Convair F-102 Delta Dagger

Convair F-102 Delta Dagger Tipo Avión interceptor País de origen Estados Unidos Historia de producción Fabricante Convair Producción 1000 Coste del programa 1,2 millones de US$. Desarrollo del Convair XF-92 Historia de servicio Primer vuelo 24 de octubre de 1953 Introducido Abril de 1956 Retirado 1976 USAF, 1979 otros usuarios Estado Retirado Usuarios principales Fuerza Aérea de los Estados Unidos Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Fuerza Aérea Turca Características Generales Longitud 20,83 m Altura 6,45 m Envergadura 11,61 m Superficie alar 61,52 m² (ala original), 64,57 m² (ala de combado cónico) Tripulación 1 piloto Peso vacío 8.777 kg Peso cargado 11.100 kg Peso máximo 14.300 kg Planta motriz 1× Turborreactor Pratt & Whitney J57-P-25. Empuje normal 52 kN 11.700 lbf de empuje. Empuje postcombustión 76,5 kN 17.200 lbf de empuje. Empuje/peso 0,7 Armamento Misiles 6× Misiles aire-aire AIM-4 Falcon o 3× AIM-4 Falcon y 1× AIM-26 Falcon de cabeza nuclear o convencional. Cohetes 24× cohetes FFAR de 70 mm en las compuertas de las bodegas de misiles Rendimiento Radio de acción 2.175 km Techo de servicio 16.300 m Régimen de ascenso 66 m/s Carga alar 172 kg/m² Otros Aviónica Sistema de control de tiro MG-10

Convair F-102 Delta Dagger. Fue un avión interceptor de los EE.UU, construido como parte de la columna vertebral de la defensa aérea de la Fuerza Aérea de este país a finales de 1950. Entró en servicio en 1956. Su principal objetivo era interceptar flotas de bombarderos soviéticos.

Desarrollo de la aeronave

El desarrollo del avión fue largo y turbulento, y, a principios del decenio de 1960, fue complementado por el F-101 Voodoo, siendo sustituido por el F-106 Delta Dart, y más tarde, por los F-4 Phantom II. Muchos de los F-102 fueron trasladados a la Guardia Aérea Nacional de los Estados Unidos entre la mitad y fines del decenio de 1960, y fue retirado completamente del servicio en 1976.

Variantes

• YF-102 - Los primeros prototipos: las prestaciones fueron satisfactorias; la resistencia fue dos veces mayor de la que debería haber sido por efectos de la interferencia de .Velocidad máxima: 812 millas por hora
• YF-102A - Prototipos modificados en el área de sección: Nuevo diseño ofrecido con un fuselaje estrecho en la sección de la mitad, con carenado aerodinámico añadido a ambos lados de la tobera del motor se ajustaban a la zona. Además, la cabina y la tobera se trasladaron más a popa, la proa se alargó, y el contorno exterior de las entradas de aire se mezcló con el fuselaje hacia adelante.
• F-102 - Modelo de producción: de un solo asiento, avión de combate interceptor todo tiempo .Nariz más corta que original de los F-102A, pero con turborreactor J-57 más potente, 889 construidos.
• TF-102 - versión de dos plazas, 111 construidos.
• F-102 B - La designación original de los aviones F-106A.
• F-102C - Dos A mejorados convertidos con el diseño estructural y aviónica como YF-102C, con un motor nuevo J57-P-47 para papel de ataque táctico; USAF cancela proyecto.
• QF-102A - Dos aviones experimentales teledirigidos de objetivo, (la conversión de los aviones F-102A).
• PQM-102 - 200 + aviones teledirigidos no pilotados de objetivos, (convertido a partir de F-102A).
• PQM-102 B - aviones teledirigidos no pilotados de objetivos.

Usuarios

• Grecia, Fuerza Aérea Griega.
• Turquía, Fuerza Aérea Turca.
• Estados Unidos, Fuerza Aérea de los Estados Unidos.

Desarrollos relacionados

• Convair XF-92
• F-106 Delta Dart

Aeronaves similares

• Avro Canada CF-105 Arrow
• Dassault Mirage III
• Mikoyan-Gurevich MiG-19
• Mikoyan-Gurevich MiG-21
• Saab Draken

Fuente

• Drendel, Lou. Century Series in Color (Fighting Colors). Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, 1980. ISBN 0-89747-097-4.
• Green, William. The World's Fighting Planes. Londres, Macdonald, 1964.
• Gunston, Bill. Fighters of the Fifties. Osceola, Wisconsin, Specialty Press Publishers & Wholesalers, Inc., 1981. ISBN 0-933424-32-9.
• Hobson, Chris. Vietnam Air Losses: United States Air Force, Navy and Marine Corps Fixed-Wing Aircraft Losses in Southeast Asia, 1961-73. North Branch, Minnesota: Specialty Press, 2002. ISBN 1-85780-115-6.
• Pace, Steve. X-Fighters: USAF Experimental and Prototype Fighters, XP-59 to YF-23. Oscela, Wisconsin: Motorbooks International, 1991. ISBN 0-87938-540-5.
• Winchester, Jim, ed. "Convair F-102 Delta Dagger." Military Aircraft of the Cold War (The Aviation Factfile). Londres: Grange Books plc, 2006. ISBN 1-84013-929-3.