JAI Aviavnito-2

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JAI-Aviavnito-2 “Bloja”
Información sobre la plantilla
JAI Aviavnito-2.jpg
Tres vistas del motoplaneador JAI Aviavnito-2.
TipoAvión ligero experimental
País de origenBandera de la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas Unión Soviética
Historia de producción
FabricanteJAI/Palacio de Pioneros P. P. Postyshev
Diseñado porP. G. Shishov
Producción1936
N.º construidos1
Historia de servicio
Primer vueloverano de 1936

JAI-Aviavnito-2 “Bloja” (en ruso: ХАИ-АВИАВНИТО-2 «Блоха») – Motoplaneador experimental. Un único ejemplar fue construido por estudiantes en el Palacio de Pioneros P. P. Postyshev.


Historia

La denominación JAI-2 fue utilizada indistintamente para varios aviones diseñados por los estudiantes y profesores del Instituto de Aviación de Járkov. Uno de los modelos nombrado JAI-2 fue creado a solicitud de la Sociedad Cientrífico-ingenieril Pansoviética de Aviación (Aviavnito) en 1935. El nombre completo de este proyecto fue JAI-Aviavnito-2 “Bloja” (Mosca) y su creación estuvo a cargo del estudiante P. G. Shishov. Este modelo fue concebido inicialmente como entrenador biplaza pero se mantuvo la perspectiva de utilizarlo como avión de enlace postal para las regiones montañosas del país.

Descripción

El JAI-Aviavnito-2 fue concebido como motoplaneador de esquema convencional con ala arriostrada en parasol de gran envergadura. El ala contaba con una zona central y consolas de forma trapezoidal equipadas con alerones. La cola era de tipo convencional.

El tren de aterrizaje era de tipo convencional con patín de cola.

El piloto se ubicaba en una cabina abierta a proa, delante del borde de ataque alar. Detrás, bajo el ala, se ubicaba una segunda cabina, también abierta. El motoplaneador podía ser cntrolado desde ambas cabinas.

En la zona de proa se ubicaba un motor de escasa potencia PL-5, diseñado por el constructor de Járkov P. Labur, que permitía al avión alcanzar una velocidad de 90 – 100 km/h. Este pequeño aparato era capaz de alzar el vuelo de forma autónoma o mediante el arrastre de un avión.

Construcción

El JAI-2 se comenzó a construir el 15 de diciembre de 1935 en el instituto y su terminación se realizó en el Palacio de Pioneros P. P. Postyshev bajo la dirección de los estudiantes del instituto O. N. Koshevov y B. I. Broshtein.

En el verano de 1936 el prototipo experimental fue terminado y trasladado al aeródromo de Pomerki, donde se desarrollaron las pruebas de vuelo. En 1937 el “Bloja” fue entregado como material didáctico al Palacio de Pioneros.

Especificaciones Técnicas

  • Tipo: JAI-Aviavnito-2
  • Función: Motoplaneador de entrenamiento
  • Año: 1936
  • Planta motriz: un motor de pistón Labur PL-5 de 14 hp
  • Acomodación: 2
  • DIMENSIONES
    • Envergadura: 13 m
    • Longitud: 6.2 m
  • PRESTACIONES
    • Velocidad máxima: 95 km/h

Fuentes

  • Красильщиков, А. П. Планеры СССР : справочник - М. : Машиностроение, 1991. - 240 с. – С. 164
  • Шавров, В. Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 года / - 2-е изд., перераб. и доп. - М. : Машиностроение, 1978. - 576 с. : ил. – С. 520-521
  • Савин, В. С. Авиация в Украине : очерки истории - Х. : Основа, 1995. - 264 с. - С. 157
  • Т.П. Цепляева, О.В. Дмитренко, Летательные аппараты с названием ХАИ-2, УДК 629.73(09). в редакцию 10.10.2013
  • Набатов А. С. Крылья ХАИ. 1930-2005 : очерки истории / А. С. Набатов, А. Г. Гребенников. – Х., 2005. – 352 с.
  • Беляев В. Новые бесхвостки / Самолет. – 1935. – № 1. – С. 15-16
  • Gordon Y. Soviet X-Planes [Electronic resourse] / Y. Gordon, B. Gunston – Earl Shilton : Midland, 2000. – P. 76.
  • Авиация: энциклопедия / под ред. Г. П. Свищева. – М. : БРЭ, 1994. – С. 594