USS Hornet
USS Hornet  | |
|---|---|
 | |
| País de origen |  Estados Unidos |
| Historia de producción | |
| Fabricante | Astillero Newport News en Norfolk |
| Producido | 1940 |
| Especificaciones | |
| Peso | 19.900 Toneladas |
| Blindaje | 62,5-102 mm. en el casco; 37,5 mm. en el blindaje de cubierta; 102 mm mamparos |
| Arma primaria | 8 cañones de 127 mm. y 85 aviones |
| Motor | 4 Turbinas 120.000 SHP 3 |
| Velocidad máxima | 32,5 nudos |
| Autonomía | 21.600 km. a 12 nudos |
USS Hornet. Formó el tercer portaaviones del grupo-clase Yorktown de la marina de Estados Unidos.
Historial
El USS Hornet compartió el mismo honor con el USS Avispa que fueron nombrados después de los dos primeros buques de guerra estadounidenses a servir en la Armada Continental, precursora de la Marina de los Estados Unidos. CV-8 fue identificado por primera vez como "Número de Hull 385" y construido en el astillero de Newport News en Norfolk, Virginia, a partir de septiembre de 1939 a un costo de $ 32 millones.
Él se puso en marcha oficialmente en 1940 y comenzó formalmente el 20 de octubre de 1941, cuarenta y dos días antes de que el sorpresivo ataque japonés a Pearl Harbor, Hawai. Su primer comandante fue el Capitán Marc Mitscher y la mayoría de sus 2.200 tripulantes graduados de campo de entrenamiento naval fueron con una edad media de 18 años, muy poco personal tenía experiencia a bordo. La fuerza de portaaviones estadounidense era igualmente nueva por lo que se trasladaron de otros buques personas con más experiencia.
Características
En marcha, el USS Hornet mostró una apariencia muy similar a modernos portadores navales estadounidenses de hoy. El grueso de su parte superior estaba dominado por una gran abarca, la cubierta de vuelo que fue atendida por tres ascensores, el hangar con el acceso a las cubiertas de las aeronaves de abajo. Tres catapultas hidráulicas estaban en uso permitiendo tres aviones que se lanzarán simultáneamente (dos en la cubierta principal y uno en la cubierta del hangar). La superestructura isla fue compensada en el lado de estribor de la manera habitual, proporcionando un enfoque sin restricciones, tanto en la proa y la popa para los aviones entrantes y salientes.
Sus componentes internos alojaron áreas de la tripulación, comedores, tiendas de maquinaria y los controles del motor. La propulsión fue servida a través de cuatro turbinas de vapor x Parsons orientadas aparearon a 9 x Babcock y Wilcox calderas de alimentación 4 x ejes en la popa. Esta disposición proporciona el soporte con una velocidad de 32,5 nudos en condiciones ideales y una gama a 12.500 millas náuticas.
Armamento
Fue originalmente equipado con 8 x 5 "/ 48 (130 mm) calibre de doble propósito (DP) armas para la autodefensa. Estos fueron apoyados por 16 x 1.1" / 75 calibre (28 mm) de cañón antiaéreo en un 4x4 arreglo de torreta. Defensa final fue a través de 24 x M2 Browning calibre. 50 ametralladoras pesadas. En febrero de 1942, la suite de armamento fue revisado a 8 x 5 "/ 38 pistolas DP, 16 x 1.1" (4x4) cañones y 30 cañones de 20 mm x AA. En julio de 1942, la suite fue nuevamente modificado para convertirse en 8 x 5 "/ 38 pistolas DP, 20 x 1.1" (4x4) y 32 cañones de pistolas x 20mm AA.
Enlace externo
- USS Hornet (CV-8) Danfs History at the Naval History and Heritage Command. Consultado: 21 de marzo de 2015.
Fuentes
- The USS Hornet CV-8 became the last full-size American aircraft carrier to be lost to action in World War 2, this on October 27th, 1942. 5 de septiembre de 2013. Consultado: 21 de marzo de 2015.
- USS Hornet (CV-8). Consultado: 21 de marzo de 2015.
