Wright Flyer 1 - Historial de revisiones

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-<div align="justify">'''Wright Flyer 1''' (a menudo referido como Flyer I y de vez en cuando Kitty Hawk): fue la primera máquina voladora a motor construida por los [[Hermanos Wright|hermanos Wright]]. El vuelo está reconocido por la [[Federación Aeronáutica Internacional]], el organismo elaborador de normas y del mantenimiento de registros para la aeronáutica y la astronáutica, como "el primer vuelo sostenido en una aeronave más pesada que el aire".<br>
+'''Wright Flyer 1''' (a menudo referido como Flyer I y de vez en cuando Kitty Hawk): fue la primera máquina voladora a motor construida por los [[Hermanos Wright|hermanos Wright]]. El vuelo está reconocido por la [[Federación Aeronáutica Internacional]], el organismo elaborador de normas y del mantenimiento de registros para la aeronáutica y la astronáutica, como "el primer vuelo sostenido en una aeronave más pesada que el aire".<br>
 == Historia<br>  ==

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 Ello se consiguió en la colina Kill Devil de Kitty Hawk , [[Carolina del Norte]], el [[17 de diciembre]] de [[1903]], a las 10:27 horas, cuando en el primero de los cuatro vuelos registrados ese día y con [[Orville Wright]] a los mandos, el Flyer se mantuvo en el aire durante 12 segundos, cubriendo una distancia de 36 m; en el cuarto y último vuelo y con [[Wilbur Wright]] como piloto, la distancia fue de 260 m, cubierta en 59 segundos.<br>
-==Desarrollo<br>  ==
+==Desarrollo  ==
 El Flyer se basaba en las experiencias obtenidas en pruebas con [[Planeadores|planeadores]] en Kitty Hawk entre [[1900]] y [[1902]]. Su último planeador, el [[1902]] Glider, condujo directamente al diseño definitivo del avión.
-Los [[hermanos Wright]] armaron el avión en [[1903]] utilizando los abetos gigantes autóctonos de la zona como material de construcción. Puesto que no se pudo encontrar un motor de [[Automóvil|automóvil]] adecuado para la tarea, los [[Hermanos Wright|hermanos Wright]] encargaron a su empleado, Charlie Taylor, construir un nuevo diseño a partir de cero, una cadena que pudiera dar potencia a las [[Hélices|hélices]] dobles, que también fueron fabricadas a mano.
+Los [[hermanos Wright]] armaron el avión en [[1903]] utilizando los [[Abeto gigante|abetos gigantes]] autóctonos de la zona como material de construcción. Puesto que no se pudo encontrar un motor de [[Automóvil|automóvil]] adecuado para la tarea, los [[Hermanos Wright|hermanos Wright]] encargaron a su empleado, Charlie Taylor, construir un nuevo diseño a partir de cero, una cadena que pudiera dar potencia a las [[Hélices|hélices]] dobles, que también fueron fabricadas a mano.
 El Flyer era un [[Biplanos|biplano]] de configuración [[Avión Carnard|canard]]. El piloto se encontraba en la parte inferior del ala con la cabeza hacia la parte delantera del avión. Se dirigía moviendo una cuña atada a su cadera. La base tiraba de los cables, girando las alas y el timón de profundidad simultáneamente.
 La pista de despegue del Flyer era una pista de 2x4s estrecha en uno de sus bordes, que los hermanos apodaron el "Cruce de Ferrocarril."<br>
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 == Véase<br>  ==

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 Los [[hermanos Wright]] armaron el avión en [[1903]] utilizando los abetos gigantes autóctonos de la zona como material de construcción. Puesto que no se pudo encontrar un motor de [[Automóvil|automóvil]] adecuado para la tarea, los [[Hermanos Wright|hermanos Wright]] encargaron a su empleado, Charlie Taylor, construir un nuevo diseño a partir de cero, una cadena que pudiera dar potencia a las [[Hélices|hélices]] dobles, que también fueron fabricadas a mano.
-El Flyer era un [[Biplanos|biplano]] de configuración [[Avión Carnard|canard]]. El piloto se encontraba en la parte inferior del ala con la cabeza hacia la parte delantera del avión. Se dirigía moviendo una cuña atada a su cadera. La base tiraba de los cables, girando las alas y el [[Timón de Profundidad|timón de profundidad]] simultáneamente.
+El Flyer era un [[Biplanos|biplano]] de configuración [[Avión Carnard|canard]]. El piloto se encontraba en la parte inferior del ala con la cabeza hacia la parte delantera del avión. Se dirigía moviendo una cuña atada a su cadera. La base tiraba de los cables, girando las alas y el timón de profundidad simultáneamente.
 La pista de despegue del Flyer era una pista de 2x4s estrecha en uno de sus bordes, que los hermanos apodaron el "Cruce de Ferrocarril."<br>
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 * Enciclopedia de Aviación, "'''Mundo de la Aviación'''", 1998
-[[Category:Aviación]] [[Category:Pioneros_de_la_aviación]]
+[[Category:Aviación]][[Category:Aeronaves]][[Category:Aviación_civil]][[Category:Pioneros_de_la_aviación]][[Category:Aviones_de_hélice]][[Category:Biplanos]]

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-<div align="justify">El '''Wright Flyer 1''' (a menudo referido como Flyer I y de vez en cuando Kitty Hawk) Fue la primera máquina voladora a motor construida por los [[Hermanos Wright|hermanos Wright]]. El vuelo está reconocido por la Federación Aeronáutica Internacional, el organismo elaborador de normas y del mantenimiento de registros para la aeronáutica y la astronáutica, como "el primer vuelo sostenido en una aeronave más pesada que el aire".<br>
+<div align="justify">'''Wright Flyer 1''' (a menudo referido como Flyer I y de vez en cuando Kitty Hawk): fue la primera máquina voladora a motor construida por los [[Hermanos Wright|hermanos Wright]]. El vuelo está reconocido por la [[Federación Aeronáutica Internacional]], el organismo elaborador de normas y del mantenimiento de registros para la aeronáutica y la astronáutica, como "el primer vuelo sostenido en una aeronave más pesada que el aire".<br>
 == Historia<br>  ==
 Ello se consiguió en la colina Kill Devil de Kitty Hawk , [[Carolina del Norte]], el [[17 de diciembre]] de [[1903]], a las 10:27 horas, cuando en el primero de los cuatro vuelos registrados ese día y con [[Orville Wright]] a los mandos, el Flyer se mantuvo en el aire durante 12 segundos, cubriendo una distancia de 36 m; en el cuarto y último vuelo y con [[Wilbur Wright]] como piloto, la distancia fue de 260 m, cubierta en 59 segundos.<br>
 ==Desarrollo<br>  ==
 El Flyer se basaba en las experiencias obtenidas en pruebas con [[Planeadores|planeadores]] en Kitty Hawk entre [[1900]] y [[1902]]. Su último planeador, el [[1902]] Glider, condujo directamente al diseño definitivo del avión.
-Los [[hermanos Wright]] armaron el avión en [[1903]] utilizando los abetos gigantes autóctonos de la zona como material de construcción. Puesto que no se pudo encontrar un motor de [[Automóvil|automóvil]] adecuado para la tarea, los [[Hermanos Wright|hermanos Wright]] encargaron a su empleado, Charlie Taylor, construir un nuevo diseño a partir de cero. Un diente de cadena, préstamo de tecnología de bicicletas, potencia las [[Hélices]] dobles, que también fueron fabricadas a mano.
+Los [[hermanos Wright]] armaron el avión en [[1903]] utilizando los abetos gigantes autóctonos de la zona como material de construcción. Puesto que no se pudo encontrar un motor de [[Automóvil|automóvil]] adecuado para la tarea, los [[Hermanos Wright|hermanos Wright]] encargaron a su empleado, Charlie Taylor, construir un nuevo diseño a partir de cero, una cadena que pudiera dar potencia a las [[Hélices|hélices]] dobles, que también fueron fabricadas a mano.
 El Flyer era un [[Biplanos|biplano]] de configuración [[Avión Carnard|canard]]. El piloto se encontraba en la parte inferior del ala con la cabeza hacia la parte delantera del avión. Se dirigía moviendo una cuña atada a su cadera. La base tiraba de los cables, girando las alas y el [[Timón de Profundidad|timón de profundidad]] simultáneamente.
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 == Fuentes<br>  ==
-*Enciclopedia de [[Aviación]], "Mundo de la Aviación", [[1998]].<br>
+* [http://www.museo-militar-empire.es/ Museo Militar]
-*[http://www.museo-militar-empire.es/ Museo Militar]<br>
+* [http://wrightbrothers.info/ wrightbrothers.info]
-*[http://wrightbrothers.info/ wrightbrothers.info]<br>
+* Enciclopedia de Aviación, "'''Mundo de la Aviación'''", 1998
 [[Category:Aviación]] [[Category:Pioneros_de_la_aviación]]

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-<div align="justify">El '''Wright Flyer 1''' (a menudo referido como Flyer I y de vez en cuando Kitty Hawk) Fue la primera máquina voladora a motor construida por los [[Hermanos Wright|hermanos Wright]]. El vuelo está reconocido por la [[Federación Aeronáutica Internacional|Fédération Aéronautique Internationale]], el organismo elaborador de normas y del mantenimiento de registros para la [[aeronáutica]] y la [[astronáutica]], como "el primer vuelo sostenido en una aeronave más pesada que el aire".<br>
+<div align="justify">El '''Wright Flyer 1''' (a menudo referido como Flyer I y de vez en cuando Kitty Hawk) Fue la primera máquina voladora a motor construida por los [[Hermanos Wright|hermanos Wright]]. El vuelo está reconocido por la Federación Aeronáutica Internacional, el organismo elaborador de normas y del mantenimiento de registros para la aeronáutica y la astronáutica, como "el primer vuelo sostenido en una aeronave más pesada que el aire".<br>
 == Historia<br>  ==
-Ello se consiguió en la colina [[Kill Devil]] de [[Kitty Hawk]] , [[Carolina del Norte]], el [[17 de diciembre]] de [[1903]], a las 10:27 horas, cuando en el primero de los cuatro vuelos registrados ese día y con [[Orville Wright]] a los mandos, el Flyer se mantuvo en el aire durante 12 segundos, cubriendo una distancia de 36 m; en el cuarto y último vuelo y con [[Wilbur Wright]] como piloto, la distancia fue de 260 m, cubierta en 59 segundos.<br>
+Ello se consiguió en la colina Kill Devil de Kitty Hawk , [[Carolina del Norte]], el [[17 de diciembre]] de [[1903]], a las 10:27 horas, cuando en el primero de los cuatro vuelos registrados ese día y con [[Orville Wright]] a los mandos, el Flyer se mantuvo en el aire durante 12 segundos, cubriendo una distancia de 36 m; en el cuarto y último vuelo y con [[Wilbur Wright]] como piloto, la distancia fue de 260 m, cubierta en 59 segundos.<br>
 ==Desarrollo<br>  ==
-El Flyer se basaba en las experiencias obtenidas en pruebas con [[Planeadores|planeadores]] en [[Kitty Hawk]] entre [[1900]] y [[1902]]. Su último planeador, el [[1902]] Glider, condujo directamente al diseño definitivo del avión.
+El Flyer se basaba en las experiencias obtenidas en pruebas con [[Planeadores|planeadores]] en Kitty Hawk entre [[1900]] y [[1902]]. Su último planeador, el [[1902]] Glider, condujo directamente al diseño definitivo del avión.
 Los [[hermanos Wright]] armaron el avión en [[1903]] utilizando los abetos gigantes autóctonos de la zona como material de construcción. Puesto que no se pudo encontrar un motor de [[Automóvil|automóvil]] adecuado para la tarea, los [[Hermanos Wright|hermanos Wright]] encargaron a su empleado, Charlie Taylor, construir un nuevo diseño a partir de cero. Un diente de cadena, préstamo de tecnología de bicicletas, potencia las [[Hélices]] dobles, que también fueron fabricadas a mano.

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 |desarrollado en = [[Wright Flyer II]]<br> [[Wright Flyer III]]
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-== Wright Flyer 1<br>  ==
+<div align="justify">El '''Wright Flyer 1''' (a menudo referido como Flyer I y de vez en cuando Kitty Hawk) fue la primera máquina voladora a motor construida por los [[Hermanos Wright|hermanos Wright]]. El vuelo está reconocido por la [[Federación Aeronáutica Internacional|Fédération Aéronautique Internationale]], el organismo elaborador de normas y del mantenimiento de registros para la aeronáutica y la astronáutica, como "el primer vuelo sostenido en una aeronave más pesada que el aire".<br>
-<div align="justify">'''Wright Flyer 1''' (a menudo referido como Flyer I y de vez en cuando Kitty Hawk) fue la primera máquina voladora a motor construida por los [[Hermanos Wright|hermanos Wright]]. El vuelo está reconocido por la [[Federación Aeronáutica Internacional|Fédération Aéronautique Internationale]], el organismo elaborador de normas y del mantenimiento de registros para la aeronáutica y la astronáutica, como "el primer vuelo sostenido en una aeronave más pesada que el aire".<br>
+== Historia<br>  ==
-== Historia y desarrollo<br>  ==
+Ello se consiguió en la colina [[Kill Devil]] de [[Kitty Hawk]] , [[Carolina del Norte]], el [[17 de diciembre]] de [[1903]], a las 10:27 horas, cuando en el primero de los cuatro vuelos registrados ese día y con [[Orville Wright]] a los mandos, el Flyer se mantuvo en el aire durante 12 segundos, cubriendo una distancia de 36 m; en el cuarto y último vuelo y con Wilbur Wright como piloto, la distancia fue de 260 m, cubierta en 59 segundos.<br>
-Ello se consiguio en la colina [[Kill Devil]] de [[Kitty Hawk]] , [[Carolina del Norte]], el [[17 de diciembre]] de [[1903]], a las 10:27 horas, cuando en el primero de los cuatro vuelos registrados ese día y con [[Orville Wright]] a los mandos, el Flyer se mantuvo en el aire durante 12 segundos, cubriendo una distancia de 36 m; en el cuarto y último vuelo, y con Wilbur Wright como piloto, la distancia fue de 260 m, cubierta en 59 segundos.<br>El Flyer se basaba en las experiencias obtenidas en pruebas con [[Planeadores|planeadores]] en [[Kitty Hawk]] entre [[1900]] y [[1902]]. Su último planeador, el [[1902]] Glider, condujo directamente al diseño definitivo del avión.<br>Los hermanos Wright armaron el avión en [[1903]] utilizando los abetos gigantes autóctonos de la zona como material de construcción. Puesto que no se pudo encontrar un motor de [[Automóvil|automóvil]] adecuado para la tarea, los [[Hermanos Wright|hermanos Wright encargaron]] a su empleado, Charlie Taylor, construir un nuevo diseño a partir de cero. Un diente de cadena, préstamo de tecnología de bicicletas, potencia las [[Hélices]] dobles, que también fueron fabricadas a mano.<br>El Flyer era un [[Biplanos|biplano]] de configuración [[Avión Carnard|canard]]. El piloto se encontraba en la parte inferior del ala con la cabeza hacia la parte delantera del avión. Se dirigía moviendo una cuña atada a su cadera. La base tiraba de los cables, girando las alas y el [[Timón de Profundidad|timón de profundidad]] simultáneamente.<br>La pista de despegue del Flyer era una pista de 2x4s estrecha en uno de sus bordes, que los hermanos apodaron el "Cruce de Ferrocarril."<br>
+==Desarrollo<br>  ==
 </div>
 == Véase<br>  ==

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-== Wright Flyer 1<br>  ==
+Wright Flyer 1<br>
 <div align="justify">'''Wright Flyer 1''' (a menudo referido como Flyer I y de vez en cuando Kitty Hawk) fue la primera máquina voladora a motor construida por los [[Hermanos Wright|hermanos Wright]]. El vuelo está reconocido por la [[Federación Aeronáutica Internacional|Fédération Aéronautique Internationale]], el organismo elaborador de normas y del mantenimiento de registros para la aeronáutica y la astronáutica, como "el primer vuelo sostenido en una aeronave más pesada que el aire".<br>
 == Historia y desarrollo<br>  ==
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 *[[Biplanos]]<br>
 *[[Wright flyer II]]<br>
 *[[Wright Flyer III]]<br>
 *[[Planeadores]]<br>
 *[[Aviación]]<br>
 *[[Avión]]<br>