cm]], mientras que con el M4 en el mismo lugar quedaban  atascados. Algunas quejas del Sherman atascados en la [[arena]] en el norte de [[África]] llegaron a Armamento y Material en [[1943]]], pero había dos factores que obstaculizaban una solución satisfactoria. Las normal de los ingenieros del Ejercito prohibían vehículos de anchura superior a 315 [[cm]], a causa de problemas de embarque. Además, un ancho de vía superior habría resultado difícil sin rediseñar completamente la suspensión. Como recurso, en primavera de [[1944]] aparecieron zapatas mas anchas "conocidas entre las tropas como Ornitorrincos" para ser colocadas en las partes externas de las orugas. Reducían la presión sobre el suelo de 0,98 [[kg]]/[[cm]]2 a 0,84 [[kg]]/[[cm]]2, pero eran algo frágiles y se podían desprender con facilidad. No obstante, eran imprescindibles en vehículos con sobrepeso, como los M4A3E2 Jumbo, o en condiciones de mucho barro, como las que se dieron en [[Francia]] e [[Italia]] en otoño de [[1944]]. Finalmente, la solución fue el desarrollo de la nueva suspensión de ballestas horizontales espirales (HVSS), introducida en el nuevo M4A3E8 que entro en servicio en diciembre de [[1944]]. Su gran ancho de rodadura rebajó la presión sobre el suelo a 0,77 [[kg]]/[[cm]]2, lo cual puso a los carros norteamericanos en pie de igualdad con sus adversarios alemanes.
+El Tanque M4 Sherman era comparable a sus contemporáneos en cuanto a movilidad, podía ir a 40 [[km]]/[[h]] en carretera llana y hasta cerca de 50 [[km]]/[[h]] si no estaba sobrecargado con sacos terreros. Algunas tripulaciones trataban de convencer a los mecánicos de los motores de que les sacasen un poco más de velocidad, pero esto no se hacía porque forzaba demasiado el [[motor]]. El Sherman se comportaba mejor en terreno seco, debido a su pequeña área de contacto con el suelo. Sobre barro o nieve no podía resistir la comparación con los últimos carros alemanes, como el Panther o el Tiger, diseñados con una presión menor sobre el suelo como consecuencia de la experiencia en el Frente Oriental. Los Mk V (Panther) cruzaban un campo embarrado sin hundir las orugas mas de 12 [[cm]], mientras que con el M4 en el mismo lugar quedaban  atascados. Algunas quejas del Sherman atascados en la [[arena]] en el norte de [[África]] llegaron a Armamento y Material en [[1943]], pero había dos factores que obstaculizaban una solución satisfactoria. Las normal de los ingenieros del Ejercito prohibían vehículos de anchura superior a 315 [[cm]], a causa de problemas de embarque. Además, un ancho de vía superior habría resultado difícil sin rediseñar completamente la suspensión. Como recurso, en primavera de [[1944]] aparecieron zapatas mas anchas "conocidas entre las tropas como Ornitorrincos" para ser colocadas en las partes externas de las orugas. Reducían la presión sobre el suelo de 0,98 [[kg]]/[[cm]]2 a 0,84 [[kg]]/[[cm]]2, pero eran algo frágiles y se podían desprender con facilidad. No obstante, eran imprescindibles en vehículos con sobrepeso, como los M4A3E2 Jumbo, o en condiciones de mucho barro, como las que se dieron en [[Francia]] e [[Italia]] en otoño de [[1944]]. Finalmente, la solución fue el desarrollo de la nueva suspensión de ballestas horizontales espirales (HVSS), introducida en el nuevo M4A3E8 que entro en servicio en diciembre de [[1944]]. Su gran ancho de rodadura rebajó la presión sobre el suelo a 0,77 [[kg]]/[[cm]]2, lo cual puso a los carros norteamericanos en pie de igualdad con sus adversarios alemanes.
 ==Variantes==

Tanque M4 Sherman - Historial de revisiones

Boulisi: Solicitar fusión

Boulisi: rev. gram. menor

Carlos idict: Texto reemplazado: «» por «»

Rosarino: /* Fuentes */

Rosarino: /* Fuentes */

Michel0302 jc: /* Movilidad */

Michel0302 jc en 19:35 6 mar 2012

Michel0302 jc en 19:31 6 mar 2012

Michel0302 jc: /* Movilidad */

Michel0302 jc en 19:12 6 mar 2012

Carlos idict: Texto reemplazado: «
» por «»