Diferencia entre revisiones de «Toyota Supra»
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| − | El Supra también tiene sus raíces en el Toyota 2000GT, siendo el motor su principal ejemplo. Las tres primeras generaciones se ofrecieron con un descendiente directo a la M 2000GT del motor. Las cuatro generaciones de Supra tienen una línea de 6 cilindros. | + | El Supra también tiene sus raíces en el [[Toyota 2000GT]], siendo el motor su principal ejemplo. Las tres primeras generaciones se ofrecieron con un descendiente directo a la M 2000GT del motor. Las cuatro generaciones de Supra tienen una línea de 6 cilindros. |
| − | Junto con este nombre y el automóvil Toyota también incluyó su propio logotipo de la Supra. Es derivada de la original del logo Celica, siendo de color azul en lugar de naranja.Este logo fue utilizado hasta enero de 1986, cuando la tercera generación del Supra fue presentada. | + | Junto con este nombre y el automóvil Toyota también incluyó su propio logotipo de la Supra. Es derivada de la original del logo Celica, siendo de color azul en lugar de naranja. Este logo fue utilizado hasta enero de 1986, cuando la tercera generación del Supra fue presentada. |
== Desarrollo del Toyota Supra == | == Desarrollo del Toyota Supra == | ||
| − | El nuevo logotipo fue similar en tamaño, de color naranja con la escritura sobre un fondo rojo, pero sin el diseño de dragón.El logo, a su vez, lo utilizaron hasta el 1989, cuando Toyota lo rediseño cambiado a su actual logotipo oval de la empresa. Este modelo se dejó de comercializar en los Estados Unidos en 1999 y en 2002 en Japón | + | El nuevo logotipo fue similar en tamaño, de color naranja con la escritura sobre un fondo rojo, pero sin el diseño de dragón.El logo, a su vez, lo utilizaron hasta el [[1989]], cuando Toyota lo rediseño cambiado a su actual logotipo oval de la empresa. Este modelo se dejó de comercializar en los [[Estados Unidos]] en [[1999]] y en 2002 en [[Japón]]. |
| − | ==Generaciones | + | === Generaciones === |
| − | *Mark I (1979-1981) | + | *Mark I (1979-[[1981]]) |
| − | *Mark II (1982-1986) | + | *Mark II ([[1982]]-1986) |
| − | *Mark III (1986-1992) | + | *Mark III ([[1986]]-[[1992]]) |
| − | *Mark IV (1993-2002) | + | *Mark IV ([[1993]]-2002) |
| − | El año 1997, hubo una variante designada "JZ" la cual montaba un biturbo de hasta 800 cv. | + | El año [[1997]], hubo una variante designada "JZ" la cual montaba un biturbo de hasta 800 cv. |
| + | == Fuentes == | ||
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* [http://www.autoscout24.es/modellos/toyota/toyota-supra/ Autoscout] | * [http://www.autoscout24.es/modellos/toyota/toyota-supra/ Autoscout] | ||
* [http://www.diariomotor.com/2008/01/05/toyota-supra-de-1200-cv-frente-a-lamborghini-murcielago-lp640-video/ Diariomotor] | * [http://www.diariomotor.com/2008/01/05/toyota-supra-de-1200-cv-frente-a-lamborghini-murcielago-lp640-video/ Diariomotor] | ||
[[Category:Automóviles]] | [[Category:Automóviles]] | ||
Revisión del 12:12 24 oct 2011
Toyota Supra  | |
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| Características |
El Toyota Supra es un deportivo de tracción trasera producido por el fabricante japonés Toyota desde 1979 hasta 2002.
Historia
En sus comienzos, el Toyota Supra derivaba del Toyota Celica, aunque ligeramente más largo y amplio. A partir de mediados de 1986, la tercera generación del Toyota Supra pasó a ser un modelo propio.
El Supra también tiene sus raíces en el Toyota 2000GT, siendo el motor su principal ejemplo. Las tres primeras generaciones se ofrecieron con un descendiente directo a la M 2000GT del motor. Las cuatro generaciones de Supra tienen una línea de 6 cilindros.
Junto con este nombre y el automóvil Toyota también incluyó su propio logotipo de la Supra. Es derivada de la original del logo Celica, siendo de color azul en lugar de naranja. Este logo fue utilizado hasta enero de 1986, cuando la tercera generación del Supra fue presentada.
Desarrollo del Toyota Supra
El nuevo logotipo fue similar en tamaño, de color naranja con la escritura sobre un fondo rojo, pero sin el diseño de dragón.El logo, a su vez, lo utilizaron hasta el 1989, cuando Toyota lo rediseño cambiado a su actual logotipo oval de la empresa. Este modelo se dejó de comercializar en los Estados Unidos en 1999 y en 2002 en Japón.
Generaciones
El año 1997, hubo una variante designada "JZ" la cual montaba un biturbo de hasta 800 cv.
