Tiger-II - Historial de revisiones

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EL LOCO: /* Tripulación */

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‎Tripulación

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‎Desarrollo

EL LOCO: Página creada con «{{Ficha de vehículo militar | nombre= Tiger II | imagen=N.jpg | pie= | tipo= Tanque pesado | país=Alemania nazi | serv_fecha=1944–1945...»

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Página creada con «{{Ficha de vehículo militar | nombre= Tiger II | imagen=N.jpg | pie= | tipo= Tanque pesado | país=Alemania nazi  | serv_fecha=1944–1945...»

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{{Ficha de vehículo militar
| nombre= Tiger II
| imagen=N.jpg
| pie=
| tipo= Tanque pesado
| país=Alemania nazi

| serv_fecha=1944–1945
| operadores=
| guerra= Segunda Guerra Mundial

| diseñador= Henschel & Son (chasis) y Krupp (torreta)
| dis_fecha= 1943
| fabricante=
| coste=
| prod_fecha=
| variantes=
| cantidad=492

| etiqueta_especificaciones=
| peso= 69,8 t
| longitud= 6,4 m (chasis)
| anchura=3,755 m
| altura= 3,09 m
| alturas= 50 cm
| tripulación=5 (comandante, artillero, cargador, operador de radio, conductor)
| pasajeros=
| blindaje= 25–185 mm
| armamentop= Cañón KwK 43 de 88 mm L/71 (86 proyectiles)
| armamentos=2 ametralladoras MG 34 de 7,92 mm (5.850 proyectiles)
}}

==Desarrollo==

El Tiger II se empezó a concebir en 1937, cuando la Alemania nazi pensó en crear un carro pesado aun más eficaz que los ya fabricados Panzer III y Panzer IV. El diseño lo llevaron a cabo cuatro empresas: Daimler-Benz, Henschel, MAN y Porsche.

Las marcas Porsche y Henschel diseñarían el chasis y Krupp debería hacer la torreta. Pero el desarrollo y producción estarían sembradas de problemas entre las diferentes firmas y la oficina de diseño de carros del Departamento de Armamento y Material.

Había dos diseños de torretas muy similares para el tanque, uno de Henschel y otro de Porsche. Sin embargo, las torretas fueron diseñadas y fabricadas por Krupp para ambos modelos. Porsche con su torreta denominada P2-Turm, pensaba que ganaría el contrato y fabricó 60 vehículos, aunque otras fuentes indican que sólo fueron 50. No obstante, el diseño de Porsche perdió frente al de Henschel con su diseño H3-Turm. Entre las razones de esta derrota se encontraba que el diseño de Porsche utilizaba demasiado cobre, pero otra razón era que tenía una torreta con la parte frontal curvada.

==Tripulación==

El Tiger II era conducido por cinco personas: conductor, radiooperador/ametrallador, comandante, artillero y cargador. Este número se vio en algunos casos reducido debido a las numerosas bajas que la guerra estaba produciendo. Las dotaciones solían estar mal entrenadas y no eran expertas en combate, debido a las prisas para que los efectivos llegasen al frente.

Los Tiger II eran enviados a las compañías de carros pesados (Schwere Panzerabteilungen) tanto del ejército alemán (Wehrmacht) como de las Waffen SS.

==El tanque IS-2 vs el Tiger-II==

En muchas discusiones se han tratado de comparar los carros IS-2 y Tigre-II, considerados como los mejores de la segunda guerra mundial (SGM). En muchos casos las comparaciones no son completas debido a la falta de información. Este artículo realiza una comparación de ambos con información recopilada por el autor durante estos últimos años.

Parámetros como movilidad, potencia de fuego y protección serán analizados desde diferentes puntos de vista. En la comparación he decidido no incluir prestaciones en combate, ya que para 1944 Alemania estaba en clara desventaja, y esto se reflejaba en la clara inferioridad numérica de sus panzer.

Los modelos comparados son el IS-2 Stalin “modelo 1944” y Tigre-II con torreta Henschel. El modelo soviético era un carro pesado de ruptura, el alemán simplemente un carro pesado. Las misiones de ambos son un tanto diferentes: el IS-2 estaba diseñado para realizar operaciones de ruptura en posiciones fortificadas, mientras que el alemán fue ideado para el combate entre carros.

La cadencia del Tigre-II es claramente superior, en la opinión del autor es la ventaja más clara. El Tigre-II puede llegar a 10 dpm mientras que el IS-2 suele ser de un máximo de 4 dpm, con una tripulación muy entrenada puede lograr hasta 6 dpm.

En combates dinámicos bajan todavía más ya que hay que identificar el enemigo, seleccionar la munición, parar el vehiculo, apuntar… a pesar de que esta reducción tendría que beneficiar más al IS-2 el Tigre-II sigue teniendo ventaja. Su cadencia sería de 2.5-3 dpm frente a 1-1.5 del IS-2. En general se puede decir que en combate contra todo tipo de carros el Tigre-II tiene ventaja a partir del primer disparo, ya que su cadencia será siempre superior a la del IS-2. El modelo alemán también almacenaba más munición.

La carrera del Tigre-II terminaría con la contienda mundial, mientras que su enemigo soviético seguiría siendo utilizado durante varias décadas más, incluso volvió a entrar en combate en Corea. En 1982 participó en unas maniobras en Odessa, y su retirada oficial del arsenal ruso solo se efectuó ¡en 1995! En la opinión de Hasso Von Manteuffel, el IS-2 fue el mejor carro de la segunda guerra mundial.

==Desarrollos relacionados==

*Panzer VI Tiger

*Elefant [[Imagen:Eleha.jpg|left|90px|Eleha.jpg]]

*Jagdtiger [[Imagen:Tururu|left|90px|Tururu]]

*Sturmtiger [[Imagen:Struw.jpg|left|90px|Struw.jpg]]

==Fuentes==

*https://es.wikipedia.org/wiki/Panzer_VI_Tiger_Ausf._B

[[Category:Tanques]][[Category:Historia_Militar]][[Category:Armas]][[Category:Carros_de_combate]][[Category:Armamento_y_sistemas_de_defensa]]

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	=='''Desarrollos relacionados'''==		=='''Desarrollos relacionados'''==
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−	*Panzer VI Tiger
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−	*Elefant [[Imagen:Eleha.jpg\|left\|70px\|Eleha.jpg]]
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−	*Jagdtiger [[Imagen:Tururu.jpg\|left\|70px\|Tururu.jpg]]
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−	*Sturmtiger [[Imagen:Struw.jpg\|left\|70px\|Struw.jpg]]
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		+	Archivo: Tiger.jpg\|Panzer VI Tiger
		+	Archivo:Eleha.jpg\|Elefant
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		+	Archivo:Struw.jpg\|Sturmtiger

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	==Fuentes==		==Fuentes==

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 *Jagdtiger   [[Imagen:Tururu|left|70px|Tururu]]
 *Sturmtiger   [[Imagen:Struw.jpg|left|70px|Struw.jpg]]
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 ==Fuentes==
 *https://es.wikipedia.org/wiki/Panzer_VI_Tiger_Ausf._B
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 Los Tiger II eran enviados a las compañías de carros pesados (Schwere Panzerabteilungen) tanto del ejército alemán (Wehrmacht) como de las Waffen SS.
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 La carrera del Tigre-II terminaría con la contienda mundial, mientras que su enemigo soviético seguiría siendo utilizado durante varias décadas más, incluso volvió a entrar en combate en Corea. En 1982 participó en unas maniobras en Odessa, y su retirada oficial del arsenal ruso solo se efectuó ¡en 1995! En la opinión de Hasso Von Manteuffel,  el IS-2 fue el mejor carro de la segunda guerra mundial.
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 =='''Desarrollos relacionados'''==
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 ==Fuentes==
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 *https://es.wikipedia.org/wiki/Panzer_VI_Tiger_Ausf._B
-[[Category:Tanques]][[Category:Historia_Militar]][[Category:Armas]][[Category:Carros_de_combate]][[Category:Armamento_y_sistemas_de_defensa]]
+[[Category:Tanques]]

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 | armamentos=2 ametralladoras MG 34 de 7,92 mm (5.850 proyectiles)
 }}
-'''Tiger II '''. Tanque pesado, Vehículo militar.
 El Tiger II se empezó a concebir en 1937, cuando la Alemania nazi pensó en crear un carro pesado aun más eficaz que los ya fabricados Panzer III y Panzer IV. El diseño lo llevaron a cabo cuatro empresas: Daimler-Benz, Henschel, MAN y Porsche.
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 Había dos diseños de torretas muy similares para el tanque, uno de Henschel y otro de Porsche. Sin embargo, las torretas fueron diseñadas y fabricadas por Krupp para ambos modelos. Porsche con su torreta denominada P2-Turm, pensaba que ganaría el contrato y fabricó 60 vehículos, aunque otras fuentes indican que sólo fueron 50. No obstante, el diseño de Porsche perdió frente al de Henschel con su diseño H3-Turm. Entre las razones de esta derrota se encontraba que el diseño de Porsche utilizaba demasiado cobre, pero otra razón era que tenía una torreta con la parte frontal curvada.
-==Tripulación==
+=='''Tripulación'''==
 El Tiger II era conducido por cinco personas: conductor, radiooperador/ametrallador, comandante, artillero y cargador. Este número se vio en algunos casos reducido debido a las numerosas bajas que la guerra estaba produciendo. Las dotaciones solían estar mal entrenadas y no eran expertas en combate, debido a las prisas para que los efectivos llegasen al frente.
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 Los Tiger II eran enviados a las compañías de carros pesados (Schwere Panzerabteilungen) tanto del ejército alemán (Wehrmacht) como de las Waffen SS.
 ==El tanque IS-2 vs el Tiger-II==
 En muchas discusiones se han tratado de comparar los carros IS-2 y Tigre-II, considerados como los mejores de la segunda guerra mundial (SGM). En muchos casos las comparaciones no son completas debido a la falta de información. Este artículo realiza una comparación de ambos con información recopilada por el autor durante estos últimos años.
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 La carrera del Tigre-II terminaría con la contienda mundial, mientras que su enemigo soviético seguiría siendo utilizado durante varias décadas más, incluso volvió a entrar en combate en Corea. En 1982 participó en unas maniobras en Odessa, y su retirada oficial del arsenal ruso solo se efectuó ¡en 1995! En la opinión de Hasso Von Manteuffel,  el IS-2 fue el mejor carro de la segunda guerra mundial.
 ==Desarrollos relacionados==
 *Panzer VI Tiger
 *Elefant  [[Imagen:Eleha.jpg|left|70px|Eleha.jpg]]

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-==Desarrollo==
+=='''Desarrollo'''==
 El Tiger II se empezó a concebir en 1937, cuando la Alemania nazi pensó en crear un carro pesado aun más eficaz que los ya fabricados Panzer III y Panzer IV. El diseño lo llevaron a cabo cuatro empresas: Daimler-Benz, Henschel, MAN y Porsche.
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 Había dos diseños de torretas muy similares para el tanque, uno de Henschel y otro de Porsche. Sin embargo, las torretas fueron diseñadas y fabricadas por Krupp para ambos modelos. Porsche con su torreta denominada P2-Turm, pensaba que ganaría el contrato y fabricó 60 vehículos, aunque otras fuentes indican que sólo fueron 50. No obstante, el diseño de Porsche perdió frente al de Henschel con su diseño H3-Turm. Entre las razones de esta derrota se encontraba que el diseño de Porsche utilizaba demasiado cobre, pero otra razón era que tenía una torreta con la parte frontal curvada.
 ==Tripulación==