Diferencia entre revisiones de «Usuario:Antonio jc.ssp/Zona3»
| Línea 2: | Línea 2: | ||
|nombre = M-11 | |nombre = M-11 | ||
|imagen = Schwezow_M-11F.jpg | |imagen = Schwezow_M-11F.jpg | ||
| − | |pie de foto = | + | |pie de foto = Shvetsov M-11 |
|tipo = [[Motor radial]] | |tipo = [[Motor radial]] | ||
|fabricante = {{Bandera|Unión Soviética}} [[Arkadi Dmitrievich Shvetsov]] | |fabricante = {{Bandera|Unión Soviética}} [[Arkadi Dmitrievich Shvetsov]] | ||
| Línea 40: | Línea 40: | ||
===Tipos de aviones propulsados por M-11=== | ===Tipos de aviones propulsados por M-11=== | ||
*Rusos | *Rusos | ||
| − | **Gribovsky G-15 | + | **[[Gribovsky G-15]] |
| − | **Gribovsky G-20 | + | **[[Gribovsky G-20]] |
| − | **Gribovsky G-21 | + | **[[Gribovsky G-21]] |
| − | **Gribovsky G-23 | + | **[[Gribovsky G-23]] |
| − | **Gribovsky G-27 | + | **[[Gribovsky G-27]] |
| − | **Mikoyan-Gurevich MiG-8 Utka | + | **[[Mikoyan-Gurevich MiG-8 Utka]] |
| − | **Polikarpov Po-2 | + | **[[Polikarpov Po-2]] |
| − | **Shcherbakov Shche-2 | + | **[[Shcherbakov Shche-2]] |
| − | **Yakovlev UT-1 | + | **[[Yakovlev UT-1]] |
| − | **Yakovlev UT-2 | + | **[[Yakovlev UT-2]] |
| − | **Yakovlev Yak-6 | + | **[[Yakovlev Yak-6]] |
| − | **Yakovlev Yak-12 | + | **[[Yakovlev Yak-12]] |
| − | **Yakovlev Yak-18 | + | **[[Yakovlev Yak-18]] |
*Búlgaros | *Búlgaros | ||
| − | **Laz-7M | + | **[[Laz-7M]] |
*Polacos | *Polacos | ||
| − | **LWD Junak | + | **[[LWD Junak]] |
| − | **PZL S-4 Kania | + | **[[PZL S-4 Kania]] |
== Referencias == | == Referencias == | ||
Revisión del 15:19 7 nov 2017
| M-11 | |
|---|---|
 Shvetsov M-11 | |
| Tipo | Motor radial |
| Fabricante | 
Arkadi Dmitrievich Shvetsov |
| Primer encendido | 1927 |
| Principales aplicaciones | Yakovlev UT-1 Yakovlev UT-2 Gribovsky G-15 Gribovsky G-20 Mikoyan-Gurevich MiG-8 Utka |
| N.º construidos | de 100.000 a 130.000 |
| Desarrollo del | Shvetsov M-8 |
| Desarrollado en | Shvetsov M-12 |
Shvetsov M-11. Motor de aviación de la Unión Soviética de cinco cilindros en configuración radial. Diseñado por el reconocido inventor y constructor ruso de motores para aviones Arkadi Dmitrievich Shvetsov a partir del modelo anterior Shvetsov M-8.
Sumario
Diseño y desarrollo
Diseñado y desarrollado por Arkadi Dmitrievich Shvetsov basao en el modelo Shvetsov M-8. Diseñado como un nuevo motor para aviones de entrenamiento. Es un motor de pistón radial de cinco cilindros refrigerado por aire de una sola fila con culatas de aluminio. El M-11 tenía árboles de levas individuales para cada cilindro, operando las varillas de empuje, en lugar de un solo anillo de leva central.
El Shvetsov M-11 o M-11 fue producido de forma masiva alcanzando una cantidad de 100.000 a 130.000[1] motores fabricados entre 1927 y 1959. Diseñado originalmente para obtener 00 HP a 1.590 rpm empleando cualquier tipo de combustible de aviación. Posteriormente nuevas versiones con el empleo de combustible de mayor calidad y mediante mejoras de diseño consiguieron potencias de 115, 145, 160 (el M-11FR), 165 y 200 HP.
Una versión de 190 HP del M-11 sirvió como como base para el desarrollo en 1930 del Shvetsov M-12 .
Especificaciones
- Tipo: Motor radial
- Diámetro: 125 mm
- Carrera: 140 mm
- Desplazamiento: 8,6 l
- Admisión: Atmosférica
- Alimentación: Carburador
- Refrigeración: Aire
- Potencia: Entre 100 y 200 HP según versiones
Aplicaciones
El M-11 impulsó una serie de aviones rusos, búlgaros y polacos. Permaneció en producción hasta 1952 con más de 100,000 motores fabricados. Varios cientos de variantes M-11D y M-11FR-1 se fabricaron bajo licencia polaca de WSK-Kalisz en Kalisz . También se usó como el motor estándar para los trineos propulsados por hélice NKL-26 durante los años de la Segunda Guerra Mundial.
Tipos de aviones propulsados por M-11
- Rusos
- Búlgaros
- Polacos
Referencias
- ↑ Gunston, Bill (2006). World Encyclopedia of Aero Engines (en inglés) (Quinta edición). Sutton Publishing Limited. p. 213. ISBN 0-7509-4479-X.
Bibliografía
- Gunston Bill (1995). The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875-1995 (en inglés). Bloomsbury USA, 1995. ISBN 1855324059
- Gunston, Bill (2006). World Encyclopedia of Aero Engines (en inglés) (Quinta edición). Sutton Publishing Limited. ISBN 0-7509-4479-X.
- Cintas Perforadas disponible en: Soportes de Almacenamiento. Consultado el 2 de noviembre de 2017.
- Shvetsov M-11 disponible en: http://www.esacademic.com. Consultado el 6 de noviembre de 2017.
- Shvetsov M11-D Radial disponible en: YAK-AVIATION (en inglés). Consultado el 6 de noviembre de 2017.
- M-11 by A.D.Shvetsov disponible en: ram-home.com (en inglés). Consultado el 7 de noviembre de 2017.
- Shvetsov M-11 disponible en: Wikipedia Republished // WIKI 2 (en inglés). Consultado el 7 de noviembre de 2017.
