Hotchkiss H-35
Tanque Hotchkiss H-35  | |
|---|---|
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| Tipo | carro de combate ligero |
| País de origen |  Francia |
| Historia de servicio | |
| En servicio | 1936 – 1952 |
| Operadores | Operadores |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial Guerra árabe-israelí de 1948 |
| Historia de producción | |
| Diseñado | 1933 |
| Fabricante | Hotchkiss et Cie |
| Producido | Septiembre de 1936 a junio de 1940 |
| Variantes | Tanque Hotchkiss H-38 y Tanque Hotchkiss H-39 |
| Cantidad producida | 400 |
| Especificaciones | |
| Peso | 12,1 t |
| Longitud | 4,22 m |
| Anchura | 1,96 m |
| Altura | 2,62 m |
| Tripulación | 2 |
| Pasajeros | conductor y comandante artillero |
| Blindaje | 34-40 mm |
| Arma primaria | 37 mm SA 18 gun |
| Arma secundaria | Ametralladora coaxial MAC M31 de 7,5 mm |
| Motor | Hotchkiss, 6 cilindros, refrigerado por agua 78 CV |
| Velocidad máxima | 28 km/h |
| Capacidad de combustible | Diésel |
| Autonomía | 130 km |
| Rodaje | Estera |
| Suspensión | Resortes horizontales helicoidales |
Tanque Hotchkiss H-35. Fue diseñado en 1933 de apoyo a la infantería, era lento pero estaba bien protegido. Inicialmente fue rechazado por la infantería francesa ya que era difícil de controlar al andar a campo traviesa. En 1938 fue producida una versión mejorada y un motor mas potente, Tanque Hotchkiss H-39 y en 1940 fue mejorado con un cañón de 37 mm más largo, debido a la derrota de Francia en junio de 1940, la producción de ambos subtipos alcanzaron las 1.400 unidades.
Historia
El prototipo del que sería el Hotchkiss H-35 fue aprobado por la Commission d'Expérience du Matériel Automobile del gobierno francés en septiembre de 1935 tras varias versiones anteriores que habían sido rechazadas para no estar de acorde con los requerimientos técnicos pedidos por el ejército francés.
En octubre de 1936 se convierte en el tanque estándar de la caballería y, tras algunas modificaciones, es aceptado por la infantería. A partir de noviembre de 1936 comienza la producción.
La 1º orden de 200 ejemplares fue pedida el 6 de noviembre y el primer vehículo producido fue entregado el 12 de septiembre de 1936, año en el cual se pidieron dos órdenes más por 92 y 108 vehículos respectivamente. Al 1 de enero de 1937, 132 ejemplares se habían entregado.
Se siguieron mejorando y se lanzaron dos nuevas versiones, la Hotchkiss H-38 y la Hotchkiss H-39. Ambos sufriendo diversas modificaciones en cuanto al blindaje y potencia del motor, alcanzando una producción total de casi 1000 vehículos de los que la mayoría se enfrentarían a la invasión nazi en 1940.
Turquía compró dos ejemplares en febrero de 1940. En abril se envía a la 342e CACC a Noruega como ayuda contra el invasor alemán, aunque en principio debían haber sido enviados a Finlandia durante la "Guerra de Invierno" Estaba equipada pon 15 "H 39"s, todos con cañones cortos, y luchan en Narvik. Son retirados a Gran Bretaña en junio y pasan a formar parte de las tropas de De Gaulle, como la 1era Compañia de Carros de Combate de la Francia Libre. En 1940 y 1941 la 1e CCC lucha contra Vichy en Gabón y Siria.
Participaron en la Segunda Guerra Mundial y la Guerra árabe-israelí de 1948.
Al comienzo de la guerra Francia dispone de 640 Hotchkiss. Se esperaba aumentar la producción, pero la invasión de Francia nula estos planes. En mayo de 1940 estos tanques equipan a dos regimientos de tanques de la caballería (con 47 ejemplares) en tres divisiones Mecanizadas Ligeras (DML) y sirven como AMR con la DML 9 y 25 (16 ejemplares cada uno) y 3ª (16), además de en cinco divisiones de Caballería (16 tanques por unidad). La infantería dispone de dos batallones autónomos y dos batallones de 45 en cada una de las tres Divisiones Cuiraséses, estas con la variante "H 39". La mayoría disponían del cañón corto.
Cerca de 550 fueron capturados y usados por los alemanes como Panzerkampfwagen 35H 734(f) o Panzerkampfwagen 38H 735(f); la mayoría fueron usados en misiones de ocupación, pero el 211. Panzerabteilung fue enviado a Finlandia para Barbarroja. Algunos fueron usados como tractores de artillería (Artillerieschlepper 38H(f)) o lanzacohetes (Panzerkampfwagen 35H(f) mit 28/32 cm Wurfrahmen). En 1942 24 sopn convertidos en caza carros Marder I Panzerjäger, artillería mecanizada 7,5cm PaK40(Sf) auf Geschützwagen 39H(f) y 48 en piezas autopropulsadas 10,5cm leFH18(Sf) auf Geschützwagen 39H(f), todos siendo usados en Francia.
En 1943 Bulgaria recibe 19 "H 39" para entrenamiento, porque resultó imposible proporcionarles 25 Panzerkampfwagen I, el vehículo que deseaban los búlgaros. Al final de la guerra son usados por la policía. En 1944 Hungría recibe 15 y Croacia unos pocos.
En África del norte permanecen en uso 13 H 35 y 14 "H 39" con el 1er Régimento de Chasseurs d'Afrique. En noviembre de 1942 luchan contra Torch en Casablanca, destruyendo 4 M3 Stuarts. El regimiento se suma a los aliados y es re-equipado con Sherman en el verano de 1943.
Israel compró 10 en 1948, siendo el último retirado del servicio en 1952.
Características
El Hotchkiss H-35 estaba armado con un cañón corto de 37 mm y con una ametralladora calibre 7,5 mm, montados ambos en una pequeña torreta giratoria. Su blindaje era de 34 mm de espesor en el frente, 15 mm en los laterales y 12 mm en la parte trasera.
