Diferencia entre revisiones de «Blohm & Voss BV 141»
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| − | El proyecto del Bv 141 | + | El proyecto del Bv 141 tomó como base el [[Focke-Wulf Fw 189]]; tenía un insólito diseño muy asimétrico, en el que la carlinga, totalmente acristalada, se hallaba a estribor, mientras que el fuselaje, con el motor a proa, se hallaba a babor. Este diseño respondía a su función de avión de reconocimiento, para dar al observador un mejor campo de visión sin la obstrucción del morro del avión. |
| − | El primero de los tres prototipos voló en febrero de [[1938]]. Siguieron cinco aparatos Bv 141B-0 llevaban mejores motores, estructura reforzada y una cola modificada. | + | El primero de los tres prototipos voló en febrero de [[1938]]. Siguieron cinco aparatos Bv 141B-0 que llevaban mejores motores, estructura reforzada y una cola modificada. |
Estos aparatos se usaron en pruebas operativas sobre la [[Unión Soviética]] y el [[Reino Unido]] a partir de otoño de [[1941]], pero se produjeron retrasos en la producción y el programa se dio por finalizado en [[1943]]. | Estos aparatos se usaron en pruebas operativas sobre la [[Unión Soviética]] y el [[Reino Unido]] a partir de otoño de [[1941]], pero se produjeron retrasos en la producción y el programa se dio por finalizado en [[1943]]. | ||
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| − | * ''[http://www.wehrmacht-info.com/aviones_luftwaffe1.html Aviones de la Luftwaffe 1936 - 1945 (2)]'' publicado en el [http://www.wehrmacht-info.com/ Portal Wehrmacht-Info]. | + | * ''[http://www.wehrmacht-info.com/aviones_luftwaffe1.html Aviones de la Luftwaffe 1936-1945 (2)]'' publicado en el [http://www.wehrmacht-info.com/ Portal Wehrmacht-Info]. |
| + | * [https://segundaguerramundial.es/armas/blohm-und-voss-bv-141/ Página Segunda Guerra Mundial, en español] | ||
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última versión al 14:27 19 sep 2023
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El Blohm und Voss BV 141, también conocido como Bv 141, es un avión de reconocimiento táctico creado por la Blohm & Voss durante el III Reich para ser utilizado por la Luftwaffe. Este avión fue empleado durante la Segunda Guerra Mundial.
Historia
El proyecto del Bv 141 tomó como base el Focke-Wulf Fw 189; tenía un insólito diseño muy asimétrico, en el que la carlinga, totalmente acristalada, se hallaba a estribor, mientras que el fuselaje, con el motor a proa, se hallaba a babor. Este diseño respondía a su función de avión de reconocimiento, para dar al observador un mejor campo de visión sin la obstrucción del morro del avión.
El primero de los tres prototipos voló en febrero de 1938. Siguieron cinco aparatos Bv 141B-0 que llevaban mejores motores, estructura reforzada y una cola modificada.
Estos aparatos se usaron en pruebas operativas sobre la Unión Soviética y el Reino Unido a partir de otoño de 1941, pero se produjeron retrasos en la producción y el programa se dio por finalizado en 1943.
