Diferencia entre revisiones de «Focke Wulf Fw 187»

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'''Focke-Wulf Fw 187''', apodado '''Focke-Wulf Fw 187 Falke''' (''halcón'' en [[alemán]]). Fue un [[avión de caza pesado]] desarrollado por la firma alemana [[Focke-Wulf]] a finales de los años [[1930]]. Esta aeronave fue utilizada por la fuerza aérea de [[Alemania]] durante la [[Segunda Guerra Mundial]] estando en servicio desde [[1937]] hasta el final de la guerra.
  
 
== Historia ==
 
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Este avión fue parte de un proyecto llevado a cabo por el ingeniero y piloto aleman [[Kurt  Tank]] quien, a inicios de [[1936]],  empezó a trabajar en el proyecto de un caza pesado bimotor que  creía que podía alcanzar una velocidad de 560 Km/h con 2 motores  [[Daimler-Benz]] DB 600 de 960 CV.
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Este avión fue parte de un proyecto llevado a cabo por el ingeniero y piloto alemán [[Kurt  Tank]] quien, a inicios de [[1936]],  empezó a trabajar en el proyecto de un caza pesado bimotor que  creía que podía alcanzar una velocidad de 560 Km/h con 2 motores  [[Daimler-Benz]] DB 600 de 960 CV.
                         
 
  
Siguió trabajando en dos prototipos iniciales;  el primero de ellos hizo su vuelo inaugural en el verano de 1937, con  dos motores Junkers Jumo 210Da de 680 CV. Siguieron cuatro prototipos más, armados con dos ametralladoras de 7,92 mm y un par de cañones de 20  mm, con una cubierta de la carlinga más larga, las góndolas de los motores remodeladas y, en el secto aparato, dos motores DB 600A.
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Siguió trabajando en dos prototipos iniciales;  el primero de ellos hizo su vuelo inaugural en el verano de [[1937]], con  dos motores [[Junkers Jumo|Junkers Jumo 210Da]] de 680 CV. Siguieron cuatro prototipos más, armados con dos ametralladoras de 7,92 mm y un par de cañones de 20  mm, con una cubierta de la carlinga más larga, las góndolas de los motores remodeladas y, en el secto aparato, dos motores DB 600A.
                         
 
  
Al final, sólo se encargaron tres Fw 187A-0 de  pre-producción con más armamento, que se utilizaron para una unidad que estuvo protegiendo la fábrica Focke-Wulf en el verano de 1940, antes de someterse a unas inútiles pruebas en la 13 Zerstörer staffel (escuadrilla de cazas pesados) del Ala de Caza 77 en Noruega.
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Al final, sólo se encargaron tres Fw 187A-0 de  pre-producción con más armamento, que se utilizaron para una unidad que estuvo protegiendo la fábrica [[Focke-Wulf]] en el verano de [[1940]], antes de someterse a unas inútiles pruebas en la [[13 Zerstörer staffel]] (escuadrilla de cazas pesados) del [[Ala de Caza 77]] en[[ Noruega]].
  
 
== Fuente ==
 
== Fuente ==
  
* [http://www.wehrmacht-info.com/aviones_luftwaffe3.html AVIONES DE LA LUFTWAFFE  1936 - 1945 - GALERIA 4]. Disponible en [http://www.wehrmacht-info.com/ Wehrmacht-Info.com]. Consultado el 30 de abril de 2013.
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* [http://www.wehrmacht-info.com/aviones_luftwaffe3.html AVIONES de la LUFTWAFFE  1936 - 1945 - GALERIA 4]. Disponible en [http://www.wehrmacht-info.com/ Wehrmacht-Info.com]. Consultado el 30 de abril de 2013.
 
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última versión al 18:12 17 nov 2025

Focke-Wulf Fw 187
Información sobre la plantilla
Focke-wulf fw 187 falke.jpg

TipoAvión de caza pesado
Historia de producción
FabricanteFocke-Wulf
Historia de servicio
Primer vueloVerano de 1937
Características Generales
Tripulación2 tripulantes
Peso vacío3,7 Ton.
Peso cargado5,0 Ton.
Potencia2 Junkers Jumo 210Ga (700 CV)
Armamento
Número ametralladoras4
Ametralladoras7,92 mm
Número cañones2
Cañones20 mm
Rendimiento
Velocidad de crucero529 Km/h

Focke-Wulf Fw 187, apodado Focke-Wulf Fw 187 Falke (halcón en alemán). Fue un avión de caza pesado desarrollado por la firma alemana Focke-Wulf a finales de los años 1930. Esta aeronave fue utilizada por la fuerza aérea de Alemania durante la Segunda Guerra Mundial estando en servicio desde 1937 hasta el final de la guerra.

Historia

Este avión fue parte de un proyecto llevado a cabo por el ingeniero y piloto alemán Kurt Tank quien, a inicios de 1936, empezó a trabajar en el proyecto de un caza pesado bimotor que creía que podía alcanzar una velocidad de 560 Km/h con 2 motores Daimler-Benz DB 600 de 960 CV.

Siguió trabajando en dos prototipos iniciales; el primero de ellos hizo su vuelo inaugural en el verano de 1937, con dos motores Junkers Jumo 210Da de 680 CV. Siguieron cuatro prototipos más, armados con dos ametralladoras de 7,92 mm y un par de cañones de 20 mm, con una cubierta de la carlinga más larga, las góndolas de los motores remodeladas y, en el secto aparato, dos motores DB 600A.

Al final, sólo se encargaron tres Fw 187A-0 de pre-producción con más armamento, que se utilizaron para una unidad que estuvo protegiendo la fábrica Focke-Wulf en el verano de 1940, antes de someterse a unas inútiles pruebas en la 13 Zerstörer staffel (escuadrilla de cazas pesados) del Ala de Caza 77 enNoruega.

Fuente