Diferencia entre revisiones de «КАМАZ 43118»
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De este modelo fueron creados tres clases de vehículos de uso múltiple con 6-ton, ton-8 y de 10 toneladas de carga axial desarrollo de una gama completa de 4x4, 6x6, 8x8 camiones militares comparten el 85 por ciento de los componentes y diseñado para satisfacer las necesidades militares. Los camiones tienen la opción de una cabina blindada incluyendo blindaje oculto de la cabina. El camión Kamaz-43118 es capaz de transportar hasta 10 toneladas de carga útil y remolque de unas 12 toneladas, producidos para el Ministerio de Defensa de Rusia y otros clientes de exportación en todo el mundo. | De este modelo fueron creados tres clases de vehículos de uso múltiple con 6-ton, ton-8 y de 10 toneladas de carga axial desarrollo de una gama completa de 4x4, 6x6, 8x8 camiones militares comparten el 85 por ciento de los componentes y diseñado para satisfacer las necesidades militares. Los camiones tienen la opción de una cabina blindada incluyendo blindaje oculto de la cabina. El camión Kamaz-43118 es capaz de transportar hasta 10 toneladas de carga útil y remolque de unas 12 toneladas, producidos para el Ministerio de Defensa de Rusia y otros clientes de exportación en todo el mundo. | ||
== Variantes del mismo chasis == | == Variantes del mismo chasis == | ||
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KAMAZ 43118-1016-15 <br> | KAMAZ 43118-1016-15 <br> | ||
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== Características técnicas == | == Características técnicas == | ||
=== Pesos y capacidades de carga === | === Pesos y capacidades de carga === | ||
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=== Motor === | === Motor === | ||
| − | Modelos …......................................................... 740,13 a 260 (E-1); 740,30-260 (Euro-2) | + | Modelos ….................................................................. 740,13 a 260 (E-1); 740,30-260 (Euro-2) |
| − | Tipo …...................................................................................... Diésel, turbo | + | Tipo …............................................................................................... Diésel, turbo |
| − | Potencia nominal, neto, kWt (CV) / rotación del cigüeñal, rpm...................191 (260) 180 (245) / 2200 | + | Potencia nominal, neto, kWt (CV) / rotación del cigüeñal, rpm............................191 (260) 180 (245) / 2200 |
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| − | La disposición y el número de cilindros ….................................................En forma de V, 8 | + | La disposición y el número de cilindros …....................................................En forma de V, 8 |
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| − | Diámetro cilindro mm y la carrera del pistón, …....................................................120/120 | + | Diámetro cilindro mm y la carrera del pistón, …..........................................................120/120 |
| − | Relación de compresión …....................................................................... 17; (16,5) | + | Relación de compresión …...................................................................................... 17; (16,5) |
| − | Capacidad del depósito de combustible, l …........................................................350 +210 | + | Capacidad del depósito de combustible, l ….............................................................350 +210 |
=== Electricidad === | === Electricidad === | ||
| − | Voltaje, V ............................................................................................ 24 | + | Voltaje, V ........................................................................................................... 24 |
| − | Acumuladores, V / Ah............................................................................. 2x12/190 | + | Acumuladores, V / Ah.............................................................................................. 2x12/190 |
| − | Generador, V / peso .............................................................................. 28/2000 | + | Generador, V / peso ................................................................................................. 28/2000 |
=== Embrague === | === Embrague === | ||
| − | Tipo diafragma Fricción, seco, de dos placas | + | Tipo diafragma Fricción, seco, de dos placas |
| − | Manejo hidráulico con neumáticos de refuerzo | + | Manejo hidráulico con neumáticos de refuerzo |
=== Caja de cambios === | === Caja de cambios === | ||
| − | Tipo …............................................................................ Mecánica, 10-velocidad | + | Tipo …............................................................................................... Mecánica, 10-velocidad |
| − | Control............................................................................ Mecánica, a distancia | + | Control............................................................................................... Mecánica, a distancia |
| − | Relación de la caja de engranajes | + | Relación de la caja de engranajes |
| − | 1 -7,82 (6,38) / 2 -4,03 (3,29) / 3 -2,50 (2,04) / 4 -1,53 (1,25) / 5 -1,00 (0.815) / R - 7,38 (6,02) | + | 1 -7,82 (6,38) / 2 -4,03 (3,29) / 3 -2,50 (2,04) / 4 -1,53 (1,25) / 5 -1,00 (0.815) / R - 7,38 (6,02) |
==== Caja de transferencia ==== | ==== Caja de transferencia ==== | ||
| − | Tipo mecánica de dos velocidades con cerradura diferencial central Control Neumático | + | Tipo mecánica de dos velocidades con cerradura diferencial central Control Neumático |
| − | Relaciones de transmisión: | + | Relaciones de transmisión: |
| − | Primer equipo (bajo) .............................................................................. 1,692 | + | Primer equipo (bajo) ................................................................................................... 1,692 |
| − | Segundo engranaje (alto) .......................................................................... 0,917 | + | Segundo engranaje (alto) ................................................................................................ 0,917 |
==== Mando final ==== | ==== Mando final ==== | ||
| − | Relación de engranajes …............................................................................ 6,53 | + | Relación de engranajes …................................................................................................. 6,53 |
| − | Transmisión modelo: 154 | + | Transmisión modelo: 154 |
=== Frenos === | === Frenos === | ||
| − | Manejo Neumático | + | Manejo Neumático |
| − | Tambor de diámetro, mm …............................................................................. 400 | + | Tambor de diámetro, mm ….............................................................................................. 400 |
| − | Freno ancho forros, mm …............................................................................. 140 | + | Freno ancho forros, mm …................................................................................................ 140 |
| − | Los forros de freno total de la superficie, cm2 6300 | + | Los forros de freno total de la superficie, cm2 6300 |
| − | Suspensión: muelle, el equilibrio y minúsculas suspensión delantera con ballestas longitudinales y cohetes de fuerza atrás. | + | Suspensión: muelle, el equilibrio y minúsculas suspensión delantera con ballestas longitudinales y cohetes de fuerza atrás. |
=== Ruedas y Neumáticos === | === Ruedas y Neumáticos === | ||
| − | Tipo de ruedas: Disco | + | Tipo de ruedas: Disco |
| − | Tipo de neumáticos: tubo Neumático, con regulación de presión | + | Tipo de neumáticos: tubo Neumático, con regulación de presión |
| − | Rim tamaño: …......................................................................... 12,2-20,9 (310-533) | + | Rim tamaño: …........................................................................................... 12,2-20,9 (310-533) |
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=== Cabina === | === Cabina === | ||
| − | Sobre el [[motor]], con la parte superior de alta, 3 asientos, con una cama | + | Sobre el [[motor]], con la parte superior de alta, 3 asientos, con una cama |
| − | Plataforma lateral con puertas metálicas con bancos desmontables está equipada con marco y cabina desmontable, así como capota de lona | + | Plataforma lateral con puertas metálicas con bancos desmontables está equipada con marco y cabina desmontable, así como capota de lona |
| − | Dimensiones interiores en mm ….................................................................. 6100х2320 | + | Dimensiones interiores en mm …............................................................................ 6100х2320 |
| − | Volumen de una plataforma, m cúbico / montaje longitud de una trama, mm:............................. | + | Volumen de una plataforma, m cúbico / montaje longitud de una trama, mm:................... 27,5 |
| − | + | Profundidad, mm …......................................................................................................... 500 | |
=== Datos generales === | === Datos generales === | ||
| − | País de fabricación: [[Rusia]] | + | País de fabricación: [[Rusia]] |
| − | Año de fabricación: [[1996]] | + | Año de fabricación: [[1996]] |
| − | Configuración de ejes: 6x6 | + | Configuración de ejes: 6x6 |
| − | Velocidad máxima, no menos, km/h 90 | + | Velocidad máxima, no menos, km/h 90 |
| − | Pendiente máxima, no menos,% 31 | + | Pendiente máxima, no menos,% 31 |
| − | Radio de giro exterior, m 11,5 | + | Radio de giro exterior, m 11,5 |
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== Fuentes == | == Fuentes == | ||
Revisión del 19:39 28 nov 2012
Kamaz-43118  | |
|---|---|
| Fabricante | KAMAZ |
| Empresa matriz | KAMAZ |
| Período | 1996 |
| Fábricas | KAMAZ |
| Características | |
| Tipo | Plataforma |
| Configuración | Motor Kamaz 740,30 Euro 2 turbo-alimentado V8 diésel de 245-hp de potencia o, alternativamente, un motor Kamaz 740,12 Euro 1 turbo diésel V8 de 249-hp de potencia. |
| Tipo de Combustible | Diésel |
| Puertas | 2 |
| Asientos | 3 |
Kamaz-43118 camión plataforma de 20 toneladas de arrastre, flexible 6x6 y sistema móvil de camión multipropósito destinado a transportar personal y carga como parte del apoyo logístico para las misiones militares y de mantenimiento de la paz. También es adecuado para otras aplicaciones, tales como el tanque de agua / combustible portador de órganos, grúas de carga, furgonetas de propósito especial, y varias plataformas de sistemas de armas. Este camión puede arrastrar remolques y seguir en movimiento a través de las arenas del desierto y por caminos pedregosos, en las rocas y el barro, la nieve y el hielo gracias a su tracción total, que además le permite escalar las pendientes más extremas, vadear ríos y la caza a través de cualquier terreno. Está alimentado por un motor Kamaz 740,30 Euro 2 turbo-alimentado V8 diésel de 245-hp de potencia o, alternativamente, un motor Kamaz 740,12 Euro 1 turbo diésel V8 de 249-hp de potencia.
De este modelo fueron creados tres clases de vehículos de uso múltiple con 6-ton, ton-8 y de 10 toneladas de carga axial desarrollo de una gama completa de 4x4, 6x6, 8x8 camiones militares comparten el 85 por ciento de los componentes y diseñado para satisfacer las necesidades militares. Los camiones tienen la opción de una cabina blindada incluyendo blindaje oculto de la cabina. El camión Kamaz-43118 es capaz de transportar hasta 10 toneladas de carga útil y remolque de unas 12 toneladas, producidos para el Ministerio de Defensa de Rusia y otros clientes de exportación en todo el mundo.
Sumario
Variantes del mismo chasis
KAMAZ 43118-1016-15
KAMAZ 43118-1016-10
KAMAZ 43118-1017-10
KAMAZ 43118-1017-15
KAMAZ 43118-1018-10
KAMAZ 43118-1019-10
KAMAZ 43118-1048-15
KAMAZ 43118-1048-10
KAMAZ 43118-1049-15
KAMAZ 43118-1049-10
KAMAZ 43118-1087-15
KAMAZ 43118-1087-10
KAMAZ 43118-1098-10
KAMAZ 43118-1098-15
KAMAZ 43118-1918-10
KAMAZ 43118-1960-15
KAMAZ 43118-1999-15
KAMAZ 43118-1999-10
Características técnicas
Pesos y capacidades de carga
Peso en vacío del vehículo, en kg.............................................................................10400
Peso en vacío del vehículo, carga sobre el eje delantero, kg ................................................. 4700
Peso en vacío del vehículo, camión de carga trasera, kg …..................................................... 5700
Capacidad de carga, kg …......................................................................................10000
Peso bruto del vehículo, en kg............................................................................... 20700
Peso bruto del vehículo, eje delantero, kg ….................................................................. 5550
Peso bruto del vehículo, carga de camiones trasero, kg …..................................................... 15150
Peso bruto del remolque, kg.................................................................................. 12000
Tren de carretera de peso bruto, kg.......................................................................... 32700
Motor
Modelos ….................................................................. 740,13 a 260 (E-1); 740,30-260 (Euro-2) Tipo …............................................................................................... Diésel, turbo Potencia nominal, neto, kWt (CV) / rotación del cigüeñal, rpm............................191 (260) 180 (245) / 2200 Potencia nominal, bruto, kWt (CV) / rotación del cigüeñal, rpm.....................................191 (260) / 2200 Par máximo, neto, Nm (kgcm) / rotación del cigüeñal, rpm...931 (95)1059 (108) / 1300-1500 La disposición y el número de cilindros …....................................................En forma de V, 8 Desplazamiento, l ...................................................................................................10,85 Diámetro cilindro mm y la carrera del pistón, …..........................................................120/120 Relación de compresión …...................................................................................... 17; (16,5) Capacidad del depósito de combustible, l ….............................................................350 +210
Electricidad
Voltaje, V ........................................................................................................... 24 Acumuladores, V / Ah.............................................................................................. 2x12/190 Generador, V / peso ................................................................................................. 28/2000
Embrague
Tipo diafragma Fricción, seco, de dos placas Manejo hidráulico con neumáticos de refuerzo
Caja de cambios
Tipo …............................................................................................... Mecánica, 10-velocidad Control............................................................................................... Mecánica, a distancia Relación de la caja de engranajes 1 -7,82 (6,38) / 2 -4,03 (3,29) / 3 -2,50 (2,04) / 4 -1,53 (1,25) / 5 -1,00 (0.815) / R - 7,38 (6,02)
Caja de transferencia
Tipo mecánica de dos velocidades con cerradura diferencial central Control Neumático Relaciones de transmisión: Primer equipo (bajo) ................................................................................................... 1,692 Segundo engranaje (alto) ................................................................................................ 0,917
Mando final
Relación de engranajes …................................................................................................. 6,53 Transmisión modelo: 154
Frenos
Manejo Neumático Tambor de diámetro, mm ….............................................................................................. 400 Freno ancho forros, mm …................................................................................................ 140 Los forros de freno total de la superficie, cm2 6300 Suspensión: muelle, el equilibrio y minúsculas suspensión delantera con ballestas longitudinales y cohetes de fuerza atrás.
Ruedas y Neumáticos
Tipo de ruedas: Disco Tipo de neumáticos: tubo Neumático, con regulación de presión Rim tamaño: …........................................................................................... 12,2-20,9 (310-533) Tamaño del neumático …........................................................... 425/85 R21 (1260x425-533P)
Cabina
Sobre el motor, con la parte superior de alta, 3 asientos, con una cama Plataforma lateral con puertas metálicas con bancos desmontables está equipada con marco y cabina desmontable, así como capota de lona Dimensiones interiores en mm …............................................................................ 6100х2320 Volumen de una plataforma, m cúbico / montaje longitud de una trama, mm:................... 27,5 Profundidad, mm …......................................................................................................... 500
Datos generales
País de fabricación: Rusia Año de fabricación: 1996 Configuración de ejes: 6x6 Velocidad máxima, no menos, km/h 90 Pendiente máxima, no menos,% 31 Radio de giro exterior, m 11,5
Fuentes
- http://www.kamamotors.com/trucks.php?c=1&kamaz=43118
- http://www.tankdiv.com/bortovoy-kamaz-43118-3-w.html
- http://kamaz.en.ec21.com/Cargo_Truck_KAMAZ_43118_6x6--60815_60993.html
- http://kamaz.net/en/vehicle/serial/12
- http://www.europa-camiones.com/camion-kamaz-chasis/43118/6x6-%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD/ts-vi616630/nuevo.htmlhttp://www.deagel.com/Military-Trucks/Kamaz-43118_a002612001.aspxhttp://www.tankdiv.com/bortovoy-kamaz-43118-3-w.html
