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|configuración   = '''Motor''': 2 Motores, eléctricos  <br/> '''Potencia''': 394  CV <br/> '''Tracción''': Trasera <br/> '''Transmisión''':  Directa <br/> '''Velocidad''': 160 Km/h <br/> '''Peso''': 2  720 Kg <br/>
 
 
 
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El  Bentley Continental GT ha sido renovado. El nuevo modelo presenta pocos  cambios con respecto a la versión a la que sustituye, la que llegó al  mercado en [[2003]] y que, posteriormente, fue renovado en 2008.
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==Motor==
'''Rolls-Royce  Phantom 102EX'''. El Salón del Automóvil de [[Ginebra]] nos dejó ver  muchas novedades de diferentes marcas. Pero sin duda, la que más nos  hace soñar es la primicia de Rolls-Royce que exhibió su Phantom 102EX,   un súper coche de lujo ciento por ciento eléctrico. El auto, como es de  esperar, conserva toda la suntuosidad del Phantom de explosión. Sin  embargo, lo más sorprendente es que las prestaciones son muy similares a  las del modelo de gasolina.
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Lleva  un [[motor]] de gasolina W12 con 575 CV de potencia y una cilindrada de 6,0 litros. Se trata del mismo que llevaba el anterior y que ha sido  ligeramente renovado. Ahora da 15 CV más y puede funcionar también con  E85 (un combustible formado por el 85% de etanol y el 15% de gasolina), también este modelo con un motor de gasolina V8 de 4,0 litros de  cilindrada cuya potencia no ha sido comunicada.  
 
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== Tracción ==  
== Historia ==
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Va  asociado a un sistema de tracción total y a una caja de cambios  automática de seis velocidades con el nombre de [[Quickshift]]. En  cuanto a sus prestaciones, es capaz de alcanzar una velocidad de 318  km/h y acelerar desde parado hasta 100 km/h en 4,6 segundos. En ciclo  medio homologado tiene un consumo de 16,5 l/100 km.
El  Rolls-Royce Phantom nace en [[2003]] y vino motorizado con un poderoso  V12 de 6.7 litros de desplazamiento, inyección directa de combustible,  doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y cuatro válvulas por cilindro (48  en total). Genera una potencia de 460 CV y un par motor máximo de 720  Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 5.7 segundos y alcanza una velocidad  punta de 240 km/h.
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==Exterior==
Ahora, la casa británica perteneciente al Grupo  [[BMW]] presentó la versión 102EX, el primer Rolls-Royce eléctrico.  Aunque lo presentado en Ginebra es un prototipo, se espera que los  clientes habituales de la marca estén dispuestos a sumar en sus  colecciones un coche como este. Para eso la firma inglesa tiene  programada invitaciones a clientes potenciales para que lo prueben y  disfruten de todas sus bondades, no sin antes advertirles que para  hacerse de uno de ellos habrá que desembolsar 1.6 millones de dólares.
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La  sensación visual es que el renovado [[Continental GT]] mantiene las dimensiones de su antecesor, aunque lo cierto es que ha crecido  sensiblemente. Delante tiene 41 milímetros más de anchura y detrás 48,  mientras que la altura de la carrocería aumenta en 4 centímetros, debido  en buena medida a que las [[llantas]] más pequeñas pasan a ser de 20  pulgadas, cuando antes las había de 19.
 
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Las líneas laterales  mantienen sus formas, pero los tres trazos principales son más marcados y  el arco formado por las ventanillas se alarga. A todo esto hay que unir  infinidad de retoques en pequeños detalles, que si bien son difíciles  de apreciar uno a uno en una vista global, sí le dan un aire actualizado  al coche.
== Características ==
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Por ejemplo, los faros son más grandes e incorporan  luces diurnas de LEDS, la parrilla más baja y vertical, las aletas  delanteras de aluminio están hechas de una sola pieza, en los pilotos  traseros se pasa a un formato horizontal en lugar de vertical, la  manilla de apertura de la puerta va situada más abajo y el paragolpes  posterior se convierte en una prolongación de la chapa y ya no queda  marcado de forma independiente.
=== Motor ===
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'''<small>[[Bentley_Continental_GT|Leer el Artículo completo]]</small>'''
Sin  dejar pasar por alto las prestaciones del propulsor V12, al nuevo  Rolls-Royce eléctrico lo impulsan dos poderosos motores que suman una   potencia de 394 CV y un par motor máximo de 800 Nm. Esta fuerza le basta  para impulsar el majestuoso automóvil de 0 a 100 km/h en solo 8.0  segundos, con una velocidad tope de 160 km/h. Las prestaciones  amplifican su valor si tenemos en cuenta que el Phantom 102EX porta las   mayores y más pesadas baterías que jamás un vehículo eléctrico haya  montado, con un superpeso de 640 kg. Son cinco pack de acumuladores  fabricados de compuesto de litio que almacenan 71 kW/h. El Rolls-Royce  Phantom 102EX llevó la aguja en la báscula hasta los 2 720 Kg, lo que   significa un plus de 200 kg comparado con la versión de producción.
 
Para  reponer la energía de tamañas baterías, el Rolls-Royce Phantom 102EX  cuenta con tres sistemas de recarga. La primera es convencional, un  enchufe de 220 voltios, por medio del cual necesita unas 20 horas para  reponer toda su carga. La segunda, habitual en coches de este tipo, es  conectarlo a una toma trifásica que reduce el tiempo de recarga a 8  horas. Finalmente, la tercera y más novedosa es inalámbrica. Las  baterías se recuperan situando el auto encima de unas plataformas  especiales que funcionan de manera inalámbrica. Estamos hablando de una   tecnología por inducción que utiliza un enganche magnético en lugar del  cable tradicional y que ofrece una eficiencia del 90%.
 
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'''<small>[[Rolls-Royce_Phantom_102EX|Leer el Artículo completo]]</small>'''
 

Revisión del 10:07 28 mar 2012

Bentley Continental GT
Información sobre la plantilla
[[Archivo:Bentley Continental GT.jpg|250px]]
FabricanteBentley Motors Limited
Empresa matrizGrupo Volkswagen
Período2003-presente
FábricasInglaterra
Características
TipoGran turismo
CarroceríasCupé dos puertas Descapotable dos puertas
ConfiguraciónVelocidad: 190.66 mph
Peso: 2385 kg

El Bentley Continental GT ha sido renovado. El nuevo modelo presenta pocos cambios con respecto a la versión a la que sustituye, la que llegó al mercado en 2003 y que, posteriormente, fue renovado en 2008.

Motor

Lleva un motor de gasolina W12 con 575 CV de potencia y una cilindrada de 6,0 litros. Se trata del mismo que llevaba el anterior y que ha sido ligeramente renovado. Ahora da 15 CV más y puede funcionar también con E85 (un combustible formado por el 85% de etanol y el 15% de gasolina), también este modelo con un motor de gasolina V8 de 4,0 litros de cilindrada cuya potencia no ha sido comunicada.

Tracción

Va asociado a un sistema de tracción total y a una caja de cambios automática de seis velocidades con el nombre de Quickshift. En cuanto a sus prestaciones, es capaz de alcanzar una velocidad de 318 km/h y acelerar desde parado hasta 100 km/h en 4,6 segundos. En ciclo medio homologado tiene un consumo de 16,5 l/100 km.

Exterior

La sensación visual es que el renovado Continental GT mantiene las dimensiones de su antecesor, aunque lo cierto es que ha crecido sensiblemente. Delante tiene 41 milímetros más de anchura y detrás 48, mientras que la altura de la carrocería aumenta en 4 centímetros, debido en buena medida a que las llantas más pequeñas pasan a ser de 20 pulgadas, cuando antes las había de 19. Las líneas laterales mantienen sus formas, pero los tres trazos principales son más marcados y el arco formado por las ventanillas se alarga. A todo esto hay que unir infinidad de retoques en pequeños detalles, que si bien son difíciles de apreciar uno a uno en una vista global, sí le dan un aire actualizado al coche. Por ejemplo, los faros son más grandes e incorporan luces diurnas de LEDS, la parrilla más baja y vertical, las aletas delanteras de aluminio están hechas de una sola pieza, en los pilotos traseros se pasa a un formato horizontal en lugar de vertical, la manilla de apertura de la puerta va situada más abajo y el paragolpes posterior se convierte en una prolongación de la chapa y ya no queda marcado de forma independiente. Leer el Artículo completo