Diferencia entre revisiones de «Ingenio Las Cañas»
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En [[1846]] se contrata la adquisición de un evaporador al vació de Rillieux. En [[1850]] el ingenio tiene 381 esclavos negros y un barracón cerrado. En [[1863]] Álvaro Reynoso realizó una visita técnica y anotó datos y observaciones en su Cuaderno de viajes. | En [[1846]] se contrata la adquisición de un evaporador al vació de Rillieux. En [[1850]] el ingenio tiene 381 esclavos negros y un barracón cerrado. En [[1863]] Álvaro Reynoso realizó una visita técnica y anotó datos y observaciones en su Cuaderno de viajes. | ||
Hasta [[1880]] se le fueron adicionando nuevas maquinarias en un sistema de renovación continua. Su trapiche llegó a ser el mayor del país. Llegó a producir en la zafra de [[1859]] un 57% de azúcar blanca de primera calidad. | Hasta [[1880]] se le fueron adicionando nuevas maquinarias en un sistema de renovación continua. Su trapiche llegó a ser el mayor del país. Llegó a producir en la zafra de [[1859]] un 57% de azúcar blanca de primera calidad. | ||
última versión al 09:14 2 ago 2022
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Ingenio Las Cañas. Este ingenio, en su época, se consideraba como el segundo de más alto rendimiento y el más moderno de Cuba.
Sumario
Historia
Las Cañas fue fundado en los años 40 por Juan Poey y fue durante 30 años un verdadero modelo en su clase, estuvo ubicado en el Partido de Alacranes, con los cambios político-administrativo de la colonia y la república perteneció a Güines y en la actualidad al municipio de Unión de Reyes. En 1846 se contrata la adquisición de un evaporador al vació de Rillieux. En 1850 el ingenio tiene 381 esclavos negros y un barracón cerrado. En 1863 Álvaro Reynoso realizó una visita técnica y anotó datos y observaciones en su Cuaderno de viajes. Hasta 1880 se le fueron adicionando nuevas maquinarias en un sistema de renovación continua. Su trapiche llegó a ser el mayor del país. Llegó a producir en la zafra de 1859 un 57% de azúcar blanca de primera calidad.
Producción
En 1873 fue seleccionado como modelo y sus cifras fueron a la Exposición Internacional de Viena, a partir del impulso dado por E. Pimienta uno de los técnicos más capaces que pasó por la Isla.
Demolición
Este ingenio fue demolido a finales del siglo XIX, aunque no existen elementos probatorios de la fecha exacta en que se hizo.
Fuentes
- Atenas consultado el 15 de abril del 2014.
