Ver el código de «Puente El Ferdan»


{{Ficha de puente
|Nombre        = El puente El Ferdan
|Imagen        = Puentel-ferdan-al-.jpg
|tamaño_imagen = 
|Leyenda       = 
|País          = Egipto
|Ciudad        = Sinai
|Construcción  = 
|Cruza         = Cabal de Suez
|Vía           = 
|Abierto       = 
|Cerrado       = 
|Longitud      = 2,099 pies (640 metros)
|Ancho         = 41 pies (12,6 metros) de ancho
|Altura        =197 pies (60 metros)
|Vanos         =
|Longitud vano =
|Pilares       =
|Gálibo        = 
|Gálibo tráfico= 
|Arqu          = 
|Ingenieros    = Consorcio de compañías alemanas, belgas y egipcias 
|Coste         =
|Tipo          = Puente Colgante
|Material      = Acero
|Uso           = 
|Tráfico       =Ferroviario 
|Peaje         = 
|Mantención    = 
|Abajo         = 
|Situación     = 
|Arriba        = 
}}
El '''Puente El Ferdan''' (en árabe: كوبري الفردان),  Al-Firdan Bridge, es el puente de [[metal]] giratorio más largo del mundo, que abarca el [[Canal de Suez]] en el noreste de [[Egipto]], desde el valle inferior del [[río Nilo]] cerca de [[Ismailia]] hasta la [[península del Sinaí]].<br>

== Características ==
Inaugurado el 14 de [[noviembre]] de [[2001]], el puente tiene una sola vía de ferrocarril que corre por el centro y está flanqueada por dos carriles de 10 pies (3 metros) de ancho para el tráfico de vehículos de alta velocidad. También llamada puente giratorio o de doble voladizo, la estructura tiene 2,099 pies (640 metros) de largo y tiene una superestructura de armadura de acero de 41 pies (12,6 metros) de ancho y 197 pies (60 metros) de altura en el pivote. Cada brazo de acero gigante se abre 90 °, creando un espacio de navegación de 320 metros (1.050 pies) de ancho. Este proceso lleva unos 15 minutos.<br>

==Historia ==
El primer puente de El Ferdan sobre el Canal de Suez se completó en [[abril]] de [[1918]] para el Ferrocarril Militar [[Palestina]],  Se consideraba un obstáculo para la navegación por lo que después de la [[Primera Guerra Mundial]] fue eliminado. Durante la [[Segunda Guerra Mundial]], un puente fue construido en [[1942]], pero este fue dañado por un barco de vapor y se eliminó en 1947. Un puente de doble oscilación se terminó en [[1954]], pero la invasión israelí del Sinaí en [[1956]] cortó el tráfico ferroviario a través del canal por tercera vez. El actual puente data del [[2001]]

El puente Al-Firdan fue diseñado y construido por un consorcio de compañías alemanas, belgas y egipcias. El quinto puente que se construirá a través del Canal de Suez, reemplazó a otro puente ferroviario destruido durante el conflicto árabe-israelí (Guerra de los Seis Días) en [[1967]]. El proyecto se completó en menos de cinco años y fue un componente importante del Esquema Nacional de Egipto para el desarrollo del Sinaí; vuelve a conectar la única línea de ferrocarril de la península, que recorre unas 225 millas (360 km) de Ismailia a [[Rafah]]. El puente estaba destinado a ser un catalizador para el desarrollo agrícola e industrial en la región, pero también es geopolíticamente significativo porque permite cruzar entre [[África]] y [[Asia]] en solo unos minutos.

== Galería de imágenes ==
<gallery>
Puente_ferdan.JPG|
Pteferdanes.jpg|
Contruccpte_ferdan.JPG|
</gallery>

== Fuentes ==
*[https://es.thetopknowledge.com/al-firdan-bridge-bridge-suez-canal-egypt]

*[https://es.advisor.travel/poi/Puente-El-Ferdan-9058]
[[Category:Puentes]][[Category:Puentes de Egipto]]