Diferencia entre revisiones de «Lada 2107»

(Página creada con '<div align="justify"> {{Ficha Automóvil |nombre = Lada 2107 |imagen = 250px| |pie = Lada 2107 |fabricante = Togliati |empresa_matriz = [[Grupo...')
(Etiqueta: nuestro-nuestra)
 
 
(No se muestran 13 ediciones intermedias de 7 usuarios)
Línea 1: Línea 1:
−
<div align="justify">
 
 
{{Ficha Automóvil
 
{{Ficha Automóvil
−
|nombre = Lada 2107
+
|nombre         = Lada 2107
−
|imagen = [[Archivo: LADA 2107 2.jpg|250px|]]
+
|imagen         = LADA 2107 2.jpg
−
|pie = Lada 2107
+
|tamaño        =
−
|fabricante = [[Togliati]]
+
|descripción    = Lada 2107
−
|empresa_matriz = [[Grupo Togliati Empresa Rusa]] {{Bandera|Rusia}}
+
|otros_nombres  =  
−
|fábrica = Togliati {{Bandera|Rusia}}
+
VAZ-2107
−
|período = [[1982]]- actualidad
+
Lada 2107 Nova
−
|tipo = Medio de transporte
+
Lada 2107 Cosaco
−
|Segmento = [[Segmento F]]
+
Lada 2107 Sedán
−
|carrocería = puertas tipo [[Lamborghini]]
+
|fabricante     = [[Togliati]]
−
|configuración = [[Velocidad]] 150 km/h de máxima.
+
Lada Izhavto
 +
Chevchenavto
 +
KrACZ
 +
Lada Egypt
 +
|empresa_matriz =[[Lada]] [[Grupo Togliati Empresa Rusa]] {{Bandera|Rusia}}
 +
|período        = [[1982]] - actualidad
 +
|fábrica       = Togliati {{Bandera|Rusia}}
 +
|predecesor    =Lada 101 (2106)
 +
|sucesor        = Lada Samara
 +
Lada Priora
 +
Lada Kalina
 +
Lada Largus (para station wagon's)
 +
|relacionado    = Lada Zhiguli
 +
Fiat 124
 +
SEAT 124
 +
|rival          =
 +
|diseñador      =  
 +
|tipo           = Automóvil de turismo
 +
Station wagon
 +
Berlina
 +
|segmento      = C
 +
|carrocería     = Sedán 4 puertas (VAZ-2107)
 +
Familiar 5 puertas (VAZ-21072)
 +
|configuración = Motor delantero 4 cilindros en linea y tracción trasera
 +
|dimensiones    = 4145/1620/1446/2424/1365 mm
 +
|peso          = 1060 kg
 +
|transmisión    =mecánica 5 velocidades + retroceso
 +
|tipo_de_frenos =Hidráulicas Disco delantero y banda trasero
 +
|tipo_de_combustible =Gasolina
 +
|puertas        =4
 +
|asientos      =4
 
}}
 
}}
−
'''El Lada 2107''' comenzó a fabricarse en [[Togliati]], cuando aún quedaban unos cuantos años para la caída del Muro de [[Berlín]], por lo que podemos decir que este coche fue hijo de la [[Rusia]] comunista, y precisamente por ello fue ideado para ser resistente, sencillo, duradero y barato, cualidades que aún hoy conserva y que son muy valoradas por gran parte de los rusos, por lo que se sigue fabricando con muy pocas modificaciones y se ha convertido en uno de los coches de producción más antigua del [[mundo]].
+
'''Lada 2107.''' Marca de [[automóvil]] de la antigua [[Unión Soviética]]. Pertenece al fabricante de automóviles ruso Auto VAZ (en ruso ОАО «АвтоВАЗ»), conocido anteriormente como VAZ (ВАЗ, Волжский автомобильный завод, Volzhski  Automobillni Zavod). Ha sabido mantenerse ante la rivalidad de los modelos más modernos, gracias a su fiabilidad, robustez y sobre todo, la resistencia que tiene para soportar zonas demasiadas frías.
  
 +
==Ficha técnica==
 +
 +
'''Fabricante:''' [[Lada]] <br>
 +
'''Modelo:''' 2107 <br>
 +
'''Año de fabricación:''' [[1986]] <br>
 +
'''Ubicación del motor:''' Delantera <br>
 +
'''Motor:''' 1451 ccm (88.10 pulgadas cúbicas) <br>
 +
'''Tipo de motor:''' en-linea, 4-cyl <br>
 +
'''Válvulas por cilindro:''' 2 <br>
 +
'''Potencia máxima:''' 77.00 PS (56,72 kW or 75,62 HP) at 5600 Rev. por min. <br>
 +
'''Torque máximo:''' 108.00 Nm (10,95 kgf-m or 79,30 ft.lbs) at 3200 Rev. por min. <br>
 +
'''Diámetro pistón x longitud movimiento:''' 82.0 x 71.0 mm (3,18 x 2.8 pulgadas) <br>
 +
'''Combustible:''' Gasolina <br>
 +
'''Capacidad máxima del tanque de combustible:''' 43.0 litros (11,30 galones)<br>
 +
'''Transmisión:''' Manual, 5-velocidades <br>
 +
'''Relación potencia/peso:''' 0.0726 PS/kg <br>
 +
'''Tracción:''' Trasera <br>
 +
'''Espacio para pasajeros:''' 5  <br>
 +
'''Llantas frontales:''' 175/70-R13 <br>
 +
'''Llantas traseras:''' 175/70-R13 <br>
 +
'''Peso del vehículo:''' 1060 kg (2325,22 libras)<br>
 
   
 
   
−
==Historia y evolución del lada 2107==
+
'''Longitud del vehículo:''' 4080 mm (159,80 pulgadas) <br>
 +
'''Ancho del vehículo:''' 1630 mm (63,88 pulgadas) <br>
 +
'''Altura del vehículo:''' 1450 mm (56,81 pulgadas) <br>
 +
'''Distancia entre ejes:''' 2430 mm (95,22 pulgadas) <br>
 +
'''Sistema de refrigeración:''' Líquida <br>
 +
'''Coeficiente de arrastre aerodinámico:''' 0.4 <br>
 +
 
 +
==Planta de fabricación==
 +
 
 +
La planta de fabricación de  Lada está situada en Togliatti, centro industrial y administrativo de la  región del Volga Central, con un complejo químico y plantas de construcción de  maquinaria industrial.
 +
 
 +
Las 48 compañías industriales de la ciudad generan el 46%  de la producción industrial de la región y un 2% de la de toda Rusia. Anualmente  se exportan productos industriales por valor de 1000 millones de dólares a más  de 85 países<ref>Lada. Disponible en: [http://www.autopasion18.com/HISTORIA-LADA.htm Auto Pasión]. Consultado el 12 de abril de 2012</ref>.
  
 +
La planta de fabricación de  Lada produce todas las piezas metálicas del vehículo en sus departamentos  metalúrgico y de prensado. La alta tecnología utilizada en la fabricación de las  piezas, basada en el uso de bobinas de metal en lugar de planchas, permite un  mayor ahorro de metal y una gran resistencia a la corrosión, reduciendo al mismo  tiempo la mano de obra necesaria para su ensamblado.
 +
 +
Los últimos modelos  lanzados al mercado por Lada son el Lada Concept, Kalina, nuevo Niva, Revolution  y Lada Roadster, los cuales cuentan con un moderno y atractivo diseño, alta  tecnología, calidad y buenos precios.
 
   
 
   
−
Se conoce como obsolescencia programada, o cómo con la adopción del sistema capitalista los fabricantes comenzaron a limitar la [[vida]] útil de los productos para favorecer que quedaran pronto obsoletos y que el consumidor debiera comprar más, repercutiendo en que se fabricara más para ir engordando el sistema capitalista.
+
==Características ==
−
Bien, pues en contra a ese modelo se hallaba la Unión [[Soviética]], que fabricaba bombillas que duraban toda la vida y neveras con una garantía mínima de [[40]] años. Nace este Lada 2107, creado para que durara y resistiera las bajas temperaturas. Cada día es más difícil que localizar un problema mecánico por nuestra cuenta, pues los coches nuevos incorporan centralitas y blindan muchas de las partes del motor, para que nos sea imposible indagar y debamos llevarlo a un taller de la marca, donde es un ordenador el que diagnostica el problema. Pues bien, esta es una de las razones por las que el Lada 2107 sigue levantando pasiones, pues su sencilla y accesible mecánica permite que alguien medianamente entendido realice una reparación o localice una avería por su cuenta.
 
  
 +
Sólo se fabrica en [[Rusia]] y por las similitudes se afirma que está basado en el Fiat/Seat 124-125 que se comercializó en los años 60-70. Tiene un diseño muy de aquella época. Otro detalle que llama también la atención son las puertas tipo Lamborghini que lleva instaladas.
 
   
 
   
−
Como curiosidad, tanto este como otros modelos de Lada anteriores a él, son coches que han sido y son muy utilizados tanto por el pueblo cubano como por sus dirigentes y policías, ya desde los años 70, cuando se volvieron muy populares durante la era soviética [[cubana]]. Es por ello que hoy, quien pasee por La [[Habana]], verá como un gran número de Ladas conviven con sus antecesores en la isla, los [[Ford]], [[Chevrolet]], o G.M.C., de los años 50 y 60 que aún resisten desde los tiempos en los que se vivía en [[Cuba]] la era americana
+
El Lada 2107 es el modelo más veterano en fabricación si se tienen en cuenta las pocas modificaciones efectuadas desde que comenzará su producción en Rusia. Otros como el Land Rover Defender o el Mercedes Clase G también cuentan con muchos años a sus espaldas, pero han recibido muchas variaciones importantes.
−
Este coche, que los que tenemos ya algunos añitos recordamos perfectamente circulando por nuestras calles, sigue siendo uno de los coches más vendidos en [[Rusia]], y su éxito parece no haber decaído desde su creación en [[1982]].
 
 
   
 
   
−
==Características técnicas del lada 2107==
+
==Actualidad==
−
Su mecánica es sencilla ya que sólo se fabrica con dos motores de tan sólo 70 y 74 caballos de potencia.
+
 
−
==Equipamiento del lada 2107==
+
El Lada 2107 inició su andadura comercial gracias a un acuerdo con Fiat que permitía bajo licencia la producción del 124 en [[Rusia]]. Posteriormente este modelo fue llegando a otros mercados como [[Brasil]] [[Laika]], [[Reino Unido]] Riva e incluso [[Canadá]] Signet y se ha fabricado en multitud de países, entre ellos [[Egipto]], [[Alemania]] y [[Kazajistán]].
−
Sólo se fabrica en [[Rusia]] y por las similitudes se puede afirmar que está basado en el Fiat/Seat 124-125 que se comercializó en los años 60-70. Tiene un diseño muy de aquella época. Otro detalle que llama también la atención son las puertas tipo Lamborghini que lleva instaladas.
 
 
   
 
   
−
El Lada [[2107]] es el modelo más veterano en fabricación si tenemos en cuenta las pocas
+
Lada movió la producción de este modelo a las instalaciones de IZH  y será la primera vez en 41 años que este modelo no será ensamblado en [[Togliatti]].  Estarán equipados con un motor 1.6i [[Euro]] III con 72 CV y es capaz de alcanzar los 150 km/h de velocidad máxima.  
−
modificaciones efectuadas desde que comenzará su producción en Rusia hace ya 41 años con los primeros [[2101]]. Otros como el Land Rover Defender o el Mercedes Clase G también cuentan con muchos años a sus espaldas, pero han recibido muchas variaciones importantes.
+
 
−
+
La caja de cambios contará con cinco velocidades y según los datos homologados, consume 8,5 L/100 en ciclo combinado, cifra muy alejada de cualquier motor moderno. Con sólo 39 litros de depósito, es de suponer que con el 2107 habrá que realizar más paradas de las deseadas en largos viajes.
−
==Descripción y ventas del lada 2107==
 
  
−
Tras 16,8 millones de unidades vendidas, Lada ha comunicado que dejará de fabricarlo para permitir la entrada de otros productos más modernos. El Lada [[2107]] todavía hoy es un éxito y sólo hace falta mirar las listas de ventas para entender las razones por las que ha seguido en producción: en [[2010]] se vendieron 136.000 unidades y en los seis primeros meses del [[2011]] van 69.500 unidades, con un incremento del 35% respecto al año anterior.
+
Ni dirección asistida, ni aire acondicionado o airbags están presentes y lo único destacable dentro de la dotación son los faros regulables en altura desde el interior, y el asiento posterior abatible en los familiares. Es posible que esta escasez de tecnología sea la culpable de que haya conseguido convertirse en uno de los modelos más fiables del mercado, y lo que es más importante, capaz de arrancar incluso cuando las [[temperatura]]s bajo cero alcanzan dos dígitos.
−
El Lada [[2107]] inició su andadura comercial gracias a un acuerdo con Fiat que permitía bajo licencia la producción del 124 en [[Rusia]]. Posteriormente este modelo fue llegando a otros mercados como [[Brasil]] [[Laika]], [[Reino Unido]] Riva e incluso [[Canadá]] Signet y se ha fabricado en multitud de países, entre ellos [[Egipto]], [[Alemania]] y [[Kazajistán]].
 
−
 
−
Lada moverá la producción de este modelo a las instalaciones de IZH en unas semanas y será la primera vez en 41 años que este modelo no será ensamblado en [[Togliatti]]. Con precios que oscilan entre los 3.900 y 5.200 euros, es lógico pensar que este vehículo seguirá dando guerra todavía unos cuantos años más, aunque ya no sea tan ruso como antes. Estarán equipados con un motor 1.6i [[Euro]] III con 72 CV y es capaz de alcanzar los 150 km/h de velocidad máxima. La caja de cambios cuenta con cinco velocidades y según los datos homologados, consume 8,5 L/100 en ciclo combinado, cifra muy alejada de cualquier motor moderno. Con sólo 39 litros de depósito, es de suponer que con el [[2107]] habrá que realizar más paradas de las deseadas en largos viajes.
 
−
Ni dirección asistida, ni aire acondicionado o airbags están presentes y lo único destacable dentro de la dotación son los faros regulables en altura desde el interior, y el asiento posterior abatible en los familiares. Es posible que esta escasez de tecnología sea la culpable de que haya conseguido convertirse en uno de los modelos más fiables del mercado, y lo que es más importante, capaz de arrancar incluso cuando las temperaturas bajo [[cero]] alcanzan dos digitos.
 
  
 
==Galería de ladas 2107==
 
==Galería de ladas 2107==
 
<gallery>
 
<gallery>
−
Archivo: 2107.jpg‎|2107
+
Archivo: Lada_2107.jpg
−
Archivo: Lada-2107-11.jpg|Lada-2107-11
+
Archivo: Lada_policia.jpg‎
−
Archivo: Lada.jpg‎|Lada
+
Archivo: Lada_2107_(3).jpg‎
−
Archivo: Lada_policia.jpg‎|Lada_policia
+
Archivo: Lada_2107_(blanco).jpg
−
Archivo: Lada_2107_(1).jpg‎|Lada_2107_(1)
 
−
Archivo: Lada_2107_(3).jpg‎ ‎| Lada_2107_(3)
 
−
Archivo: Lada_2107_(blanco).jpg|‎Lada_2107_(blanco)
 
−
Archivo: Lada-2107-zhiguli-07.jpg‎ ‎| Lada-2107-zhiguli-07
 
 
</gallery>
 
</gallery>
 +
 +
==Referencias==
 +
 +
<references />
  
 
==Fuentes==
 
==Fuentes==
 
*[http://www.canal-coches.es/autovaz_lada/lada_2107.htm www.canal-cohes.es]
 
*[http://www.canal-coches.es/autovaz_lada/lada_2107.htm www.canal-cohes.es]
 
*[http://blog.pepecar.com/curiosidades/lada-2107-el-coche-comunista-que-sigue-siendo-lider-de-ventas-en-rusia/ www.blog.pepecar.com]
 
*[http://blog.pepecar.com/curiosidades/lada-2107-el-coche-comunista-que-sigue-siendo-lider-de-ventas-en-rusia/ www.blog.pepecar.com]
−
*[http://es.autoblog.com/2011/08/04/lada-cesara-la-produccion-del-2107-en-togliatti-rusia/ www.es.autoblog.com]
+
*[http://tecnoautos.com/automoviles/fichas-tecnicas/ficha-tecnica-del-lada-2107-ensamblado-en-1986/ Ficha técnica]
 
*[http://dayerses.com/data_images/posts/lada-2107/lada-2107-11.jpg www.dayerses.com]
 
*[http://dayerses.com/data_images/posts/lada-2107/lada-2107-11.jpg www.dayerses.com]
 
*[http://www.nfscars.net/storage/games/mostwanted/downloads/car/images/3a93044f-5702-4410-aca2-8264b5d06015.jpg www.nfscars.net]
 
*[http://www.nfscars.net/storage/games/mostwanted/downloads/car/images/3a93044f-5702-4410-aca2-8264b5d06015.jpg www.nfscars.net]
−
*[http://www.imcdb.org/i069319.jpg www.imcdb.org]
+
*[https://daletaller.com/fichas-tecnicas/lada-2107-vaz/ Ficha Técnica completa del Lada 2107 VAZ - Dale Taller]
−
[[Category: Empresas_de_transporte]] [[Category:Automóviles]]
+
 
 +
[[Categoría:Autos de turismo]]

última versión al 17:51 17 feb 2025

Lada 2107
Información sobre la plantilla
LADA 2107 2.jpg
Lada 2107
Otros nombresVAZ-2107

Lada 2107 Nova Lada 2107 Cosaco

Lada 2107 Sedán
FabricanteTogliati

Lada Izhavto Chevchenavto KrACZ

Lada Egypt
Empresa matrizLada Grupo Togliati Empresa Rusa Bandera de Rusia
Período1982 - actualidad
FábricasTogliati Bandera de Rusia
PredecesorLada 101 (2106)
SucesorLada Samara

Lada Priora Lada Kalina

Lada Largus (para station wagon's)
RelacionadoLada Zhiguli

Fiat 124

SEAT 124
Características
TipoAutomóvil de turismo

Station wagon

Berlina
SegmentoC
CarroceríasSedán 4 puertas (VAZ-2107) Familiar 5 puertas (VAZ-21072)
ConfiguraciónMotor delantero 4 cilindros en linea y tracción trasera
Largo / ancho
/ alto / batalla		4145/1620/1446/2424/1365 mm
Peso1060 kg
Transmisiónmecánica 5 velocidades + retroceso
Tipo de frenosHidráulicas Disco delantero y banda trasero
Tipo de CombustibleGasolina
Puertas4
Asientos4

Lada 2107. Marca de automóvil de la antigua Unión Soviética. Pertenece al fabricante de automóviles ruso Auto VAZ (en ruso ОАО «АвтоВАЗ»), conocido anteriormente como VAZ (ВАЗ, Волжский автомобильный завод, Volzhski Automobillni Zavod). Ha sabido mantenerse ante la rivalidad de los modelos más modernos, gracias a su fiabilidad, robustez y sobre todo, la resistencia que tiene para soportar zonas demasiadas frías.

Ficha técnica

Fabricante: Lada
Modelo: 2107
Año de fabricación: 1986
Ubicación del motor: Delantera
Motor: 1451 ccm (88.10 pulgadas cúbicas)
Tipo de motor: en-linea, 4-cyl
Válvulas por cilindro: 2
Potencia máxima: 77.00 PS (56,72 kW or 75,62 HP) at 5600 Rev. por min.
Torque máximo: 108.00 Nm (10,95 kgf-m or 79,30 ft.lbs) at 3200 Rev. por min.
Diámetro pistón x longitud movimiento: 82.0 x 71.0 mm (3,18 x 2.8 pulgadas)
Combustible: Gasolina
Capacidad máxima del tanque de combustible: 43.0 litros (11,30 galones)
Transmisión: Manual, 5-velocidades
Relación potencia/peso: 0.0726 PS/kg
Tracción: Trasera
Espacio para pasajeros: 5
Llantas frontales: 175/70-R13
Llantas traseras: 175/70-R13
Peso del vehículo: 1060 kg (2325,22 libras)

Longitud del vehículo: 4080 mm (159,80 pulgadas)
Ancho del vehículo: 1630 mm (63,88 pulgadas)
Altura del vehículo: 1450 mm (56,81 pulgadas)
Distancia entre ejes: 2430 mm (95,22 pulgadas)
Sistema de refrigeración: Líquida
Coeficiente de arrastre aerodinámico: 0.4

Planta de fabricación

La planta de fabricación de Lada está situada en Togliatti, centro industrial y administrativo de la región del Volga Central, con un complejo químico y plantas de construcción de maquinaria industrial.

Las 48 compañías industriales de la ciudad generan el 46% de la producción industrial de la región y un 2% de la de toda Rusia. Anualmente se exportan productos industriales por valor de 1000 millones de dólares a más de 85 países[1].

La planta de fabricación de Lada produce todas las piezas metálicas del vehículo en sus departamentos metalúrgico y de prensado. La alta tecnología utilizada en la fabricación de las piezas, basada en el uso de bobinas de metal en lugar de planchas, permite un mayor ahorro de metal y una gran resistencia a la corrosión, reduciendo al mismo tiempo la mano de obra necesaria para su ensamblado.

Los últimos modelos lanzados al mercado por Lada son el Lada Concept, Kalina, nuevo Niva, Revolution y Lada Roadster, los cuales cuentan con un moderno y atractivo diseño, alta tecnología, calidad y buenos precios.

Características

Sólo se fabrica en Rusia y por las similitudes se afirma que está basado en el Fiat/Seat 124-125 que se comercializó en los años 60-70. Tiene un diseño muy de aquella época. Otro detalle que llama también la atención son las puertas tipo Lamborghini que lleva instaladas.

El Lada 2107 es el modelo más veterano en fabricación si se tienen en cuenta las pocas modificaciones efectuadas desde que comenzará su producción en Rusia. Otros como el Land Rover Defender o el Mercedes Clase G también cuentan con muchos años a sus espaldas, pero han recibido muchas variaciones importantes.

Actualidad

El Lada 2107 inició su andadura comercial gracias a un acuerdo con Fiat que permitía bajo licencia la producción del 124 en Rusia. Posteriormente este modelo fue llegando a otros mercados como Brasil Laika, Reino Unido Riva e incluso Canadá Signet y se ha fabricado en multitud de países, entre ellos Egipto, Alemania y Kazajistán.

Lada movió la producción de este modelo a las instalaciones de IZH y será la primera vez en 41 años que este modelo no será ensamblado en Togliatti. Estarán equipados con un motor 1.6i Euro III con 72 CV y es capaz de alcanzar los 150 km/h de velocidad máxima.

La caja de cambios contará con cinco velocidades y según los datos homologados, consume 8,5 L/100 en ciclo combinado, cifra muy alejada de cualquier motor moderno. Con sólo 39 litros de depósito, es de suponer que con el 2107 habrá que realizar más paradas de las deseadas en largos viajes.

Ni dirección asistida, ni aire acondicionado o airbags están presentes y lo único destacable dentro de la dotación son los faros regulables en altura desde el interior, y el asiento posterior abatible en los familiares. Es posible que esta escasez de tecnología sea la culpable de que haya conseguido convertirse en uno de los modelos más fiables del mercado, y lo que es más importante, capaz de arrancar incluso cuando las temperaturas bajo cero alcanzan dos dígitos.

Galería de ladas 2107

  • Lada 2107.jpg
  • Lada policia.jpg
  • Lada 2107 (3).jpg
  • Lada 2107 (blanco).jpg

Referencias

  1. ↑ Lada. Disponible en: Auto Pasión. Consultado el 12 de abril de 2012

Fuentes

Obtenido de «https://www.ecured.cu/index.php?title=Lada_2107&oldid=4542800»