Diferencia entre revisiones de «Auster B8 Agrícola»
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* «Auster B.8 Agricola». Flight 69 (2451): 47-51. 13 de enero de 1956. | * «Auster B.8 Agricola». Flight 69 (2451): 47-51. 13 de enero de 1956. | ||
última versión al 13:20 18 ago 2025
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Auster B8 Agrícola. Fue un avión agrícola británico sin éxito comercial diseñado para el mercado de fertilización aérea que se abrió en Nueva Zelanda a principios de la década de 1950.
Diseño
Construido con tela sobre una estructura de acero resistente a la corrosión, el diseño presentaba una gran ala monoplano de gran sustentación y baja implantación, cables de control externos, tren de aterrizaje fijo con rueda de cola y un fuselaje algo angular. Poseía una cabina de popa con capacidad para dos pasajeros, una tolva en el centro del ala con capacidad para 750 kg de superfosfato en la función de abonado, o 654 litros de pulverización como fumigador.
El piloto se sentaba delante de la tolva, sobre el borde de ataque del ala, una posición que proporcionaba un buen campo de visión en comparación con la práctica estadounidense de colocar al piloto detrás de la tolva, aunque esta vista estaba algo restringida por la extensa carpintería de la carlinga y la voluminosa cubierta trasera.
Fuentes
Bibliografía
- «Auster B.8 Agricola». Flight 69 (2451): 47-51. 13 de enero de 1956.
- Knowles, Alan. New Zealand Aircraft Illustrated.
- Jackson, A.J. (1974). British Civil Aircraft since 1919 Volume 1. London: Putnam. ISBN 0-370-10006-9.
- Lambert, C. M. (19 de octubre de 1956). «Handling the Agricola». Flight 70 (2491): 646-647.
