Diferencia entre revisiones de «Nieuport 23»
| Línea 20: | Línea 20: | ||
<!-- Historia de Servicio --> | <!-- Historia de Servicio --> | ||
|primer vuelo = | |primer vuelo = | ||
| − | |introducido = | + | |introducido = [[1917]] |
|retirado = | |retirado = | ||
| − | |estado = | + | |estado = retirado |
|usuario = | |usuario = | ||
|otros usuarios = | |otros usuarios = | ||
<!-- Especificaciones generales --> | <!-- Especificaciones generales --> | ||
| − | |longitud = | + | |longitud = 6.40 m |
| − | |alto = | + | |alto = 2.40 m |
| − | |tripulación = | + | |tripulación =piloto |
| − | |envergadura= | + | |envergadura=8.20 m |
| − | |superficie alar= | + | |superficie alar=14.8 m<sup>2</sup> |
|capacidad = | |capacidad = | ||
|carga = | |carga = | ||
| − | |peso vacío = | + | |peso vacío =355 kg |
| − | |peso cargado = | + | |peso cargado =574 kg |
|peso máximo = | |peso máximo = | ||
|peso útil= | |peso útil= | ||
| Línea 41: | Línea 41: | ||
|diámetro rotor= | |diámetro rotor= | ||
|área circular= | |área circular= | ||
| − | |planta motriz= | + | |planta motriz=1 Le Rhône 9Jb |
| − | |potencia= | + | |potencia= 90 kW (120 HP) |
|potencia/peso= | |potencia/peso= | ||
|empuje normal= | |empuje normal= | ||
| Línea 53: | Línea 53: | ||
<!-- Armamento --> | <!-- Armamento --> | ||
|armas de proyectil = | |armas de proyectil = | ||
| − | |número ametralladoras = | + | |número ametralladoras =1 |
| − | |ametralladoras = | + | |ametralladoras =ametralladora Vickers .303 |
|número cañones = | |número cañones = | ||
|cañones = | |cañones = | ||
| Línea 81: | Línea 81: | ||
|otros datos = | |otros datos = | ||
}} | }} | ||
| − | '''Nieuport 23''': fue un [[Aviación de caza|avión de combate]] [[Biplanos|biplano]] producido en [[Francia]] durante la [[Primera Guerra Mundial]]. | + | '''Nieuport 23''': fue un [[Aviación de caza|avión de combate]] [[Biplanos|biplano]] producido en [[Francia]] durante la [[Primera Guerra Mundial]]. Desarrollo del [[Nieuport 17]] motivado a la debilidad estructural de la dirección del tipo anterior; la mayoría fueron producidos con una versión más ligera del motor Le Rhône 9J en potencia el Nieuport 17, ofreciendo un mejor cociente del potencia-peso . Internamente, la principal diferencia entre los tipos de 17 y 23 fue un par ala rediseñada en el ala superior. |
== Diseño y desarrollo == | == Diseño y desarrollo == | ||
| Línea 94: | Línea 94: | ||
* Peso vacío: 355 kg (781 lb) | * Peso vacío: 355 kg (781 lb) | ||
* Peso cargado: 574 kg (1,263 lb) | * Peso cargado: 574 kg (1,263 lb) | ||
| − | Planta de fuerza: 1 | + | Planta de fuerza: 1 Le Rhône 9Jb, 90 kW (120 HP) |
=== Rendimiento === | === Rendimiento === | ||
* Velocidad máxima: 168 km/h (105 mph) | * Velocidad máxima: 168 km/h (105 mph) | ||
Revisión del 12:27 10 oct 2014
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nieuport 23: fue un avión de combate biplano producido en Francia durante la Primera Guerra Mundial. Desarrollo del Nieuport 17 motivado a la debilidad estructural de la dirección del tipo anterior; la mayoría fueron producidos con una versión más ligera del motor Le Rhône 9J en potencia el Nieuport 17, ofreciendo un mejor cociente del potencia-peso . Internamente, la principal diferencia entre los tipos de 17 y 23 fue un par ala rediseñada en el ala superior.
Sumario
Diseño y desarrollo
Características técnicas
Características generales
- Tripulación: piloto
- largo: 6.40 m (21 ft 0 in)
- Envergadura: 8.20 m (26 ft 11 in)
- Alto: 2.40 m (7 ft 11 in)
- Área del ala: 14.8 m2 ( ft2)
- Peso vacío: 355 kg (781 lb)
- Peso cargado: 574 kg (1,263 lb)
Planta de fuerza: 1 Le Rhône 9Jb, 90 kW (120 HP)
Rendimiento
- Velocidad máxima: 168 km/h (105 mph)
- Rango: 241.4 km (150 miles)
- Resistencia: 1 hours 7 min
- Techo de servicio: 6,500 m (21,000 ft)
- Velocidad de ascenso: 5.8 m/s (1,100 ft/min)
Armamento
- Ametralladora:1 ametralladora Vickers .303
Fuentes
- Enciclopedia de Aviación, "Mundo de la Aviación", año 1998.
- Fotos del Nieuport 23 disponiblen http://www.airlines.net
- Datos técnicos del Nieuport 23 disponible en http://centrodeartigos.com/articulos-informativos/article_65262.html
