Dome2703 en 17:35 12 feb 2015

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Raquel jc.stgo en 15:10 26 sep 2014

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Raquel jc.stgo: Página creada con '{{Ficha de accidente |nombre =Vuelo 820 de Varig |imagen = |tamaño = |pie de foto = |fecha =11 de Julio de 1973 |hora = |causa ...'

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Página creada con '{{Ficha de accidente |nombre =Vuelo 820 de Varig |imagen = |tamaño = |pie de foto = |fecha =11 de Julio de 1973 |hora = |causa ...'

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'''Vuelo 820 de Varig'''. Vuelo transoceánico, de fabricación americana era uno de los mejores que [[Brasil]] tenía en su [[flota aérea]].
==Historia==

[[Varig]] (cuyo nombre son siglas de Viação Aérea Rio Grandense) es la [[aerolínea]] de [[bandera]] más antigüa de [[Brasil]], fundada en [[1927]], en la actualidad se ha fusionado con GOL, otra aerolínea brasileña desde [[2007]] y ahora es el grupo aeronáutico más grande del país amazónico.

El [[11 de Julio]] de [[1973]], abordaron el [[Boeing]] 707-345C de Varig 117 pasajeros que debían ser atendidos por 9 sobrecargos al frente de los mandos del [[avión]] se encontraba el capitán [[Gilberto Araujo Da Silva]], como primer oficial tiene a [[Antonio Fuzimoto]], de segundo oficial está [[Alvio Basso]], el mecánico de a bordo es [[Claunor Bello]] y el ingeniero de vuelo es [[Zilmar Gomez Da Cunha]], además viene una tripulación de vuelo de relevo compuesta por el [[piloto]] segundo [[Ronald Utermoehl]], el mecánico [[Carlos Diefenthaler Neto]] y el ingeniero de vuelo [[Salvador Ramos Heleno]].
El destino final del vuelo era al otro lado del [[Océano Atlántico]], en el [[aeropuerto de París-Orly]], en [[París]], [[Francia]].

==Accidente==

El aparato cruza el [[Océano Atlántico]] y llega al [[espacio aéreo]] francés, entonces, en este momento

El capitán Da Silva ya había retomado el control de los mandos tras haber sido suplido por el piloto de relevo en un tramo del vuelo, y se estaba disponiendo a hacer junto a su tripulación principal las maniobras de aproximación final y aterrizaje, cuando una serie de alarmas empezaron a sonar en cabina indicando que había un incendio a bordo.

Después de ordenar a la tripulación buscar la causa del incendio, trasmite una alerta al aeropuerto de Orly indicando que debían hacer aterrizaje de emergencia a causa de incendio.

Los controladores reciben la noticia y se disponen a prestar ayuda al aparato que se acerca y ponen en alerta a los [[servicios de emergencia]].

La fuente del incendio no se encontraron al momento por lo que los [[vapores tóxicos]] estaban causando mucho daño entre los pasajeros que habían entrado en pánico, muchos de ellos quedaron inconscientes a causa del humo, en cabina de mandos los [[piloto]]s estaban tratando de hacer que el avión llegara a tierra lo antes posible, pero el humo se hacía cada vez mas denso y estaba estorbando la visibilidad de los pilotos.

El capitan Da Silva toma la decisión aterrizar en ese momento como fuese y sin esperar a llegar al aeropuerto, así que hace bajar el tren de aterrizaje y pone los [[flaps]] listos para aterrizar, y hace contacto con tierra a 5 kilometro de la pista.

La escena era terrible, el aparato estaba envuelto en llamas y la puerta delantera de la derecha se abrió para la evacuación de la tripulación, los bomberos lucharon contra las llamas, el escenario era deprimente se encontraron muchos cadáveres, casi la totalidad de los pasajeros habían muerto de asfixia.

==Investigaciones==

Las investigaciones se llevan a cabo por parte de las autoridades francesas encabezadas por el [[Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile]] (BEA, [[Oficina de Investigación y Análisis para la Seguridad de la Aviación Civil]]) apoyadas por investigadores brasileños y la [[Federal Aviation Administration]] (FAA o Admimistracion Federal de Aviacion) de los [[Estados Unidos]].

Se interroga al capitan Da Silva sobre su proceder en aquel intento de aterrizaje y el mencionó que no tenia mas opciones, sus hombres no podían hallar la fuente del incendio y lo único que se le ocurrió fue la inmediata evacuación de los pasajeros, no sabia que varios de ellos ya habían muerto por el efecto del humo tóxico.

Las investigaciones concluyen como causa principal del accidente el hecho de que alguien haya dejado alguna [[colilla de cigarrillo]] encendida en el cesto de la basura del baño del [[avión]], pero al mismo tiempo también se generó una falla eléctrica que finalmente desató la [[tragedia]].

==Fuente==

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Vuelo 820 de Varig - Historial de revisiones

Dome2703 en 17:35 12 feb 2015

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Raquel jc.stgo en 15:10 26 sep 2014

Raquel jc.stgo: Página creada con '{{Ficha de accidente |nombre =Vuelo 820 de Varig |imagen = |tamaño = |pie de foto = |fecha =11 de Julio de 1973 |hora = |causa ...'