Caja de velocidades

Caja de Velocidad o de Cambio
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Cajas de velocidades o cambios. Las cajas de cambios son parte de la transmisión del automóvil, y juegan un papel muy importantes, para establecer la fuerza de tracción apropiada y así adaptarse a las necesidades del camino o la carga. La cantidad de etapas de cambio dependerá del campo de utilización del automóvil y de la elasticidad del motor. Esta caja de cambios se acopla directamente al motor, a través de un embrague mecánico, hidráulico, o de un convertidor de torque o convertidor de par.

Tipos de caja de velocidad o cambio

La caja de cambios manual

Es el tipo de caja utilizado por la mayoría de vehículos. Se sitúa entre el embrague y el diferencial y está compuesta de engranajes montados sobre ejes. El conductor puede, a través de un selector de velocidades, escoger la marcha a engranar.

Ventajas - El cambio de marchas manual permite una conducción adaptada - La BVM tiene bajo coste

Inconvenientes - Cambio de marchas manual - Interrupción de la transmisión del par durante el cambio de marcha

La caja de cambios automática

La caja de cambios automática es capaz de cambiar las marchas de forma autónoma y progresiva. La caja de cambios automática se compone de un conversor de par, trenes epicicloidales, embragues multidiscos, un selector de marchas y una bomba de aceite que favorece la lubricación del mecanismo de la caja. Así, gestiona el arranque del vehículo, la selección y el cambio de marchas durante la conducción. Esta solución se utiliza en vehículos de alta gama en razón de la autonomía y el confort que proporciona.

Ventajas: - Capacidad de cambiar de marcha bajo carga - Selección automática de las marchas que mejor se adaptan en cada momento

Inconvenientes: - Coste elevado - Menor rendimiento (92% a 96%)

Partes de la caja de velocidades

• Piñón.
• Tren móvil.
• Tren fijo: o eje intermediario.
• Sincronizador.
• Bronce:
• Horquillas.
• Varilla selectora.
• Piñón loco.
• Pera de reversa.
• Rodamiento:
• Retenedor de bola.
• Retenedor de aceite.

Lubricante para cajas de cambio

Lubricantes para cajas de cambios manuales

• 4 velocidades Pieza Ford BAE - 4 AZ - 19580 A ó similar viscosidad SAE 80W 90
• 5 velocidades Pieza Ford BAE - 4 AZ - 19580 B ó Jaso hipoid gear oil transmission se 75, codigo de identificación: API-GL5

Dadas las características del lubricante utilizado en las cajas de velocidades manuales, los mismos no necesitan ser reemplazados en toda la vida útil del sistema, solo es necesario verificar y/o completar el nivel cada 10.000 Km o 6 meses (lo que primero ocurra).

Lubricantes para cajas de cambios automática

Pieza Motorcraft XT - 2 QDX.

Fuente

• Francisco Benítez. Construcción y Cálculo del Automóvil.