BTR-90 (vehículo blindado ruso)
BTR-90  | |
|---|---|
 | |
| Tipo | Vehículo de combate de infantería |
| País de origen |  Rusia |
| Historia de producción | |
| Diseñado | 1993 |
| Plantilla:Coste por unidad | 720.000 € |
| Producido | 2004-presente |
| Especificaciones | |
| Peso | 20,9 toneladas |
| Longitud | 7,64 m |
| Altura | m |
| Altura sobre el suelo | cm |
| Blindaje | Compuesto 600 mm |
| Arma primaria | Cañón automático de 30 mm Shipunov 2A42 (500 cartuchos o municiones) |
| Arma secundaria | Misil antitanque guiado AT-5 Spandrel
Lanzagranadas automático AGS-17 de 30 mm (400 granadas) Ametralladora coaxial PKT de 7,62 mm (2000 cartuchos o municiones) |
| Autonomía | 800 km |
| Suspensión | ruedas 8x8 |
BTR-90. Vehículo militar. La disposición y el posicionamiento de los equipos y las piezas en el BTR-90 es similar a los del BTR-80 y BTR-80A. El comandante y el artillero se alojan en un compartimiento debajo de la torreta. Este compartimiento alberga también un visor de día tipo BPKZ-42 para el artillero y sistema de visión nocturno, mientras que el comandante tiene un sistema de vista óptico del tipo 1P-13. El conductor está situado cerca de la mitad del casco, justo en frente de la torreta. El compartimiento de la tropa se encuentra detrás de la posición del conductor y la torreta. El compartimiento del motor se encuentra en la parte trasera del casco. Las escotillas se proporcionan en la parte superior de la torreta y el casco, y las puertas laterales están disponibles en el centro del vehículo. Estas están diseñados para permitir el desmontaje rápido y embarque de las tropas, incluso mientras el vehículo está en movimiento. Los ocho ruedas se encuentran en dos conjuntos, con dos pares en la parte delantera del casco y dos pares en la parte trasera. Las puertas laterales se encuentran entre estos dos conjuntos de ruedas. Los dos pares de las ruedas se utilizan con dirección asistida.
Descripción
El BTR-90 tiene su parte frontal extrema en forma de punta, algo similar a la del LAV-25. El casco está hecho como armadura de acero de chapa soldada y es ligeramente más grande y más alta que la del BTR-80, de la cual se desarrolla. Posee un motor turbo, refrigerado por líquido, multi-combustible diésel, que puede desarrollar una potencia de 510 CV. El vehículo es impulsado por ocho ruedas y tiene una transmisión automática reversible hidromecánica, que es capaz de proporcionar velocidades diferentes para cada lado del vehículo.
Desarrollo
El desarrollo del BTR-90 se llevó a cabo en la planta de construcción Arzamas AMZ, una subsidiaria de GAZ Joint Stock Company. El desarrollo se inició en los años 90 y el primer prototipo fue terminado y se muestra al público en 1993. El vehículo fue diseñado para el uso de las unidades mecanizadas del ejército ruso, así como las unidades de infantería de la marina de guerra rusa, como un vehículo de apoyo de fuego, transporte de personal, vigilancia, reconocimiento y las tareas de patrullaje.
Armadura y la protección
La armadura del BTR-90 se compone de un blindaje de placas de acero soldadas. La armadura puede resistir el impacto de disparos de armas del calibre 14,5 mm en el arco frontal. La armadura lateral puede proporcionar protección contra de diversas ametralladoras de alto calibre y fuego metralla. Algunas placas adicionales blindadas se puede instalar en el vehículo para aumentar la protección. Los métodos activos de protección también pueden ser utilizados, tal como blindaje reactivo explosivo. Estos se pueden añadir sobre la armadura existente del vehículo. Para aumentar la protección los periscopios se instalan en lugar de los parabrisas y las ventanas de la visión.
Variantes
- BTR-90M: Versión equipada con el cañón 2A70 con calibre de 100 mm.
- Otra variante del BTR-90 esta equipada con un cañón antitanque de 125 mm, pero con la ametralladora 2S25.
