Dornier Do 18

Dornier Do 18 Tipo Hidroavión de reconocimiento y salvamento marítimo País de origen Alemania Nazi Características Generales Tripulación 4 Peso vacío 5,980 Ton. Peso cargado 10,800 Ton. Armamento Número ametralladoras 1 Ametralladoras 13 mm Número cañones 1 Cañones 20 mm Bombas 100 Kg Rendimiento Velocidad de crucero 267Km/h Autonomía de vuelo 3500 Km

El Dornier Do 18, también conocido como Do 18 fue un hidroavión de reconocimiento marítimo creado por las fuerzas armadas de la Alemania Nazi y empleado en la segunda guerra Mundial. Se proyectó como un hidroavión de reconocimiento marítimo de medio alcance para sustituir al Dornier Wal 33 (que, a partir de 1934, se denominó Do 15) y como hidroavión correo para el servicio de la Deutsche Lufthansa.

Variantes

El primer de sus cuatro prototipos voló por primera vez en marzo de 1935. Sólo se terminaron seis hidroaviones civiles; la mayoría de los 148 aparatos de serie fueron detinados a uso militar a partir de 1938. Las principales variantes militares fueron el Do 18D (con tres subvariantes y unos 75 aparatos), con motores diesel Junkers Jumo 205D de 600 CV, el Do 18G, un Do 16D mejorado y con el armamento modificado y el avión entrenador con seis tripulantes Do 18H.

En total se fabricaron 71 hidroaviones Do 18E y Do 18H. Muchos Do 18G se reconviertieron en hidroaviones de salvamento aereomarítimo Do 18N. Algunos de estos aparatos fueron destinados a la 3/Küsdenfliegergruppe 406, con base en Lisd, en la isla de Sylt, en agosto de 1939.

Fuente

• Aviones de la Luftwaffe 1936 - 1945 (3) publicado en el Portal Wehrmacht-Info.