Diferencia entre revisiones de «Yantái (China)»
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| − | Dada su ubicación estratégica al noreste de China, no solo funciona como un eje logístico que conecta con el Círculo Económico Beijing-Tianjin y el | + | '''Yantái''' es una ciudad portuaria china de 7 millones de habitantes, situada en la costa norte de la [[península de Shandong]]. |
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| + | Yantái es un importante centro en el mar de Bohai y el mar Amarillo.<ref name="Yantai">[http://spanish.chinatoday.com.cn/eco/info/content/2017-09/19/content_746311.htm «Una perla en la península de Shandong»], artículo en español publicado el 19 de septiembre de 2017 en el sitio web Spanish China Today. </ref> | ||
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| + | Dada su ubicación estratégica al noreste de China, no solo funciona como un eje logístico que conecta con el Círculo Económico Beijing-Tianjin y el delta del [[río Yangtsé]], sino que también hace las veces de puerta de enlace entre China y sus vecinos del este: [[Corea del Sur]] y [[Japón]].<ref name="Yantai" /> | ||
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| + | Desde tiempos antiguos, Yantái ha sido un importante puerto en la región, gracias a su bahía natural de aguas profundas, que alcanza hasta 20 metros por debajo del nivel del mar. | ||
Después de que en 1860 fuera ocupado por fuerzas anglofrancesas, el puerto se abrió al comercio exterior, tras uno de los muchos tratados firmados entre China y el Reino Unido en el ocaso de la Segunda Guerra del Opio. | Después de que en 1860 fuera ocupado por fuerzas anglofrancesas, el puerto se abrió al comercio exterior, tras uno de los muchos tratados firmados entre China y el Reino Unido en el ocaso de la Segunda Guerra del Opio. | ||
| − | Al convertirse en un puerto donde podían residir y comerciar las potencias extranjeras, sin estar sujetas a las leyes de China, en | + | Al convertirse en un puerto donde podían residir y comerciar las potencias extranjeras, sin estar sujetas a las leyes de China, en Yantái pronto establecieron consulados países como Inglaterra, Estados Unidos, Francia, Alemania, Dinamarca, Japón, Bélgica y Rusia. |
Aquí chinos y británicos firmaron la Convención de Chefoo (1876), la cual no solo logró que China abriera nuevos puertos comerciales a lo largo del país, sino que resultó también en el primer envío de un oficial chino a la Corte de St. James en Londres. | Aquí chinos y británicos firmaron la Convención de Chefoo (1876), la cual no solo logró que China abriera nuevos puertos comerciales a lo largo del país, sino que resultó también en el primer envío de un oficial chino a la Corte de St. James en Londres. | ||
| − | A pesar de que | + | A pesar de que Yantái gozaba de ciertas ventajas para los extranjeros, no contaba con ninguna concesión o asentamiento foráneo. Sin embargo, el enorme comercio con el exterior, basado en exportaciones de seda, frijoles y otros productos de Shandong e importaciones de occidente, hizo que la ciudad floreciera a finales del [[siglo XIX]]. Entre 1891 y 1901, la población de Shandong casi se duplicó. |
| − | Cuando los alemanes desarrollaron [[Qingdao]], | + | Cuando los alemanes desarrollaron [[Qingdao]], Yantái sufrió un revés. La recién fundada ciudad en la costa sur de la península de Shandong no solo contaba con un ferrocarril que la unía con [[Jinan]], capital de la [[Provincia de Shandong (China)|provincia de Shandong]], sino que había desarrollado un puerto más moderno y con mayor capacidad. Esto hizo que las exportaciones de Shandong se concentraran en Qingdao, lo que significó un estancamiento para Yantái y el resto de ciudades en la parte norte de la península.<ref name="Yantai" /> |
==Economía== | ==Economía== | ||
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| − | Después de 1978, con la puesta en marcha de la política de reforma y apertura por [[Deng Xiaoping]], la ciudad comenzó a mostrar notorios avances. El año de 1984 fue especialmente significativo, no solo por el hecho de que la región fue designada como zona “abierta” para el comercio y las inversiones extranjeras, sino también debido a que el Consejo de Estado aprobó la creación de la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de | + | Durante más de medio siglo, Yantái estuvo paralizada, opacada por la prosperidad de Qingdao. Sin embargo, en 1956, siete años después de que [[Mao Zedong]] fundara la República Popular China, la ciudad finalmente fue conectada por vía férrea con Lancun, un poblado al norte de la provincia, y la economía nuevamente comenzó a florecer. |
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| + | Después de 1978, con la puesta en marcha de la política de reforma y apertura por [[Deng Xiaoping]], la ciudad comenzó a mostrar notorios avances. El año de 1984 fue especialmente significativo, no solo por el hecho de que la región fue designada como zona “abierta” para el comercio y las inversiones extranjeras, sino también debido a que el Consejo de Estado aprobó la creación de la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Yantái, una de las primeras 14 zonas especiales de desarrollo a nivel nacional. | ||
| − | Gracias a estas dos iniciativas, un gran número de industrias locales y foráneas se establecieron en la región, principalmente en los sectores de textiles, alimentos procesados, maquinaria, equipos para construcción, electrónicos, productos metalúrgicos, autopartes, minería de oro y químicos. | + | Gracias a estas dos iniciativas, un gran número de industrias locales y foráneas se establecieron en la región, principalmente en los sectores de textiles, alimentos procesados, maquinaria, equipos para construcción, electrónicos, productos metalúrgicos, autopartes, minería de oro y químicos. |
| − | Algunas de las compañías más destacadas son Vinos Changyu Co., Ltd., CIMC Raffles, Rongchang Pharmaceuticals, Jereh Group, Grupo Relojero Yantai Chijiu Co., Ltd., Wanhua Chemical, Doosan Infracore, Daewoo Shipbuilding, Doosan Machine Tool, Foxconn Electronics y LG Mobile Phone. | + | Algunas de las compañías más destacadas son Vinos Changyu Co., Ltd., CIMC Raffles, Rongchang Pharmaceuticals, Jereh Group, Grupo Relojero Yantai Chijiu Co., Ltd., Wanhua Chemical, Doosan Infracore, Daewoo Shipbuilding, Doosan Machine Tool, Foxconn Electronics y LG Mobile Phone. |
| − | Para 2011, más de 90 países y regiones habían invertido en | + | Para 2011, más de 90 países y regiones habían invertido en Yantái, representando una inversión extranjera de 23.300 millones de dólares, y la ciudad ya había establecido sociedades comerciales con más de 200 países y regiones alrededor del mundo, los principales siendo Corea del Sur, Japón y Estados Unidos. En ese mismo año, el PIB de la ciudad alcanzó los 77.900 millones de dólares, con un PIB per cápita de 11.000 dólares, y la economía en general ocupó el segundo lugar a nivel provincial y el vigésimo en toda China. |
| − | + | Yantái ha establecido relaciones con 64 países a lo largo de la Franja y la Ruta y, en 2016, el total de las importaciones y exportaciones con estas naciones alcanzó los 7850 millones de dólares. | |
En 2017 tan solo en el primer trimestre del año los valores de importación y exportación con los países involucrados en la iniciativa alcanzaron los 1776 millones de dólares, un aumento del 18,4 %, en comparación con el año anterior.<ref name="Yantai" /> | En 2017 tan solo en el primer trimestre del año los valores de importación y exportación con los países involucrados en la iniciativa alcanzaron los 1776 millones de dólares, un aumento del 18,4 %, en comparación con el año anterior.<ref name="Yantai" /> | ||
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===La cuna del vino en China=== | ===La cuna del vino en China=== | ||
| − | Vinos Changyu Co, Ltd, la bodega de vinos más antigua de China, fue establecida por primera vez en | + | |
| + | Vinos Changyu Co, Ltd, la bodega de vinos más antigua de China, fue establecida por primera vez en Yantái en 1892 por Zhang Bishi, líder patriótico de los chinos de ultramar. Con 125 años de desarrollo, Changyu no solo se encuentra entre las mayores empresas de vino en China y Asia, sino que está buscando un lugar en el mercado premium mundial.<ref name="Yantai" /> | ||
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===CIMC Raffles=== | ===CIMC Raffles=== | ||
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CIMC Raffles es una filial de China International Marine Containers (CIMC). La compañía cuenta con un instituto nacional de ingeniería e investigación marina, tres bases de construcción y tres empresas de operación, con casi 10.000 empleados. Su negocio principal incluye el diseño, construcción, mantenimiento y renovación de plataformas petrolíferas, plataformas de producción, buques en altamar, buques para el suministro marítimo, navíos de turbina eólica en altamar, complejos marítimos, entre otros. La compañía también está involucrada en la prestación de servicios de operación y alquiler de plataformas, ofreciendo a sus clientes paquetes de servicios de alta calidad.<ref name="Yantai" /> | CIMC Raffles es una filial de China International Marine Containers (CIMC). La compañía cuenta con un instituto nacional de ingeniería e investigación marina, tres bases de construcción y tres empresas de operación, con casi 10.000 empleados. Su negocio principal incluye el diseño, construcción, mantenimiento y renovación de plataformas petrolíferas, plataformas de producción, buques en altamar, buques para el suministro marítimo, navíos de turbina eólica en altamar, complejos marítimos, entre otros. La compañía también está involucrada en la prestación de servicios de operación y alquiler de plataformas, ofreciendo a sus clientes paquetes de servicios de alta calidad.<ref name="Yantai" /> | ||
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===Grupo Relojero Yantai Chijiu Co., Ltd.=== | ===Grupo Relojero Yantai Chijiu Co., Ltd.=== | ||
| − | El Grupo Relojero Yantai Chijiu es una empresa líder especializada en la fabricación de relojes y la prestación de servicios de tiempo. Sus principales productos incluyen sistemas regionales de cronometraje, relojes maestros y esclavos de gran escala, relojes en torres de edificaciones, relojes marítimos, entre otros, los cuales se han vendido en 32 provincias y ciudades de China y exportado a 30 países y regiones alrededor del mundo. | + | |
| + | El Grupo Relojero Yantai Chijiu es una empresa líder especializada en la fabricación de relojes y la prestación de servicios de tiempo. Sus principales productos incluyen sistemas regionales de cronometraje, relojes maestros y esclavos de gran escala, relojes en torres de edificaciones, relojes marítimos, entre otros, los cuales se han vendido en 32 provincias y ciudades de China y exportado a 30 países y regiones alrededor del mundo. | ||
Desde 1993, las ventas de relojes especializados de la compañía han estado en primer lugar en China, con una cuota de mercado superior al 80 %. Chijiu ha sido una marca preferida en proyectos clave a nivel nacional, provincial y ministerial.<ref name="Yantai" /> | Desde 1993, las ventas de relojes especializados de la compañía han estado en primer lugar en China, con una cuota de mercado superior al 80 %. Chijiu ha sido una marca preferida en proyectos clave a nivel nacional, provincial y ministerial.<ref name="Yantai" /> | ||
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| + | En Yantái, los veranos son cortos, muy calientes, opresivos, húmedos y mayormente nublados, y los inviernos son fríos, secos y parcialmente nublados. Durante el transcurso del año, la temperatura generalmente varía de 5 [[grados Celsius|°C]] a 33 °C y rara vez baja a menos de 2 °C o sube a más de 37 °C. | ||
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En la ciudad hay tres centros universitarios: | En la ciudad hay tres centros universitarios: | ||
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Revisión del 13:33 7 dic 2020
Yantái (China) | |||
|---|---|---|---|
| |||
 Localización de la ciudad de Yantái | |||
| Entidad | ciudad | ||
| • País |  China | ||
| • Provincia | Shandong | ||
| Población (2011) | |||
| • Total | 6 517 600 hab. | ||
| Gentilicio | de Yantái | ||
 Vista de la ciudad de Yantái | |||
Yantái es una ciudad portuaria china de 7 millones de habitantes, situada en la costa norte de la península de Shandong.
Se encuentra en la costa del mar Amarillo, a 741 km al sureste de Pekín (capital de China)
Yantái es un importante centro en el mar de Bohai y el mar Amarillo.[1]
Dada su ubicación estratégica al noreste de China, no solo funciona como un eje logístico que conecta con el Círculo Económico Beijing-Tianjin y el delta del río Yangtsé, sino que también hace las veces de puerta de enlace entre China y sus vecinos del este: Corea del Sur y Japón.[1]
Fue catalogada por la revista estadounidense Forbes como una de las ciudades más favorables a nivel mundial en términos de desarrollo logístico.[1]
Sumario
Historia
La historia de Yantái se remonta al 200 a. n. e.. Fue allí donde se originó la Ruta Marítima de la Seda. Hace más de 2200 años, el primer emperador de la dinastía Qin envió a su alquimista, Xu Fu, a ultramar en busca del elixir de la inmortalidad. El alquimista, por obvias razones, nunca encontró lo que estaba buscando. No obstante, logró abrir una ruta de navegación en la parte oriental del país, convirtiéndose así en el pionero de este trayecto comercial marítimo entre China y el resto del mundo.
Desde tiempos antiguos, Yantái ha sido un importante puerto en la región, gracias a su bahía natural de aguas profundas, que alcanza hasta 20 metros por debajo del nivel del mar.
Después de que en 1860 fuera ocupado por fuerzas anglofrancesas, el puerto se abrió al comercio exterior, tras uno de los muchos tratados firmados entre China y el Reino Unido en el ocaso de la Segunda Guerra del Opio. Al convertirse en un puerto donde podían residir y comerciar las potencias extranjeras, sin estar sujetas a las leyes de China, en Yantái pronto establecieron consulados países como Inglaterra, Estados Unidos, Francia, Alemania, Dinamarca, Japón, Bélgica y Rusia.
Aquí chinos y británicos firmaron la Convención de Chefoo (1876), la cual no solo logró que China abriera nuevos puertos comerciales a lo largo del país, sino que resultó también en el primer envío de un oficial chino a la Corte de St. James en Londres.
A pesar de que Yantái gozaba de ciertas ventajas para los extranjeros, no contaba con ninguna concesión o asentamiento foráneo. Sin embargo, el enorme comercio con el exterior, basado en exportaciones de seda, frijoles y otros productos de Shandong e importaciones de occidente, hizo que la ciudad floreciera a finales del siglo XIX. Entre 1891 y 1901, la población de Shandong casi se duplicó.
Cuando los alemanes desarrollaron Qingdao, Yantái sufrió un revés. La recién fundada ciudad en la costa sur de la península de Shandong no solo contaba con un ferrocarril que la unía con Jinan, capital de la provincia de Shandong, sino que había desarrollado un puerto más moderno y con mayor capacidad. Esto hizo que las exportaciones de Shandong se concentraran en Qingdao, lo que significó un estancamiento para Yantái y el resto de ciudades en la parte norte de la península.[1]
Economía
Durante más de medio siglo, Yantái estuvo paralizada, opacada por la prosperidad de Qingdao. Sin embargo, en 1956, siete años después de que Mao Zedong fundara la República Popular China, la ciudad finalmente fue conectada por vía férrea con Lancun, un poblado al norte de la provincia, y la economía nuevamente comenzó a florecer.
Después de 1978, con la puesta en marcha de la política de reforma y apertura por Deng Xiaoping, la ciudad comenzó a mostrar notorios avances. El año de 1984 fue especialmente significativo, no solo por el hecho de que la región fue designada como zona “abierta” para el comercio y las inversiones extranjeras, sino también debido a que el Consejo de Estado aprobó la creación de la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Yantái, una de las primeras 14 zonas especiales de desarrollo a nivel nacional.
Gracias a estas dos iniciativas, un gran número de industrias locales y foráneas se establecieron en la región, principalmente en los sectores de textiles, alimentos procesados, maquinaria, equipos para construcción, electrónicos, productos metalúrgicos, autopartes, minería de oro y químicos.
Algunas de las compañías más destacadas son Vinos Changyu Co., Ltd., CIMC Raffles, Rongchang Pharmaceuticals, Jereh Group, Grupo Relojero Yantai Chijiu Co., Ltd., Wanhua Chemical, Doosan Infracore, Daewoo Shipbuilding, Doosan Machine Tool, Foxconn Electronics y LG Mobile Phone.
Para 2011, más de 90 países y regiones habían invertido en Yantái, representando una inversión extranjera de 23.300 millones de dólares, y la ciudad ya había establecido sociedades comerciales con más de 200 países y regiones alrededor del mundo, los principales siendo Corea del Sur, Japón y Estados Unidos. En ese mismo año, el PIB de la ciudad alcanzó los 77.900 millones de dólares, con un PIB per cápita de 11.000 dólares, y la economía en general ocupó el segundo lugar a nivel provincial y el vigésimo en toda China.
Yantái ha establecido relaciones con 64 países a lo largo de la Franja y la Ruta y, en 2016, el total de las importaciones y exportaciones con estas naciones alcanzó los 7850 millones de dólares.
En 2017 tan solo en el primer trimestre del año los valores de importación y exportación con los países involucrados en la iniciativa alcanzaron los 1776 millones de dólares, un aumento del 18,4 %, en comparación con el año anterior.[1]
La cuna del vino en China
Vinos Changyu Co, Ltd, la bodega de vinos más antigua de China, fue establecida por primera vez en Yantái en 1892 por Zhang Bishi, líder patriótico de los chinos de ultramar. Con 125 años de desarrollo, Changyu no solo se encuentra entre las mayores empresas de vino en China y Asia, sino que está buscando un lugar en el mercado premium mundial.[1]
CIMC Raffles
CIMC Raffles es una filial de China International Marine Containers (CIMC). La compañía cuenta con un instituto nacional de ingeniería e investigación marina, tres bases de construcción y tres empresas de operación, con casi 10.000 empleados. Su negocio principal incluye el diseño, construcción, mantenimiento y renovación de plataformas petrolíferas, plataformas de producción, buques en altamar, buques para el suministro marítimo, navíos de turbina eólica en altamar, complejos marítimos, entre otros. La compañía también está involucrada en la prestación de servicios de operación y alquiler de plataformas, ofreciendo a sus clientes paquetes de servicios de alta calidad.[1]
Grupo Relojero Yantai Chijiu Co., Ltd.
El Grupo Relojero Yantai Chijiu es una empresa líder especializada en la fabricación de relojes y la prestación de servicios de tiempo. Sus principales productos incluyen sistemas regionales de cronometraje, relojes maestros y esclavos de gran escala, relojes en torres de edificaciones, relojes marítimos, entre otros, los cuales se han vendido en 32 provincias y ciudades de China y exportado a 30 países y regiones alrededor del mundo.
Desde 1993, las ventas de relojes especializados de la compañía han estado en primer lugar en China, con una cuota de mercado superior al 80 %. Chijiu ha sido una marca preferida en proyectos clave a nivel nacional, provincial y ministerial.[1]
Clima
En Yantái, los veranos son cortos, muy calientes, opresivos, húmedos y mayormente nublados, y los inviernos son fríos, secos y parcialmente nublados. Durante el transcurso del año, la temperatura generalmente varía de 5 °C a 33 °C y rara vez baja a menos de 2 °C o sube a más de 37 °C.
Educación
En la ciudad hay tres centros universitarios:
- Universidad de Yantái (fundada en 1984)
- Universidad Ludong
- Universidad de Yantái Nanshan
