Vought O2U Corsair - Historial de revisiones

Javiermartin jc: Texto reemplazado: «
» por «»

2019-07-06T02:07:55Z

Texto reemplazado: «<div align="justify">» por «»

Dome2703 en 20:27 23 may 2014

2014-05-23T20:27:14Z

Dome2703: O2U Corsair trasladada a Vought O2U Corsair: Se adiciona el nombre del fabricante para facilitar las búsquedas

2014-05-23T20:26:02Z

O2U Corsair trasladada a Vought O2U Corsair: Se adiciona el nombre del fabricante para facilitar las búsquedas

Bibioprov hol en 13:30 22 jun 2013

2013-06-22T13:30:09Z

Jorge03041 jc en 11:27 8 dic 2011

2011-12-08T11:27:37Z

Calixtogarcia2 jc en 21:06 2 dic 2011

2011-12-02T21:06:37Z

Humbertojccmg en 21:53 31 oct 2011

2011-10-31T21:53:23Z

Yudelsyad10029jcvcl: Página creada con ' {{Ficha Aeronave |nombre =O2U Corsair |imagen =O2U Corsair.jpg |pie de foto = |tipo =Observador |origen = |otros_nombres = |fabricante =Vou...'

2011-10-31T12:35:50Z

Página creada con ' {{Ficha Aeronave |nombre =O2U Corsair |imagen =O2U Corsair.jpg |pie de foto = |tipo =Observador |origen = |otros_nombres =  |fabricante =Vou...'

Página nueva

{{Ficha Aeronave
|nombre =O2U Corsair
|imagen =O2U Corsair.jpg
|pie de foto =
|tipo =Observador
|origen =
|otros_nombres =

|fabricante =Vought Corporation
|fabricantes =
|diseñador =
|producción =
|unidades construidas =
|coste del programa =
|coste unitario =
|desarrollo del =
|variantes con su propio artículo =
|desarrollado en =

|primer vuelo =
|introducido =
|retirado =
|estado =retirado
|usuario =Armada de los Estados Unidos
|otros usuarios =Fuerza Aérea Mexicana

|longitud =
|alto =
|tripulación =
|capacidad =
|carga =
|peso vacío =
|peso cargado =
|peso máximo =

|armas de proyectil =
|número ametralladoras =
|ametralladoras =
|número cañones =
|cañones =
|bombas =
|misiles =
|cohetes =
|otras armas =
}}

El '''O2U Corsair''' era un biplano de observación biplaza, fabricado por la compañía Vought Corporation, y que entro al servicio de la US Navy a finales de la década de los años veinte.

== Diseño y desarrollo ==
Primer avión que llevó la famosa denominación Vought Corsair, el O2U inicial era poco más que una versión desarrollada de la serie Vought UO /FU, y en el que se había introducido un fuselaje con la estructura a base de tubos de acero y un motor en estrella Pratt & Whitney Wasp . Las entregas a la US Navy comenzaron en [[1927]] y la produccción alcanzó un total de 291 ejemplares en varias versiones. A partir de [[1930]], el O2U comenzó a ser sustituido en las filas de la US Navy por el O3U Corsair, que era básicamente similar al O2U-4 (véase lista en apartado variantes); un ejemplar de este nuevo modelo fue equipado experimentalmente con flotadores anfibios Grumman . Los aviones O3U, a los que más tarde se dio la denominación SU, fueron construidos en una cifra total de 289 ejemplares para la US Navy. Cuando [[Estados Unidos]] entró en la [[II Guerra Mundial]], los biplanos Corsair habían sido retirados de servicio de primera línea, pero unos 141 se mantenían todavía en activo en cometidos secundarios. Unos pocos O3U-6 fueron convertidos por la Factoría Aeronáutica Naval a una configuración de control remoto con fines meramente experimentales, recibiendo asimismo un tren de aterrizaje triciclo y fijo a fin de simplificar las operaciones de despegue y aterrizaje.

== Otros usuarios ==
Entre las versiones de exportación se cuentan la Corsair '''V-65F''' para la Armada argentina, la '''V-80P''' para la Fuerza Aérea del [[Perú]] y la '''V-85G''' para [[Alemania]]. [[Japón]] compró los Corsair '''V-65C''' y '''V-92C'''; [[Brasil]] adquirió treinta y seis unidades de '''V-65B''', algunos hidroplanos '''V-66B''' y quince '''V-65F'''. En [[marzo]] de [[1929]], [[México]] compró doce aviones armados versión '''O2U-2M''' con motor de 400 cv Wasp para sofocar un golpe militar; además los Talleres Nacionales de Construcciones Aeronáuticas construyeron 31 unidades más bajo licencia, y los que se llamó "Corsarios Azcárate " '''O2U-4A'''. En[[ 1937]], compró diez '''V-99M''' equipados con el motor Pratt & Whitney '''R-1340-T1H-1''' Wasp de 550 cv, algunos de ellos (segun algunas fuentes) podrian haber sido enviados a [[España]]. [[China]] compró el 42 versiones de exportación de '''O2U-1''' de [[1929]]-[[1933]], y 21 versiones de O3U entre [[1933]]-[[1934]] y que realizaron extensas acciones de bombardeo. El '''O2U-1''' participó en la Guerra Llanos Centrales y en el 28 de [[enero]] de incidentes contra objetivos japoneses, mientras que las versiones O3U primero participó en la Batalla de Pingxingguan para apoyar a las fuerzas terrestres, y más tarde contra los objetivos japoneses en [[Shanghai]]. En [[1924]] [[Perú]] compró dos aviones Vought que fueron designados '''UO-1A'''. Más tarde, en [[1929]] '''12 O2U-1''' fueron adquiridos, primero como instructores, vieron acción contra el APRA en las zonas septentrionales del país, y contra buques y aeronaves colombianas durante la guerra [[1932]]-[[1933]]. Ninguno se perdió debido al fuego enemigo, pero varios lo hicieron debido a accidentes.

== Variantes ==
*'''O2U-1:'''
2 prototipos seguidos de 130 aeronaves de serie con ruedas/flotadores intercambiables como tren de aterrizaje. Motores Pratt & Whitney R-1340-88 Wasp 450 cv (336 kW), y un armamento compuesto por tres ametralladoras de 7,62 mm, una fija de tiro frontal y las otras dos en un montaje móvil en la cabina trasera.

*'''O2U-2:'''
Versión con el plano superior de mayor envergadura y varias mejoras alares, timón de dirección agrandado y motor R-1340-B; construidos 37 ejemplares, para la US Navy (31) y la Guardia Costera de EE UU.

*'''O2U-3:'''
Como la O2U-2 pero con el arriostramiento alar revisado 80 construidos; motores [[Pratt & Whitney R-1340-C.

*'''O2U-4:'''
42 construidos, similares al O2U-3, pero con cambios en el equipamiento.

*'''O3U-1:'''
Básicamente similar al O2U-4; un aparato evaluado con flotadores anfibios Grumman; 87 ejemplares.

*'''O3U-2:'''
Versión mejorada que introducía célula reforzada, varias modificaciones en el fuselaje, unidad de cola reformada y un motor Pratt & Whitney R-1690 Hornet; 29 ejemplares. Redesignado más tarde como SU-1.

*'''O3U-3:'''
Como la O3U-2 pero con un motor Pratt & Whitney R-1340-12 de 550 cv. (410 kW); 76 ejemplares.

*'''O3U-4:'''
Versión similar al O3U-3 pero con motor Pratt & Whitney R-1690-42 Hornet; 65 ejemplares. Redesignados SU-2 (45), y SU-3 con neumáticos de baja presión (20).

*'''SU-4:'''
20 construidos, nueva versión de producción del SU-2.

*'''XO3U-5:'''
avión de pruebas con motor Pratt & Whitney R-1535.
*'''XO3U-6:'''
El prototipo de versión O3U-6 convertido a partir de un O3U-3-

*'''O3U-6:'''
Versión de producción del prototipo XO3U-6, con anillo NACA para el motor y cabinas cerradas; 32 ejemplares, 16 con motores R-1340-12 y 16 con R-1340-18.

== Operadores ==
*[[Argentina]]
*[[Brasil]]
*[[República de China]]
*[[III Reich]]
*[[Japón]]
*[[México]]
*[[Perú]]
*[[Estados Unidos]]

== Especificaciones técnicas ==

'''Características generales'''

* '''Tripulación:''' 2
* '''Longitud:''' 8,37 m (27 piesy 5,5 pulgadas)
* '''Envergadura:''' 10,97 m (36 pies)
* '''Altura:''' 3,45 m (11 pies y 4 pulgadas)
* '''Superficie alar:''' 31,31 m² (337 pies²)
* '''Peso vacío:''' 1.502 kg (3.312 lb)
* '''Peso máximo al despegue:''' 2.161 kg
* '''Planta motriz:''' 1× motor radial Pratt & Whitney R-1690-42 Hornet, 600 Cv. (447 kW)

'''Rendimiento'''

* '''Velocidad máxima operativa (Vno):''' 269 km/h a nivel del mar (167 mph)
* '''Alcance:''' 1.094 km (680 millas)
* '''Techo de servicio:''' 5.670 m (18.600 pies)

'''Armamento'''

* '''Armas de proyectiles:''' 3 ametralladoras Browning de 7.62 mm (calibre .30) machine gun]]s, una delantera, y dos en un montaje en el asiento posterior.

== Fuentes ==
*Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol.12 - pags. 3072-73, Edit. Delta [[Barcelona]] [[1984]].
[[Category:Aeronaves]]

← Revisión anterior		Revisión del 20:27 23 may 2014
Línea 137:		Línea 137:

	[[Category:Aeronaves]]		[[Category:Aeronaves]]
		+	[[Category:Aviación]]
		+	[[Category:Aeronaves militares]][[Category:Aviación_militar]]
		+	[[Category:Hidroaviones]][[Category:Aviones de observación]]

@@ Línea 45: / Línea 45: @@
 }}
 <div align="justify">
-El '''O2U Corsair.''' [[Avión]] biplano de observación biplaza, fabricado por la compañía [[Vought Corporation]], y que entro al servicio de la '''US Navy''' a finales de la década de los años veinte.
+El '''O2U Corsair.''' [[Avión]] biplano de observación biplaza, fabricado por la compañía [[Vought Corporation]], y que entró al servicio de la '''US Navy''' a finales de la década de los años veinte.
 == Diseño y desarrollo  ==
 Primer avión que llevó la famosa denominación [[Vought Corsair]], el '''O2U''' inicial era poco más que una versión desarrollada de la serie Vought '''UO /FU''', y en el que se había introducido un fuselaje con la estructura a base de tubos de [[acero]] y un motor en estrella ''Pratt & Whitney Wasp'' .
-Las entregas a la ''US Navy'' comenzaron en [[1927]] y la produccción alcanzó un total de 291 ejemplares en varias versiones. A partir de [[1930]], el '''O2U''' comenzó a ser sustituido en las filas de la ''US Navy'' por el '''O3U Corsair''', que era básicamente similar al '''O2U-4'''; un ejemplar de este nuevo modelo fue equipado experimentalmente con flotadores anfibios [[Grumman]] .
+Las entregas a la ''US Navy'' comenzaron en [[1927]] y la producción alcanzó un total de 291 ejemplares en varias versiones. A partir de [[1930]], el '''O2U''' comenzó a ser sustituido en las filas de la ''US Navy'' por el '''O3U Corsair''', que era básicamente similar al '''O2U-4'''; un ejemplar de este nuevo modelo fue equipado experimentalmente con flotadores anfibios [[Grumman]] .
 Los aviones '''O3U''', a los que más tarde se dio la denominación '''SU''', fueron construidos en una cifra total de 289 ejemplares para la ''US Navy''. Cuando [[Estados Unidos]] entró en la [[II Guerra Mundial]], los biplanos [[Corsair]] habían sido retirados de servicio de primera línea, pero unos 141 se mantenían todavía en activo en cometidos secundarios. Unos pocos '''O3U-6''' fueron convertidos por la [[Factoría Aeronáutica Naval]] a una configuración de control remoto con fines meramente experimentales, recibiendo asimismo un tren de aterrizaje triciclo y fijo a fin de simplificar las operaciones de despegue y aterrizaje.
@@ Línea 62: / Línea 62: @@
 * [[Brasil]] adquirió treinta y seis unidades de '''V-65B''', algunos hidroplanos '''V-66B''' y quince '''V-65F'''.
-En [[marzo]] de [[1929]], [[México]] compró doce aviones armados versión '''O2U-2M''' con motor de 400 cv Wasp para sofocar un golpe militar; además los ''Talleres Nacionales de Construcciones Aeronáuticas'' construyeron 31 unidades más bajo licencia, y los que se llamó "Corsarios Azcárate " '''O2U-4A'''. En[[ 1937]], compró diez '''V-99M''' equipados con el motor Pratt & Whitney '''R-1340-T1H-1''' Wasp de 550 cv, algunos de ellos (segun algunas fuentes) podrian haber sido enviados a [[España]].
+En [[marzo]] de [[1929]], [[México]] compró doce aviones armados versión '''O2U-2M''' con motor de 400 cv Wasp para sofocar un golpe militar; además los ''Talleres Nacionales de Construcciones Aeronáuticas'' construyeron 31 unidades más, bajo licencia y los que se llamó "Corsarios Azcárate " '''O2U-4A'''. En[[ 1937]], compró diez '''V-99M''' equipados con el motor Pratt & Whitney '''R-1340-T1H-1''' Wasp de 550 cv, algunos de ellos (según algunas fuentes) podrían haber sido enviados a [[España]].
 [[China]] compró el 42 versiones de exportación de '''O2U-1''' de [[1929]]-[[1933]], y 21 versiones de O3U entre [[1933]]-[[1934]] y que realizaron extensas acciones de bombardeo. El '''O2U-1''' participó en la Guerra Llanos Centrales y en el 28 de [[enero]] de incidentes contra objetivos japoneses, mientras que las versiones O3U primero participó en la ''Batalla de Pingxingguan'' para apoyar a las fuerzas terrestres, y más tarde contra los objetivos japoneses en [[Shanghai]]. En [[1924]] [[Perú]] compró dos aviones Vought que fueron designados '''UO-1A'''.

← Revisión anterior	Revisión del 20:26 23 may 2014
(Sin diferencias)

@@ Línea 44: / Línea 44: @@
 |otras armas =
 }}
 El '''O2U Corsair.''' [[Avión]] biplano de observación biplaza, fabricado por la compañía [[Vought Corporation]], y que entro al servicio de la '''US Navy''' a finales de la década de los años veinte.
@@ Línea 131: / Línea 132: @@
 === Armamento ===
 * '''Armas de proyectiles:''' 3 ametralladoras Browning de 7.62 mm (calibre .30) machine gun]]s, una delantera, y dos en un montaje en el asiento posterior.
+</div>
 == Fuentes  ==
 *Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol.12 - pags. 3072-73, Edit. Delta [[Barcelona]] [[1984]].
 [[Category:Aeronaves]]

@@ Línea 1: / Línea 1: @@
 {{Ficha Aeronave
 |nombre =O2U Corsair
@@ Línea 8: / Línea 7: @@
 |otros_nombres =
 <!-- Historia de producción -->
-|fabricante =Vought Corporation
+|fabricante = [[Vought Corporation]]
 |fabricantes =
 |diseñador =
@@ Línea 23: / Línea 22: @@
 |retirado =
 |estado =retirado
-|usuario =Armada de los Estados Unidos
+|usuario = Armada de los [[Estados Unidos]]
-|otros usuarios =Fuerza Aérea Mexicana
+|otros usuarios = Fuerza Aérea Mexicana
 <!-- Especificaciones generales -->
 |longitud     =
@@ Línea 45: / Línea 44: @@
 |otras armas =
 }}
+El '''O2U Corsair.''' [[Avión]] biplano de observación biplaza, fabricado por la compañía [[Vought Corporation]], y que entro al servicio de la '''US Navy''' a finales de la década de los años veinte.
-El '''O2U Corsair''' era un biplano de observación biplaza, fabricado por la compañía Vought Corporation, y que entro al servicio de la US Navy a finales de la década de los años veinte.
+== Diseño y desarrollo  ==
+Las entregas a la ''US Navy'' comenzaron en [[1927]] y la produccción alcanzó un total de 291 ejemplares en varias versiones. A partir de [[1930]], el '''O2U''' comenzó a ser sustituido en las filas de la ''US Navy'' por el '''O3U Corsair''', que era básicamente similar al '''O2U-4'''; un ejemplar de este nuevo modelo fue equipado experimentalmente con flotadores anfibios [[Grumman]] .
 == Otros usuarios  ==
-Entre las versiones de exportación se cuentan la Corsair '''V-65F''' para la Armada argentina, la '''V-80P''' para la Fuerza Aérea del [[Perú]] y la '''V-85G''' para [[Alemania]]. [[Japón]] compró los Corsair '''V-65C''' y '''V-92C'''; [[Brasil]] adquirió treinta y seis unidades de '''V-65B''', algunos hidroplanos '''V-66B''' y quince '''V-65F'''. En [[marzo]] de [[1929]], [[México]] compró doce aviones armados versión '''O2U-2M''' con motor de 400 cv Wasp para sofocar un golpe militar; además los Talleres Nacionales de Construcciones Aeronáuticas construyeron 31 unidades más bajo licencia, y los que se llamó "Corsarios Azcárate " '''O2U-4A'''. En[[ 1937]], compró diez '''V-99M''' equipados con el motor Pratt & Whitney '''R-1340-T1H-1''' Wasp de 550 cv, algunos de ellos (segun algunas fuentes) podrian haber sido enviados a [[España]]. [[China]] compró el 42 versiones de exportación de '''O2U-1''' de [[1929]]-[[1933]], y 21 versiones de O3U entre [[1933]]-[[1934]] y que realizaron extensas acciones de bombardeo. El '''O2U-1''' participó en la Guerra Llanos Centrales y en el 28 de [[enero]] de incidentes contra objetivos japoneses, mientras que las versiones O3U primero participó en la Batalla de Pingxingguan para apoyar a las fuerzas terrestres, y más tarde contra los objetivos japoneses en [[Shanghai]]. En [[1924]] [[Perú]] compró dos aviones Vought que fueron designados '''UO-1A'''. Más tarde, en [[1929]] '''12 O2U-1''' fueron adquiridos, primero como instructores, vieron acción contra el APRA en las zonas septentrionales del país, y contra buques y aeronaves colombianas durante la guerra [[1932]]-[[1933]]. Ninguno se perdió debido al fuego enemigo, pero varios lo hicieron debido a accidentes.
+Entre las versiones de exportación se cuentan:
 == Variantes  ==
 *'''O2U-1:'''
@@ Línea 94: / Línea 102: @@
 *'''O3U-6:'''
 Versión de producción del prototipo XO3U-6, con anillo NACA para el motor y cabinas cerradas; 32 ejemplares, 16 con motores R-1340-12 y 16 con R-1340-18.
 == Operadores  ==
@@ Línea 106: / Línea 113: @@
 *[[Estados Unidos]]
 == Especificaciones técnicas ==
+=== Características generales ===
 * '''Tripulación:''' 2
 * '''Longitud:''' 8,37 m (27 piesy 5,5 pulgadas)
@@ Línea 122: / Línea 124: @@
 * '''Planta motriz:''' 1× motor radial Pratt & Whitney R-1690-42 Hornet, 600 Cv. (447 kW)
+=== Rendimiento ===
 * '''Velocidad máxima operativa (Vno):''' 269 km/h a nivel del mar (167 mph)
 * '''Alcance:''' 1.094 km (680 millas)
 * '''Techo de servicio:''' 5.670 m (18.600 pies)
 * '''Armas de proyectiles:''' 3 ametralladoras Browning de 7.62 mm (calibre .30) machine gun]]s, una delantera, y dos en un montaje en el asiento posterior.
 == Fuentes  ==
 *Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol.12 - pags. 3072-73, Edit. Delta [[Barcelona]] [[1984]].
 [[Category:Aeronaves]]