Diferencia entre revisiones de «Biela»
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| − | + | Aunque también tiene otros usos, la biela es un elemento fundamental en los motores de combustión interna y compresores para trasmitir el movimiento alternativo y rectilíneo del pistón en el movimiento circular que hace girar el cigüeñal. En la mitad de su ciclo funciona a compresión y en el resto a tracción, pero al mismo momento sufre esfuerzos de [[flexión]]. Por lo regular se construyen de acero templado de alta resistencia, conformado mediante [[forja]]. En el cabezal y en el pie hay orificios para que penetre el lubricante hasta los cojinetes. | |
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| − | + | [[Image:Biela.JPG|300px|thumb|left|Partes componentes de la biela.]]'''Brazo'''. Constituye el cuerpo central, con sección transversal en H o en cruz (+). En un extremo (cabeza) sostiene el [[cigüeñal]], y en el otro (pie) soporta al [[pistón]]. | |
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| − | + | ==Fuentes== | |
| − | + | *Arcadio Ríos. Máquinas agrícolas, tracción animal e implementos manuales. [[Instituto de Investigaciones de Ingeniería Agrícola]]. La Habana, 2011. | |
| − | * | + | *Arcadio Ríos. La ingeniería agrícola del productor cubano. (Libro en edición). Editorial Infoiima. La Habana, 2015. |
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última versión al 22:54 17 dic 2015
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Biela. (Del francés bielle). Pieza en forma de barra con articulaciones en ambos extremos, que en las máquinas sirve para transformar el movimiento rectilíneo alternativo en uno de rotación, o viceversa.
Características
Aunque también tiene otros usos, la biela es un elemento fundamental en los motores de combustión interna y compresores para trasmitir el movimiento alternativo y rectilíneo del pistón en el movimiento circular que hace girar el cigüeñal. En la mitad de su ciclo funciona a compresión y en el resto a tracción, pero al mismo momento sufre esfuerzos de flexión. Por lo regular se construyen de acero templado de alta resistencia, conformado mediante forja. En el cabezal y en el pie hay orificios para que penetre el lubricante hasta los cojinetes.
Partes componentes
Brazo. Constituye el cuerpo central, con sección transversal en H o en cruz (+). En un extremo (cabeza) sostiene el cigüeñal, y en el otro (pie) soporta al pistón.
Cabeza. Es una pieza independiente que se une con tornillos al brazo y junto con éste forma el agujero de mayor diámetro, que es el que se conecta al cigüeñal.
Pie. Es el extremo que tiene un orificio que lleva un cojinete a presión por el que pasa la barra cilíndrica o tubo que sostiene el pistón.
Cojinetes. Son de dos tipos: los de la cabeza, llamados segmentos, pues cada uno forma un arco; y el del orificio del pie, en forma de casquillo. Se construyen de metal antifricción. Los cojinetes son elementos fundamentales y deben estar debidamente calibrados para que ajusten con una tolerancia muy precisa de modo que ni tranquen el conjunto ni tengan juego libre. Los juegos que se producen cuando se desgastan producen golpeteo que rápidamente daña el eje.
Fuentes
- Arcadio Ríos. Máquinas agrícolas, tracción animal e implementos manuales. Instituto de Investigaciones de Ingeniería Agrícola. La Habana, 2011.
- Arcadio Ríos. La ingeniería agrícola del productor cubano. (Libro en edición). Editorial Infoiima. La Habana, 2015.
