Cheranovski BICh-2
| ||||||||||||||||||||||||||||
Historia
Luego del BICH-1 Cheranovski decidió construir una versión ligeramente mayor, que intentaría resolver los problemas detectados durante las pruebas. El nuevo planeador fue construido en los talleres de la Academia de la Flota Aérea, donde le correspondió el número secuencial AVF-15 y su diseñador lo denominaría BICh-2.
Descripción
El planeador BICh-2 se concibió íntegramente de madera, con recubrimiento textil.
Al igual que el primer diseño de Cheranovski, el BICh-2 presentó ala gruesa con borde de ataque de forma parabólica y un delgado borde de fuga con superficies de control a todo lo largo de la envergadura, integradas por alerones y elevones. Como diferencia fundamental con el primer modelo podemos destacar el incremento de la superficie alar y la introducción de un empenaje vertical con timón de dirección, justo detrás de la cabina del piloto y sobre el eje longitudinal de la aeronave. El timón de dirección se mantuvo más por un problema de tradición que por una necesidad, pues los alerones suministraban todo el control de dirección necesario.
El piloto se ubicaba en una cabina en la región frontal del modelo, prácticamente oculto dentro del grueso perfil alar.
En el centro del avión se fijó una rueda, que garantizaba el necesario ángulo de ataque para permitir el despegue.
Pruebas
Este modelo participó en las Segundas Competencias Nacionales de Vuelo a Vela desarrolladas en Koktebel en 1924 y a diferencia de su antecesor demostró buena manejabilidad y estabilidad. Durante las competencias y pilotado por B. N. Kudrin, realizó 27 vuelos, de los que el más éxitos presentó una duración máxima de 1 minuto y 20 segundos.
El BICh-2 es considerado como la primera ala voladora exitosa del mundo y demostró las potencialidades del concepto de ala voladora de perfil grueso en su implementación más pura.
Especificaciones Técnicas
- Tipo: BICh-2
- Función: Planeador monoplaza
- Año: 1924
- Acomodación: 1
- DIMENSIONES
- Envergadura: 9.50 m
- Longitud: 3.50 m
- Superficie alar: 20 m²
Fuentes
- Шавров, В. Б. История конструкций самолётов в СССР до 1938. — М.: Машиностроение, 1988. - ISBN 5-217-03112-3
- А. П. Красильщиков, Планеры СССР., Москва, Машиностроение 1991 г.
- История планеризма в Советском Союзе - по материалам обзора Н. Калашникова к 75-летию отечественного планеризма.
- А. Амирьянец . «Летчики-испытатели - Михаил Нюхтиков со товарищи»
- В. Козырев. Авиация Красной армии. – Центрполиграф, 2011, ISBN: 978-5-227-02520-3. Стр: 464
- Rusian Aviation Museum
- Первые планерные состязания
- С Узун-Сырта на вассеркуппе.
