Blohm & Voss BV 222 Wiking

Blohm & Voss BV 222
Información sobre la plantilla
Blohm und voss Bv222 Wiking.jpg
BV 222 Wiking en vuelo.
TipoHidroavión
Historia de producción
FabricanteBlohm & Voss
Diseñado porRichard Vogt y R. Schubert
N.º construidos13
Historia de servicio
Primer vuelo7 de septiembre de 1940
Retiradoretirado
UsuarioLuftwaffe (Wehrmacht)

Blohm & Voss BV 222, apodado Wiking (vikingo en idioma alemán). Fue un hidroavión de transporte y reconocimiento marítimo utilizado por la Alemania Nazi en la Segunda Guerra Mundial, sus colosales dimensiones solo fueron superadas por el único prototipo del Blohm & Voss BV 238. Propulsado por seis motores, fue diseñado originalmente como transporte comercial, y fue producido solo en cantidades muy limitadas, es decir 13 unidades operativas. Fue una de las mayores aeronaves utilizada en operaciones durante la guerra, y también el avión de mayor tamaño en destruir una aeroanave enemiga durante la Segunda Guerra Mundial (un PB4Y Liberator estadounidense), y así mismo también fue la aeronave de mayor tamaño en ser derribada durante la guerra.

Historia

El Wiking, en 1937 fue un proyecto de hidroavión de transporte de 24 plazas, para volar entre Berlín y Nueva York. Fue modificado el tipo y convertido en un hidroavión de reconocimiento marítimo de largo alcance, siendo el hidroavión más grande que entró en servicio operativo en la Segunda Guerra Mundial.

Hubo 8 prototipos, el primero de los cuales voló en septiembre de 1940. El Bv 222B era el modelo civil, que no llegó a concluirse, y el Bv 222C-0 de preproducción. Los prototipos entraron en servicio como transportes a mediados de 1941, y a partir de 1943 fueron modificados para efectuar labores de reconocimiento, uniéndoseles los cuatro aparatos de preproducción.

Estos hidros pasaron después a prestar servicio en el Atlántico, el Báltico y el Ártico. Al final de la guerra sólo quedaban 4 aparatos. Uno de ellos se llevó en vuelo a Calshot para su evaluación por la RAF, luego se integró en el 201 Escuadrón.

Fuente