JAI-30
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JAI-30 "Profesor Nieman" (en ruso: ХАИ-30 Профессор Неман) – Pequeño hidrocanoa multifuncional desarrollado por el SKB JAI. Un ejemplar fue construido y volado con éxito durante varios años. Fue el primer hidroavión bimotor de construcción metálica diseñado y construido en el instituto.
Sumario
Historia
La idea de crear un avión para operaciones en las zonas septentrionales y la Siberia rusa fue utilizada por G. G. Jmyz y V. V. Shishkov como base para un trabajo de curso. Como resultado se obtuvo un avión capaz de realizar tareas múltiples en zonas con amplios ríos y recursos lacustres. Concebido como hidroavión el nuevo modelo podía ser utilizado en tareas de fotografía aérea, laboratorio volante o avión para operaciones de transporte y enlace.
El nuevo modelo recibió el número 30 en el control de creaciones del JAI. En honor al destacado ingeniero del instituto, crador del primer avión de pasajeros soviético con tren de aterrizaje retráctil, el hidroavión fue bautizado “Profesor Nieman”. Este modelo fue el primer hidroavión y el primer aparatro totalmente metálico y bimotor desarrollado en el instituto.
Descripción
El JAI-30 fue concebido como monoplano con ala cantiléver de implantación media.
Se diseñó como biplaza con cabina cerrada para el piloto y un pasajero.
La construcción fue mixta. La estructura se construyó íntegramente en metal. El ala, con superficie de 14 m² y las superficies de control presentaban recubrimient de tejido. El casco fue cubierto con láminas metálicas.
Los dos motores Vulcan utilizados fueron diseñados por el estudiante V. P. Manuilenko y desarrollaban una potencia de 40 hp. Con un peso de despegue de 600 kg estos motores permitían al JAI-30 alcanzar una velocidad de 150 km/h.
Desarrollo
La construcción del modelo fue liderada por G. Jmyz. Para acelerar el desarrollo las alas fueron tomadas de un avión de entrenamiento Yak-18A y la unidad de cola de un entrenador checo Zlin.
El primer vuelo del JAI-30 Profesor Nieman tuvo lugar el 24 de octubre de 1977 con el ingeniero K. K. Vasilienko a los controles.
Entre 1977 y 1984 el JAI-30 realizó una gran cantidad de vuelos. El avión recibió varios premios y certificados en exposiciones nacionales e internacionales. En dos ocasiones el JAI-30 participó en los concursos de aviación ligera SLA[1].
Especificaciones Técnicas
- Tipo: JAI-30 “Profesor Nieman”
- Función: Hidroavión multifuncional
- Año: 1977
- Planta motriz: 2 x motores de pistón Vulcan de 40 hp cada uno
- Acomodación: 2
- DIMENSIONES
- Envergadura: 9.00 m
- Longitud: 7.22 m
- Superficie alar: 13.97 m²
- PESOS
- Peso vacío: 433 kg
- Peso normal en despegue: 585 kg
- PRESTACIONES
- Velocidad máxima: 125 km/h
- Velocidad de aterrizaje: 75 km/h
- Velocidad de despegue: 80 km/h
- Alcance práctico: 200 km
Galería
Durante el proceso de construccón del JAI-30.
El JAI-30 "Profesor Nieman" listo para un vuelo.
Los hidrocanoas JAI-30 y JAI-33 en tierra.
Referencias
- ↑ Самолеты строим сами
Fuentes
- На самодельных крыльях. ХАИ * Баранников, А. СКБ / За авиакадри. - 1979. - 22 берез. - С. 3.
- Нат, В. Павленко В. Конструктор на студенческой скамье / Известия. - 1980. - 4 нояб.
- Гончаров, А. Легки крила ХАИ / Социалист. Харковщина. - 1984. - 5 жовт.
- К. С. Горбенко, Ю. В. Макаров. Самолеты строим сами - М. : Машиностроение, 1989. - 240 с. : ил. - С. 56-64.
- Савин, В. С. Авиация в Украине : очерки истории - Х. : Основа, 1995. - 264 с.
- Сафонова, Е. Призвание - испытание / Е. Сафонова // Авиация общего назначения. - 2006. – No. 11. - С. 31-33 ; No.12. - С. 23-24.
- ХАИ-30 "Профессор Неман"
