Tupolev Tu-22M

Tu-22M 300px Tupolev Tu-22M Historia de producción Fabricante Tupolev N.º construidos 500 Historia de servicio Primer vuelo 30 de agosto de 1969 Introducido 1972 Estado En Servicio

Tupolev Tu-22M, identificado en ruso como Ty-22M, es un bombardero supersónico de largo alcance y de geometría variable desarrollado por Túpolev en la Unión Soviética, su designación por la OTAN: (Backfire). Se fabricaron unas 500 unidades de todas sus variantes y permanece en servicio en varios estados miembros de la Comunidad de Estados Independientes.

El 8 de agosto de 2007, 140 Tu-22 participaron en maniobras de bombardeo en el ártico ruso, los cuales fueron monitoreados constantemente por la OTAN.

Detalles Técnicos Generales

• Tripulación: 4 (piloto, copiloto, bombardero y operador de sistemas defensivos)
• Longitud: 41,46 m
• Envergadura: 34,28 m (a 20º), 23,30 m (a 65º)
• Altura: 11,05 m
• Superficie alar: 183,6 m² (a 20º), 175,8 m² (a 65º)
• Peso en vacío: 78.000 kg
• Peso cargado: 112.000 kg
• Máximo peso al despegue: 126.000 kg
• Planta motriz: 2 turbofáns Klimov NK-25 de 245 kN de empuje cada uno, con Post-combustión de combustible.

Rendimiento

• Velocidad máxima: Mach 2,05 (2.300 km/h) a 5.000 m de altitud
• A nivel del mar: Mach. 1,03
• Alcance de combate: 2.410 km
• Alcance máximo: 7.000 km (con reabastecimiento aéreo)
• Techo de servicio: 16.300 m
• Carga alar: 688 kg/m²
• Relación empuje-peso: 0,40

Armamento

• Posee Un cañón automático GSh-23 en una torreta controlada a distancia.
• Posee una capacidad para 21.000 kg de armamento, bajo la base de las alas, el fuselaje central y en una bahía interna, incluyendo un misil Raduga Kh-22 o un lanzador rotatorio, para seis misiles nucleares de corto alcance Raduga Kh-15 más dos misiles navales antibuque KH-15 o KH-27 externos.

Recientemente se le instalaron misiles "Aire-aire", AA-12, AA-13, AA-9 AMOS, en nuevos pilones de carga bajo la base de las alas.

• AA-8 Aphid: 8 x R-60M
• AA-9: 8 x AMOS
• AA-10 Alamo: 8 x R-27R, R-27T, R-27ER, R-27ET
• AA-11 Archer: 8 x R-73E, R-73M, R-74M
• AA-12 Adder: 8 x R-77
• AA-13: 8 x R-77R
• AS-17 Krypton: 8 x Kh-31A, Kh-31P Misil anti- radiación
• KH-15: 8 x Misil naval antibuque supersónico
• KH-31RA: 8 x Misil naval antibuque supersónico
• KH-35U: 8 x Misil naval subsónico ASCM
• KH-41 (Moskit): 8 x Misil naval antibuque supersónico
• KH-55: 8 x Misil de ataque estratégico a tierra ALCM
• KH-65: 8 x Misil externo de ataque estratégico a tierra ALCM
• KH-59: 8 x Misil naval antibuque supersónico
• 3M-54E: 8 x Misil naval antibuque supersónico (Mach 2.9)
• 3M-55 Yakhont: 8 x Misil naval antibuque supersónico (Mach 2.5)
• KH-61 Brahmos: 8 x Misil naval antibuque supersónico (Mach 2.5)
• AS-14 Kedge: 8 x Kh-29T, Kh-29L
• AS-20: 8 x Kh-31
• R-172: 8 x Long Range Air Surface Misil.
• KH-22N Misil naval supersónico externo de largo alcance:
• 1 bajo el ala izquierda (configuración básica)
• 1 bajo el fuselaje (opcional)
• 1 bajo cada ala (extendido)

Bombas guiadas:

• KAB-500L: 18 x 500 kg Bomba guiada por láser
• KAB-500T: 18 x 500 kg. TV-guided bomb.
• KAB-1500: 12 x 1.500 kg. Bombas de caída libre
• KAB-1500K: 12 x 1.500 kg. Bomba guiada por satélite
• KAB-1500L: 12 x 1.500 kg. Bomba guiada por láser
• KAB-1500TK: 12 x 1.500 kg. Bomba guía Data-Link
• KAB-1500SE: 12 x 1.500 kg. Bomba guía satélite inercial
• KAB-500: 500 kg x 30 Bombas de caída libre
• FAB-250: 250 kg x 30 Bombas de caída libre
• FAB-500: 500 kg x 20 Bombas de caída libre

Modelos

Backfire A TU-22MO Primeros aviones de preserie, producido en pequeñas cantidades debido a sus bajas prestaciones. En Febrero de 1973 dos TY-22MO fueron transferidos a un centro de entrenamiento.
Backfire TU-22M Los primeros prototipos del TU-22M terminado en Julio de 1971; la fase de pruebas tuvo una duración de cuatro años, siendo después desplegados con la Aviación Naval.
Backfire B TU-22M2 La primera modificación a gran escala del TU-22M fue el TU-22M2 que realizo sus primeros vuelos de prueba en 1973, estaba equipado con dos motores NK-22, un alcance de 5.100 km y velocidad máxima de 1.800 km/h. Portaba tres misiles Kh-22 aire-superficie; no contaba con equipo de seguimiento de terreno, aunque era capaz de realizar vuelos a muy baja altura para evadir las defensas antiaéreas enemigas. En 1976, el TU-22M2 fue desplegado en las fuerzas navales y aéreas. Entre 1973 y 1983 la planta Nro 23 de Kazan produjo u total de 211 unidades, siendo equipado en las primeras series con los motores NK-23 de mayor potencia para incrementar su alcance y velocidad.
Backfire B TU-22M2Ye Algunos aviones equipados con motores NK-25 y un nuevo sistema de control de vuelo.
Backfire C TU-22M3 Esta versión voló por primera vez el 20 de junio de 1977 y contaba con una nariz alargada, las tomas de aire agrandadas y el angulo de las alas de geometría variable incrementado a 65°; este modelo fue declarado operacional a finales de los años 70 y introducido en el inventario de las Fuerzas rusas en 1983. Su alcance era de 6.800 km, con una velocidad máxima de 2.300 km/h, capaz de transportar una carga de armas el doble de su antecesor. Podía ser equipado con tres misiles Kh-22 crucero y diez Kh-15 [AS-16] de corto alcance.
Backfire TU-22MR Versión de reconocimiento de largo alcance, entro en servicio en 1985.
Backfire TU-22ME Versión mejorada en sus características de vuelo y de ataque, entro en servicio en 1990.

Fuentes

• TUPOLEV TU-22M
• Aircraft - Tupolev Tu-22M 'Backfire'
• Tupolev Tu-22M

• Tu-22M Backfire (Tupolev)
• Tupolev Tu-22M 'Backfire'

Enlaces Externos

• Tu-22M BACKFIRE (TUPOLEV)
• Tupolev Tu-22M