Diferencia entre revisiones de «Oleg Antónov»
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'''Oleg Konstantinovich Antonov'''. Fue un diseñador de aviones soviético, constructor general de Antonov. | '''Oleg Konstantinovich Antonov'''. Fue un diseñador de aviones soviético, constructor general de Antonov. | ||
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| − | Nació el 7 de febrero de 1906 en un pueblo cercano a Moscú. Su padre fue el ingeniero civil Kostantyn Kostantynonych Antonov y su madre Hanna Yukhymivna Bykoryukina murió cuando él tenía 9 años. En 1912 la familia se mudó a Sarátov, donde Oleg fue al colegio técnico local, fue allí donde Oleg por primera vez escuchó una historia acerca de las aeronaves. Desde joven, Antonov mostró fascinación por la aviación y pasó mucho de su tiempo libre en el areopuerto local. | + | Nació el [[7 de febrero]] de [[1906]] en un pueblo cercano a [[Moscú]]. Su padre fue el ingeniero civil Kostantyn Kostantynonych Antonov y su madre Hanna Yukhymivna Bykoryukina murió cuando él tenía 9 años. En [[1912]] la familia se mudó a Sarátov, donde Oleg fue al colegio técnico local, fue allí donde Oleg por primera vez escuchó una historia acerca de las aeronaves. Desde joven, Antonov mostró fascinación por la aviación y pasó mucho de su tiempo libre en el areopuerto local. |
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===Segunda Guerra Mundial=== | ===Segunda Guerra Mundial=== | ||
Durante la guerra, Antonov diseñó el A-7. En 1943 Antonov volvió al programa de diseño del Yakolev para cubrir un puesto vacante como diputado de Yakolev. Una gran parte de su tiempo y energía fueron necesarios para la mejora de los Yak, el avión más producido en la Segunda Guerra Mundial. | Durante la guerra, Antonov diseñó el A-7. En 1943 Antonov volvió al programa de diseño del Yakolev para cubrir un puesto vacante como diputado de Yakolev. Una gran parte de su tiempo y energía fueron necesarios para la mejora de los Yak, el avión más producido en la Segunda Guerra Mundial. | ||
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Después de la guerra Antonov pidió a Yakolev que le dejara trabajar de modo independiente. El 31 de mayo de 1946, Antonov fue nombrado jefe de la nueva y rediseñada Antonov Aircraft design bureau, después trasladada a Kiev, Ucrania. En septiembre de 1946, Antonov, fue nombrado Director del Instituto Aeronáutico Siberiano R y D. | Después de la guerra Antonov pidió a Yakolev que le dejara trabajar de modo independiente. El 31 de mayo de 1946, Antonov fue nombrado jefe de la nueva y rediseñada Antonov Aircraft design bureau, después trasladada a Kiev, Ucrania. En septiembre de 1946, Antonov, fue nombrado Director del Instituto Aeronáutico Siberiano R y D. | ||
El primer diseño del Centro de Diseño Antonov fue el avión agrícola SH-1, después rediseñado como el An-2. | El primer diseño del Centro de Diseño Antonov fue el avión agrícola SH-1, después rediseñado como el An-2. | ||
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==Premios y Legado== | ==Premios y Legado== | ||
*Antonov recibió el Premio de Estado de la Unión Soviética en 1952 y el Premio Lenin en 1962. | *Antonov recibió el Premio de Estado de la Unión Soviética en 1952 y el Premio Lenin en 1962. | ||
Revisión del 14:23 7 abr 2014
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Oleg Konstantinovich Antonov. Fue un diseñador de aviones soviético, constructor general de Antonov.
Sumario
Breves síntesis biográficas
Nació el 7 de febrero de 1906 en un pueblo cercano a Moscú. Su padre fue el ingeniero civil Kostantyn Kostantynonych Antonov y su madre Hanna Yukhymivna Bykoryukina murió cuando él tenía 9 años. En 1912 la familia se mudó a Sarátov, donde Oleg fue al colegio técnico local, fue allí donde Oleg por primera vez escuchó una historia acerca de las aeronaves. Desde joven, Antonov mostró fascinación por la aviación y pasó mucho de su tiempo libre en el areopuerto local.
Segunda Guerra Mundial
Durante la guerra, Antonov diseñó el A-7. En 1943 Antonov volvió al programa de diseño del Yakolev para cubrir un puesto vacante como diputado de Yakolev. Una gran parte de su tiempo y energía fueron necesarios para la mejora de los Yak, el avión más producido en la Segunda Guerra Mundial.
Postguerra
Después de la guerra Antonov pidió a Yakolev que le dejara trabajar de modo independiente. El 31 de mayo de 1946, Antonov fue nombrado jefe de la nueva y rediseñada Antonov Aircraft design bureau, después trasladada a Kiev, Ucrania. En septiembre de 1946, Antonov, fue nombrado Director del Instituto Aeronáutico Siberiano R y D. El primer diseño del Centro de Diseño Antonov fue el avión agrícola SH-1, después rediseñado como el An-2.
Premios y Legado
- Antonov recibió el Premio de Estado de la Unión Soviética en 1952 y el Premio Lenin en 1962.
- Antonov también fue condecorado con dos Órdenes de Lenin y otras condecoraciones y medallas.
- El Centro de Diseño Antonov tiene la sitinción de hacer el más grande y poderoso avión de todos los tiempos.
- El Antonov An-225 "Mriya" es actualmente el avión más grande en servicio, más incluso que el Airbus A-380).
- En noviembre de 2004, el Antonov An-225 entró en el Libro Guinness de los Récords por sus 240 récords.
- Una calle de Kiev fue nombrada en su honor.
- Una moneda del Banco Nacional de Ucrania fue creada en honor de Antonov. Además una como conmemoración del 100 aniversario de su nacimiento, el Banco de Rusia fabricó una moneda de plata.
Muerte
Muere el 4 de abril de 1984.
