Blohm und Voss BV 138

Blohm und Voss BV 138 Tipo Hidroavión de reconocimiento País de origen Alemania Nazi Historia de producción Fabricante Blohm und Voss N.º construidos 227 Historia de servicio Primer vuelo Febrero de 1939 Introducido Abril de 1940 Retirado 1945 Usuario Luftwaffe Características Generales Tripulación 5 tripulantes Peso vacío 11,770 Ton. Peso cargado 17,650 Ton. Planta motriz 3 Junkers Jumo 205D Diesel (1000 CV) Armamento Número ametralladoras 2 Ametralladoras 1 de 7,92 mm y otra de 13 mm Número cañones 2 Cañones 20 mm Bombas 300 Kg Rendimiento Velocidad de crucero 285Km/h Autonomía de vuelo 4300 Km

El Blohm und Voss BV 138, más conocido por Bv 138, es un hidroavión de reconocimiento fabricado en la Alemania Nazi y utilizado durante la Segunda Guerra Mundial. Fue creado a partir del Ha 138 (avión creado por la Hamburger Flugzeugbau), con tres motores diesel Junkers Jumo 205D. En 1938 la Hamburger Flugzeugbau fue absorbida por la Blohm und Voss y el prototipo de hidroavión fue totalmente rediseñado. El primer de los 6 aparatos Bv 138A-0 de preproducción voló por primera vez en febrero de 1939.

A estos aparatos les siguieron 25 hidroaviones Bv 138A-1 de serie equipados con tres motores Junkers Jumo 205C-4 de 600 CV, con los que este avión entró en servicio operativo en abril de 1940.

Hubo seis aparatos Bv 138B-0 y 14 B-1 en los que se introdujo una estructura reforzada y mayor potencia, respectivamente. El modelo definitivo fue el Bv 138C-1 (unos 227 aparatos), que tenía la estructura aún más reforzada y mayor potencia de fuego defensivo. Las reconversiones en aviones dragaminas fueron denominados Bv 138 MS. Algunos aparatos sirvieron en la KüF/Gr.406, con base en el norte de Noruega en marzo de 1942.

Fuente

• Aviones de la Luftwaffe 1936 - 1945 (2) publicado en el Portal Wehrmacht-Info.