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| − | + | Lleva un [[motor]] de gasolina W12 con 575 CV de potencia y una cilindrada de 6,0 litros. Se trata del mismo que llevaba el anterior y que ha sido ligeramente renovado. Ahora da 15 CV más y puede funcionar también con E85 (un combustible formado por el 85% de etanol y el 15% de gasolina), también este modelo con un motor de gasolina V8 de 4,0 litros de cilindrada cuya potencia no ha sido comunicada. | |
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| − | == | + | Va asociado a un sistema de tracción total y a una caja de cambios automática de seis velocidades con el nombre de [[Quickshift]]. En cuanto a sus prestaciones, es capaz de alcanzar una velocidad de 318 km/h y acelerar desde parado hasta 100 km/h en 4,6 segundos. En ciclo medio homologado tiene un consumo de 16,5 l/100 km. |
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| − | + | Las líneas laterales mantienen sus formas, pero los tres trazos principales son más marcados y el arco formado por las ventanillas se alarga. A todo esto hay que unir infinidad de retoques en pequeños detalles, que si bien son difíciles de apreciar uno a uno en una vista global, sí le dan un aire actualizado al coche. | |
| − | == | + | Por ejemplo, los faros son más grandes e incorporan luces diurnas de LEDS, la parrilla más baja y vertical, las aletas delanteras de aluminio están hechas de una sola pieza, en los pilotos traseros se pasa a un formato horizontal en lugar de vertical, la manilla de apertura de la puerta va situada más abajo y el paragolpes posterior se convierte en una prolongación de la chapa y ya no queda marcado de forma independiente. |
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Revisión del 10:07 28 mar 2012
Bentley Continental GT | |
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| Fabricante | Bentley Motors Limited |
| Empresa matriz | Grupo Volkswagen |
| Período | 2003-presente |
| Fábricas | Inglaterra |
| Características | |
| Tipo | Gran turismo |
| Carrocerías | Cupé dos puertas Descapotable dos puertas |
| Configuración | Velocidad: 190.66 mph Peso: 2385 kg |
El Bentley Continental GT ha sido renovado. El nuevo modelo presenta pocos cambios con respecto a la versión a la que sustituye, la que llegó al mercado en 2003 y que, posteriormente, fue renovado en 2008.
Motor
Lleva un motor de gasolina W12 con 575 CV de potencia y una cilindrada de 6,0 litros. Se trata del mismo que llevaba el anterior y que ha sido ligeramente renovado. Ahora da 15 CV más y puede funcionar también con E85 (un combustible formado por el 85% de etanol y el 15% de gasolina), también este modelo con un motor de gasolina V8 de 4,0 litros de cilindrada cuya potencia no ha sido comunicada.
Tracción
Va asociado a un sistema de tracción total y a una caja de cambios automática de seis velocidades con el nombre de Quickshift. En cuanto a sus prestaciones, es capaz de alcanzar una velocidad de 318 km/h y acelerar desde parado hasta 100 km/h en 4,6 segundos. En ciclo medio homologado tiene un consumo de 16,5 l/100 km.
Exterior
La sensación visual es que el renovado Continental GT mantiene las dimensiones de su antecesor, aunque lo cierto es que ha crecido sensiblemente. Delante tiene 41 milímetros más de anchura y detrás 48, mientras que la altura de la carrocería aumenta en 4 centímetros, debido en buena medida a que las llantas más pequeñas pasan a ser de 20 pulgadas, cuando antes las había de 19. Las líneas laterales mantienen sus formas, pero los tres trazos principales son más marcados y el arco formado por las ventanillas se alarga. A todo esto hay que unir infinidad de retoques en pequeños detalles, que si bien son difíciles de apreciar uno a uno en una vista global, sí le dan un aire actualizado al coche. Por ejemplo, los faros son más grandes e incorporan luces diurnas de LEDS, la parrilla más baja y vertical, las aletas delanteras de aluminio están hechas de una sola pieza, en los pilotos traseros se pasa a un formato horizontal en lugar de vertical, la manilla de apertura de la puerta va situada más abajo y el paragolpes posterior se convierte en una prolongación de la chapa y ya no queda marcado de forma independiente. Leer el Artículo completo