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| − | {{Sistema:Bienvenido|Oilvis|Oilvis Wilson}}
| + | == Recomendaciones == |
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| − | Autor: Carlos Díaz Acosta.
| + | Buenas tardes, es necesario que, antes de interactuar con la herramienta consulte el [[EcuRed:Manual de estilo|Manual de Estilo]], los [[EcuRed:Artículos de referencia|Artículos de referencia]] para que puedas observar la estructura de los artículos en dependencia del tema que quieras tratar. De esta forma podrás adquirir los conocimientos necesarios para que puedas realizar un trabajo satisfactorio, cumpliendo con las políticas de la herramienta. En la página de discusión no se deben grabar artículos, esta página está destinada para intercambiar criterios, evacuar dudas, ligadas al trabajo que realizamos a diario en EcuRed. La [[EcuRed:Zona de prueba|zona de prueba]] es una página en la cual podrás realizar, cmo ya lo dice su nombre, todas las pruebas que creas necesaria para que vayas tomando habilidades en el trabajo con la herramienta. Cualquier inquietud que tengas no dudes en contactarme. Saludos --[[Usuario:Reynier idict|Reynier idict]] 14:56 7 sep 2012 (CDT) |
| − | Año 2006
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| − | Sistemade pesaje a la basura.
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| − | Sistema en los servicios de recogida y transportación:
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| − | Se basa en la unidad básica de medidainternacional de m3, volumen de capacidades de llenados de los depósitos,equipos y camiones para medir y contabilizar el volumen de la basura recogida ytrasbordadas hacia los vertederos.
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| − | Funcionamiento del servicio en la unidad de medida de m3:
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| − | Se fundamenta en recoger los desechos quevierte la población, una parte en contenedores y la otra como saneamiento, enlugares predispuesto por las comunidades.
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| − | La basura recogida es agrupada en diferentescamiones y equipos especializados, transportándose hacia los vertederos.
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| − | Mediode medición de la basura en los equipos y camiones:
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| − | Para medir la basura es por observaciónvisual sin medios ópticos o equipos de verificación y se determina por losvolúmenes de capacidad instaladas en losequipos y camiones.
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| − | Medio de medición de la basura entrante hacialos vertederos.
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| − | Paramedir la basura entrantes hacia los vertederos, es por observación visual a loscamiones equipos mediante la utilización del vale de viaje entregado en lospuntos de control ubicados en cada municipio.
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| − | Incoherencias en las transportaciones de labasura.
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| − | Los camiones y equipos pueden entrar hacialos vertederos sin obtener el llenadocorrecto, desaprovechándose su capacidad nominal, lográndose el aumento de los viajes,posibilitándose los gastos de recursos, materiales y financieros sin laeficiencia productiva.
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| − | Estas causas repercuten en la gestión de los servicios de recogida y transportacióndonde redunda en la desprotección del medio ambiente.
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| − | Implicaciones derivadas del sistema por m3.
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| − | · No protege al medioambiente.
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| − | · Se crean losmicro-verederos
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| − | · Peligro para la vida por ladescomposición de los desechos.
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| − | · Amontonamiento de la basura
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| − | · Problemas sociales.
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| − | · Daña el entorno.
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| − | Sistema de pesaje a la basura.
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| − | Es una innovación tecnológica para eldesarrollo de los servicios de recogida y transportación de la basura, suobjetivo esta concientizado a solucionar los problemas que afectan el serviciode recogida de los desechos de basuras y las cuantiosas pérdidas económicas quepropicia el sistema volumétrico en la desprotección al medio ambiente.
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| − | El pesaje a la basura se traduce en el sistema de higiene comunal yambiental, sobre la recogida y transportación de la basura en los equipos ycamiones de transporte.
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| − | Se fundamenta en los avances de la ciencia yla técnica a través de la enjertación de básculas incorporadas al nuevo diseñoen la explotación de estos equipos y lograr la eficiencia productiva de lasdotaciones.
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| − | El pesaje a la basura permite contabilizar lacantidad de desechos, entrantes hacia el vertedero, siendo de gran utilidad enla planta de biogás en proceso a partir del sistema de control incorporado.
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| − | Tareas a desarrollar:
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| − | Transformar la organización del trabajo.
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| − | 2. Aumentar la productividad del trabajo.
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| − | Erradicar micro-vertedero. Mejorar la calidad de los servicios. Mejorar el mantenimiento preventivo. Mejorar el aprovechamiento de la jornada laboral. Mejorar la cooperación entre las áreas, brigadas, etc.
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| − | 8. Protección al medioambiente.
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| − | Obtener la información real de la cantidad de basuras recogidas y transportadas.
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| − | Reducircostos.
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| − | Factibilidadeconómica y social.
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| − | FUNCIONAMIENTO DELSISTEMA DE PESAJE POR SOPORTE MAGNÉTICO.
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| − | Pesaje a loscamiones y equipos especializados.
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| − | Este sistema permite el pesaje de loscamiones, almacenando e imprimiendo las pesadas realizadas para poderdiscriminar el peso de la carga.
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| − | Se pesa el camión cargado en la balanza 1, yen la balanza 2. El camión vació.
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| − | Se controlan los equipos mediante el númerode identificación del equipo.
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| − | Sistema de pesaje (Software):
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| − | Opera en dos pesadas uno cargado y otrovació, por (sistema informático) PC.
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| − | Sistema de pesada con tara manual:
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| − | Sistema con una balanza:
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| − | Para lograr el sistema de pesada con unabalanza se tomo la tara de cada equipo y camiones destinados al servicio derecogida de los desechos de la ciudad provenientes de los municipios.
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| − | Con el objetivo de discriminar el peso de labasura tomándose el numero DE registro que identifica cada equipo para introducirsu tara en el sistema informatizado, una vez que este encima de la balanza.
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| − | Aplicaciones:
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| − | El equipo encima de la balanza al display, sele ingresa el peso a destarar por medio de un teclado numérico, el cabezal mostrara el peso neto de la basura.
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| − | Peso a destarar:
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| − | Es elpeso de la tara del camión que se inserta en el display por teclado numérico,efectuando el cálculo del bruto del camión cargado menos la tara ingresada.
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| − | El cabezal mostrara el neto de la cargatransportada.
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| − | Posteriormente se emite un ticket,identificando la cantidad de kg o toneladas de desechos trasbordados.
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| − | 33.1- Pesaje de camiones y equiposespecializados.
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| − | Subida Primera pesada.
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| − | Balanza 1.
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| − | Entrada de los equipos cargados.
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| − | Toma el peso bruto de los equipos a travésdel display y almacenados datos con el número del equipo enviándolos a labalanza 2.
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| − | Fig. 24.
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| − | Balanza 2.
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| − | Salida del camión especializado de la balanza2.
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| − | Salida de los equipos vacíos, se toma el pesodel equipo emitido por la balanza 1, y se busca el numero de identificación delequipo almacenado en la balanza 1, y a través del display se calcula el pesobruto-tara = neto de la carga transportada, por que es necesario incluirmediante el sistema de Access el programa de conversión.
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| − | Sistema doble balanza.
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| − | Entrada y salida de los camiones en la báscula.
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| − | Este sistema permite el pesaje de loscamiones, almacenando e imprimiendo las pesadas realizadas para poderdiscriminar el peso de la carga.
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| − | Se pesa el camión cargado en la balanza 1, yen la balanza 2. El camión vació
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| − | Se controlan los equipos mediante el númerode identificación del equipo.
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| − | Sistema de pesaje (Software).
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| − | Opera en dos pesadas uno cargado y otro vació(por soporte magnético) PC.
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| − | Sistema de pesada con tara manual.
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| − | Con el equipo encima de la balanza al display,se le ingresa el peso a destarar por teclado numérico, el cabezal mostrara elpeso neto.
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| − | Peso a destarar.
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| − | Es elpeso de la tara del camión que se inserta en el display por teclado numérico,efectuando el cálculo de la tara menos el bruto del camión cargado y el cabezalmostrara el neto de la carga transportada.
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| − | Posteriormente se emite un vale con los datossiguientes ver modelos control de viajes y pesajes.
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| − | Oficina de control del pesaje.
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| − | Se realiza la entrega del ticket al chofercon los datos que confinan, posteriormente.
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| − | Nota: Para lograr el sistema general. Elticket consignara los datos siguientespara las modalidades en una o dos balanza:
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| − | No. Ticket-----.
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| − | Fecha-------.
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| − | Hora--------.
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| − | No.---------. Equipo.
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| − | Municipio…
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| − | Zona ----.
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| − | Producto--------. Poda, R. Domiciliaria. Mixto, convencional yEscombro.
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| − | Kg.-------------. Neto.
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| − | m3------------ Por conversión.
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| − | MS---------. Monto de salario a cobrar ladotación por la carga transportada.
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| − | 33.2- Sistema doblebalanza.
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| − | Primera pesada.
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| − | Balanza 1.
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| − | Entrada de los equipos cargados.
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| − | Toma el peso bruto de los equipos a travésdel display y almacenados datos con el número del equipo enviándolos a labalanza 2.
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| − | Balanza 2.
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| − | Salida de los equipos vacíos, se toma el pesodel equipo expresado en la balanza 1, y se localiza el numero de identificacióndel equipo almacenado en la balanza 1, y a través del display se calcula el pesobruto-tara = neto de la carga transportada, por que es necesario incluirmediante el sistema de Access el programa de conversión, emitiéndose posterior un ticket con los datossolicitados.
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| − | Se emitirá el ticket a la salida del equipoen la segunda balanza para que el chofer y las dotaciones subyuguen la cantidadde Kg. o m3 convertidos, en la cual fueron pesados y conocer el monto desalario a cobrar en cada viaje cargado, suministrándose además el datoeconómico a las áreas de gestión contable.
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| − | Informática:
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| − | Parala aplicación del sistema de pesaje, es indispensable la utilización de dos computadoras,instaladas en el display conectadas a la báscula, para obtener la conformacióndel sistema mediante el programa de Access.
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| − | Elprograma diseñado en Access, permite realizarla conversión de kg a m3 por el peso de la basura y efectúa la retribución desalario en correspondencia a la productividad del trabajo en correspondencia altipo de equipo o camiones utilizados en el servicio.
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| − | Sistema utilizado para la recogida de labasura.
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| − | El sistema de recogida de la basura obedece alas formas utilizada en la prestación de los servicios en las comunidadesprovocadas por determinadas causas que pueden ser objetivas y subjetivas.
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| − | Fases organizativas en la recogida de labasura.
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| − | El sistema de recogida esta dado en dos fasesorganizativas como son:
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| − | Recogida manual.
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| − | Recogida especializada.
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| − | Recogida manual.
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| − | Es la recogida manual que se realiza en lamanipulación de los diferentes tipos de desechos mezclados y variadosidentificados como saneamiento siendo transportados en los camiones de volteoso plancha.
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| − | Recogida especializada con eleva contendores.
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| − | Es la recogida que se realiza con los equiposespecializados con eleva contenedores y se manipula de forma manual y setrasiega la basura de forma mecanizada.
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| − | Recogida especializada con equipos sin elevacontendores.
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| − | Es la recogida que se realiza en los equiposespecializados sin eleva contenedores y se manipula la basura mediante lautilización de cajas plásticas y se trasiega los desechos de forma mecanizada.
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| − | Recogida de la basura en los camionesconvencionales.
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| − | La recogida de la basura en camionesconvencionales se adquiere por variados factores influyentes; digamos losdeterioros de los equipos especializados, ausencias de depósitos o tipos dedesechos de materiales y chatarras que no pueden ser arrojados en contenedores.
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| − | La no efectividad del servicio de recogida dela basura esta implícito en el déficit de contenedores y equiposespecializados, modificándose las forma en la recogida, provocándose elamontonamiento de la basura, extendiéndose además su ciclo de recogidarecurriéndose a la recogida de micro-vertederos. | |
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| − | CARACTERÍSTICA DELOS DIFERENTES EQUIPOS DESTINADOS A LA RECOGIDA DE LA BASURA:
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| − | Existen diversos tipos de equipos utilizadosen la recogida de RSU, con características diferentes, los cuales son losautorizados a la recolección de la basura, transportándose hacia los vertederos.
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| − | Por ende es necesario conocer su uso técnicamente, para los que fuerondiseñados, conforme al servicio a explotar.
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| − | Identificación a los tipos de equipos y camiones.
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| − | Equipo especializado, compactado con eleva contenedor.
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| − | Son equipos tecnológicos, especializados contorva, herméticamente cerrados, diseñados para la recogida de los desechosdomésticos, depositados en contenedores.
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| − | Por sus características específicas, nopermite la carga de escombros o de chatarras, ya que se deteriora los grados decompactación de la basura, provocándose desperfectos técnicos en el sistemacilíndrico o la cuchilla.
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| − | Especificaciones:
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| − | Cuando estos equipos son dotados de escombroso de chatarras, disminuye sus grados de compactación con menor cantidad debasuras recolectadas y compactadas.
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| − | Esta causa esta dada debido a los materialesresistentes de mayor peso corporal ocupa menor espacio delimitando el alcancede la compactación.
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| − | Los desechos domésticos ocupan mayor espaciofactibles a la compactación con mayorvolumen y peso introducidos en la torva.
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| − | Su forma de llenado es tecnológicamente.
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| − | 8.2- Equipo especiales, compactado sin eleva contenedor.
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| − | Son equipos especiales, diseñados para larecogida de los desechos mixtos; que no son arrojados en contenedores, pordelimitado sistema tecnológico, no permite la carga de escombros o desechos dechatarras.
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| − | Sistema de recogida y carga.
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| − | Larecogida de la basura en estos equipos es forma manual y la descarga es porsistema tecnológico.
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| − | 8.3- Equipos convencionales.
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| − | Son diferentes equipos abiertos, que por suscaracterísticas específicas o tecnológicas pueden ser de volteo o plancha,destinados a la recogida de la basura (convencional).
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| − | Sistema de recogida y carga.
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| − | La recogida es de forma manual se utilizapara todos los tipos de basuras y no son diseñados para la carga y descarga delos contenedores.
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| − | 8.4- Tractor con carretas.
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| − | Son equipos con semi. Remolques, adecuadospara la recogida de desechos convencional y domesticas, por sus característicasespecíficas, no permite sobre peso, por encima de 4,5 t. para un volumen de 16m3.
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| − | Los equipos semi remolque son menos efectivassu servicio, estando habilitada para la recogida manual, supliendo lainasistencia de los equipos especializados con o sin eleva contenedores.
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| − | Estos equipos semi. Remolques, sonirregulares en el servicio, además no ofrecen medios de protección en latransportación y manipulación de la basura, dañan el entorno en lascomunidades.
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| − | Losmismos pueden ser utilizados en las recogidas de la basura en centroscomerciales y tiendas, donde se preservan los desperdicios.
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| − | 8.5- Equipo especiales (Camión Ampirol).
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| − | Sonequipos tecnológicos especiales, por sus características especificas, realizanlas funciones de carga y descarga de los diferentes desechos convencionales,mediante el cambio de volteo en aéreas urbanas y rurales donde este enclavadoel deposito.
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| − | Colocan el vació y posteriormente, realizanel montaje del deposito que se encuentra cargado, efectuando el traslado de losdesechos hacia los vertederos.
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| − | 8.6- Equipos tecnológicos, especiales(Cargador frontal).
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| − | Equipos tecnológicos, destinados a las actividades propias del MICONS ypor necesidad del servicio de higiene comunal, se utilizan en la recogida deescombros y desechos convencional, debido al insuficiente servicio en larecogida; realizando las funciones de saneamientos en las comunidades.
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| − | Estos equipos, se manipulan para brindar unservicio adicional, en puntualizados lugares donde presentan problemas críticoscon relación a la basura desprotegida, que afectan a la comunidad; sin embargotambién crea otros problemas sociales.
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| − | Digamos.
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| − | Por sus características rusticas,imposibilita maniobrar la recogida de los vertimientos, ya que no estándiseñados para tales funciones.
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| − | Provocándose las siguientes incidencias.
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| − | Roturas en aceras, calles, tuberías de aguasresiduales, alcantarillados y otros en la perforando, cavando, socavando los desechos, para ser extraídos y cargados, proporcionando además loscriaderos de roedores y vectores.
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| − | PERCEPCIÓNDE LOS DESECHOS INTRODUCIDOS EN LOS DIFERENTES EQUIPOS:
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| − | Equipos convencionales.
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| − | Los diferentes desechos cuando sontransportados en los camiones convencionales, preexisten causas, que provocancambios esenciales, en el volumen de los desechos, interpretándose en lasdensidades de estos equipos, destinados para este servicio.
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| − | Correlación al peso medidos volumétrico, losvertimientos dentro del depósitos, toman características variables en losequipos, ocurren cambios característicos con relación al volumen inicial dadoal grado de compactación que alcanzan, ya que dosifica la carga en elmovimiento.
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| − | La variación del volumen inicial varía porlos segmentos que interactúan los desechos dentro del depósito; propiamenteocurre, resistencia de las fuerzas resultantes y atrayentes, ocasionandocambios esenciales, debido a la distribución uniforme que emanan de lacompactación.
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| − | Ø Problemas que se ocasionanen el servicio de recogida y transportación:
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| − | Ø La cantidad de viajes quese emiten de estos equipos no se corresponde con su amplia capacidad dellenado.
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| − | Ø Imposibilita la recogidamasiva de escombros y otros desechos de mayor peso, dañando el sistemacilíndrico, hidráulicos, ejes primarios, secundarios y la cuchilla delcompactado.
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| − | Ø Su sistema de recogida esselectiva
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| − | Ø El sistema de recogida yvaciado es de forma manual, por lo que se extiende el tiempo de trabajo.
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| − | Equipos especializados, compactado con o sineleva contenedor.
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| − | Para los equipos especializados compactadocon, o sin eleva contenedor, no ocurren cambios en el peso de los desechos,reduciendo su volumen inicial, dado a los niveles de compactación que tomandentro del compactado.
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| − | FORMULARIO PARA LA RECOGIDA Y TRANSPORTACIÓN.
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| − | Cuenta con un grupo deformulas que permite realizar ordenadamente acciones para la organización ycontrol económico en los servicios de recogida y transportación de la basuras.
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| − | El conjunto de formulaspermite realizar determinadas acciones de integración en su funcionamiento yestablecen un procedimiento ordenado para predecir necesidades y comportamientode cifras estadísticas en forma secuencial en la toma de decisiones.
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| − | Estas formulas fueronextraídas de un estudio de generación de la basura poblacional procedente de unsistema de innovación tecnológica de pesaje a la basura y a los equipos detransporte.
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| − | Su aplicación viabiliza elproceso de gestión de los emprendedores a la labor que deben desarrollarse conrelación a la recogida y explotación de los equipos.
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| − | Los formularios que sebrindan como resultados están procesados con rigor científico técnico yeconómico, de forma estimada y con alta confiabilidad, lo cual permite lareducción de gastos generales y eficiencias productivas.
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| − | Formulario parala gestión de Higiene comunal:
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| − | 1-Calculopara hallar la cantidad de desechos domésticos promedio que vierte la poblaciónen Kg. ( G):
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| − | Donde:
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| − | G=Coeficiente de generación por habitante
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| − | P.D.= Población
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| − | Kg= Cantidad de Kg. total
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| − | Formula:
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| − | G = Po
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| − | Kg.
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| − | Conversiónton/m3.
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| − | Cc/m3 = 1000 = 0.77 m3
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| − | m3 770
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| − | CantidadDe contenedores en 1 ton:
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| − | Cc/m3= 172 Kg. /m3 = 5.8 contenedores /m3
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| − | 1000Kg. /m3
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| − | 2.-Calculo para hallar la cantidad de personas que pueden verter en un contendorde 770 l:
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| − | Donde:
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| − | Cpvc=Cantidad de personas que pueden verter en un contenedor
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| − | Cc= Capacidad del contenedor
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| − | Cckg= Capacidad del contenedor en Kg.
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| − | = Índice de generación poblacional.
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| − | Formula:
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| − | Cpvc. = G x Cc
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| − | Cc (Kg.)
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| − | 3-Calculopara hallar la cantidad de m3 de RSU
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| − | Decimos:
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| − | Ccu=Capacidad del contenedor a utilizar
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| − | Ccr=Cantidad de contenedores recogidos
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| − | Volumenen m3=?
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| − | Fórmula:
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| − | m3= Ccu x Ccr
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| − | 1000
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| − | 4-Calculopara hallar la cantidad de Kg/m3 de Desechos domésticos
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| − | Datos:
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| − | Kg/m3=172
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| − | 5-Calculopara hallar la cantidad de Kg de RSU por Km2
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| − | Decimos:
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| − | Ck=Cantidad de kilogramos
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| − | Et=Extensión territorial
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| − | Cket=Cantidad de kilogramos por extensión territorial
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| − | Formula:
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| − | Cket=Ck
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| − | Et
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| − |
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| − | 6-Calculopara hallar la cantidad de población por Km2 (Pk)
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| − |
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| − | Formula:
| |
| − |
| |
| − | Pk=Po
| |
| − | Et
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | 7-Calculopara hallar la cantidad de población a utilizar un equipo especializado (Cpe). | |
| − |
| |
| − | Decimos:
| |
| − | Cpe=Cantidad de población a utilizar un equipo especializado en cada viaje
| |
| − | Ce/m3= Capacidad de equipo en m3
| |
| − | D=densidad Kg/m3
| |
| − |
| |
| − | Formula:
| |
| − | Cpe= Po x G
| |
| − | Ce/m3 x Nvc
| |
| − |
| |
| − | 8-Cálculo para hallar la cantidad de desechos domésticos insertados en uncontenedor de 770 l mediante la clasificación de bolsas de nylon de volumen de0.09 m3:
| |
| − |
| |
| − | Formula:
| |
| − |
| |
| − | Cc=0.77 X 10
| |
| − | 0.09
| |
| − | Cc=85.55 (bolsas de nylon de DSU)
| |
| − |
| |
| − | 9-Cálculo para hallar la cantidad de Kg. promedio que lleva cada bolsa de nylonde 0.09 m3:
| |
| − |
| |
| − | 85.55X 1.53 = 131 Kg. /contenedor de 0.77 l
| |
| − |
| |
| − | 10-Cálculo para hallar la cantidad de bolsas de nylon de RSU en 1m3:
| |
| − |
| |
| − | m3=85.55 X 1000
| |
| − | 770
| |
| − | m3=112 (bolsas de nylon)
| |
| − | 11-Cálculo para hallar la cantidad de Kg. /m3 de RSU:
| |
| − | Kg/m3=112 X 1.53
| |
| − |
| |
| − | Kg/m3=171.36 (domésticos)
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | 11-Cálculo de la cantidad de persona que pueden utilizar un equipo especializado(CC) en las diferentes capacidades del contenedor a utilizar:
| |
| − |
| |
| − | Datos:
| |
| − | CCE= Cantidad de contenedores proyectados en el equipo
| |
| − | Cpc= Cantidad de personas por contenedor (ver tabla 8)
| |
| − | EE= Equipo especializado (CC)
| |
| − |
| |
| − | Datos:
| |
| − | Cce= 93.50
| |
| − | Cpc= 172
| |
| − |
| |
| − | Formula:
| |
| − | i.e.= Cc x Cpc = 93.50 x 172
| |
| − | Ee= 16082
| |
| − |
| |
| − | 12-Calculo para hallar la cantidad de contendores que lleva un equipo
| |
| − | Especializado(CC) de 72 m3
| |
| − | Capacidaddel contenedor 770 I
| |
| − | Capacidadde carga del equipo especializado (CC) de 72 m3
| |
| − |
| |
| − | Formula:
| |
| − | Ccp= Cc x 1000 = 770 x 1000
| |
| − | Cce 72
| |
| − | Ccp=93.50
| |
| − | 13-Cálculo para determinar la cantidad de m3 en el equipo especializado:
| |
| − | Investigacionessobre las pruebas de pesaje a los equipos especializado (CC) de 72 m3
| |
| − | Datosde interés del equipo tecnológico
| |
| − | Te=Tara del equipo: 12300 Kg.
| |
| − | Volumende carga: 72 m3
| |
| − | Gradode compactación: 4
| |
| − |
| |
| − | Ccp- Cantidad de contenedores proyectado en el equipo 93.50 (según conteo físico)
| |
| − | Cc- Capacidad de carga del contenedor: 0770 m3
| |
| − |
| |
| − | Fórmula:
| |
| − | m3=Ccp x Cc
| |
| − | m3=93.50 x 0770 = 72
| |
| − |
| |
| − | 14-Cálculo para hallar la cantidad de Kg. /m3:
| |
| − |
| |
| − | Kg/m3= m3 = 72 = 171
| |
| − | Te 12300
| |
| − |
| |
| − | 15-Cálculo para hallar la cantidad de m3 por cada grado de compactación del equipoCC:
| |
| − | Donde:
| |
| − | Gc-Grado de compactación
| |
| − |
| |
| − | Gc= m3 x 4
| |
| − | Gc= 1 x 4
| |
| − |
| |
| − | 16-Cálculo para hallar la cantidad de kg/m3 en Gc:
| |
| − | Decimos:
| |
| − | Ttkg/m3
| |
| − | Kg/m3= 171
| |
| − | M3=cantidad de desechos depositados en m3
| |
| − | Operaciones:
| |
| − | Ttkg/m3= m3 x 171
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | Capitulo54.
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | Normación a losEquipos Especializados sin Eleva Contenedores
| |
| − | 20- Tabla demuestro a los diferentes camiones destinados a la recogida y transportaciónresidual:
| |
| − | 21- Procedimientospara la Normación del trabajo en la recogida de los RSU en los diferentescamiones y equipos especializados en la recogida y transportación residual:
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | Equipos plancha o volteo
| |
| − |
| |
| − | Volumen de carga
| |
| − | M3.
| |
| − |
| |
| − | Tiempo de demora en la zona de carga.
| |
| − |
| |
| − | Tiempo promedio de recorrido de ida al vertedero y regreso a la zona en (hora).
| |
| − |
| |
| − | Tiempo de entrada y salida del vertedero
| |
| − |
| |
| − | Tiempo promedio de un viaje redondo.
| |
| − |
| |
| − | Total de
| |
| − | viajes en 10 horas al día
| |
| − |
| |
| − | volteo
| |
| − |
| |
| − | 6
| |
| − |
| |
| − | 0.45 min.
| |
| − |
| |
| − | 1.00
| |
| − |
| |
| − | 15 min.
| |
| − |
| |
| − | 1.50 min.
| |
| − |
| |
| − | 5
| |
| − |
| |
| − | volteo
| |
| − |
| |
| − | 8
| |
| − |
| |
| − | 1,15
| |
| − |
| |
| − | 1.00
| |
| − |
| |
| − | 15 min.
| |
| − |
| |
| − | 2.10 min.
| |
| − |
| |
| − | 4
| |
| − |
| |
| − | volteo
| |
| − |
| |
| − | 10
| |
| − |
| |
| − | 2.00
| |
| − |
| |
| − | 1.00
| |
| − |
| |
| − | 18 min.
| |
| − |
| |
| − | 2.20 min.
| |
| − |
| |
| − | 3
| |
| − |
| |
| − | volteo
| |
| − |
| |
| − | 12
| |
| − |
| |
| − | 2.40
| |
| − |
| |
| − | 1.00
| |
| − |
| |
| − | 20 min.
| |
| − |
| |
| − | 3.20 min.
| |
| − |
| |
| − | 3
| |
| − |
| |
| − | volteo
| |
| − |
| |
| − | 14
| |
| − |
| |
| − | 3.10
| |
| − |
| |
| − | 1.00
| |
| − |
| |
| − | 20 min.
| |
| − |
| |
| − | 4.30 min.
| |
| − |
| |
| − | 2
| |
| − |
| |
| − | volteo
| |
| − |
| |
| − | 15
| |
| − |
| |
| − | 3.50
| |
| − |
| |
| − | 1.00
| |
| − |
| |
| − | 20 min.
| |
| − |
| |
| − | 4.40 min.
| |
| − |
| |
| − | 2
| |
| − |
| |
| − | volteo
| |
| − |
| |
| − | 16
| |
| − |
| |
| − | 4.00
| |
| − |
| |
| − | 1.00
| |
| − |
| |
| − | 25min.
| |
| − |
| |
| − | 4.45
| |
| − |
| |
| − | 2
| |
| − |
| |
| − | volteo
| |
| − |
| |
| − | 18
| |
| − |
| |
| − | 4.25
| |
| − |
| |
| − | 1.00
| |
| − |
| |
| − | 25 min.
| |
| − |
| |
| − | 4,50 min.
| |
| − |
| |
| − | 2
| |
| − |
| |
| − | T/ carretas
| |
| − |
| |
| − | 15
| |
| − |
| |
| − | 3.55
| |
| − |
| |
| − | 1.00
| |
| − |
| |
| − | 25 min.
| |
| − |
| |
| − | 4.20 min.
| |
| − |
| |
| − | 2
| |
| − |
| |
| − | Estatabla se construyo mediante las tomas de muestras a los diferentes camiones asu máxima capacidad de carga volumétrica, a si como el tiempo utilizable paralas dotaciones en servicios y la distancia promedio en movimiento y trasladodel transporte en la zona de
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | Recogida.
| |
| − | Paracalcular la distancia de los viajes, se tomó la media calculada entre elmunicipio más cercano al vertedero y el municipio de mayor distancia.
| |
| − | Expresiónde los resultados:
| |
| − | Tablade Muestreo a los Camiones Volteo por Volúmenes de capacidad de carga
| |
| − |
| |
| − | Nota: En dichatabla, obedece a los camiones volteos y tractores con carretas procedentes delos municipios en las pruebas experimentales del sistema de pesaje en elvertedero de calle 100.
| |
| − | Áreade Gestión de Disposición Final (Vertedero):
| |
| − | Parala aplicación del sistema de pesaje, se retomaron las distintas capacidades odensidades de carga de los diferentes equipos, lo cual fueron comprobados sucapacidad nominal y posteriormente se tomo el peso bruto de la carga, siendocalculada para hallar el neto te la carga con relación al peso en kg/ m³.
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | Capacidadde Carga en Kg (tara): m³
| |
| − |
| |
| − | Tipo de Camiones
| |
| − | para la
| |
| − | Recogida RSU
| |
| − |
| |
| − | Marca
| |
| − |
| |
| − | m³
| |
| − | sin
| |
| − | compactar
| |
| − |
| |
| − | Capacidad de Carga en Kg
| |
| − |
| |
| − | m³ Compactado
| |
| − |
| |
| − | Cantidad Contenedores
| |
| − | de 077
| |
| − |
| |
| − | Camiones Colectores
| |
| − |
| |
| − | Don fon
| |
| − |
| |
| − | 18/4
| |
| − |
| |
| − | 12300
| |
| − |
| |
| − | 72
| |
| − |
| |
| − | 93.50
| |
| − |
| |
| − | Camión colector con o sin eleva contendor
| |
| − |
| |
| − | Don fon
| |
| − | u otros
| |
| − |
| |
| − | 16/4
| |
| − |
| |
| − | 11160
| |
| − |
| |
| − | 65
| |
| − |
| |
| − | 85
| |
| − |
| |
| − | Camiones (colector)
| |
| − |
| |
| − | Kamaz
| |
| − |
| |
| − | 18/4
| |
| − |
| |
| − | 12400
| |
| − |
| |
| − | 72.5
| |
| − |
| |
| − | 94.17
| |
| − |
| |
| − | Camiones Colector
| |
| − |
| |
| − | Volvo
| |
| − |
| |
| − | 16.5/4
| |
| − |
| |
| − | 11230
| |
| − |
| |
| − | 66
| |
| − |
| |
| − | 86
| |
| − |
| |
| − | Camiones Colector
| |
| − |
| |
| − | M. Bénz
| |
| − |
| |
| − | 17/5
| |
| − |
| |
| − | 14440
| |
| − |
| |
| − | 110
| |
| − |
| |
| − | 142
| |
| − |
| |
| − | Camiones Colector
| |
| − |
| |
| − | Renault
| |
| − |
| |
| − | 19.75/4
| |
| − |
| |
| − | 13440
| |
| − |
| |
| − | 79
| |
| − |
| |
| − | 103
| |
| − |
| |
| − | Camiones Volteo
| |
| − |
| |
| − | Hino
| |
| − |
| |
| − | 8
| |
| − |
| |
| − | 8000
| |
| − |
| |
| − | ———
| |
| − |
| |
| − | 10
| |
| − |
| |
| − | Camiones Volteo
| |
| − |
| |
| − | Kamaz
| |
| − |
| |
| − | 8
| |
| − |
| |
| − | 8140
| |
| − |
| |
| − | ———
| |
| − |
| |
| − | 11
| |
| − |
| |
| − | Camiones Volteo
| |
| − |
| |
| − | KP-3
| |
| − |
| |
| − | 10
| |
| − |
| |
| − | 10160
| |
| − |
| |
| − | ———――
| |
| − |
| |
| − | 13
| |
| − |
| |
| − | Ampirol (Camión Volteo)
| |
| − |
| |
| − | Ampirol
| |
| − |
| |
| − | 11
| |
| − |
| |
| − | 11000
| |
| − |
| |
| − | ———――
| |
| − |
| |
| − | 14
| |
| − |
| |
| − | Tractor con Carretas
| |
| − |
| |
| − | TC
| |
| − |
| |
| − | 14
| |
| − |
| |
| − | 4085
| |
| − |
| |
| − | ———――
| |
| − |
| |
| − | 19
| |
| − |
| |
| − | Camiones Volteo
| |
| − |
| |
| − | ZIL-130
| |
| − |
| |
| − | 6
| |
| − |
| |
| − | 1250
| |
| − |
| |
| − | ———――
| |
| − |
| |
| − | 5.8
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | Nota:
| |
| − | Paralos equipos especializados, sus cálculos matemáticos estuvieron dados en larecogida de contenedores con desechos domésticos.
| |
| − | Losequipos especializados sin eleva contenedor sus cálculos constaban de larecogida manual, digamos jabas de nylon u otros desechos mixtos de poco peso yvolúmenes.
| |
| − | Losequipos tractores con carretas y camiones abiertos, sus cálculos estuvierondados por la recogida mixta excluyéndose los desechos de escombros o dechatarras.
| |
| − |
| |
| − | Recomendaciones:
| |
| − | Laaplicación de los formularios para la actividad de higiene comunal permite lasdiferenciaciones de los resultados en los datos estadísticos de acuerdo a lascaracterísticas de la zona comunal, dado por la población existente.
| |
| − | LaNormación del trabajo es propia para todos los equipos especializados ycamiones volteos que realizan las funciones en los servicios de recogida ytransportación residual.
| |
| − | Cadazona comunal tiene que elaborar la Normación del trabajo de conjunto con elárea de gestión de Transporte y de Recursos Humanos.
| |
