Luciano Fariñas González

Luciano Fariñas González Primer Teniente de la Fuerza Áerea Revolucionaria Nombre Luciano Fariñas González Nacimiento 7 de septiembre de 1921. Sagua la Grande, Las Villas, actual provincia Villa Clara, Cuba . Fallecimiento 28 de octubre de 1959 Desconocido Causa de la muerte Desaparición junto al Comandante Camilo Cienfuegos. Nacionalidad Cuba Ciudadanía Cubana Cónyuge Estrella Sánchez Padres Gerardo Fariñas y Leonor González.

Luciano Fariñas González. Primer Teniente de las Fuerzas Armadas Revolucionaras (FAR), probado revolucionario trágicamente desaparecido junto con el Comandante Camilo Cienfuegos Gorriaran, el 28 de octubre de 1959 de regreso a La Habana, tras neutralizar una conspiración contrarrevolucionaria en la provincia de Camagüey, dirigida por Hubert Matos, la avioneta parte a las 6:00 pm del 28 de octubre de 1959, donde desaparecen tragicamente el Primer Teniente Luciano Fariñas González, el ComandanteCamilo Cienfuegos Gorriarán y el copiloto Sargento Félix Rodríguez González sin dejar rastros.

Síntesis biográfica

Nació el 7 de septiembre de [[1921], en Sagua la Grande, antigua provincia de Las Villas, Occidente, Cuba, en la actualidad provincia Villa Clara, territorio occidental de la República de Cuba. Sus padres se nombraron Gerardo Fariñas, administrador de una salina y Leonor González, maestra.

Infancia y adolescencia

Cursó la enseñanza primaria en escuelas públicas de su pueblo natal Sagua la Grande y más tarde en los Hermanos Maristas de Caibarién.

Joven que venció sus estudios de piloto, mecánica y navegación agrícola, efectuados por correspondencia en una escuela particular de aviación, a los 18 años volaba bajo la guía de los hermanos Yanes, propietarios de una escuela particular de aviación en el territorio de Sagua la Grande.

Juventud y Revolución

En 1946 se casó con Estrella Sánchez y comenzó a trabajar como mecánico en un taller automotor. Ingresó a las filas del Movimiento de Resistencia Cívica donde se inició en la lucha contra la tiranía batistiana, por su quehacer clandestino en todo el país, fue circulado por el Servicio de Inteligencia Militar (SIM), en virtud de lo cual en agosto de 1958 fue detenido, en Santa Clara, junto a dos compañeros y conducido al Palacio de Justicia, de allí logró fugarse espectacularmente bajo una fuerte balacera; sus compañeros corrieron peor suerte y resultaron asesinados.

Pasó a trabajar en una Draga en Santiago de Cuba, ciudad donde se vinculó a las células del Movimiento 26 de Julio, y participó en sabotajes y actividades de apoyo a las tropas rebeldes.

El triunfo de la Revolución lo sorprendió en Varadero, donde ayudó a rendir a la pequeña guarnición del aeropuerto. A partir de entonces se desempeño como piloto del gobierno provincial de Las Villas y poco después, con grados de Teniente, se incorporó a la Fuerza Aérea Revolucionaria, como instructor de aviones de enlace.

Muere

Por la confianza revolucionaria como piloto, le dan la tarea de pilotear la avioneta que trasladaría a al Comandante Camilo Cienfuegos Goriarán de regreso a La Habana, tras neutralizar una conspiración contrarrevolucionaria en la provincia de Camagüey, dirigida por Hubert Matos, la avioneta parte a las 6:00 pm del 28 de octubre de 1959, donde desaparecen tragicamente el Primer Teniente Luciano Fariñas González, el ComandanteCamilo Cienfuegos Gorriarán y el copiloto Sargento Félix Rodríguez González sin dejar rastros.

Después de infatigables jornadas, el 12 de noviembre, el Primer Ministro del Gobierno Revolucionario, Comandante en Jefe Fidel Castro, informaba al pueblo sobre la infructuosa gestión.

Fuentes

Sánchez. E. (1989)Junto a Camilo en el corazón del pueblo.(Ed.) Ciudad de La Habana: Granma Internacional. Archivo: Patrimonio Buey Arriba. Archivo: Documentos históricos del Museo Municipal.